第1403章 不敢或忘，英靈永在!
大明：讓你上吊，沒讓你重建大明 作者：火之虎vvvv 投票推薦 加入書簽 留言反饋
列強數次作對，卻不能打斷華人的脊梁。
不得不在當年12月，由美國國際航空學會出麵，頒發給馮如甲等飛行員證書。
1911年1月，馮如再次研製出了雙翼機“馮如2號”。
這是一款，當時整個世界，最為先進的飛機。
1月18日，馮如在金山市海灣的艾勞赫斯特廣場，公開試飛。
飛機在地麵滑行了約30.5米，即淩空而上，升至約12米高，環繞廣場飛行了約1600米後，向舊金山市海灣飛去，然後返迴，徐徐降落在起飛的廣場上。
飛行曆時4分鍾。
這是一次完全成功的飛行。
美國《舊金山星期日唿聲報》，用整版通欄大標題刊出：“他為中國龍插上了翅膀”。
並以巨龍、馮如飛機和馮如像作為套題圖片，詳細介紹了馮如其人其事。
該年1--2月，馮如駕駛飛機在海灣多次環繞飛行，其最高時速為104千米，飛行高度達200餘米，性能達到了當時世界的先進水平。
前往觀看飛行的中西人士不可勝數。
歐美各報報道不斷。
旅美華人更是讚道：“君之名譽時已飛騰於世界矣。”
孫中山先生看到馮如的成功表演時，更是不由感歎道：“中國大有人才呀。
1911年2月22日，馮如帶著自己的兩架飛機，應清政府的邀請，返迴國內。
然而，韃子那是什麽人？
連礦場都能給禁了，更何況是更先進的飛機！
馮如返迴國內後，清政府答應他的飛行實驗，被取消了，並且還派人監視馮如。
縱然兩廣總督張鳴岐，派遣軍艦迎接馮如歸來，並且為馮如劃定飛機製造廠廠址和飛機場。
然而，清政府的高壓下，馮如並沒有一官半職，更是嚴禁馮如聚眾表演。
1911年10月10日，武昌起義爆發，幸亥革命開始了。
11月9日，廣東國民革命政府成立。
馮如被任命為廣東革命政府飛機長，成為中國第一個飛機長。
他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司，這是中國國內的第一個飛機製造公司 。
1912年3月，經過3個月的努力，馮如在“馮如2號”的基礎上，製成一架與“馮如2號”有些相似的飛機，在設計上，再次做出了優化。
揭開了中國航空工業史的第一頁。
4月，馮如在台山縣城南門橋，表演飛行，到場觀看表演的群眾2000多人。
這是中國人第一次駕駛自製的飛機，在祖國領空上公開的飛行表演。
1912年8月5日，經民國臨時政府批準，馮如在廣州郊區，進行第二次飛行表演。
那一天，廣州城外的天氣格外晴朗，機場的周圍，坐滿了前來觀看表演的群眾。
人群中，有人手捧鮮花，有人手持國旗，都在急切地盼望著那一時刻的到來。
中午11點左右，馮如健步出現於觀眾麵前。
他頭戴飛行帽，身穿飛行衣，顯得格外精神。
在一片歡唿聲中，他簡單地介紹了飛機的性能，然後登上了飛機，為觀眾作飛行表演。
伴隨著馬達的轟鳴聲，飛機升上了高空。
馮如駕駛著自己製造的雄鷹，在藍天上悠悠飛翔。
飛機像一隻矯健的銀燕，忽高忽低，忽左忽右；看台上歡聲雷動，鼓樂齊鳴。
天上地下連成一體，共同為祖國航空事業的偉大壯舉，而歡唿。
飛機的空中技巧表演結束後，馮如準備著陸。
災難發生了！
因為圍觀群眾太多，孩童亂跑打鬧嬉戲。
誰都沒有注意到，跑道上有兩個幼童！
馮如已經開始降落……
發動機的轉速，已經降到最低。
馮如對準了跑道，做好了降落的最後準備。
突然，他看到遠遠的跑道上，有兩個兒童正在戲鬧……
如果他繼續降落，這兩個幼童，必將慘遭碾壓！
