第1099章 坑蒙拐騙
是對各縣的轄區進行調整？還是說對官員進行調整？又或者是對經濟政策進行調整？
大王沒有明說，趙進也就隻能自己琢磨，然後想辦法了。
反正不管是大王還是他自己的目標，都是為了發展鬆江府的工商業而已！
在這個前提下，做出一些必要的調整也是可行的。
直接對轄區進行調整，這是不可能的事，因為轄區調整到最後還是要上報中央，而且大概率也是會被打迴，不過官員調整，政策調整他還是有一定的權限的。
當即，他就是直接以鬆江府知府衙門召開了經濟會議，隨後迅速確定了沿江大道以及其他主幹道的延長計劃！
如今上海那邊的沿江大道，都是隻局限在上海的北岸工業區、商貿區、老城區以及第一、第二工業區，如今趙進要做的事就是，對沿江大道進行南北延伸。
在北邊，一直延伸到嘉定那邊，而在南邊，則是延伸到華亭，當然了，並不是全部區域，而是隻有一段距離而已。
在華亭這邊，將會把沿江大道延伸到華亭開發區，從第二工業區開始，再到華亭開發區的最南端，一共大約七公裏。
這七公裏的延伸路段，施工標準將會和在上海內的沿江大道統一標準，一樣的寬度，同樣是采用硬化路麵！
至於資金問題，在上海境內的路段，由上海財政獨自承擔，而華亭縣內的路段，則是華亭縣財政出資一小部分，大頭由鬆江府財政出。
嘉定那邊的也是同樣如此操作。
說白了就是，動用府級財政的資金，援助華亭和嘉定的基礎建設。
同時對於公共交通問題，趙進親自出麵，約談上海公共馬車公司，然後又是約談了嘉定和華亭兩縣的官員，要求他們不管怎麽樣，都要拿出一個合作方案了。
而上海公共馬車公司，也是屬於國有資產企業，雖然是獨立商業運營，但是在這種時候，也是不可避免需要承擔一些政治性的任務，最後是捏著鼻子讓出了一部分的利益。
在趙進的牽頭下，由鬆江府府級財政出資，成立鬆江公共馬車公司，統一運營全府四縣的公共馬車業務，不過上海公共馬車公司依舊獨立運營，但是隻局限於縣內的業務，同時成立華亭、嘉定、青浦三個分公司分別運營各自轄區內的業務。
而縣際公共馬車服務，則是由鬆江公共馬車公司負責協調運營。
不過，作為補償，上海公共馬車公司在新公司裏，占據了百分之絕大多數的股份。
當成立了鬆江公共馬車公司統一協調管理後，一直困擾三縣的公共交通問題也是得到了迅速的解決，迅速開通了多條公共馬車路線。
更加重要的是，軌道馬車也會從第二工業區延伸到華亭開發區。
如此，將會極大的解決目前居住在華庭開發區的數萬民眾前往第二工業區上班的交通問題。
雖然說其中隻間隔了幾公裏，但是沒有公共馬車，隻是走路的話也是太遠了，而且沒有軌道馬車的話，隻靠普通馬車，這票價也是太高，普通工人無法承受。
如果有了軌道馬車，依托運輸量大幅度上漲，運輸成本大幅度降低，到時候，這種軌道馬車的價格，哪怕是普通的工人也能夠坐得起。
目前上海那邊的軌道馬車，已經是開始規模化運營了！
雖然一開始投入的成本巨大，但是運載量那是沒的說的，隻需要兩匹馬，就能夠拖動載客數十人的馬車，而且速度還更快，乘坐起來舒適性也更高。
如今這種軌道馬車交通係統，已經是開始承擔上海城市交通的主要運力了！
隻是這種軌道馬車投入巨大，目前能夠有這個財力大規模發展的，也就隻有上海了，就算是在金陵城那邊，目前也隻是搞了一條實驗性的軌道馬車路線而已，而且還不是為載客服務，而是為了運貨服務的，說白了就是把原來的港口貨運專線延長了幾公裏而已。
類似的還有廣州，那邊也是開始小規模的搞。
隻不過還是沒辦法和上海這樣，直接大規模的搞軌道馬車，甚至是要覆蓋全城。
