第104章 公務車首選
關門的聲音，的確是能夠體現一輛車的品質的，如果關門是輕飄飄的，那肯定是減配嚴重啊。
豪華轎車關門的聲音都是比較厚重的，所以現在sh760c的表現確實是非常不錯，達到了奔馳寶馬的水準。
當然現在動力還無法體驗，因為新車還沒有加油呢。
不過這台車的動力，在目前來說已經是非常先進的了，2.0l自然吸氣發動機，輸出功率達到了一百二十馬力，峰值扭矩達到一百九十牛米。
這台中型轎車，雖然說車重達到一點四噸，但是靠著這個動力，還是能夠跑到一百九十公裏每小時的最大車速，以及十一點五秒的零百加速。
在八十年代算是非常好的了，像桑塔納轎車，它的最高車速就隻有一百六十五公裏每小時，零百加速十三秒九。
桑塔納的車重也僅有一點一噸，這是沒有辦法跟sh760c轎車相比的。
發動機和變速箱，都是理想集團聯合上汽開發的，這技術上是有絕對優勢的，可與最新的奔馳寶馬發動機相比。
將來呢，李念是準備在搞渦輪增壓發動機的，這是未來的趨勢，現在他可以讓這個早點到來，因為有了渦輪增壓以後，這動力會大幅的提升，比如說2.0發動機別看現在自吸僅有一百二十馬力，可是加上渦輪呢，輕鬆上二百馬力。
而1.6t發動機的話，也可以輕鬆的達到一百七十馬力以上。
這至少是要提升百分之五十，當然也要配合其他的新技術才行。
不過目前來說這台發動機已經相當出色了。
周大偉道：“李總，現在咱們的新車，確實是非常不錯，我唯一有一點擔心的還是動力係統，它的可靠性還是隻有試車之後才知道。”
李念笑道：“放心吧，到時候咱們的這台發動機，表現肯定會超過預期，不會讓你失望！”
有李念這句話，周大偉確實也是放心多了。
現在當然還是隻有五檔手動變速箱可選，不過4at變速箱也是在開發當中。
要不了多久就會成功，李念在這方麵肯定是有把握的。
三人下了車，來到了儀式現場。
現在已經來了很多的領導嘉賓了，大家都非常的高興，一個個都是期待著新車從生產線上開下來。
儀式現場當然還看不到新車，這得等上一陣。
當領導嘉賓們都到場後，下線儀式終於是正式的開始了。
首先當然還是領導們致辭了，可以說幾位領導都對這款新車，以及上汽和理想集團，非常的讚賞，他們毫不吝嗇，把最好的讚賞之詞都給了。
終於在熱烈的氣氛中，新車要下線了，隻見一輛接一輛戴著大紅花的新車，緩緩的駛到了下線儀式現場，總共是十輛新車，每一輛都是非常的大氣，看得現場的人們，一個個都是讚歎不已。
誰不想開上這樣好的國產車呢，以前的老國產車，跟現在大家看到的新車，那是完全沒有辦法比的。
當然就是現在那些進口車也好，合資生產的桑塔納也好，都明顯不及這款新車，無論是外觀，還是內在的技術。
所以大家都很自豪，畢竟這是中國人自主設計製造的國產轎車啊。
甚至比起當年，仿製的sh760還要讓人高興。
現場是掌聲不斷，記者們拿起相機就對新車拍個不停。
在這款車上，可是有不少的中國文化元素的設計，比如說進氣格柵下麵，就融入了祥雲，隻不過非常的抽象，不仔細看是看不出來的。
因為要是太直接，那就是設計上的失敗，必須要有所改變。
現在大家開始慢慢發現，這些文化元素，就更加的激動了。
這才是屬於中國人的轎車啊，將來要是有錢了，一定要買這輛車。
接下來領導和嘉賓們，開始上車體驗了，雖然現在隻是靜態的體驗，但也是非常的讓人激動。
一位領導下車後，就對著李念豎起大拇指道：“李念同誌，你的設計非常棒，這比奔馳寶馬還要好，以後我們的公務車，肯定是要大力的采購咱們自己造的車了。”
