第519章 三輪車奪冠
我怎麽就成F1車手了？ 作者：lq連清 投票推薦 加入書簽 留言反饋
當時的情況是，秦淼在刹車點之前已經與維斯塔潘的位置相對靜止了。
要知道此時的rb19可是開著drs的狀態，由此可見梅奔的w14這個賽季的直道尾速有多麽恐怖。
雖然也有ers全力釋放的功勞。
然後秦淼自然是晚刹車的同時盡可能的向著外線的維斯塔潘靠近，秦淼沒想到維斯塔潘居然也向著自己所在的內線變道。
然後不出意外的，出意外了。
當時秦淼因為是晚刹車，甚至比同樣晚刹車的維斯塔潘還要晚，然後秦淼的右前輪直接就超過了維斯塔潘的左後輪。
然後隨著兩台車的靠近，秦淼的右前輪就插在了維斯塔潘的右側底板側麵。
隨著進一步的靠近，秦淼的車輪直接壓上了維斯塔潘的底板，在巨大空氣下壓力的作用之下，秦淼的右前輪當場就壓碎了維斯塔潘的底板邊緣。
其實這個時候，秦淼的右前輪還算是狀態良好，頂多就是被維斯塔潘賽車底板的碳纖維碎片劃出了幾道口子，但還是可以勉強堅持到秦淼跑完這場比賽，而不出現爆胎的情況的。
但是聽到碳纖維斷裂的聲音之後，秦淼上個賽季最後一場比賽與佩雷茲發生碰撞的時候的身影那是如出一轍。
秦淼的ptsd瞬間就被觸發。
也因此，秦淼下意識的鬆開了油門，稍微踩了一下刹車，大約也就隻用了十斤的力。
然後不出意外的，維斯塔潘的左後輪撞上了秦淼的右前輪。
兩個輪胎接觸的地方，瞬間騰起一股白煙，維斯塔潘當場起飛。
好在兩人在過彎的時候有減速，所以維斯塔潘起飛的時候飛得並不算高，甚至沒有秦淼22賽季最後一場比賽飛得高。
而秦淼也不好受，本來就因為撞上了維斯塔潘底板而受傷的輪胎，因為維斯塔潘賽車突然增加的壓力，將維斯塔潘頂飛之後也徹底完成了自己的曆史使命，當場爆胎。
兩敗俱傷的局麵就此出現。
……
其實如果是正常的狀態下，兩位車手都能夠反應過來對方在向自己靠近的。
但是今天這場比賽，秦淼和維斯塔潘兩人是同一時間在向著對方的位置靠近，再加上兩人因為纏鬥的原因貼得本來就很緊。
再加上兩人的駕駛艙視野很有限，對於位置的判斷，更多的還是靠自己的感覺，最終就造成了這次事故。
甚至因為這次碰撞是雙向奔赴的原因，最後兩人相撞的時候誰都沒有第一時間反應過來。
兩人腦子反應過來自己被撞了之後的第一個念頭都是：以秦淼\/維斯塔潘的技術，他怎麽可能撞過來的？
至少在這一點上，兩人的認知高度相同。
……
“撞上了？！”
“秦淼？秦淼的賽車怎麽樣了？”
“爆胎了！秦淼的賽車爆胎了！”周浩然看著秦淼賽車底板拉出來的一長串火花喊道。
“完了完了，秦淼本來有可能拿冠軍的啊！”
“等會！秦淼！秦淼還沒有放棄，他還在跑！”兵哥尖叫了起來：“秦淼複刻了他的隊友漢密爾頓在2020年英國站的名場麵，秦淼隻有三個輪胎的狀態下還在繼續跑！”
“維斯塔潘呢？維斯塔潘怎麽樣？”
現在見到秦淼在賽道上堅持，五星體育的三位解說頓時從擔憂秦淼的退賽變成了擔憂維斯塔潘的速度沒受到什麽影響，靠著秦淼爆胎的機會反超秦淼。
這個時候他們可沒什麽心思去關注這次事故具體是誰的主要原因，全看這個去了。