到目前為止，上海這邊已經是完成了大約五十公裏長度的軌道路線，而值得注意的是，這些軌道路線，有半數都是去年開工建設的，由此可見發展速度之快。
原本海那邊本來就規劃了有大概四十公裏的軌道路線，準備徹底把覆蓋全部主要城區，如今又是加上了連接華亭和嘉定的線路，還得額外再加上大約十五公裏的路線。
上述所有路線建成後，等到將來，上海以及周邊地區的軌道公共交通線路，長度就會達到一百公裏以上，承擔城區內的載客，貨運的主要任務。
這發展起來，比可單純的鐵路要更加的快速！
這是因為，城區軌道交通，隻直接沿著各大公路鋪設的，有著堅實的陸基，隻需要進行簡單的平整，壓實路麵，然後鋪上鐵軌就行了，而且設計的運載量並不算大，對路基和鐵軌的要求並不高。
但是真正的鐵路建設起來可就難多了，真正的鐵路建設，都是在荒郊野外的，需要開山，挖隧道，架橋，而且設計的標準也是非常高，因為這並不是簡單為了現有的馬拉軌道車而準備的，而是為了真正的蒸汽動力的火車準備的，因此設計標準是非常高的。
如今京鎮鐵路施工也有幾年了，但是依舊還沒有完工，樂觀估計，要在宣平十八年秋天才能夠徹底建成通車。
不過楚行對此也不著急，反正高壓蒸汽機也沒有搞出來，高壓蒸汽機不出來，火車就出不來，隻是用馬車的話，雖然效果也不錯，但是到底還是不如真正的火車。
趙進通過打通上海到華亭、嘉定兩地的陸地交通，這才是初步整合三地的資源。
隨後，他又是動用府財政支援華亭開發區建設碼頭！
這一係列的措施，那麽就可以看成是趙進在鬆江府的施政政策，不再是繼續用全府的力量支持上海的發展，反而是支持華亭和嘉定的發展。
但是，這種支持，其實反過來也是支持上海的發展！
因為趙進的施政政策裏，還是以上海為核心，讓嘉定、華亭、青浦三地為上海進行配套發展。
比如說，讓嘉定發展造船業，嘉定的黃浦江沿岸麵積其實更大，而且條件更好，在此地發展造船業以及部分重工業，可以讓上海保留寶貴的土地資源，但是同時也能夠得到重工業的各種配套資源。
而在華亭，則是從事一些零配件等輔助性的配套產業，通過接受中小企業的落戶，從而為第一工業區和第二工業區裏的大量企業進行配套。
為了吸引企業落戶華亭開發區，趙進拍板，取消對上海的部分財政補貼，然後轉移到華庭開發區來，當然了，這些財政補貼隻局限於鬆江府自身的財政補貼，江南道的財政補貼和中央的財政補貼，趙進是沒權利去動的。
至於青浦，這個不太好搞，暫時隻能是給上海做一些農業配套了，搞糧食加工、貿易之類的，上海是一個龐大的城市，每天都需要消費大量的農產品，青浦就近提供各類農產品，搞農業的還是有前途的。
趙進通過一係列的政策，就是為了讓企業從紮堆上海，變成圍繞著上海遍地開花！
這種政策一施行，就是收到了部分的效果，陸續有二十多家中小企業開始落戶華亭開發區，但是總體數量還是不夠多，而且這些企業規模都比較小。
如今各大企業，對華亭和嘉定的顧慮還是比較大的！
嘉定那邊，除了需要大量占地麵積的造船廠、鋼鐵、化工、機械等典型重工業外，基本上上也沒有其他企業去投資落戶了，而華亭這邊，也隻有少量沒啥實力，在上海感到壓力山大的中小企業才會考慮遷移到華亭來。
而且隻局限於工廠，至於公司總部什麽的，那是不用說的，清一色的都是留在上海。
如江南造船廠這樣的大企業，其主要造船基地實際上是建設嘉定的，但是其公司總部卻是在商貿區，類似江南造船廠這樣的企業，實際上就更多了。
沒辦法，大家都紮堆在上海，你要是把公司總部設在其他地方，人家談生意都懶得去，哪有在上海方便，在商貿區的沿江大道裏走一圈，基本上就能夠找到所有類型的大型企業總部或者分公司駐地。
