第584章 暴打樂老四
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
勒克萊爾駛上賽道之後就開始全力加速。
盡管秦淼這邊的出彎節奏和勒克萊爾一樣，也吸住了勒克萊爾的尾流，但是畢竟車上多帶了個人，所以加速階段秦淼並沒有將自己與勒克萊爾之間的距離縮短。
科尼賽格josko這台車的抓地力還是不錯的，至少比起秦淼開過的其他跑車來說還算是不錯。
因為這台車沒辦法與f1比，所以秦淼拿來比較的對象是自己的那台amgone。
畢竟雙方都是頂級的超級跑車。
二者比起來，梅奔的amg駕駛起來的感覺其實更像是f1賽車，做個比較的話，有點像是f2的弱化版本。
而這台josko則有點像是w14的f2弱化版本。
彎中的抓地力稍微要比amgone差一點，但是提速和尾速完爆amgone。
如果硬要比較的話，josko的綜合實力是要比amgone更強的。
josko的優勢更多的是體現在了直道加速和尾速上。
秦淼這邊在勒克萊爾的身後跟了兩圈之後才將自己與勒克萊爾距離縮短到了0.3秒左右。
超級跑車不像是f1賽車，長時間的跟在對手的身後很難出現f1賽車會出現的那種賽車引擎因為吸入前方賽車引擎廢氣過多而出現的過熱情況。
輪胎也不容易出現溫度過高的情況。
畢竟這台車身上很多地方都是為了增加下壓力和散熱而設計的，而且沒有f1賽車那麽多的條條框框限製。
第二圈的t3。
秦淼其實一直都在給勒克萊爾施壓，勒克萊爾從第二圈開始就一直在走防守線了。
在t3自然也是如此。
他是真怕秦淼晚刹車走內線。
畢竟從拿到車到現在連12個小時都沒有，勒克萊爾對於自己這台車的了解程度遠沒有達到秦淼那麽恐怖的地步。
他知道秦淼的刹車點會比自己晚很多，而且也能精準地將車在關鍵的時刻刹停，所以他不敢將內線讓給秦淼，而是自己走的內線。
在t3的時候，秦淼也沒有要在外線強行包住勒克萊爾並且從外線超越的意思。
畢竟車上多了個累贅，走外線的話秦淼的速度反而還會更慢。
周冠宇：？
所以秦淼就貼在勒克萊爾的車屁股後麵，和他走同樣的線路出彎，很快兩人來到t4。
因為在過t3的時候，秦淼是貼著勒克萊爾的屁股出的彎，並沒有被勒克萊爾卡到內線或者是外線。
也因為秦淼沒有去搶位置，出彎的時候又被勒克萊爾搶先拿到了t4內線的優勢位置。
不過現在的秦淼就不和勒克萊爾嘻嘻哈哈了，t4外線走了一個更寬的入彎線路。
坐在副駕駛用gopro一直都在記錄著秦淼與勒克萊爾纏鬥的周冠宇看到秦淼的走線就知道了，秦淼準備走交叉線了。
事實也確實如此。
因為勒克萊爾走的是內線，他的出彎加速時間段肯定是沒有走外線的秦淼那麽早的。
而秦淼的加速時機比勒克萊爾早得多。
也因為秦淼走的是一個更寬的線路，出彎的時候勒克萊爾稍微拉開了一點與秦淼的距離。
不過這並不是什麽壞消息，因為這一點距離，勒克萊爾給了秦淼足夠吸住尾流加速的空間。
其實勒克萊爾在t3的時候就預判到了秦淼有可能在t4走交叉線超自己的可能性了。
但josko畢竟不是f1賽車，就算勒克萊爾察覺到了秦淼的意圖，發現秦淼有去外線走交叉線意圖的時候就已經來不及了，這台車轉不過去，不能去擋秦淼的線路。
如果強行去了外線，自己的節奏不但會全部丟失，還有可能衝出賽道，或者直接在賽道上陀螺。
接下來兩人一前一後的出彎，t5對於f1賽車來說是個假彎，對於秦淼的那台amggt來說可就不是了。
好消息是josko在速度達到了130公裏以上之後，空氣動力學套件提供的下壓力也足以讓josko無視t5這個彎道。