薩基爾賽道的t11畢竟是一個高速彎，而巴林是一個沙漠國家，經常刮沙塵暴。
所以賽道外的緩衝區不論是用草地還是用碎石地都不合適。
所以t11外麵的緩衝區全都是水泥地，並且這個緩衝區一直延伸到了t13和t14那段大直道。
也因此，維斯塔潘被秦淼頂飛起來落地之後又彈了一次。
賽車的整體平衡性和抓地力在一套耐久性已經不足的輪胎麵前完全就是個笑話。
所以維斯塔潘又在賽道外的緩衝區轉了兩圈才停了下來。
好在當時的秦淼和維斯塔潘屬於一個逐漸減速的狀態。
維斯塔潘並沒有飛太高，落地之後他的速度也一直在減慢，並沒有衝到緩衝區的護牆那邊，維斯塔潘就重新拿迴了賽車的控製權。
等維斯塔潘的車停下來之後，他下意識的就掛上了一檔，然後賽車原地起步，對著秦淼就追了過去。
畢竟剛剛在天上的時候，維斯塔潘的餘光就清晰地看到了秦淼的右前輪已經爆胎了，輪轂與賽道的瀝青地麵摩擦出火花向前一路疾馳而去。
而落地之後的維斯塔潘沒有發現自己的賽車有什麽受損，他知道自己還是有機會追上秦淼，從秦淼手裏將今天這場比賽的分站賽冠軍搶迴來的。
所以維斯塔潘落地之後甚至都沒有在車隊tr之中抱怨那麽一句。
落地，確定賽車沒問題，引擎沒有停轉。
也不管賽車內部的管路是不是被摔出問題了，直接就是掛擋，然後一腳油門下去，對著秦淼已經到了t13的賽車就加速追了過去。
輸給三輪梅奔什麽的，一次就夠了，第二次什麽的，不要啊！！！
而賽場上，導播一時間甚至都不知道應該給哪個車手鏡頭比較好了。
一邊是經典名場麵的複刻，另外一邊是直接起飛這種所有觀眾喜聞樂見的橋段。
幸福的煩惱啊！
當然了，實際上導播還是將主要的鏡頭放在了秦淼的身上。
畢竟經典複刻的名場麵真的不多見。
而此時賽道上的秦淼正在竭盡全力的控製自己的賽車。
畢竟秦淼的車少了個輪胎。
你要是說這個輪胎的皮什麽的全沒了，這台車反而還能好開一點。
畢竟這種狀態下的賽車盡管駕駛起來有偏差，但是他會偏得很平均，由始至終都隻會朝一個方向偏移特定的角度。
但是此時秦淼的輪胎爆了的同時，輪胎皮是耷拉在輪胎內圈的。
在這樣的情況下，秦淼賽車的右側輪胎有時候會突然的恢複抓地力，輪胎皮半死不活地向前滾幾圈。
然後鬼知道他什麽時候又不開心了，輪胎皮又在某個直接鎖死，右側一點點微不足道的抓地力又沒了，反而阻力增加。
秦淼然後又得向自己的左手打更多的方向，以保證賽車行駛時的平衡。
也因此，秦淼在整個過程之中神經都高度地緊張，時刻都感受著賽車右前輪輪胎的狀態，並且及時對自己的方向盤進行修正調整。
通過現場導播的視角還是能夠明顯的看到秦淼在行駛的時候車頭時不時會偏一下。
不過兩冠王畢竟是兩冠王，盡管此時屁股底下的這台賽車有點像是一頭發了狂的公牛，但是秦淼還是將賽車控製在速度不丟失過多的情況下，依舊可以正常的行駛。
而此時，不僅僅是五星體育的三位解說，隻要是正在收看今天這場比賽的解說，現在都快瘋了。
賽道後方，維斯塔潘開始追擊之後，自身的速度確實很快。
但是維斯塔潘也很快發現了一個特別值得注意的點。
那就是秦淼的速度比他想象的還要更快。
