戰爭中的情報很多，重大情報被忽視的情況也屢有發生。重大情報被忽視將導致戰略被動甚至戰爭失敗。但是，誤信所謂的重大情報也將導致戰略被動甚至戰爭失敗。例如：西西裏登陸和諾曼第登陸，希特勒都誤信所謂的重大情報，導致盟軍的戰略欺騙獲得成功，德軍兩次登陸戰前都把重兵移到了別處。有多種跡象和情報相互印證的情報可信度高，但有可能是敵人的戰略欺騙。隻有一兩條孤立的情報可信度低，但又有可能是真的。
英國和中國都通知了史達林德軍進攻蘇聯的消息。但是，史達林認為在英國被打敗之前德國是不會進攻蘇聯的。當主觀判斷和兩條孤立的情報矛盾時，史達林相信了主觀判斷。德軍本來判斷出盟軍將在西西裏和諾曼第登陸，但是在大量的盟軍戰略欺騙的跡象和情報的幹擾下，德軍相信了相互印證的情報。去偽存真的最佳方法就是換位思考，如果你是敵人，你將如何行動。但把自己模擬成敵人是困難的。所以需要一些“仇視”自己的人甚至賣國賊來擔當“模擬敵人”。如果有個美國軍官也是個賭徒，那麽他肯定能理解日軍偷襲珍珠港的豪賭。可惜羅斯福及其高級將領都不是賭徒，他們難以理解山本五十六的豪賭，因此中國的情報難以引起他們的重視。
防守方總是被動的，防守方需要揣測進攻方進攻何處、如何進攻和何時進攻，以調整防守抵抗進攻。而進攻方可以隨時決定進攻何處、如何進攻和何時進攻。揣測總比決定困難。在戰爭中，不要當揣測者，要當決定者。因此，防守也必須是進攻性防禦。要讓進攻方去揣測防守方會在何時何處進行襲擾式反攻，如何進行尋殲，是否持續增援等。
戰爭真的很奇妙，因為戰爭是生與死的思考。
第二次世界大戰(亞洲戰場) 偷襲珍珠港
美國早就預料到日軍將會發動戰爭，但他們認為菲律賓是日本進攻的主要目標。麥克阿瑟被任命為菲律賓防禦總指揮，美國飛機也被派遣到菲律賓。英國加強了在香港的防禦部隊。澳大利亞、紐西蘭、加拿大等國的大英國協部隊被派往了馬來西亞。兩艘大型英國戰艦“威爾斯親王”號和“卻敵”號被派往新加坡。這就是盟軍為日軍將要發動的戰爭所做的準備。
1941年11月26日，南雲忠一率領由6艘主力航空母艦，2艘戰列艦，3艘巡洋艦，9艘驅逐艦，8艘油船，27艘大型潛艇和5艘袖珍潛艇組成的日本第一航空母艦編隊從千島群島的單冠灣出發，穿過氣候惡劣的北太平洋直取珍珠港。整個航程大約3000海裏，艦隊在整個航程中都採取無線電靜默。
1941年12月3日，美國總統羅斯福接到一份來自中國的情報，中國密碼破譯人員池步洲在情報中說，日軍將於12月8日美國太平洋艦隊基地——珍珠港。但這一情報沒有引起羅斯福的高度重視。
1941年12月7日上午7點半，美國總參謀長喬治·馬歇爾接到一份破譯好的日軍電報。馬歇爾看完內容後立即給珍珠港基地發了警報：在華盛頓時間今天下午1點，日本將提出最後通牒，他們還下令銷毀密碼機，在這個情況下，會發生什麽，我們不得而知，但必須做出相應的警戒。不幸的是，這份手寫的電文，還沒有到達珍珠港，日軍的飛機就已經到達了珍珠港的上空。日本的外交官們在得知日軍即將發動進攻的情況下，依然在繼重複所謂日本不會和美國開戰的謊言。
1941年12月8日星期日早晨6點15分，日軍355架飛機從6艘航母上起飛，奔襲珍珠港。珍珠港有一套自己的雷達係統，基地周圍有5個雷達預警站，用來偵測敵人艦艇和飛機。一名雷達兵士注意到雷達屏幕上越來越接近的敵機，但他的上司卻誤以為這是美國本土派來的b17機群，日軍因此得以不受任何阻攔的飛向珍珠港。