而josko恐怖的加速能力，能讓秦淼在很短的時間就將車輛的速度提速到130公裏每小時以上。
兩台車都沒減速的飛掠過了t5，來到了屬於f1賽車的drs區。
這個位置的秦淼就沒drs用了，不過他有勒克萊爾的尾流可以吃。
盡管秦淼的車比勒克萊爾的車更重，但是秦淼的加速時間比勒克萊爾長，還有尾流。
所以秦淼在第一和第二計時段的交界處就完成了對於勒克萊爾的外線抽頭。
雖然在t6的刹車點之前，秦淼沒有完成對於勒克萊爾的完全超越，但是秦淼對於這台車刹車點的把握比勒克萊爾更加精準和極限。
盡管車上多帶了一個人，慣性增大了不少，但秦淼這刹車點還是要比勒克萊爾更晚，也在t7的apex點之前將自己的賽車刹到了一個合適的入彎速度進入彎道。
看著從外線晚刹車超越了自己的秦淼，勒克萊爾這時候也不知道該作何表情，內心的心情此刻也是十分的複雜。
以前如果說看到秦淼在賽道上拿到了世界冠軍，勒克萊爾更多的是祝福，但是當時的勒克萊爾並不覺得自己比秦淼弱。
畢竟很多時候，f1的賽場上看的並不是你的個人能力，而是車隊對於賽車的研發能力。
可是，現在的勒克萊爾突然恍惚之間意識到了，秦淼好像……真的要比自己強了……
你說樂老四沒努力？可是從拿到車開始，勒克萊爾就竭盡全力的在熟悉自己的這台車了。
而且勒克萊爾與秦淼纏鬥的時候，秦淼車上還多了個周冠宇。
可就是這樣，勒克萊爾還是沒有防住秦淼的進攻。
看著秦淼賽車逐漸遠去的背影，坐在主駕駛上，雙手握著方向盤的勒克萊爾不由地歎了口氣。
“2號車手就2號車手吧……”
而另外一邊，車裏的秦淼在超越了勒克萊爾之後，臉上也沒多少表情的變化。
看起來就像是完成了一件很微不足道的事情，但實際上此時的秦淼也不知道該說些什麽。
也要怪秦淼和勒克萊爾的關係實在是太好了。
你要是把勒克萊爾換成老漢，秦淼在賽道上超了他真的是一點心理負擔都不會有。
可是換成了老四……秦淼就感覺有些複雜。
隻不過此時的周冠宇明顯對此時的狀況一無所知，秦淼超越了勒克萊爾之後，周冠宇很是興奮：“牛逼！哈哈哈，秦淼你是真牛逼，帶個人還能跑這麽快。”
秦淼偏頭看了周冠宇一眼，笑了笑：“淡定，這才哪到哪。”
完成了這一圈之後，三人又重新迴到了賽道的停車區。
下車之後秦淼找到了勒克萊爾，而周冠宇則是開著勒克萊爾的車上賽道爽去了。
剛剛秦淼超越勒克萊爾的那一幕確實給周冠宇看興奮了，f1車手興奮了的情況下，手自然都會不免地有些癢癢。
而秦淼這邊下車之後臉上也重新掛上了笑容，將gopro的錄相給保存了之後，秦淼刻意拿著gopro來到了勒克萊爾的身邊，不動聲色的開始迴放剛剛自己超越勒克萊爾的畫麵，並且還在勒克萊爾的麵前晃過來晃過去。
“你他媽！”勒克萊爾哪裏看不懂秦淼的想法和心思，這混蛋就是來惡心自己的。
勒克萊爾飛起一腳就向著秦淼的腰踹了過去。
秦淼這邊在作死的邊緣反複橫跳，怎麽能不做好翻車的心理準備？
所以看到了勒克萊爾飛踢的時候，秦淼腰一扭就躲開了勒克萊爾不講武德的偷襲。
“刪了！”勒克萊爾色厲內荏的說道。
秦淼邪魅一笑：“這東西，我能吃你一輩子。”
“畜生啊！”勒克萊爾罵道。
當然，這是樂老四的聲東擊西，他直接就準備動手搶了。
可是秦淼多機敏的一個人？
反應速度多快啊？
又躲過去了。
鬧了一下之後，秦淼和勒克萊爾都躲在了陰涼處。
“你這進攻能力真的被低估了。”勒克萊爾看著從賽道上飛馳而過的周冠宇說道。
秦淼看了勒克萊爾一眼心道：這就被低估了？我甚至都沒用我的技能。
