把一座大山改造成立體機場比較容易。
上圖是一座大山中有三個停機坪，每個停機坪有多條主跑道，每條主跑道有多條支跑道。支跑道讓一條主跑道有多個出口。三個停機坪相互聯通。
彈射機場可能更容易修建。飛機在航空母艦上彈射起飛。因此，機場可以增設彈射跑道。在機場遭遇突然襲擊時，飛機可以從彈射跑道上緊急起飛。可以考慮把陸地上的機場修成航空母艦大小。一塊400米x100米的平地就可以修建一個航母式機場。在大機場周圍修建衛星機場，衛星機場就是航母式機場。每個機庫直接配備一條彈射跑道。每條主跑道配備多條彈射跑道。陸地上的彈射跑道可以與航母上的彈射跑道不同。陸地上的彈射跑道可以稍長，也可以稍短。可以把機庫修成彈射機庫，飛機直接從彈射機庫彈射起飛。
上圖是一個簡單的彈射機庫。最實用的是在彈射跑道上建機庫。
在機場設計上可以動更多的腦筋，避免飛機被摧毀在地麵的情況重演。機場就是一個飛彈基地，因為飛機都攜帶有飛彈。因此，機場比飛彈基地重要。防空飛彈基地、大型雷達站和機場應該互成犄角之勢，相互配合。100枚防空飛彈、100部大型雷達、100架飛機構成的立體攻防係統是很難被突襲的。但是這種立體攻防係統隻能對付轟炸機的突襲，不能對付飛彈的突襲。100枚飛彈襲來機場也會被摧毀。戰鬥機在距目標1000公裏外發射遠程飛彈，遠程飛彈長途奔襲機場。防空飛彈打不到戰鬥機也攔不住遠程飛彈。但遠程飛彈飛越1000公裏的距離需要17分鍾到30分鍾。因此，地麵上的飛機有時間起飛。所以戰鬥機和飛彈艦等還是應該爭取離目標近一點，以達成突襲的目的。低空飛行的巡航飛彈的突防能力最強。
第二次世界大戰(亞洲戰場) 新加坡戰役：英國最沉痛的浩劫
1941年12月8日，在海軍對珍珠港發動突襲的同時，日本陸軍發動了對東南亞的進攻。12月8日，日軍開始進攻香港。日軍很快將英國、加拿大和印度的防衛部隊趕出了連在中國大陸上的新界，盟軍退到了四麵環水的香港島上。1941年聖誕節那天，香港駐軍被迫投降。
日軍的最終戰略目標是盛產石油的印度尼西亞。日軍近衛師團在戰前就侵占了印度支那南部，東南亞戰役打響後近衛師團從陸上進入泰國，占領曼穀後沿馬來半島南下。山下奉文率領的第五和第十八師團由馬來艦隊負責掩護分批從海上登陸。山下奉文的部隊從泰國和馬來半島的東北沿岸兩路進攻馬來西亞。英國戰艦“威爾斯親王”號和“卻敵”號被派出截擊日本的登陸部隊，但它們被日軍發現了。
1941年12月10日，日軍飛機將“威爾斯親王”號和“卻敵”號擊沉。日軍獲得了馬來西亞的製空權，並對新加坡進行了狂轟濫炸。
穿插迂迴戰術
山下奉文的部隊繼續向南推進，沿著馬來半島一路南下。一旦遭遇抵抗，日軍就鑽入叢林，從側翼包抄英軍的陣地。英軍不擅長叢林作戰，並且沒有在叢林設防。日軍從叢林迂迴到英軍陣地後方讓英軍的指揮體係和軍心士氣全部瓦解了。英軍的撤退很快變成了逃跑，越來越多的英軍裝備落在日軍手中。日本空軍在英國的機場，裝上英國的燃料往英國的陣地上投英國的炸彈。日軍騎著自行車，緊緊追趕撤退的英軍，他們3人一排，有說有笑，好像是去看足球比賽，數以百計的車輪匯成嘈雜一片，潰退的英國人驚恐萬分，以為是坦克在追趕他們。
英國歷史上最沉痛的浩劫
1941年1月31日，英軍退過了分割馬來西亞和新加坡的柔佛海峽。英軍撤退後炸毀了柔佛海峽上的橋樑。新加坡成了一座真正的孤島。