在這方圓一千米之內，是沒有什麽生意做不來的，哪怕是幾十萬幾百萬的大生意，也是能夠搞定。
不過好說好歹，總算是把上海和周邊的三個縣聯係起來，由此達成的效果實際上和之前趙進所設想的大上海縣差不多。
唯一不同的，也就是名字不同而已！
趙進上任鬆江府知府後，也是充分表現出來了他的果斷！
硬是通過他的強硬態度，把上海、華亭、嘉定、青浦四縣給結合起來，並通過府財政的支持，扶持嘉定發展造船、鋼鐵等重工業，扶持青浦發展農業以及糧食加工等輕工業，又是扶持華亭方麵發展中小企業，給上海的企業做配套等。
對於嘉定和青浦兩縣來說，這種安排是比較適合他們的，但是對於華亭來說，存在著定位比較困難的問題。
給上海的企業做配套？那麽是怎麽做配套呢？
如果是配套的話，實際上集群效應更加重要，生產終端產品的企業，總是希望自己的零部件供應企業建立在附近，這樣才能夠節約運輸成本，而且交流也更加方便，同時拉來一大堆的配套企業，也能夠給終端產品企業爭取政策優惠更大的底氣。
這種情況下，很多配套企業，其實是不會輕易搬離上海的幾個工業區的。
定位的問題，不可避免的影響著華亭的工業發展。
不過發展的路上，問題肯定是存在的，如今華亭方麵要做的隻是逐步發展了，想要一下子從上海的嘴裏搶下一大塊肉來，那幾乎是不可能的事。
招商進展的效果沒有達到預期後，華亭縣那邊的官員們也是開始轉變思路了，以前他們總想著打著給上海企業做配套的招牌，進而去上海挖牆角，但是這種辦法的效果卻是不大。
努力了許久，如今也不過隻有二十多家企業落戶而已，所以他們幹脆是不再打上海那邊的企業的心思了，他們開始把目光放的更遠。
他們不再去挖已經在上海落戶的企業，而是準備挖那些準備上海投資的企業！
如今的上海，是一個超級旋渦，吸引著幾乎來著全國的資本跑過來，而且各行各業都有，哪怕是在其他地方發展的相當不錯的企業，也是想要朝著上海發展，不管是設立分公司還是辦事處之類的，還是說直接設立分廠，他們都希望在上海紮下根來。
因為上海不僅僅是最大的工商業城市，也是最大的金融城市，同時，也是最大的消費城市。
很多生產消費產品的企業，單單憑借著在上海的市場，就能夠活的很滋潤，五十多萬的常住人口，而且清一色的工薪階層，他們吃的，用的，住的，穿的匯總起來可是一個龐大無比的數字。
對於一個普通的消費產品企業而言，拿下在上海的市場，所賺取的利潤，比得上其他地方一個好幾個省的總和。
哪怕是對於那些生產上流產品，也就是其產品並不直接麵對普通人，而是麵對各大企業等客戶的企業而言，上海更是必須拿下的市場了。
因為在這裏，其工業產值在大乾而言，達到了百分之三十以上，而在部分特定行業，更是達到了百分之五十甚至百分之八十以上。
比如造船廠，上海以及周邊地區的造船業，所占的市場份額在全國範圍內，占據了百分之五十以上。
比如紡織業裏，棉製品相關產業，占據了全國百分之六十左右的份額，而絲綢製品，尤其是生絲這一塊上，上海以及周邊地區的生絲產量，占據全國的百分之八十以上。
在紡織行業裏，也就隻有羊毛相關產業，上海是處於落後地位，不如天津。
沒辦法，天津靠著北方，能夠就近獲得大量的羊毛，從而發展羊毛紡織品相關產業，這一點，上海是比不過的。
不過即便是如此，上海的羊毛相關產業，其產量也是全國第二的水平，毛呢料的產量占據全國總產量的百分之三十左右。
從上列的一係列數據，就可以看的出來，上海這邊的工業有多麽的發達了。
這裏的工廠多了，那麽對於各種設備、零配件、原料的需求也是非常龐大的。
