第358章 電動汽車上市
辭職後，我迴仙村當農民 作者：羊拐冉哥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
雖然現在青山新能源集團的電動汽車第一天的產量隻有100台，但隨著各項技術的融合和各部門的合作的嫻熟，及各個配件的供應充足，每天的產量都在遞增。
第二日，300台。
第三日，500台。
第四日，800台。
………
到最後僅普通的電動汽車生產線就達到了日產1100台，無人駕駛的電動汽車日產也達到了日產400台的生產能力。
由於青山集團造車還是行業內的新企業，雖然青山集團其他的產品都是名聲在外，引領某一行業。
但汽車終究算是奢侈品，貴重品，特別是新能源車，很多人還在觀望。
新山新能源集團的電動車現在就兩個款式，普通電動汽車售價15萬，無人電動汽車的售價40萬。
這價位區間大多數民眾還是看重老品牌，有口碑，安心。
雖然邕寧青山集團也設有自己的銷售公司旗艦店，但銷售一開始也不是很樂觀，最後不得不搞促銷活動，8折購車，再加上華夏對新能源車的補貼，最後青山牌普通電動車隻要12萬就可以開迴家。
而且為了再度給青山電動汽車宣傳和造勢，文曉梅不僅在全華夏範圍內的新聞和各多媒體平台打廣告，還在邕市的出租車，市區各人流中心也打上led廣告。
特別是青山集團員工，不僅在自己購買的青山電動汽車上打廣告，凡是介紹他人購買一輛青山電動汽車，都有2000元的提成獎勵。
據說，各類廣告費合計都花了近一億。
而青山集團的員工的內部價10萬元就能開迴家。
青山集團的員工肯定是相信自己公司產品的質量的，而且各個收入不低。有一半多的員工搶買到了電動汽車。
雖然青山集團辦公和生產等各方麵基本都是人工智能化，但是因為涉及的行業不少，現在的邕市青山集團總共還有近1500人。
所以，半個月，青山集團僅內部就消耗了800多台。
還有一些青山集團的死忠粉絲也貢獻了近2000台，其他零散的客戶也消耗了600多台。
如此一來，不到半月僅外界就有4個億的營業額，一下就把廣告費的投入收迴來了。
特別是隨著青山牌電動汽車的出售，青山牌的口碑越來越好，不僅外形和價位廣受民眾的好評，就是性能和操控性也很受大家的讚賞。
青山出品，必須精品！
青山牌電動車越來越受歡迎，市場占有率穩步提高。
青山集團的電動汽車再一次征服了廣大民眾，青山集團的名氣更甚以往。
而古武界的唐李兩家第一次就拉走5千輛普通電動汽車和500輛無人駕駛電動汽車。
僅唐家自己就消耗三十多輛普通電動汽車和八輛無人駕駛電動汽車。
李家和葉劉兩家內部消耗也有上百輛，而且無人駕駛電動汽車也有二十來輛。
葉劉兩家的幾個代理銷售點就進貨了1000多輛普通車和100多輛無人駕駛車。
如此下來，唐李兩家的第一次進貨全部鋪下去，每個銷售點至少200輛現車。
古武界民眾大多對外界不了解，他們對七大家族幾乎是盲目的信任，而且唐李兩家這段時間的宣傳也到位，特別是也做出了相應的承諾。
雖然說還有些普通民眾買不起車子，但大多數人手頭上還是很寬裕的，更不用說依附各大中小家的民眾。
古武界的民眾對電動汽車很是喜愛，特別是青山電動汽車還有外界的4s店似的服務。
這是以前其他品牌電動汽車沒有過待遇，以前的電動汽車出毛病了，就找一家私人的修理公司看看就完事。
想到外界去修理，也行。
但是，僅是那高昂的傳送費就夠普通民眾買一輛新車了，絕大多數人都望而卻步了。
除非，買的車是豪車或者車主不在於十幾萬的小錢。否則，得不償失。
而現在這有唐李兩大家族掌控的青山牌電動汽車，在古武界就能幫車主解決很多問題。
即使車子有其他在古武界不能解決的問題，也可以把技術人員從外界請進來。
在很多時候，產品的服務也是取得勝利的關鍵要素。
如此一來，一個月的時間內，古武界有關青山電動汽車的優勢一傳十，十傳百，第一批5千多輛青山電動汽車一下就銷售光了。
第二次進貨，唐李兩家翻了一番，一次性從外界拉進來一萬多輛電動汽車。
這一萬輛汽車裏，無人駕駛汽車的比重比第一次高了不少，竟然有2000多輛，看來古武界不僅富豪多，對於無人駕駛這種享受也開始接受了。
主要是無人駕駛汽車，不僅可以人車互換駕駛模式，在車主疲勞或喝酒之後還能正常安全的迴到家裏，一起聚餐的朋友放心，家人也放心。
當然，無人駕駛汽車是嚴格遵守交通規則的，幾乎不存在闖紅燈，搶道，占道等情形。
一個月後，古武界的電動汽車的保有量達到了3萬輛，隨之而來的就是交通道路安全問題。
車輛亂占道行駛，行人占據車道，車子停在堵住商鋪，還有不少交通事故等等。
自此，七大家族不得不又召開一次高層會議。
沒有辦法，新事物，總會出現很多新問題，隻要能解決就好。
於是，不久後以前從未有過的交警崗位、斑馬線和紅綠燈等外界的東西也開始在古武界出現。
就連駕校也如雨後春筍般的爆發出來。
當然一套符合古武界的交通工具規章製度也誕生了。
一時，古武界掀起了學期交通規章製度的熱潮，特別是有車一族還要求交通考試，考試不過關，不給開車上路，這和外界的駕照考試幾乎無二。