“現在f1，誰家好人要進攻能力啊？進攻能力都是車隊賽車性能給的。”
勒克萊爾聳肩：“那拋開賽車性能這方麵，我覺得現在你在所有現役f1車手裏，攻防兩端都是最強的。”
秦淼笑道：“怎麽，這麽快就拿我當你偶像了？”
勒克萊爾：？
“死！”
說著勒克萊爾直接一個鎖喉，扼住了秦淼的脖子。
盡管秦淼感受不到多大的異樣，但秦淼還是很識相的拍手認輸。
鬧過了一陣之後，兩人依舊還是有一搭沒一搭的閑聊著，與以往並沒有什麽區別。
隨著周冠宇上賽道又跑了七八圈，徹底過癮了之後，時間也差不多了。
三人就收拾收拾東西迴到了秦淼的家裏。
當然了，秦淼也沒忘記給科尼賽格的人打個電話。
叫了兩個保養團隊來布拉克利維護一下這兩台車。
雖然兩位f1車手在賽道上並沒有對這台車下重手。
他們自己玩的時候，也沒有出現車損之類的。
甚至考慮到這是自己的車，兩人在跑的時候都沒怎麽吃路肩，除了秦淼和勒克萊爾單挑的那兩圈之外。
但一台車在f1車手的手裏基本上就會將自己的全部潛能都發揮出來，就更別說超級跑車了。
這兩台車在三人手裏跑了快40圈了，所以還是做一次保養比較好。
同時也需要換一下輪胎機油刹車片這些。
而周冠宇他們倆還在秦淼家裏睡了一天。
第二天才離開了布拉克利，結束了這次小聚，迴到了自己原本的生活節奏之中去。
而勒克萊爾的這台車則是放在了秦淼這裏，等柯尼塞格的人給勒克萊爾和秦淼的車完成了保養之後，秦淼會找人將勒克萊爾的車送迴摩納哥。
至於秦淼自己的這台柯尼賽格，秦淼大概率會送到馬拉內羅去。
值得一提的是，第2天秦淼就收到了周冠宇給自己發來的鏈接，打開之後秦淼發現這是b站的一段視頻。
秦淼點進去看之後就發現，這段視頻是昨天自己和勒克萊爾在賽道上的那幾圈纏鬥的全過程。
看視角就是周冠宇手持gopro的視角。
秦淼這才反應過來，特麽的gopro不見了，昨天的視頻自己還沒保存。
不過有周冠宇發的這個視頻也不錯了。
秦淼也看了看，當時自己的操作沒什麽大問題。
不過換了個腦子，身體也沒有那麽累了之後，再迴看當時的車載錄像，秦淼又發現了當時確實還有不少可以提升和優化的地方。
但基本上每一個大獎賽周末結束之後，過一段時間再去看當時自己的比賽錄像或者排位賽最快圈的錄像，都能發現一些可以優化的地方。
這基本上已經成為了所有f1車手的共識。
可能這就是所謂的溫故而知新吧。
至於為什麽，當時想不到……
一個大獎賽周末，又要進行采訪，又要練習，還要溝通調教賽車，還有各種各樣的會議，一大堆事情壓過來，能在這麽多混亂的事情裏麵開好車，並且自己的賽車速度有保障，已經是很不容易了。
要是能在這個身心俱疲的狀態下還可以麵麵俱到，那你是真能開著威廉姆斯的車吊著梅奔打了。
看完了視頻之後，秦淼給勒克萊爾和周冠宇發了條消息，約定再找個時間去下賽道玩。
之後秦淼看了看評論區。
【臥槽，兩台傑哥？】
【這是銀石吧，從視角看，整個銀石賽道就這兩台車？】
【最近有開放日嗎？】
【這個超車牛逼啊！】
【如果是現實裏，看到有人敢用柯尼塞格josko這麽玩，我會說牛逼，有錢人。但這裏是b站，我隻能說，還得練】
【樓上的，你確定還得練？你要不要看看視頻最後麵開車的人是誰？】
【臥槽秦淼？】
【對不起對不起，你牛逼，你開得好啊！】
【秦淼一個梅奔車手開柯尼塞格合適嗎？】
【這有什麽的，又不是公共場合，維斯塔潘還開阿斯頓馬丁在隧道飆車超速呢】
【對啊，至少秦淼這是在賽道開的車】
【不是副駕駛帶個人還能超車啊？】
【可能對麵的人有些業餘吧】
看到這裏之後，秦淼沒繃住，笑出了聲。