這種情況下，就連全國最大的各類機械設備供應商，肇慶機械公司，也是在上海投資建廠，其在北岸開發區的生產基地，投資規模非常的龐大，而其產量也將會是肇慶機械公司下屬的多個工廠裏最為龐大的。
換句話說，即便是肇慶機械公司這樣的外地企業，但是在上海的工廠也是成為了旗下規模最大的工廠。
如此的上海，每天都有著大量的投資商們帶著支票，發財的夢想來到上海！
針對這種局麵，華亭縣的官員們一商量，決定成立了一個非常特殊的機構，那就是華亭招商辦公室，而大乾裏，目前各級衙門裏，是沒有任何這一類招商機構的，華亭縣的這個招商辦公室，也是官方承認的正式機構，而隻是華亭縣衙門自己搞的一個辦公室而已，理論上來說，這種辦公室是沒有任何編製，沒有編製自然也就沒有什麽經費之類的。
不過華亭縣卻是采用兼任差遣的方式，從縣衙門各機構抽調人員，然後組成這個辦公室。
在這個招商辦公室，由縣尊大人親自擔任督辦，縣丞大人擔任協辦，縣工商科科長擔任辦公室主任，華亭開發區區長擔任副主任。
其他人員，也都是從各衙門裏抽調的精兵幹將！
三教九流的人什麽都有！
用擅長經濟事務的專才，有擅長忽悠人，騙死人不償命的大忽悠，有擅長詩詞，和各樓的花魁們相見恨晚的才子，有千杯不醉，在宴席黃段子不斷的人。
從各部門抽調來的精兵一共二十多人，分成了三組常駐上海的三個最大的客運碼頭。
是的，他們的辦公室雖然是設在了華亭縣，並且直接設在了華亭開發區，但實際上他們的真正辦公地點，卻不是在華亭開發區，而是在上海！
如今上海有三個大規模的客運碼頭，分別是北岸碼頭、商貿碼頭、工業區碼頭，基本上來自全國各地的旅客們，乘坐的客運船隻都會在上述這三個碼頭下船。
至於其他的碼頭，都是清一色的貨運碼頭，不允許普通旅客在此地下船的。
所以，華亭招商辦公室的二十多人，也是分成了三組，然後常駐在這三個碼頭裏，並在碼頭裏租下了辦公室，充當辦事處。
這一天，商貿碼頭裏，一艘掛著長江航運公司旗幟的客船正在引導船的指引下，緩緩靠近碼頭。
一看這艘船靠岸，碼頭上駐守的三個華亭招商辦公室的官員立馬就是眼睛亮了起來！
“這是月宮號，快去叫人，我們提前上船去拜訪船上的客人，說不準就能夠找到投資商了！”
“就是，聽聞這月宮號可是長江航運公司的新一代旗艦呢，服役時間不過半年，這應該是它第二次抵達上海，我可是聽聞，去年月宮號第一次從廣州起航的時候，其一等艙的票價達到了一千多元呢，當時乘坐一等艙的客人非富即貴！”
“別說一等艙了，就算是二等艙裏的客人們，也都是有來頭，普通人可不會去坐票價達到一百多元的二等艙！”
“走，我們立即趕過去，就和之前培訓的那樣，仔細分辨，但凡是有投資意向的不管那麽多，先拉倒我們的辦公室裏再說！”
“萬一他們是想要去上海投資，不去我們華亭呢？”
“別那麽老實，誰讓你說我們華亭這兩個字，不要說我們華亭這兩個字，也別說華亭開發區，你要知道，我們開發區已經改名了，現在是‘鬆江第三工業區’，到時候你就直接說我們是第三工業區的就行，恩，隻說第三工業區，鬆江二字沒有必要就沒有說！”
“總之，先把人拉倒我們辦公室裏再說，然後安排到工業區裏！”
華亭為了更好的招商，很無恥的直接把華亭開發區的招牌扔進了垃圾桶，改用‘鬆江第三工業區’的新招牌，而且對外宣傳的時候，絕口不提華亭二字，也是盡量避免說鬆江二字，一律以‘第三工業區’。
這不太清楚內幕的人，聽到這個第三工業區，恐怕下意識的就會和上海的第一工業區、第二工業區給聯係起來，以為是上海的第三工業區呢。
而這，也就是華亭縣官員們想要達到的效果！