李念也很高興地道：“是啊，我們就是希望，將來所有的公務車，都是咱們的自主品牌轎車，這樣我們才能算是真正的汽車強國了。”
這也讓李念想起了前世的時候，國內公務車市場，確實還是合資和進口車占了絕大部分的市場啊。
特別是奧迪，它可是成為了公務車的代名詞了，當然奧迪還是領導們坐的了。
而一些越野公務車，那都是花大價錢買的進口越野車，像什麽三菱帕傑羅啊，豐田普拉多啊，這些公務車都是國外的品牌，確實是讓老百姓看了都傷心啊。
當然這也並非完全怪采購啊，還是因為早期的時候中國汽車工業不給力啊，造不出這樣好的車來。
而到了後來，還是有不少的自主品牌，成為了公務用車，甚至是走出國外，成為國外的公務車，像坦克五百可不就是成為了大毛的公務用車嘛。
所以現在李念想的便是讓紅旗啊，上海牌轎車成為公務車的主力，這樣才更加的振奮人心，才更有意義。
雖然說在李念記憶中，在九十年代到後來，公務用車選用的目錄中，有很多的自主品牌車型，但是實際被采購的不多，還是以合資和進口車為主啊。
現在中國汽車工業呢，實現超車還是很有希望的，畢竟現在還早，像棒子的汽車工業發展起來，也是七十年代的事情了。
sh760c將成為公務用車的首選，這是現場的人們，所得出的一個結論。
因為它的性價比真的太高了，論品質技術它絕對不輸奔馳c級的，隻會更強。
而價格方麵呢，它卻是比桑塔納還要低一點的，所以這樣好的國產車，為什麽不大力的采購作為公務車呢。
在李念的設想中，今後紅旗可以取代奧迪成為高端公務車的主力，而上汽的車型呢可以成為中端公務車的主力。
無論是轎車，還是suv或者越野車，將來上汽都是要搞的。
甚至李念還有一個想法，就是將來自己也要造車啊，理想汽車肯定會出現在這個世界上！
不過目前還是不行的，因為民營企業無法獲得造車的資質。
關門的聲音，的確是能夠體現一輛車的品質的，如果關門是輕飄飄的，那肯定是減配嚴重啊。
豪華轎車關門的聲音都是比較厚重的，所以現在sh760c的表現確實是非常不錯，達到了奔馳寶馬的水準。
當然現在動力還無法體驗，因為新車還沒有加油呢。
不過這台車的動力，在目前來說已經是非常先進的了，2.0l自然吸氣發動機，輸出功率達到了一百二十馬力，峰值扭矩達到一百九十牛米。
這台中型轎車，雖然說車重達到一點四噸，但是靠著這個動力，還是能夠跑到一百九十公裏每小時的最大車速，以及十一點五秒的零百加速。
在八十年代算是非常好的了，像桑塔納轎車，它的最高車速就隻有一百六十五公裏每小時，零百加速十三秒九。
桑塔納的車重也僅有一點一噸，這是沒有辦法跟sh760c轎車相比的。
發動機和變速箱，都是理想集團聯合上汽開發的，這技術上是有絕對優勢的，可與最新的奔馳寶馬發動機相比。
將來呢，李念是準備在搞渦輪增壓發動機的，這是未來的趨勢，現在他可以讓這個早點到來，因為有了渦輪增壓以後，這動力會大幅的提升，比如說2.0發動機別看現在自吸僅有一百二十馬力，可是加上渦輪呢，輕鬆上二百馬力。
而1.6t發動機的話，也可以輕鬆的達到一百七十馬力以上。
這至少是要提升百分之五十，當然也要配合其他的新技術才行。
不過目前來說這台發動機已經相當出色了。
周大偉道：“李總，現在咱們的新車，確實是非常不錯，我唯一有一點擔心的還是動力係統，它的可靠性還是隻有試車之後才知道。”
李念笑道：“放心吧，到時候咱們的這台發動機，表現肯定會超過預期，不會讓你失望！”
有李念這句話，周大偉確實也是放心多了。
現在當然還是隻有五檔手動變速箱可選，不過4at變速箱也是在開發當中。