1942年2月8日，日軍穿越了柔佛海峽，並在新加坡實施了登陸。
1942年2月15日，日軍攻克新加坡，改名為昭南特別市。至少有13萬英國軍隊成了戰俘，這是英國歷史上規模最大的一次投降。邱吉爾在戰爭爆發以來，第一次感到真正的屈辱。邱吉爾說這是英國歷史上最沉痛的浩劫。
山下奉文在兩個多月的時間裏，千裏躍進馬來半島。因此，山下奉文獲得“馬來虎”的綽號。
印度尼西亞淪陷
1941年12月中旬，日軍在北婆羅洲沙撈越和西裏波斯島實施了登陸作戰，然後推進到了婆羅洲和蘇門答臘。
1942年2月中旬，日軍占領爪哇，荷蘭被迫承認失敗。因為，此前印度尼西亞是荷屬東印度群島。日軍終於獲得了他夢寐以求的資源——石油。
小國的軍隊
泰國、馬來西亞、新加坡和印度尼西亞在兩個多月的時間裏相繼陷落。這些小國的軍隊在日軍麵前幾乎沒有戰鬥力可言。小國國土麵積小沒有縱深可言，軍隊數量少，武器裝備也不夠精良，遭到大國大舉入侵時難逃滅亡的命運。例如：每次日本侵略中國總是先滅亡朝鮮。朝鮮對於日本來說是一個想來就來，想去就去的地方。因此，小國的軍隊建設必須有自己的特色。在叢林政治中，小國可以找大國當靠山。例如：韓國找美國當靠山。小國也可以結成軍事同盟共禦強敵。但是，大國是靠不住的，必要時大國會義無反顧地出賣小國。大國的引誘、威脅和挑撥離間很容易瓦解小國間的軍事同盟。因此，小國必須做多方麵準備。靠山要找，小國軍事同盟要搞，本國軍隊也要建設。
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上圖是一座大山中有三個停機坪，每個停機坪有多條主跑道，每條主跑道有多條支跑道。支跑道讓一條主跑道有多個出口。三個停機坪相互聯通。
彈射機場可能更容易修建。飛機在航空母艦上彈射起飛。因此，機場可以增設彈射跑道。在機場遭遇突然襲擊時，飛機可以從彈射跑道上緊急起飛。可以考慮把陸地上的機場修成航空母艦大小。一塊400米x100米的平地就可以修建一個航母式機場。在大機場周圍修建衛星機場，衛星機場就是航母式機場。每個機庫直接配備一條彈射跑道。每條主跑道配備多條彈射跑道。陸地上的彈射跑道可以與航母上的彈射跑道不同。陸地上的彈射跑道可以稍長，也可以稍短。可以把機庫修成彈射機庫，飛機直接從彈射機庫彈射起飛。
上圖是一個簡單的彈射機庫。最實用的是在彈射跑道上建機庫。
在機場設計上可以動更多的腦筋，避免飛機被摧毀在地麵的情況重演。機場就是一個飛彈基地，因為飛機都攜帶有飛彈。因此，機場比飛彈基地重要。防空飛彈基地、大型雷達站和機場應該互成犄角之勢，相互配合。100枚防空飛彈、100部大型雷達、100架飛機構成的立體攻防係統是很難被突襲的。但是這種立體攻防係統隻能對付轟炸機的突襲，不能對付飛彈的突襲。100枚飛彈襲來機場也會被摧毀。戰鬥機在距目標1000公裏外發射遠程飛彈，遠程飛彈長途奔襲機場。防空飛彈打不到戰鬥機也攔不住遠程飛彈。但遠程飛彈飛越1000公裏的距離需要17分鍾到30分鍾。因此，地麵上的飛機有時間起飛。所以戰鬥機和飛彈艦等還是應該爭取離目標近一點，以達成突襲的目的。低空飛行的巡航飛彈的突防能力最強。
第二次世界大戰(亞洲戰場) 新加坡戰役：英國最沉痛的浩劫