是對各縣的轄區進行調整？還是說對官員進行調整？又或者是對經濟政策進行調整？
大王沒有明說，趙進也就隻能自己琢磨，然後想辦法了。
反正不管是大王還是他自己的目標，都是為了發展鬆江府的工商業而已！
在這個前提下，做出一些必要的調整也是可行的。
直接對轄區進行調整，這是不可能的事，因為轄區調整到最後還是要上報中央，而且大概率也是會被打迴，不過官員調整，政策調整他還是有一定的權限的。
當即，他就是直接以鬆江府知府衙門召開了經濟會議，隨後迅速確定了沿江大道以及其他主幹道的延長計劃！
如今上海那邊的沿江大道，都是隻局限在上海的北岸工業區、商貿區、老城區以及第一、第二工業區，如今趙進要做的事就是，對沿江大道進行南北延伸。
在北邊，一直延伸到嘉定那邊，而在南邊，則是延伸到華亭，當然了，並不是全部區域，而是隻有一段距離而已。
在華亭這邊，將會把沿江大道延伸到華亭開發區，從第二工業區開始，再到華亭開發區的最南端，一共大約七公裏。
這七公裏的延伸路段，施工標準將會和在上海內的沿江大道統一標準，一樣的寬度，同樣是采用硬化路麵！
至於資金問題，在上海境內的路段，由上海財政獨自承擔，而華亭縣內的路段，則是華亭縣財政出資一小部分，大頭由鬆江府財政出。
嘉定那邊的也是同樣如此操作。
說白了就是，動用府級財政的資金，援助華亭和嘉定的基礎建設。
同時對於公共交通問題，趙進親自出麵，約談上海公共馬車公司，然後又是約談了嘉定和華亭兩縣的官員，要求他們不管怎麽樣，都要拿出一個合作方案了。
而上海公共馬車公司，也是屬於國有資產企業，雖然是獨立商業運營，但是在這種時候，也是不可避免需要承擔一些政治性的任務，最後是捏著鼻子讓出了一部分的利益。
在趙進的牽頭下，由鬆江府府級財政出資，成立鬆江公共馬車公司，統一運營全府四縣的公共馬車業務，不過上海公共馬車公司依舊獨立運營，但是隻局限於縣內的業務，同時成立華亭、嘉定、青浦三個分公司分別運營各自轄區內的業務。
而縣際公共馬車服務，則是由鬆江公共馬車公司負責協調運營。
不過，作為補償，上海公共馬車公司在新公司裏，占據了百分之絕大多數的股份。
當成立了鬆江公共馬車公司統一協調管理後，一直困擾三縣的公共交通問題也是得到了迅速的解決，迅速開通了多條公共馬車路線。
更加重要的是，軌道馬車也會從第二工業區延伸到華亭開發區。
如此，將會極大的解決目前居住在華庭開發區的數萬民眾前往第二工業區上班的交通問題。
雖然說其中隻間隔了幾公裏，但是沒有公共馬車，隻是走路的話也是太遠了，而且沒有軌道馬車的話，隻靠普通馬車，這票價也是太高，普通工人無法承受。
如果有了軌道馬車，依托運輸量大幅度上漲，運輸成本大幅度降低，到時候，這種軌道馬車的價格，哪怕是普通的工人也能夠坐得起。
目前上海那邊的軌道馬車，已經是開始規模化運營了！
雖然一開始投入的成本巨大，但是運載量那是沒的說的，隻需要兩匹馬，就能夠拖動載客數十人的馬車，而且速度還更快，乘坐起來舒適性也更高。
如今這種軌道馬車交通係統，已經是開始承擔上海城市交通的主要運力了！
隻是這種軌道馬車投入巨大，目前能夠有這個財力大規模發展的，也就隻有上海了，就算是在金陵城那邊，目前也隻是搞了一條實驗性的軌道馬車路線而已，而且還不是為載客服務，而是為了運貨服務的，說白了就是把原來的港口貨運專線延長了幾公裏而已。
類似的還有廣州，那邊也是開始小規模的搞。
隻不過還是沒辦法和上海這樣，直接大規模的搞軌道馬車，甚至是要覆蓋全城。