而且那次碰撞明顯也讓維斯塔潘的賽車出現了故障。
不單是底板受損之後賽車在彎道之中的穩定性問題，還有賽車的加速也開始變得乏力了起來。
很明顯摔了那一次之後，維斯塔潘賽車的內部也出現了一些此時維斯塔潘沒意識到的問題。
雖然此時的rb19是一個隨時都有可能爆炸的炸彈，誰都不知道他什麽時候就在賽道上趴窩了，但至少此時維斯塔潘的rb19沒有趴窩，這對維斯塔潘來說就是最好的消息了。
賽道上，所有人都將自己的注意力集中在了秦淼與維斯塔潘身上。
大家都在期待最終衝線的到底是誰。
此時，不論是喜歡秦淼的車迷還是喜歡維斯塔潘的車迷，此時都是雙手緊握，手心捏得出汗了。
而賽道上，兩人全都拚盡全力，在向著最後的終點線衝鋒。
秦淼畢竟有著先發優勢，在過t14的時候，維斯塔潘才剛剛t13與t14大直道的中間位置。
等秦淼過了t15開始加速的時候，維斯塔潘也才隻追到t14的刹車點。
看著越來越近的維斯塔潘，最終秦淼也不管自己的右前輪了。
出了t15之後擺正自己的車身，一腳地板油，w14車頭向著右邊一偏，但是秦淼向左反打將賽車的平衡控製了下來，同時賽車也開始瘋狂的加速。
唯一的好消息是，秦淼開始加速之後，賽車的右前輪那個爆胎了的輪胎也因為地麵巨大的摩擦力開始跟著一起旋轉了起來。
賽車的整體穩定性提高了的同時，一致性也提高了。
隻不過賽車的震動更大了，畢竟f1賽車的懸掛懂的都懂，為了能夠獲得更強的抓地力，提供給車手更強的路感，所有f1賽車的懸掛都會被設置得很硬……
但今天這場現在的最終結果對於秦淼和梅奔來說是好的。
最終，在維斯塔潘那有些絕望的眼神，梅奔車隊工作人員和紅牛車隊工作人員期盼的眼神之中。
秦淼領先維斯塔潘一個車身的距離率先衝過終點線。
看到秦淼衝線之後，維斯塔潘十分懊惱的伸手砸了一下自己麵前的方向盤。
媽的就差這麽一點點！
阿米諾斯的！
而秦淼這邊，衝過了終點線之後，憋了一路的秦淼也是猛伸出手用力揮舞了一下自己的手，然後大吼了一聲：“爽！”
不過千辛萬苦終於戰勝了維斯塔潘之後爽歸爽，秦淼也確實被維斯塔潘嚇出了一身冷汗。
畢竟最後駕駛著三輪車猛踩油門的那一段才是秦淼最緊張的時候，因為那時候的w14隨時都有可能失控。
但好在，最終這個分站賽冠軍還是沒有被維斯塔潘拿走，自己還是技高一籌啊。
不過衝線過後，秦淼才有空和多餘的心思來迴顧剛剛自己與維斯塔潘在賽道上的碰撞。
簡單的在腦海之中複盤了一番之後，秦淼就得出了一個準確的結果。
那次碰撞事故就隻是一次普通的賽道事故。
自己和維斯塔潘都有責任。
大概率fia不會對自己和維斯塔潘進行任何的處罰。
而想清楚了這一點之後，秦淼也就長鬆了一口氣。
因為他與維斯塔潘的纏鬥再加上最後那一個計時段在賽道上出現的意外，原本被他們倆甩開了接近19秒的漢密爾頓在他倆衝線的時候已經追到了他倆身後6秒的位置。
如果這個時候fia突然降下鐵錘。
兩人大概率得頂10秒的罰時。
那不出意外的，兩人爭得頭破血流的冠軍就要白送給漢密爾頓了。
而事實也確實如同秦淼預料的那樣。