就在這千鈞一發的緊急時刻，馮如猛拉操縱杆，腳踩加速器，飛機像一隻發瘋的雄鷹，猛然衝上天空。
這樣的操作，就算是後世更加先進的飛機，都有極大的可能釀成一場事故，更何況是初期的飛機！
一場突如其來的災難發生了……
由於馮如用力過猛，飛機失去了平衡，在抖動中，部分零件損壞，飛機突然極速下墜，狠狠的砸在了草地上。
周圍的觀眾，像潮水一般向著馮如湧來。
當他們把馮如從飛機的殘骸中救出來的時候，馮如的頭部、胸部、腹部等都受了重傷。
觀眾噙著淚水，把馮如送到了醫院，經搶救無效去世。
這一年，馮如隻有29歲 。
彌留之際，馮如仍然心係祖國航空事業。
他把失事原因簡單地告知助手，並勉勵他們：
“勿因吾斃而阻其進取之心，須知此為必有之階段”。
1912年9月24日，廣州各界軍民，在馮如飛機墜落的地方，舉行了追悼會。
1912年11月16日，第二任中華民國臨時大總統袁世凱下令，褒揚馮如始創中國飛行的貢獻。
馮如被追授為陸軍少將！
將其事跡宣付國史館，並撥款1000元撫恤其家屬。
馮如後人及其飛機廠的助手等人，遵照馮如的遺囑，將馮如遺體葬於黃花崗。
與72烈士英靈長相作伴！
孫中山先生稱譽馮如為“中國首創飛行大家”！
2009年，中國航空百年暨空軍建軍60周年之際，中國空軍授予馮如“中國航空之父”的稱號！
馮如是——
中國飛機製造第一人；
中國飛機設計第一人；
中國飛行表演第一人；
中國飛機長第一人；
提出“航空救國”理論，並付諸實踐第一人；
中國航空戰略理論第一人！
……
不敢或忘，英靈永在！
這樣的人，朱由檢怎麽能不推崇？
若不是這個時代，沒人知道馮如的事跡，朱由檢甚至都想以馮如的名字，來命名航空大學了！
高台上，朱由檢神情肅穆，眼中噙著熱淚。
看看，看看！
這就是我華夏的飛機！
看看，看看！
隻要沒有滿清這個畜生集團，華夏就是永遠的神！
不得不在當年12月，由美國國際航空學會出麵，頒發給馮如甲等飛行員證書。
1911年1月，馮如再次研製出了雙翼機“馮如2號”。
這是一款，當時整個世界，最為先進的飛機。
1月18日，馮如在金山市海灣的艾勞赫斯特廣場，公開試飛。
飛機在地麵滑行了約30.5米，即淩空而上，升至約12米高，環繞廣場飛行了約1600米後，向舊金山市海灣飛去，然後返迴，徐徐降落在起飛的廣場上。
飛行曆時4分鍾。
這是一次完全成功的飛行。
美國《舊金山星期日唿聲報》，用整版通欄大標題刊出：“他為中國龍插上了翅膀”。
並以巨龍、馮如飛機和馮如像作為套題圖片，詳細介紹了馮如其人其事。
該年1--2月，馮如駕駛飛機在海灣多次環繞飛行，其最高時速為104千米，飛行高度達200餘米，性能達到了當時世界的先進水平。
前往觀看飛行的中西人士不可勝數。
歐美各報報道不斷。
旅美華人更是讚道：“君之名譽時已飛騰於世界矣。”
孫中山先生看到馮如的成功表演時，更是不由感歎道：“中國大有人才呀。
1911年2月22日，馮如帶著自己的兩架飛機，應清政府的邀請，返迴國內。
然而，韃子那是什麽人？
連礦場都能給禁了，更何況是更先進的飛機！
馮如返迴國內後，清政府答應他的飛行實驗，被取消了，並且還派人監視馮如。
縱然兩廣總督張鳴岐，派遣軍艦迎接馮如歸來，並且為馮如劃定飛機製造廠廠址和飛機場。
然而，清政府的高壓下，馮如並沒有一官半職，更是嚴禁馮如聚眾表演。
1911年10月10日，武昌起義爆發，幸亥革命開始了。
11月9日，廣東國民革命政府成立。