7點50分，日軍飛機出現在夏威夷上的空。日軍轟炸機首先攻擊了島上的4個飛機場，所有美軍飛機都被摧毀在地麵上，沒有一架美國飛機來得及起飛迎敵。美軍戰艦一字排開，完全成了日軍飛機的固定靶。
一小時之後，第二批日軍飛機抵達珍珠港並發起了進攻。上午10點，一切進攻都結束了。美軍陣亡2000多人，18艘艦船被擊沉或重創，其中包括6艘戰列艦，350架飛機被炸毀。日軍隻損失了29架飛機和5艘袖珍型潛艇。
在偷襲珍珠港的同時，日軍飛機轟炸了威克島、關島和菲律賓的美軍軍事基地，日軍的驅逐艦還炮轟了中途島。
對日宣戰
1941年12月9日，羅斯福向參眾兩院請求立刻對日本宣戰。經過了15個月的痛苦猶豫之後，美國還是被拉進了戰爭。羅斯福發表宣戰演說之後，美國人立刻忘記了戰前對參戰與否的爭論，所有人都緊密地團結在了一起。
24小時臨戰狀態
在飛機誕生的104年中，飛機被摧毀在地麵的戰例有幾十個之多。因為地麵上的飛機與螞蟻沒有區別。當戰爭一觸即發時應該進入24小時臨戰狀態。24小時臨戰狀態的一個基本要求是總有飛機在空中。480架飛機輪流升空24小時執勤，每小時都有10架在空中，每架飛機兩天才飛1個小時，負擔並不重。
飛機被摧毀在地麵也反應出機場的設計存在普遍的問題。機場普遍存在跑道決定論。跑道被摧毀飛機就無法起飛。如果設計地下跑道，那麽地下跑道的出口被摧毀飛機也無法起飛。垂直起降飛機在地麵和機庫中也是容易被摧毀的。垂直起降飛機的機庫可以多而散，例如在100平方公裏內部署10架垂直起降飛機。這樣突襲這些多而散的單機機場非常困難。多而散的單機機場或小機場不容易被突襲，但是維護和調配不方便。立體機場可能更加實用。
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英國和中國都通知了史達林德軍進攻蘇聯的消息。但是，史達林認為在英國被打敗之前德國是不會進攻蘇聯的。當主觀判斷和兩條孤立的情報矛盾時，史達林相信了主觀判斷。德軍本來判斷出盟軍將在西西裏和諾曼第登陸，但是在大量的盟軍戰略欺騙的跡象和情報的幹擾下，德軍相信了相互印證的情報。去偽存真的最佳方法就是換位思考，如果你是敵人，你將如何行動。但把自己模擬成敵人是困難的。所以需要一些“仇視”自己的人甚至賣國賊來擔當“模擬敵人”。如果有個美國軍官也是個賭徒，那麽他肯定能理解日軍偷襲珍珠港的豪賭。可惜羅斯福及其高級將領都不是賭徒，他們難以理解山本五十六的豪賭，因此中國的情報難以引起他們的重視。
防守方總是被動的，防守方需要揣測進攻方進攻何處、如何進攻和何時進攻，以調整防守抵抗進攻。而進攻方可以隨時決定進攻何處、如何進攻和何時進攻。揣測總比決定困難。在戰爭中，不要當揣測者，要當決定者。因此，防守也必須是進攻性防禦。要讓進攻方去揣測防守方會在何時何處進行襲擾式反攻，如何進行尋殲，是否持續增援等。
戰爭真的很奇妙，因為戰爭是生與死的思考。
第二次世界大戰(亞洲戰場) 偷襲珍珠港
美國早就預料到日軍將會發動戰爭，但他們認為菲律賓是日本進攻的主要目標。麥克阿瑟被任命為菲律賓防禦總指揮，美國飛機也被派遣到菲律賓。英國加強了在香港的防禦部隊。澳大利亞、紐西蘭、加拿大等國的大英國協部隊被派往了馬來西亞。兩艘大型英國戰艦“威爾斯親王”號和“卻敵”號被派往新加坡。這就是盟軍為日軍將要發動的戰爭所做的準備。