fia在秦淼和維斯塔潘衝線之後給出了提示，他倆的事故不會再被調查，因為這就隻是一次普通的賽道事故。
……
而與此同時五星體育的三位解說們在確定獲得今天這場比賽分戰賽冠軍的人是秦秒之後也長出了一口氣。
盡管三位解說並沒有在賽道上像是秦淼一樣參與到這場比賽之中，但是車迷看車手的時候不由自主的就會將自己帶入到車手的位置和環境之中。
自然也會和秦淼一樣感同身受的緊張。
在秦淼終於出現並且獲得了今天這場比賽的冠軍之後，三人長出了一口氣的同時，剛剛狂飆的腎上腺素和多巴胺，依舊讓他們的內心久久不能平靜。
“讓我們恭喜秦淼獲得2023賽季開幕戰巴林大獎賽的分站賽冠軍。”
“不容易啊，今天這場比賽對於秦淼，對於梅奔整個車隊來說都不容易。”
“但好在秦淼頂住了所有的壓力，依舊還是熟悉的味道，第四起步，冠軍帶迴。”
“最快單圈是秦淼的嗎？”
“不是，是加斯利的，秦淼的這種跑法幾乎全程都在保胎，不可能拿到最快單圈的。”
“當然我們也要恭喜周冠宇，今天這場比賽第九帶迴，有些可惜的是本來有挑戰隊友博塔斯機會的周冠宇因為車隊指令的原因，大部分時間都用在了防守自己身後的阿爾本身上，不過今天這場比賽能看到兩位中國車手雙雙得分，確實是一件值得高興和開心的事情。”
【過年嘍】
【秦淼牛逼】
【小周也牛逼】
【潘子今天這場比賽還算是幹淨】
【你猜為什麽今天潘子和秦淼的纏鬥這麽幹淨？】
【幹淨？潘子隻要敢和三水玩髒的，三水能直接跟他爆了\/滑稽】
【這倒是真的，潘子喜歡把選擇權交給對手，要麽你讓開，要麽我們一起衝出賽道。
老漢：行吧，你先過。
三水：？那就一起死！】
【哈哈哈，潘子被三水撞過一次之後就老實了。】
要知道此時的rb19可是開著drs的狀態，由此可見梅奔的w14這個賽季的直道尾速有多麽恐怖。
雖然也有ers全力釋放的功勞。
然後秦淼自然是晚刹車的同時盡可能的向著外線的維斯塔潘靠近，秦淼沒想到維斯塔潘居然也向著自己所在的內線變道。
然後不出意外的，出意外了。
當時秦淼因為是晚刹車，甚至比同樣晚刹車的維斯塔潘還要晚，然後秦淼的右前輪直接就超過了維斯塔潘的左後輪。
然後隨著兩台車的靠近，秦淼的右前輪就插在了維斯塔潘的右側底板側麵。
隨著進一步的靠近，秦淼的車輪直接壓上了維斯塔潘的底板，在巨大空氣下壓力的作用之下，秦淼的右前輪當場就壓碎了維斯塔潘的底板邊緣。
其實這個時候，秦淼的右前輪還算是狀態良好，頂多就是被維斯塔潘賽車底板的碳纖維碎片劃出了幾道口子，但還是可以勉強堅持到秦淼跑完這場比賽，而不出現爆胎的情況的。
但是聽到碳纖維斷裂的聲音之後，秦淼上個賽季最後一場比賽與佩雷茲發生碰撞的時候的身影那是如出一轍。
秦淼的ptsd瞬間就被觸發。
也因此，秦淼下意識的鬆開了油門，稍微踩了一下刹車，大約也就隻用了十斤的力。
然後不出意外的，維斯塔潘的左後輪撞上了秦淼的右前輪。
兩個輪胎接觸的地方，瞬間騰起一股白煙，維斯塔潘當場起飛。
好在兩人在過彎的時候有減速，所以維斯塔潘起飛的時候飛得並不算高，甚至沒有秦淼22賽季最後一場比賽飛得高。