到目前為止，上海這邊已經是完成了大約五十公裏長度的軌道路線，而值得注意的是，這些軌道路線，有半數都是去年開工建設的，由此可見發展速度之快。
原本海那邊本來就規劃了有大概四十公裏的軌道路線，準備徹底把覆蓋全部主要城區，如今又是加上了連接華亭和嘉定的線路，還得額外再加上大約十五公裏的路線。
上述所有路線建成後，等到將來，上海以及周邊地區的軌道公共交通線路，長度就會達到一百公裏以上，承擔城區內的載客，貨運的主要任務。
這發展起來，比可單純的鐵路要更加的快速！
這是因為，城區軌道交通，隻直接沿著各大公路鋪設的，有著堅實的陸基，隻需要進行簡單的平整，壓實路麵，然後鋪上鐵軌就行了，而且設計的運載量並不算大，對路基和鐵軌的要求並不高。
但是真正的鐵路建設起來可就難多了，真正的鐵路建設，都是在荒郊野外的，需要開山，挖隧道，架橋，而且設計的標準也是非常高，因為這並不是簡單為了現有的馬拉軌道車而準備的，而是為了真正的蒸汽動力的火車準備的，因此設計標準是非常高的。
如今京鎮鐵路施工也有幾年了，但是依舊還沒有完工，樂觀估計，要在宣平十八年秋天才能夠徹底建成通車。
不過楚行對此也不著急，反正高壓蒸汽機也沒有搞出來，高壓蒸汽機不出來，火車就出不來，隻是用馬車的話，雖然效果也不錯，但是到底還是不如真正的火車。
趙進通過打通上海到華亭、嘉定兩地的陸地交通，這才是初步整合三地的資源。
隨後，他又是動用府財政支援華亭開發區建設碼頭！
這一係列的措施，那麽就可以看成是趙進在鬆江府的施政政策，不再是繼續用全府的力量支持上海的發展，反而是支持華亭和嘉定的發展。
但是，這種支持，其實反過來也是支持上海的發展！
因為趙進的施政政策裏，還是以上海為核心，讓嘉定、華亭、青浦三地為上海進行配套發展。
比如說，讓嘉定發展造船業，嘉定的黃浦江沿岸麵積其實更大，而且條件更好，在此地發展造船業以及部分重工業，可以讓上海保留寶貴的土地資源，但是同時也能夠得到重工業的各種配套資源。
而在華亭，則是從事一些零配件等輔助性的配套產業，通過接受中小企業的落戶，從而為第一工業區和第二工業區裏的大量企業進行配套。
為了吸引企業落戶華亭開發區，趙進拍板，取消對上海的部分財政補貼，然後轉移到華庭開發區來，當然了，這些財政補貼隻局限於鬆江府自身的財政補貼，江南道的財政補貼和中央的財政補貼，趙進是沒權利去動的。
至於青浦，這個不太好搞，暫時隻能是給上海做一些農業配套了，搞糧食加工、貿易之類的，上海是一個龐大的城市，每天都需要消費大量的農產品，青浦就近提供各類農產品，搞農業的還是有前途的。
趙進通過一係列的政策，就是為了讓企業從紮堆上海，變成圍繞著上海遍地開花！
這種政策一施行，就是收到了部分的效果，陸續有二十多家中小企業開始落戶華亭開發區，但是總體數量還是不夠多，而且這些企業規模都比較小。
如今各大企業，對華亭和嘉定的顧慮還是比較大的！
嘉定那邊，除了需要大量占地麵積的造船廠、鋼鐵、化工、機械等典型重工業外，基本上上也沒有其他企業去投資落戶了，而華亭這邊，也隻有少量沒啥實力，在上海感到壓力山大的中小企業才會考慮遷移到華亭來。
而且隻局限於工廠，至於公司總部什麽的，那是不用說的，清一色的都是留在上海。
如江南造船廠這樣的大企業，其主要造船基地實際上是建設嘉定的，但是其公司總部卻是在商貿區，類似江南造船廠這樣的企業，實際上就更多了。
沒辦法，大家都紮堆在上海，你要是把公司總部設在其他地方，人家談生意都懶得去，哪有在上海方便，在商貿區的沿江大道裏走一圈，基本上就能夠找到所有類型的大型企業總部或者分公司駐地。