1941年12月8日，在海軍對珍珠港發動突襲的同時，日本陸軍發動了對東南亞的進攻。12月8日，日軍開始進攻香港。日軍很快將英國、加拿大和印度的防衛部隊趕出了連在中國大陸上的新界，盟軍退到了四麵環水的香港島上。1941年聖誕節那天，香港駐軍被迫投降。
日軍的最終戰略目標是盛產石油的印度尼西亞。日軍近衛師團在戰前就侵占了印度支那南部，東南亞戰役打響後近衛師團從陸上進入泰國，占領曼穀後沿馬來半島南下。山下奉文率領的第五和第十八師團由馬來艦隊負責掩護分批從海上登陸。山下奉文的部隊從泰國和馬來半島的東北沿岸兩路進攻馬來西亞。英國戰艦“威爾斯親王”號和“卻敵”號被派出截擊日本的登陸部隊，但它們被日軍發現了。
1941年12月10日，日軍飛機將“威爾斯親王”號和“卻敵”號擊沉。日軍獲得了馬來西亞的製空權，並對新加坡進行了狂轟濫炸。
穿插迂迴戰術
山下奉文的部隊繼續向南推進，沿著馬來半島一路南下。一旦遭遇抵抗，日軍就鑽入叢林，從側翼包抄英軍的陣地。英軍不擅長叢林作戰，並且沒有在叢林設防。日軍從叢林迂迴到英軍陣地後方讓英軍的指揮體係和軍心士氣全部瓦解了。英軍的撤退很快變成了逃跑，越來越多的英軍裝備落在日軍手中。日本空軍在英國的機場，裝上英國的燃料往英國的陣地上投英國的炸彈。日軍騎著自行車，緊緊追趕撤退的英軍，他們3人一排，有說有笑，好像是去看足球比賽，數以百計的車輪匯成嘈雜一片，潰退的英國人驚恐萬分，以為是坦克在追趕他們。
英國歷史上最沉痛的浩劫
1941年1月31日，英軍退過了分割馬來西亞和新加坡的柔佛海峽。英軍撤退後炸毀了柔佛海峽上的橋樑。新加坡成了一座真正的孤島。
1942年2月8日，日軍穿越了柔佛海峽，並在新加坡實施了登陸。
1942年2月15日，日軍攻克新加坡，改名為昭南特別市。至少有13萬英國軍隊成了戰俘，這是英國歷史上規模最大的一次投降。邱吉爾在戰爭爆發以來，第一次感到真正的屈辱。邱吉爾說這是英國歷史上最沉痛的浩劫。
山下奉文在兩個多月的時間裏，千裏躍進馬來半島。因此，山下奉文獲得“馬來虎”的綽號。
印度尼西亞淪陷
1941年12月中旬，日軍在北婆羅洲沙撈越和西裏波斯島實施了登陸作戰，然後推進到了婆羅洲和蘇門答臘。
1942年2月中旬，日軍占領爪哇，荷蘭被迫承認失敗。因為，此前印度尼西亞是荷屬東印度群島。日軍終於獲得了他夢寐以求的資源——石油。
小國的軍隊
泰國、馬來西亞、新加坡和印度尼西亞在兩個多月的時間裏相繼陷落。這些小國的軍隊在日軍麵前幾乎沒有戰鬥力可言。小國國土麵積小沒有縱深可言，軍隊數量少，武器裝備也不夠精良，遭到大國大舉入侵時難逃滅亡的命運。例如：每次日本侵略中國總是先滅亡朝鮮。朝鮮對於日本來說是一個想來就來，想去就去的地方。因此，小國的軍隊建設必須有自己的特色。在叢林政治中，小國可以找大國當靠山。例如：韓國找美國當靠山。小國也可以結成軍事同盟共禦強敵。但是，大國是靠不住的，必要時大國會義無反顧地出賣小國。大國的引誘、威脅和挑撥離間很容易瓦解小國間的軍事同盟。因此，小國必須做多方麵準備。靠山要找，小國軍事同盟要搞，本國軍隊也要建設。
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