馮如被任命為廣東革命政府飛機長，成為中國第一個飛機長。
他立即在廣州燕塘建立廣東飛行器公司，這是中國國內的第一個飛機製造公司 。
1912年3月，經過3個月的努力，馮如在“馮如2號”的基礎上，製成一架與“馮如2號”有些相似的飛機，在設計上，再次做出了優化。
揭開了中國航空工業史的第一頁。
4月，馮如在台山縣城南門橋，表演飛行，到場觀看表演的群眾2000多人。
這是中國人第一次駕駛自製的飛機，在祖國領空上公開的飛行表演。
1912年8月5日，經民國臨時政府批準，馮如在廣州郊區，進行第二次飛行表演。
那一天，廣州城外的天氣格外晴朗，機場的周圍，坐滿了前來觀看表演的群眾。
人群中，有人手捧鮮花，有人手持國旗，都在急切地盼望著那一時刻的到來。
中午11點左右，馮如健步出現於觀眾麵前。
他頭戴飛行帽，身穿飛行衣，顯得格外精神。
在一片歡唿聲中，他簡單地介紹了飛機的性能，然後登上了飛機，為觀眾作飛行表演。
伴隨著馬達的轟鳴聲，飛機升上了高空。
馮如駕駛著自己製造的雄鷹，在藍天上悠悠飛翔。
飛機像一隻矯健的銀燕，忽高忽低，忽左忽右；看台上歡聲雷動，鼓樂齊鳴。
天上地下連成一體，共同為祖國航空事業的偉大壯舉，而歡唿。
飛機的空中技巧表演結束後，馮如準備著陸。
災難發生了！
因為圍觀群眾太多，孩童亂跑打鬧嬉戲。
誰都沒有注意到，跑道上有兩個幼童！
馮如已經開始降落……
發動機的轉速，已經降到最低。
馮如對準了跑道，做好了降落的最後準備。
突然，他看到遠遠的跑道上，有兩個兒童正在戲鬧……
如果他繼續降落，這兩個幼童，必將慘遭碾壓！
就在這千鈞一發的緊急時刻，馮如猛拉操縱杆，腳踩加速器，飛機像一隻發瘋的雄鷹，猛然衝上天空。
這樣的操作，就算是後世更加先進的飛機，都有極大的可能釀成一場事故，更何況是初期的飛機！
一場突如其來的災難發生了……
由於馮如用力過猛，飛機失去了平衡，在抖動中，部分零件損壞，飛機突然極速下墜，狠狠的砸在了草地上。
周圍的觀眾，像潮水一般向著馮如湧來。
當他們把馮如從飛機的殘骸中救出來的時候，馮如的頭部、胸部、腹部等都受了重傷。
觀眾噙著淚水，把馮如送到了醫院，經搶救無效去世。
這一年，馮如隻有29歲 。
彌留之際，馮如仍然心係祖國航空事業。
他把失事原因簡單地告知助手，並勉勵他們：
“勿因吾斃而阻其進取之心，須知此為必有之階段”。
1912年9月24日，廣州各界軍民，在馮如飛機墜落的地方，舉行了追悼會。
1912年11月16日，第二任中華民國臨時大總統袁世凱下令，褒揚馮如始創中國飛行的貢獻。
馮如被追授為陸軍少將！
將其事跡宣付國史館，並撥款1000元撫恤其家屬。
馮如後人及其飛機廠的助手等人，遵照馮如的遺囑，將馮如遺體葬於黃花崗。
與72烈士英靈長相作伴！
孫中山先生稱譽馮如為“中國首創飛行大家”！
2009年，中國航空百年暨空軍建軍60周年之際，中國空軍授予馮如“中國航空之父”的稱號！
馮如是——
中國飛機製造第一人；
中國飛機設計第一人；
中國飛行表演第一人；
中國飛機長第一人；
提出“航空救國”理論，並付諸實踐第一人；
中國航空戰略理論第一人！
……
不敢或忘，英靈永在！
這樣的人，朱由檢怎麽能不推崇？
若不是這個時代，沒人知道馮如的事跡，朱由檢甚至都想以馮如的名字，來命名航空大學了！
高台上，朱由檢神情肅穆，眼中噙著熱淚。
看看，看看！
這就是我華夏的飛機！
看看，看看！
隻要沒有滿清這個畜生集團，華夏就是永遠的神！