1941年11月26日，南雲忠一率領由6艘主力航空母艦，2艘戰列艦，3艘巡洋艦，9艘驅逐艦，8艘油船，27艘大型潛艇和5艘袖珍潛艇組成的日本第一航空母艦編隊從千島群島的單冠灣出發，穿過氣候惡劣的北太平洋直取珍珠港。整個航程大約3000海裏，艦隊在整個航程中都採取無線電靜默。
1941年12月3日，美國總統羅斯福接到一份來自中國的情報，中國密碼破譯人員池步洲在情報中說，日軍將於12月8日美國太平洋艦隊基地——珍珠港。但這一情報沒有引起羅斯福的高度重視。
1941年12月7日上午7點半，美國總參謀長喬治·馬歇爾接到一份破譯好的日軍電報。馬歇爾看完內容後立即給珍珠港基地發了警報：在華盛頓時間今天下午1點，日本將提出最後通牒，他們還下令銷毀密碼機，在這個情況下，會發生什麽，我們不得而知，但必須做出相應的警戒。不幸的是，這份手寫的電文，還沒有到達珍珠港，日軍的飛機就已經到達了珍珠港的上空。日本的外交官們在得知日軍即將發動進攻的情況下，依然在繼重複所謂日本不會和美國開戰的謊言。
1941年12月8日星期日早晨6點15分，日軍355架飛機從6艘航母上起飛，奔襲珍珠港。珍珠港有一套自己的雷達係統，基地周圍有5個雷達預警站，用來偵測敵人艦艇和飛機。一名雷達兵士注意到雷達屏幕上越來越接近的敵機，但他的上司卻誤以為這是美國本土派來的b17機群，日軍因此得以不受任何阻攔的飛向珍珠港。
7點50分，日軍飛機出現在夏威夷上的空。日軍轟炸機首先攻擊了島上的4個飛機場，所有美軍飛機都被摧毀在地麵上，沒有一架美國飛機來得及起飛迎敵。美軍戰艦一字排開，完全成了日軍飛機的固定靶。
一小時之後，第二批日軍飛機抵達珍珠港並發起了進攻。上午10點，一切進攻都結束了。美軍陣亡2000多人，18艘艦船被擊沉或重創，其中包括6艘戰列艦，350架飛機被炸毀。日軍隻損失了29架飛機和5艘袖珍型潛艇。
在偷襲珍珠港的同時，日軍飛機轟炸了威克島、關島和菲律賓的美軍軍事基地，日軍的驅逐艦還炮轟了中途島。
對日宣戰
1941年12月9日，羅斯福向參眾兩院請求立刻對日本宣戰。經過了15個月的痛苦猶豫之後，美國還是被拉進了戰爭。羅斯福發表宣戰演說之後，美國人立刻忘記了戰前對參戰與否的爭論，所有人都緊密地團結在了一起。
24小時臨戰狀態
在飛機誕生的104年中，飛機被摧毀在地麵的戰例有幾十個之多。因為地麵上的飛機與螞蟻沒有區別。當戰爭一觸即發時應該進入24小時臨戰狀態。24小時臨戰狀態的一個基本要求是總有飛機在空中。480架飛機輪流升空24小時執勤，每小時都有10架在空中，每架飛機兩天才飛1個小時，負擔並不重。
飛機被摧毀在地麵也反應出機場的設計存在普遍的問題。機場普遍存在跑道決定論。跑道被摧毀飛機就無法起飛。如果設計地下跑道，那麽地下跑道的出口被摧毀飛機也無法起飛。垂直起降飛機在地麵和機庫中也是容易被摧毀的。垂直起降飛機的機庫可以多而散，例如在100平方公裏內部署10架垂直起降飛機。這樣突襲這些多而散的單機機場非常困難。多而散的單機機場或小機場不容易被突襲，但是維護和調配不方便。立體機場可能更加實用。
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