業餘？勒克萊爾業餘？
樂。
這是我今年聽過最好笑的笑話。
盡管秦淼這邊的出彎節奏和勒克萊爾一樣，也吸住了勒克萊爾的尾流，但是畢竟車上多帶了個人，所以加速階段秦淼並沒有將自己與勒克萊爾之間的距離縮短。
科尼賽格josko這台車的抓地力還是不錯的，至少比起秦淼開過的其他跑車來說還算是不錯。
因為這台車沒辦法與f1比，所以秦淼拿來比較的對象是自己的那台amgone。
畢竟雙方都是頂級的超級跑車。
二者比起來，梅奔的amg駕駛起來的感覺其實更像是f1賽車，做個比較的話，有點像是f2的弱化版本。
而這台josko則有點像是w14的f2弱化版本。
彎中的抓地力稍微要比amgone差一點，但是提速和尾速完爆amgone。
如果硬要比較的話，josko的綜合實力是要比amgone更強的。
josko的優勢更多的是體現在了直道加速和尾速上。
秦淼這邊在勒克萊爾的身後跟了兩圈之後才將自己與勒克萊爾距離縮短到了0.3秒左右。
超級跑車不像是f1賽車，長時間的跟在對手的身後很難出現f1賽車會出現的那種賽車引擎因為吸入前方賽車引擎廢氣過多而出現的過熱情況。
輪胎也不容易出現溫度過高的情況。
畢竟這台車身上很多地方都是為了增加下壓力和散熱而設計的，而且沒有f1賽車那麽多的條條框框限製。
第二圈的t3。
秦淼其實一直都在給勒克萊爾施壓，勒克萊爾從第二圈開始就一直在走防守線了。
在t3自然也是如此。
他是真怕秦淼晚刹車走內線。
畢竟從拿到車到現在連12個小時都沒有，勒克萊爾對於自己這台車的了解程度遠沒有達到秦淼那麽恐怖的地步。
他知道秦淼的刹車點會比自己晚很多，而且也能精準地將車在關鍵的時刻刹停，所以他不敢將內線讓給秦淼，而是自己走的內線。
在t3的時候，秦淼也沒有要在外線強行包住勒克萊爾並且從外線超越的意思。
畢竟車上多了個累贅，走外線的話秦淼的速度反而還會更慢。
周冠宇：？
所以秦淼就貼在勒克萊爾的車屁股後麵，和他走同樣的線路出彎，很快兩人來到t4。
因為在過t3的時候，秦淼是貼著勒克萊爾的屁股出的彎，並沒有被勒克萊爾卡到內線或者是外線。
也因為秦淼沒有去搶位置，出彎的時候又被勒克萊爾搶先拿到了t4內線的優勢位置。
不過現在的秦淼就不和勒克萊爾嘻嘻哈哈了，t4外線走了一個更寬的入彎線路。
坐在副駕駛用gopro一直都在記錄著秦淼與勒克萊爾纏鬥的周冠宇看到秦淼的走線就知道了，秦淼準備走交叉線了。
事實也確實如此。
因為勒克萊爾走的是內線，他的出彎加速時間段肯定是沒有走外線的秦淼那麽早的。
而秦淼的加速時機比勒克萊爾早得多。
也因為秦淼走的是一個更寬的線路，出彎的時候勒克萊爾稍微拉開了一點與秦淼的距離。
不過這並不是什麽壞消息，因為這一點距離，勒克萊爾給了秦淼足夠吸住尾流加速的空間。
其實勒克萊爾在t3的時候就預判到了秦淼有可能在t4走交叉線超自己的可能性了。
但josko畢竟不是f1賽車，就算勒克萊爾察覺到了秦淼的意圖，發現秦淼有去外線走交叉線意圖的時候就已經來不及了，這台車轉不過去，不能去擋秦淼的線路。
如果強行去了外線，自己的節奏不但會全部丟失，還有可能衝出賽道，或者直接在賽道上陀螺。
接下來兩人一前一後的出彎，t5對於f1賽車來說是個假彎，對於秦淼的那台amggt來說可就不是了。
好消息是josko在速度達到了130公裏以上之後，空氣動力學套件提供的下壓力也足以讓josko無視t5這個彎道。
而josko恐怖的加速能力，能讓秦淼在很短的時間就將車輛的速度提速到130公裏每小時以上。