當然，新事物，很多人難以接受，但是隨著時間的推移，古武界的民眾也逐漸接受下來，因為大家都會到新規則出來後古武界的交通秩序不僅恢複了，比以前更加好了。
第二日，300台。
第三日，500台。
第四日，800台。
………
到最後僅普通的電動汽車生產線就達到了日產1100台，無人駕駛的電動汽車日產也達到了日產400台的生產能力。
由於青山集團造車還是行業內的新企業，雖然青山集團其他的產品都是名聲在外，引領某一行業。
但汽車終究算是奢侈品，貴重品，特別是新能源車，很多人還在觀望。
新山新能源集團的電動車現在就兩個款式，普通電動汽車售價15萬，無人電動汽車的售價40萬。
這價位區間大多數民眾還是看重老品牌，有口碑，安心。
雖然邕寧青山集團也設有自己的銷售公司旗艦店，但銷售一開始也不是很樂觀，最後不得不搞促銷活動，8折購車，再加上華夏對新能源車的補貼，最後青山牌普通電動車隻要12萬就可以開迴家。
而且為了再度給青山電動汽車宣傳和造勢，文曉梅不僅在全華夏範圍內的新聞和各多媒體平台打廣告，還在邕市的出租車，市區各人流中心也打上led廣告。
特別是青山集團員工，不僅在自己購買的青山電動汽車上打廣告，凡是介紹他人購買一輛青山電動汽車，都有2000元的提成獎勵。
據說，各類廣告費合計都花了近一億。
而青山集團的員工的內部價10萬元就能開迴家。
青山集團的員工肯定是相信自己公司產品的質量的，而且各個收入不低。有一半多的員工搶買到了電動汽車。
雖然青山集團辦公和生產等各方麵基本都是人工智能化，但是因為涉及的行業不少，現在的邕市青山集團總共還有近1500人。
所以，半個月，青山集團僅內部就消耗了800多台。
還有一些青山集團的死忠粉絲也貢獻了近2000台，其他零散的客戶也消耗了600多台。
如此一來，不到半月僅外界就有4個億的營業額，一下就把廣告費的投入收迴來了。
特別是隨著青山牌電動汽車的出售，青山牌的口碑越來越好，不僅外形和價位廣受民眾的好評，就是性能和操控性也很受大家的讚賞。
青山出品，必須精品！
青山牌電動車越來越受歡迎，市場占有率穩步提高。
青山集團的電動汽車再一次征服了廣大民眾，青山集團的名氣更甚以往。
而古武界的唐李兩家第一次就拉走5千輛普通電動汽車和500輛無人駕駛電動汽車。
僅唐家自己就消耗三十多輛普通電動汽車和八輛無人駕駛電動汽車。
李家和葉劉兩家內部消耗也有上百輛，而且無人駕駛電動汽車也有二十來輛。
葉劉兩家的幾個代理銷售點就進貨了1000多輛普通車和100多輛無人駕駛車。
如此下來，唐李兩家的第一次進貨全部鋪下去，每個銷售點至少200輛現車。
古武界民眾大多對外界不了解，他們對七大家族幾乎是盲目的信任，而且唐李兩家這段時間的宣傳也到位，特別是也做出了相應的承諾。
雖然說還有些普通民眾買不起車子，但大多數人手頭上還是很寬裕的，更不用說依附各大中小家的民眾。
古武界的民眾對電動汽車很是喜愛，特別是青山電動汽車還有外界的4s店似的服務。
這是以前其他品牌電動汽車沒有過待遇，以前的電動汽車出毛病了，就找一家私人的修理公司看看就完事。
想到外界去修理，也行。
但是，僅是那高昂的傳送費就夠普通民眾買一輛新車了，絕大多數人都望而卻步了。
除非，買的車是豪車或者車主不在於十幾萬的小錢。否則，得不償失。
而現在這有唐李兩大家族掌控的青山牌電動汽車，在古武界就能幫車主解決很多問題。
即使車子有其他在古武界不能解決的問題，也可以把技術人員從外界請進來。
在很多時候，產品的服務也是取得勝利的關鍵要素。
如此一來，一個月的時間內，古武界有關青山電動汽車的優勢一傳十，十傳百，第一批5千多輛青山電動汽車一下就銷售光了。
第二次進貨，唐李兩家翻了一番，一次性從外界拉進來一萬多輛電動汽車。
這一萬輛汽車裏，無人駕駛汽車的比重比第一次高了不少，竟然有2000多輛，看來古武界不僅富豪多，對於無人駕駛這種享受也開始接受了。
主要是無人駕駛汽車，不僅可以人車互換駕駛模式，在車主疲勞或喝酒之後還能正常安全的迴到家裏，一起聚餐的朋友放心，家人也放心。
當然，無人駕駛汽車是嚴格遵守交通規則的，幾乎不存在闖紅燈，搶道，占道等情形。
一個月後，古武界的電動汽車的保有量達到了3萬輛，隨之而來的就是交通道路安全問題。
車輛亂占道行駛，行人占據車道，車子停在堵住商鋪，還有不少交通事故等等。
自此，七大家族不得不又召開一次高層會議。
沒有辦法，新事物，總會出現很多新問題，隻要能解決就好。
於是，不久後以前從未有過的交警崗位、斑馬線和紅綠燈等外界的東西也開始在古武界出現。
就連駕校也如雨後春筍般的爆發出來。
當然一套符合古武界的交通工具規章製度也誕生了。
一時，古武界掀起了學期交通規章製度的熱潮，特別是有車一族還要求交通考試，考試不過關，不給開車上路，這和外界的駕照考試幾乎無二。
當然，新事物，很多人難以接受，但是隨著時間的推移，古武界的民眾也逐漸接受下來，因為大家都會到新規則出來後古武界的交通秩序不僅恢複了，比以前更加好了。