在這方圓一千米之內，是沒有什麽生意做不來的，哪怕是幾十萬幾百萬的大生意，也是能夠搞定。
不過好說好歹，總算是把上海和周邊的三個縣聯係起來，由此達成的效果實際上和之前趙進所設想的大上海縣差不多。
唯一不同的，也就是名字不同而已！
趙進上任鬆江府知府後，也是充分表現出來了他的果斷！
硬是通過他的強硬態度，把上海、華亭、嘉定、青浦四縣給結合起來，並通過府財政的支持，扶持嘉定發展造船、鋼鐵等重工業，扶持青浦發展農業以及糧食加工等輕工業，又是扶持華亭方麵發展中小企業，給上海的企業做配套等。
對於嘉定和青浦兩縣來說，這種安排是比較適合他們的，但是對於華亭來說，存在著定位比較困難的問題。
給上海的企業做配套？那麽是怎麽做配套呢？
如果是配套的話，實際上集群效應更加重要，生產終端產品的企業，總是希望自己的零部件供應企業建立在附近，這樣才能夠節約運輸成本，而且交流也更加方便，同時拉來一大堆的配套企業，也能夠給終端產品企業爭取政策優惠更大的底氣。
這種情況下，很多配套企業，其實是不會輕易搬離上海的幾個工業區的。
定位的問題，不可避免的影響著華亭的工業發展。
不過發展的路上，問題肯定是存在的，如今華亭方麵要做的隻是逐步發展了，想要一下子從上海的嘴裏搶下一大塊肉來，那幾乎是不可能的事。
招商進展的效果沒有達到預期後，華亭縣那邊的官員們也是開始轉變思路了，以前他們總想著打著給上海企業做配套的招牌，進而去上海挖牆角，但是這種辦法的效果卻是不大。
努力了許久，如今也不過隻有二十多家企業落戶而已，所以他們幹脆是不再打上海那邊的企業的心思了，他們開始把目光放的更遠。
他們不再去挖已經在上海落戶的企業，而是準備挖那些準備上海投資的企業！
如今的上海，是一個超級旋渦，吸引著幾乎來著全國的資本跑過來，而且各行各業都有，哪怕是在其他地方發展的相當不錯的企業，也是想要朝著上海發展，不管是設立分公司還是辦事處之類的，還是說直接設立分廠，他們都希望在上海紮下根來。
因為上海不僅僅是最大的工商業城市，也是最大的金融城市，同時，也是最大的消費城市。
很多生產消費產品的企業，單單憑借著在上海的市場，就能夠活的很滋潤，五十多萬的常住人口，而且清一色的工薪階層，他們吃的，用的，住的，穿的匯總起來可是一個龐大無比的數字。
對於一個普通的消費產品企業而言，拿下在上海的市場，所賺取的利潤，比得上其他地方一個好幾個省的總和。
哪怕是對於那些生產上流產品，也就是其產品並不直接麵對普通人，而是麵對各大企業等客戶的企業而言，上海更是必須拿下的市場了。
因為在這裏，其工業產值在大乾而言，達到了百分之三十以上，而在部分特定行業，更是達到了百分之五十甚至百分之八十以上。
比如造船廠，上海以及周邊地區的造船業，所占的市場份額在全國範圍內，占據了百分之五十以上。
比如紡織業裏，棉製品相關產業，占據了全國百分之六十左右的份額，而絲綢製品，尤其是生絲這一塊上，上海以及周邊地區的生絲產量，占據全國的百分之八十以上。
在紡織行業裏，也就隻有羊毛相關產業，上海是處於落後地位，不如天津。
沒辦法，天津靠著北方，能夠就近獲得大量的羊毛，從而發展羊毛紡織品相關產業，這一點，上海是比不過的。
不過即便是如此，上海的羊毛相關產業，其產量也是全國第二的水平，毛呢料的產量占據全國總產量的百分之三十左右。
從上列的一係列數據，就可以看的出來，上海這邊的工業有多麽的發達了。
這裏的工廠多了，那麽對於各種設備、零配件、原料的需求也是非常龐大的。