兩台車都沒減速的飛掠過了t5，來到了屬於f1賽車的drs區。
這個位置的秦淼就沒drs用了，不過他有勒克萊爾的尾流可以吃。
盡管秦淼的車比勒克萊爾的車更重，但是秦淼的加速時間比勒克萊爾長，還有尾流。
所以秦淼在第一和第二計時段的交界處就完成了對於勒克萊爾的外線抽頭。
雖然在t6的刹車點之前，秦淼沒有完成對於勒克萊爾的完全超越，但是秦淼對於這台車刹車點的把握比勒克萊爾更加精準和極限。
盡管車上多帶了一個人，慣性增大了不少，但秦淼這刹車點還是要比勒克萊爾更晚，也在t7的apex點之前將自己的賽車刹到了一個合適的入彎速度進入彎道。
看著從外線晚刹車超越了自己的秦淼，勒克萊爾這時候也不知道該作何表情，內心的心情此刻也是十分的複雜。
以前如果說看到秦淼在賽道上拿到了世界冠軍，勒克萊爾更多的是祝福，但是當時的勒克萊爾並不覺得自己比秦淼弱。
畢竟很多時候，f1的賽場上看的並不是你的個人能力，而是車隊對於賽車的研發能力。
可是，現在的勒克萊爾突然恍惚之間意識到了，秦淼好像……真的要比自己強了……
你說樂老四沒努力？可是從拿到車開始，勒克萊爾就竭盡全力的在熟悉自己的這台車了。
而且勒克萊爾與秦淼纏鬥的時候，秦淼車上還多了個周冠宇。
可就是這樣，勒克萊爾還是沒有防住秦淼的進攻。
看著秦淼賽車逐漸遠去的背影，坐在主駕駛上，雙手握著方向盤的勒克萊爾不由地歎了口氣。
“2號車手就2號車手吧……”
而另外一邊，車裏的秦淼在超越了勒克萊爾之後，臉上也沒多少表情的變化。
看起來就像是完成了一件很微不足道的事情，但實際上此時的秦淼也不知道該說些什麽。
也要怪秦淼和勒克萊爾的關係實在是太好了。
你要是把勒克萊爾換成老漢，秦淼在賽道上超了他真的是一點心理負擔都不會有。
可是換成了老四……秦淼就感覺有些複雜。
隻不過此時的周冠宇明顯對此時的狀況一無所知，秦淼超越了勒克萊爾之後，周冠宇很是興奮：“牛逼！哈哈哈，秦淼你是真牛逼，帶個人還能跑這麽快。”
秦淼偏頭看了周冠宇一眼，笑了笑：“淡定，這才哪到哪。”
完成了這一圈之後，三人又重新迴到了賽道的停車區。
下車之後秦淼找到了勒克萊爾，而周冠宇則是開著勒克萊爾的車上賽道爽去了。
剛剛秦淼超越勒克萊爾的那一幕確實給周冠宇看興奮了，f1車手興奮了的情況下，手自然都會不免地有些癢癢。
而秦淼這邊下車之後臉上也重新掛上了笑容，將gopro的錄相給保存了之後，秦淼刻意拿著gopro來到了勒克萊爾的身邊，不動聲色的開始迴放剛剛自己超越勒克萊爾的畫麵，並且還在勒克萊爾的麵前晃過來晃過去。
“你他媽！”勒克萊爾哪裏看不懂秦淼的想法和心思，這混蛋就是來惡心自己的。
勒克萊爾飛起一腳就向著秦淼的腰踹了過去。
秦淼這邊在作死的邊緣反複橫跳，怎麽能不做好翻車的心理準備？
所以看到了勒克萊爾飛踢的時候，秦淼腰一扭就躲開了勒克萊爾不講武德的偷襲。
“刪了！”勒克萊爾色厲內荏的說道。
秦淼邪魅一笑：“這東西，我能吃你一輩子。”
“畜生啊！”勒克萊爾罵道。
當然，這是樂老四的聲東擊西，他直接就準備動手搶了。
可是秦淼多機敏的一個人？
反應速度多快啊？
又躲過去了。
鬧了一下之後，秦淼和勒克萊爾都躲在了陰涼處。
“你這進攻能力真的被低估了。”勒克萊爾看著從賽道上飛馳而過的周冠宇說道。
秦淼看了勒克萊爾一眼心道：這就被低估了？我甚至都沒用我的技能。
“現在f1，誰家好人要進攻能力啊？進攻能力都是車隊賽車性能給的。”
勒克萊爾聳肩：“那拋開賽車性能這方麵，我覺得現在你在所有現役f1車手裏，攻防兩端都是最強的。”