而秦淼也不好受，本來就因為撞上了維斯塔潘底板而受傷的輪胎，因為維斯塔潘賽車突然增加的壓力，將維斯塔潘頂飛之後也徹底完成了自己的曆史使命，當場爆胎。
兩敗俱傷的局麵就此出現。
……
其實如果是正常的狀態下，兩位車手都能夠反應過來對方在向自己靠近的。
但是今天這場比賽，秦淼和維斯塔潘兩人是同一時間在向著對方的位置靠近，再加上兩人因為纏鬥的原因貼得本來就很緊。
再加上兩人的駕駛艙視野很有限，對於位置的判斷，更多的還是靠自己的感覺，最終就造成了這次事故。
甚至因為這次碰撞是雙向奔赴的原因，最後兩人相撞的時候誰都沒有第一時間反應過來。
兩人腦子反應過來自己被撞了之後的第一個念頭都是：以秦淼\/維斯塔潘的技術，他怎麽可能撞過來的？
至少在這一點上，兩人的認知高度相同。
……
“撞上了？！”
“秦淼？秦淼的賽車怎麽樣了？”
“爆胎了！秦淼的賽車爆胎了！”周浩然看著秦淼賽車底板拉出來的一長串火花喊道。
“完了完了，秦淼本來有可能拿冠軍的啊！”
“等會！秦淼！秦淼還沒有放棄，他還在跑！”兵哥尖叫了起來：“秦淼複刻了他的隊友漢密爾頓在2020年英國站的名場麵，秦淼隻有三個輪胎的狀態下還在繼續跑！”
“維斯塔潘呢？維斯塔潘怎麽樣？”
現在見到秦淼在賽道上堅持，五星體育的三位解說頓時從擔憂秦淼的退賽變成了擔憂維斯塔潘的速度沒受到什麽影響，靠著秦淼爆胎的機會反超秦淼。
這個時候他們可沒什麽心思去關注這次事故具體是誰的主要原因，全看這個去了。
薩基爾賽道的t11畢竟是一個高速彎，而巴林是一個沙漠國家，經常刮沙塵暴。
所以賽道外的緩衝區不論是用草地還是用碎石地都不合適。
所以t11外麵的緩衝區全都是水泥地，並且這個緩衝區一直延伸到了t13和t14那段大直道。
也因此，維斯塔潘被秦淼頂飛起來落地之後又彈了一次。
賽車的整體平衡性和抓地力在一套耐久性已經不足的輪胎麵前完全就是個笑話。
所以維斯塔潘又在賽道外的緩衝區轉了兩圈才停了下來。
好在當時的秦淼和維斯塔潘屬於一個逐漸減速的狀態。
維斯塔潘並沒有飛太高，落地之後他的速度也一直在減慢，並沒有衝到緩衝區的護牆那邊，維斯塔潘就重新拿迴了賽車的控製權。
等維斯塔潘的車停下來之後，他下意識的就掛上了一檔，然後賽車原地起步，對著秦淼就追了過去。
畢竟剛剛在天上的時候，維斯塔潘的餘光就清晰地看到了秦淼的右前輪已經爆胎了，輪轂與賽道的瀝青地麵摩擦出火花向前一路疾馳而去。
而落地之後的維斯塔潘沒有發現自己的賽車有什麽受損，他知道自己還是有機會追上秦淼，從秦淼手裏將今天這場比賽的分站賽冠軍搶迴來的。
所以維斯塔潘落地之後甚至都沒有在車隊tr之中抱怨那麽一句。
落地，確定賽車沒問題，引擎沒有停轉。
也不管賽車內部的管路是不是被摔出問題了，直接就是掛擋，然後一腳油門下去，對著秦淼已經到了t13的賽車就加速追了過去。
輸給三輪梅奔什麽的，一次就夠了，第二次什麽的，不要啊！！！
而賽場上，導播一時間甚至都不知道應該給哪個車手鏡頭比較好了。
一邊是經典名場麵的複刻，另外一邊是直接起飛這種所有觀眾喜聞樂見的橋段。
幸福的煩惱啊！