要不了多久就會成功，李念在這方麵肯定是有把握的。
三人下了車，來到了儀式現場。
現在已經來了很多的領導嘉賓了，大家都非常的高興，一個個都是期待著新車從生產線上開下來。
儀式現場當然還看不到新車，這得等上一陣。
當領導嘉賓們都到場後，下線儀式終於是正式的開始了。
首先當然還是領導們致辭了，可以說幾位領導都對這款新車，以及上汽和理想集團，非常的讚賞，他們毫不吝嗇，把最好的讚賞之詞都給了。
終於在熱烈的氣氛中，新車要下線了，隻見一輛接一輛戴著大紅花的新車，緩緩的駛到了下線儀式現場，總共是十輛新車，每一輛都是非常的大氣，看得現場的人們，一個個都是讚歎不已。
誰不想開上這樣好的國產車呢，以前的老國產車，跟現在大家看到的新車，那是完全沒有辦法比的。
當然就是現在那些進口車也好，合資生產的桑塔納也好，都明顯不及這款新車，無論是外觀，還是內在的技術。
所以大家都很自豪，畢竟這是中國人自主設計製造的國產轎車啊。
甚至比起當年，仿製的sh760還要讓人高興。
現場是掌聲不斷，記者們拿起相機就對新車拍個不停。
在這款車上，可是有不少的中國文化元素的設計，比如說進氣格柵下麵，就融入了祥雲，隻不過非常的抽象，不仔細看是看不出來的。
因為要是太直接，那就是設計上的失敗，必須要有所改變。
現在大家開始慢慢發現，這些文化元素，就更加的激動了。
這才是屬於中國人的轎車啊，將來要是有錢了，一定要買這輛車。
接下來領導和嘉賓們，開始上車體驗了，雖然現在隻是靜態的體驗，但也是非常的讓人激動。
一位領導下車後，就對著李念豎起大拇指道：“李念同誌，你的設計非常棒，這比奔馳寶馬還要好，以後我們的公務車，肯定是要大力的采購咱們自己造的車了。”
李念也很高興地道：“是啊，我們就是希望，將來所有的公務車，都是咱們的自主品牌轎車，這樣我們才能算是真正的汽車強國了。”
這也讓李念想起了前世的時候，國內公務車市場，確實還是合資和進口車占了絕大部分的市場啊。
特別是奧迪，它可是成為了公務車的代名詞了，當然奧迪還是領導們坐的了。
而一些越野公務車，那都是花大價錢買的進口越野車，像什麽三菱帕傑羅啊，豐田普拉多啊，這些公務車都是國外的品牌，確實是讓老百姓看了都傷心啊。
當然這也並非完全怪采購啊，還是因為早期的時候中國汽車工業不給力啊，造不出這樣好的車來。
而到了後來，還是有不少的自主品牌，成為了公務用車，甚至是走出國外，成為國外的公務車，像坦克五百可不就是成為了大毛的公務用車嘛。
所以現在李念想的便是讓紅旗啊，上海牌轎車成為公務車的主力，這樣才更加的振奮人心，才更有意義。
雖然說在李念記憶中，在九十年代到後來，公務用車選用的目錄中，有很多的自主品牌車型，但是實際被采購的不多，還是以合資和進口車為主啊。
現在中國汽車工業呢，實現超車還是很有希望的，畢竟現在還早，像棒子的汽車工業發展起來，也是七十年代的事情了。
sh760c將成為公務用車的首選，這是現場的人們，所得出的一個結論。
因為它的性價比真的太高了，論品質技術它絕對不輸奔馳c級的，隻會更強。
而價格方麵呢，它卻是比桑塔納還要低一點的，所以這樣好的國產車，為什麽不大力的采購作為公務車呢。
在李念的設想中，今後紅旗可以取代奧迪成為高端公務車的主力，而上汽的車型呢可以成為中端公務車的主力。
無論是轎車，還是suv或者越野車，將來上汽都是要搞的。
甚至李念還有一個想法，就是將來自己也要造車啊，理想汽車肯定會出現在這個世界上！
不過目前還是不行的，因為民營企業無法獲得造車的資質。