秦淼笑道：“怎麽，這麽快就拿我當你偶像了？”
勒克萊爾：？
“死！”
說著勒克萊爾直接一個鎖喉，扼住了秦淼的脖子。
盡管秦淼感受不到多大的異樣，但秦淼還是很識相的拍手認輸。
鬧過了一陣之後，兩人依舊還是有一搭沒一搭的閑聊著，與以往並沒有什麽區別。
隨著周冠宇上賽道又跑了七八圈，徹底過癮了之後，時間也差不多了。
三人就收拾收拾東西迴到了秦淼的家裏。
當然了，秦淼也沒忘記給科尼賽格的人打個電話。
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雖然兩位f1車手在賽道上並沒有對這台車下重手。
他們自己玩的時候，也沒有出現車損之類的。
甚至考慮到這是自己的車，兩人在跑的時候都沒怎麽吃路肩，除了秦淼和勒克萊爾單挑的那兩圈之外。
但一台車在f1車手的手裏基本上就會將自己的全部潛能都發揮出來，就更別說超級跑車了。
這兩台車在三人手裏跑了快40圈了，所以還是做一次保養比較好。
同時也需要換一下輪胎機油刹車片這些。
而周冠宇他們倆還在秦淼家裏睡了一天。
第二天才離開了布拉克利，結束了這次小聚，迴到了自己原本的生活節奏之中去。
而勒克萊爾的這台車則是放在了秦淼這裏，等柯尼塞格的人給勒克萊爾和秦淼的車完成了保養之後，秦淼會找人將勒克萊爾的車送迴摩納哥。
至於秦淼自己的這台柯尼賽格，秦淼大概率會送到馬拉內羅去。
值得一提的是，第2天秦淼就收到了周冠宇給自己發來的鏈接，打開之後秦淼發現這是b站的一段視頻。
秦淼點進去看之後就發現，這段視頻是昨天自己和勒克萊爾在賽道上的那幾圈纏鬥的全過程。
看視角就是周冠宇手持gopro的視角。
秦淼這才反應過來，特麽的gopro不見了，昨天的視頻自己還沒保存。
不過有周冠宇發的這個視頻也不錯了。
秦淼也看了看，當時自己的操作沒什麽大問題。
不過換了個腦子，身體也沒有那麽累了之後，再迴看當時的車載錄像，秦淼又發現了當時確實還有不少可以提升和優化的地方。
但基本上每一個大獎賽周末結束之後，過一段時間再去看當時自己的比賽錄像或者排位賽最快圈的錄像，都能發現一些可以優化的地方。
這基本上已經成為了所有f1車手的共識。
可能這就是所謂的溫故而知新吧。
至於為什麽，當時想不到……
一個大獎賽周末，又要進行采訪，又要練習，還要溝通調教賽車，還有各種各樣的會議，一大堆事情壓過來，能在這麽多混亂的事情裏麵開好車，並且自己的賽車速度有保障，已經是很不容易了。
要是能在這個身心俱疲的狀態下還可以麵麵俱到，那你是真能開著威廉姆斯的車吊著梅奔打了。
看完了視頻之後，秦淼給勒克萊爾和周冠宇發了條消息，約定再找個時間去下賽道玩。
之後秦淼看了看評論區。
【臥槽，兩台傑哥？】
【這是銀石吧，從視角看，整個銀石賽道就這兩台車？】
【最近有開放日嗎？】
【這個超車牛逼啊！】
【如果是現實裏，看到有人敢用柯尼塞格josko這麽玩，我會說牛逼，有錢人。但這裏是b站，我隻能說，還得練】
【樓上的，你確定還得練？你要不要看看視頻最後麵開車的人是誰？】
【臥槽秦淼？】
【對不起對不起，你牛逼，你開得好啊！】
【秦淼一個梅奔車手開柯尼塞格合適嗎？】
【這有什麽的，又不是公共場合，維斯塔潘還開阿斯頓馬丁在隧道飆車超速呢】
【對啊，至少秦淼這是在賽道開的車】
【不是副駕駛帶個人還能超車啊？】
【可能對麵的人有些業餘吧】
看到這裏之後，秦淼沒繃住，笑出了聲。
業餘？勒克萊爾業餘？
樂。
這是我今年聽過最好笑的笑話。