這種情況下，就連全國最大的各類機械設備供應商，肇慶機械公司，也是在上海投資建廠，其在北岸開發區的生產基地，投資規模非常的龐大，而其產量也將會是肇慶機械公司下屬的多個工廠裏最為龐大的。
換句話說，即便是肇慶機械公司這樣的外地企業，但是在上海的工廠也是成為了旗下規模最大的工廠。
如此的上海，每天都有著大量的投資商們帶著支票，發財的夢想來到上海！
針對這種局麵，華亭縣的官員們一商量，決定成立了一個非常特殊的機構，那就是華亭招商辦公室，而大乾裏，目前各級衙門裏，是沒有任何這一類招商機構的，華亭縣的這個招商辦公室，也是官方承認的正式機構，而隻是華亭縣衙門自己搞的一個辦公室而已，理論上來說，這種辦公室是沒有任何編製，沒有編製自然也就沒有什麽經費之類的。
不過華亭縣卻是采用兼任差遣的方式，從縣衙門各機構抽調人員，然後組成這個辦公室。
在這個招商辦公室，由縣尊大人親自擔任督辦，縣丞大人擔任協辦，縣工商科科長擔任辦公室主任，華亭開發區區長擔任副主任。
其他人員，也都是從各衙門裏抽調的精兵幹將！
三教九流的人什麽都有！
用擅長經濟事務的專才，有擅長忽悠人，騙死人不償命的大忽悠，有擅長詩詞，和各樓的花魁們相見恨晚的才子，有千杯不醉，在宴席黃段子不斷的人。
從各部門抽調來的精兵一共二十多人，分成了三組常駐上海的三個最大的客運碼頭。
是的，他們的辦公室雖然是設在了華亭縣，並且直接設在了華亭開發區，但實際上他們的真正辦公地點，卻不是在華亭開發區，而是在上海！
如今上海有三個大規模的客運碼頭，分別是北岸碼頭、商貿碼頭、工業區碼頭，基本上來自全國各地的旅客們，乘坐的客運船隻都會在上述這三個碼頭下船。
至於其他的碼頭，都是清一色的貨運碼頭，不允許普通旅客在此地下船的。
所以，華亭招商辦公室的二十多人，也是分成了三組，然後常駐在這三個碼頭裏，並在碼頭裏租下了辦公室，充當辦事處。
這一天，商貿碼頭裏，一艘掛著長江航運公司旗幟的客船正在引導船的指引下，緩緩靠近碼頭。
一看這艘船靠岸，碼頭上駐守的三個華亭招商辦公室的官員立馬就是眼睛亮了起來！
“這是月宮號，快去叫人，我們提前上船去拜訪船上的客人，說不準就能夠找到投資商了！”
“就是，聽聞這月宮號可是長江航運公司的新一代旗艦呢，服役時間不過半年，這應該是它第二次抵達上海，我可是聽聞，去年月宮號第一次從廣州起航的時候，其一等艙的票價達到了一千多元呢，當時乘坐一等艙的客人非富即貴！”
“別說一等艙了，就算是二等艙裏的客人們，也都是有來頭，普通人可不會去坐票價達到一百多元的二等艙！”
“走，我們立即趕過去，就和之前培訓的那樣，仔細分辨，但凡是有投資意向的不管那麽多，先拉倒我們的辦公室裏再說！”
“萬一他們是想要去上海投資，不去我們華亭呢？”
“別那麽老實，誰讓你說我們華亭這兩個字，不要說我們華亭這兩個字，也別說華亭開發區，你要知道，我們開發區已經改名了，現在是‘鬆江第三工業區’，到時候你就直接說我們是第三工業區的就行，恩，隻說第三工業區，鬆江二字沒有必要就沒有說！”
“總之，先把人拉倒我們辦公室裏再說，然後安排到工業區裏！”
華亭為了更好的招商，很無恥的直接把華亭開發區的招牌扔進了垃圾桶，改用‘鬆江第三工業區’的新招牌，而且對外宣傳的時候，絕口不提華亭二字，也是盡量避免說鬆江二字，一律以‘第三工業區’。
這不太清楚內幕的人，聽到這個第三工業區，恐怕下意識的就會和上海的第一工業區、第二工業區給聯係起來，以為是上海的第三工業區呢。
而這，也就是華亭縣官員們想要達到的效果！