當然了，實際上導播還是將主要的鏡頭放在了秦淼的身上。
畢竟經典複刻的名場麵真的不多見。
而此時賽道上的秦淼正在竭盡全力的控製自己的賽車。
畢竟秦淼的車少了個輪胎。
你要是說這個輪胎的皮什麽的全沒了，這台車反而還能好開一點。
畢竟這種狀態下的賽車盡管駕駛起來有偏差，但是他會偏得很平均，由始至終都隻會朝一個方向偏移特定的角度。
但是此時秦淼的輪胎爆了的同時，輪胎皮是耷拉在輪胎內圈的。
在這樣的情況下，秦淼賽車的右側輪胎有時候會突然的恢複抓地力，輪胎皮半死不活地向前滾幾圈。
然後鬼知道他什麽時候又不開心了，輪胎皮又在某個直接鎖死，右側一點點微不足道的抓地力又沒了，反而阻力增加。
秦淼然後又得向自己的左手打更多的方向，以保證賽車行駛時的平衡。
也因此，秦淼在整個過程之中神經都高度地緊張，時刻都感受著賽車右前輪輪胎的狀態，並且及時對自己的方向盤進行修正調整。
通過現場導播的視角還是能夠明顯的看到秦淼在行駛的時候車頭時不時會偏一下。
不過兩冠王畢竟是兩冠王，盡管此時屁股底下的這台賽車有點像是一頭發了狂的公牛，但是秦淼還是將賽車控製在速度不丟失過多的情況下，依舊可以正常的行駛。
而此時，不僅僅是五星體育的三位解說，隻要是正在收看今天這場比賽的解說，現在都快瘋了。
賽道後方，維斯塔潘開始追擊之後，自身的速度確實很快。
但是維斯塔潘也很快發現了一個特別值得注意的點。
那就是秦淼的速度比他想象的還要更快。
而且那次碰撞明顯也讓維斯塔潘的賽車出現了故障。
不單是底板受損之後賽車在彎道之中的穩定性問題，還有賽車的加速也開始變得乏力了起來。
很明顯摔了那一次之後，維斯塔潘賽車的內部也出現了一些此時維斯塔潘沒意識到的問題。
雖然此時的rb19是一個隨時都有可能爆炸的炸彈，誰都不知道他什麽時候就在賽道上趴窩了，但至少此時維斯塔潘的rb19沒有趴窩，這對維斯塔潘來說就是最好的消息了。
賽道上，所有人都將自己的注意力集中在了秦淼與維斯塔潘身上。
大家都在期待最終衝線的到底是誰。
此時，不論是喜歡秦淼的車迷還是喜歡維斯塔潘的車迷，此時都是雙手緊握，手心捏得出汗了。
而賽道上，兩人全都拚盡全力，在向著最後的終點線衝鋒。
秦淼畢竟有著先發優勢，在過t14的時候，維斯塔潘才剛剛t13與t14大直道的中間位置。
等秦淼過了t15開始加速的時候，維斯塔潘也才隻追到t14的刹車點。
看著越來越近的維斯塔潘，最終秦淼也不管自己的右前輪了。
出了t15之後擺正自己的車身，一腳地板油，w14車頭向著右邊一偏，但是秦淼向左反打將賽車的平衡控製了下來，同時賽車也開始瘋狂的加速。
唯一的好消息是，秦淼開始加速之後，賽車的右前輪那個爆胎了的輪胎也因為地麵巨大的摩擦力開始跟著一起旋轉了起來。
賽車的整體穩定性提高了的同時，一致性也提高了。
隻不過賽車的震動更大了，畢竟f1賽車的懸掛懂的都懂，為了能夠獲得更強的抓地力，提供給車手更強的路感，所有f1賽車的懸掛都會被設置得很硬……
但今天這場現在的最終結果對於秦淼和梅奔來說是好的。
最終，在維斯塔潘那有些絕望的眼神，梅奔車隊工作人員和紅牛車隊工作人員期盼的眼神之中。
秦淼領先維斯塔潘一個車身的距離率先衝過終點線。
看到秦淼衝線之後，維斯塔潘十分懊惱的伸手砸了一下自己麵前的方向盤。
媽的就差這麽一點點！
阿米諾斯的！
而秦淼這邊，衝過了終點線之後，憋了一路的秦淼也是猛伸出手用力揮舞了一下自己的手，然後大吼了一聲：“爽！”
不過千辛萬苦終於戰勝了維斯塔潘之後爽歸爽，秦淼也確實被維斯塔潘嚇出了一身冷汗。
畢竟最後駕駛著三輪車猛踩油門的那一段才是秦淼最緊張的時候，因為那時候的w14隨時都有可能失控。
但好在，最終這個分站賽冠軍還是沒有被維斯塔潘拿走，自己還是技高一籌啊。
不過衝線過後，秦淼才有空和多餘的心思來迴顧剛剛自己與維斯塔潘在賽道上的碰撞。
簡單的在腦海之中複盤了一番之後，秦淼就得出了一個準確的結果。
那次碰撞事故就隻是一次普通的賽道事故。
自己和維斯塔潘都有責任。
大概率fia不會對自己和維斯塔潘進行任何的處罰。
而想清楚了這一點之後，秦淼也就長鬆了一口氣。
因為他與維斯塔潘的纏鬥再加上最後那一個計時段在賽道上出現的意外，原本被他們倆甩開了接近19秒的漢密爾頓在他倆衝線的時候已經追到了他倆身後6秒的位置。
如果這個時候fia突然降下鐵錘。
兩人大概率得頂10秒的罰時。
那不出意外的，兩人爭得頭破血流的冠軍就要白送給漢密爾頓了。
而事實也確實如同秦淼預料的那樣。
fia在秦淼和維斯塔潘衝線之後給出了提示，他倆的事故不會再被調查，因為這就隻是一次普通的賽道事故。
……
而與此同時五星體育的三位解說們在確定獲得今天這場比賽分戰賽冠軍的人是秦秒之後也長出了一口氣。
盡管三位解說並沒有在賽道上像是秦淼一樣參與到這場比賽之中，但是車迷看車手的時候不由自主的就會將自己帶入到車手的位置和環境之中。
自然也會和秦淼一樣感同身受的緊張。
在秦淼終於出現並且獲得了今天這場比賽的冠軍之後，三人長出了一口氣的同時，剛剛狂飆的腎上腺素和多巴胺，依舊讓他們的內心久久不能平靜。
“讓我們恭喜秦淼獲得2023賽季開幕戰巴林大獎賽的分站賽冠軍。”
“不容易啊，今天這場比賽對於秦淼，對於梅奔整個車隊來說都不容易。”
“但好在秦淼頂住了所有的壓力，依舊還是熟悉的味道，第四起步，冠軍帶迴。”
“最快單圈是秦淼的嗎？”
“不是，是加斯利的，秦淼的這種跑法幾乎全程都在保胎，不可能拿到最快單圈的。”
“當然我們也要恭喜周冠宇，今天這場比賽第九帶迴，有些可惜的是本來有挑戰隊友博塔斯機會的周冠宇因為車隊指令的原因，大部分時間都用在了防守自己身後的阿爾本身上，不過今天這場比賽能看到兩位中國車手雙雙得分，確實是一件值得高興和開心的事情。”
【過年嘍】
【秦淼牛逼】
【小周也牛逼】
【潘子今天這場比賽還算是幹淨】
【你猜為什麽今天潘子和秦淼的纏鬥這麽幹淨？】
【幹淨？潘子隻要敢和三水玩髒的，三水能直接跟他爆了\/滑稽】
【這倒是真的，潘子喜歡把選擇權交給對手，要麽你讓開，要麽我們一起衝出賽道。
老漢：行吧，你先過。
三水：？那就一起死！】
【哈哈哈，潘子被三水撞過一次之後就老實了。】