第1327章 老子的戰列艦時代來了!
大明：讓你上吊，沒讓你重建大明 作者：火之虎vvvv 投票推薦 加入書簽 留言反饋
這東西一旦完成，跨縣送電，就不再會成為難題！
有需求就有動力。
新大明的政治中心，設立在水力資源豐富的湖北河南交匯處。
而新大明的工廠，幾乎全都集中在水力資源豐富的河穀平原地帶。
超過百分之八十，更是全都在江漢平原。
以長江、漢江的豐沛水量，水力發電的前景是很豐富的。
隻要孫雲球突破了這個，大機組發電項目，就會有了利益需求的切實契機！
電力機械，遠比蒸汽機械的實用性更廣！
試想一下，一旦電力開始突破，大明的工業，勢必會迎來新一輪的大爆發！
這會是多麽大的經濟增長動力啊！
直白的說，這裏麵能賺了比山還高的金銀！
利益是推動科技進步的最大法寶。
甚至，就連戰爭，本身就是利益的暴力部分。
朱由檢相信，以大明子民的聰慧，要不了多久，大機組發電，就能被這群可愛的老祖宗們，給鼓搗出來！
興許……
水電站還沒建造完畢呢，大機組就出現了！
到那時，直接裝上發電組，就能換來億萬百姓的光明！
在科技騰飛時代，能讓應用等科技，不能等科技突破了，再開始謀劃應用。
因此，朱由檢直接上馬了丹江口水電站計劃！
朱由檢之所以將這個大工程交給太監們，是因為大明的太監，真的沒有短板。
不管是武器製造也好，領兵打戰也罷，太監們不但玩得轉，還能玩得精，玩得好！
將丹江口水庫交給太監們修建，一來是讓內官也積累經驗，留下書卷記錄，以為後世繼任者參考。
二來卻是——丹江口水庫就在漢都邊上，這是能夠影響了京師安全的大事！
隻有交給太監，他才放心！
朱由檢很明白——
以大明太監們的作風，這最少也是一個百年工程！
“哐哐哐”的火車上，朱由檢看著窗外日新月異的村莊，思緒翩飛。
京漢鐵路已經完成了簡易鐵路的鋪設。
這個法子，還是當初隨堂太監王廉主持下，想出來的辦法。
簡易鐵路因為運輸少，因此，對道路的要求比較低。
而等到簡易鐵路開通之後，沿途運輸可就方便太多了。
這玩意拉的貨物再少，也遠遠超過了牛車、馬車！
更是不分晝夜都能跑。
先修一條簡易鐵路，然後再修建永備鐵路——看似多費了一遍功夫，實則卻能將工期大大縮短。
畢竟，隻有運輸方便了，才能提高效率。
朱由檢一路到了漢中，看著正沿著金牛道開鑿的鐵路線，朱由檢更放心了。
這條鐵路一旦開始通車，四川與京師的聯係，將會更加密切！
視察完了漢中，朱由檢折返南下。
這一次，朱由檢全程坐船。
這是均州造船廠的最新科技——鐵肋鋼殼鉚接雙鍋爐三脹動力蒸汽船。
船長四十四丈，寬十八丈者六十二，外觀尺寸和鄭和大寶船一樣。
也就是長達148米，排水量近2萬噸！
依舊保留了風帆的設計。
因為重量的增加，因此，雖然蒸汽機已經開發到了三脹，更是采取了渦輪漿的設計，減少了損耗，速度卻不但沒有提高，反倒是降低了一些。
原本雙脹蒸汽機的時候，順水無風，一個時辰就能跑了31節。
然而，同樣條件下，新船卻隻能跑出26節。
逆流更是隻有21節。
也就是說，換算一下，按照小時計算，船速隻有11.75節。
但是，朱由檢的欣喜，卻是無以言表的。
因為——
這玩意比——1849年，法國製造的世界上第一艘戰列艦“拿破侖號”，更加的霸氣！
拿破侖號僅用蒸汽機驅動的話，航速是12.14節,如果再加上輔助風帆，航速能達到13.86節。
比拚速度的話，朱由檢的新船，稍微慢了不到0.5節。
但是，拿破侖號長71米、寬16.2米，吃水7.72米，排水量隻有5000噸。
也就是說，朱由檢的新船，相當於兩個“拿破侖號那麽長”，排水量更是拿破侖號的四倍！
這就是大明百姓的智慧！
隻要告訴他們科技發展的大概方向，他們就能玩出一個花來！
滔滔漢江，奔騰不休。
朱由檢屹立船頭，看著船艏斬波劈浪，止不住大聲呐喊：
“大炮巨艦，男人的鐵馬金戈夢！
老子的戰列艦時代，來了！”
是的！
戰列艦時代，已經悄然到來。
朱由檢知道，在木質帆船上，新大明是無法彎道超車的。
因此，在均州船舶局設立之初，朱由檢就決定直接舍棄風帆動力，走上了蒸汽動力的道路。
有了漢江商團，朱由檢根本就不會差銀子。
既然如此，那就讓他來開啟這個鋼鐵洪流時代吧！
這個世界，大明才是那個唯一的列強！
新船隻是實驗性質，一共製造了三艘。
這也隻有財大氣粗的朱由檢，才能玩得起了。
雖然他很確定這種新科技，是已經被檢驗成熟的科技發展道路。
但是，均州造船廠的一杆子大匠人們，卻戰戰兢兢。
木質披甲船，他們不陌生，畢竟這玩意，技術早就成熟了。
甚至，就連大明的鐵杆小弟，以及東邊那個逆子，都學會了給木船披甲的技術。
（1578年，赴日葡萄牙傳教士，給葡萄牙的情報中，就記錄了鐵甲船——嘉隆ガレー船。
同時代，日本侵朝之戰中，朝鮮出動鐵甲船——龜船，戰勝了日本豐臣秀吉的船隊。
按照一些史料記載，萬曆朝鮮之役中，朝鮮僅僅隻製造了大約3~5艘，而出現在朝鮮水戰中的龜船，不低於40艘。
然而，被清廷全方麵焚毀華夏書籍之後，後世的我們，已經無從考證了……）
雖然大明的工匠們，對披甲船不陌生。
完全用鋼鐵打造的戰艦，卻是首次啊！
更何況——
一艘新船，造價高達一百八十萬銀元！
三艘就是五百多萬了！
包括王徵、畢懋康這樣的頂級大匠在內，誰不提心吊膽？
有需求就有動力。
新大明的政治中心，設立在水力資源豐富的湖北河南交匯處。
而新大明的工廠，幾乎全都集中在水力資源豐富的河穀平原地帶。
超過百分之八十，更是全都在江漢平原。
以長江、漢江的豐沛水量，水力發電的前景是很豐富的。
隻要孫雲球突破了這個，大機組發電項目，就會有了利益需求的切實契機！
電力機械，遠比蒸汽機械的實用性更廣！
試想一下，一旦電力開始突破，大明的工業，勢必會迎來新一輪的大爆發！
這會是多麽大的經濟增長動力啊！
直白的說，這裏麵能賺了比山還高的金銀！
利益是推動科技進步的最大法寶。
甚至，就連戰爭，本身就是利益的暴力部分。
朱由檢相信，以大明子民的聰慧，要不了多久，大機組發電，就能被這群可愛的老祖宗們，給鼓搗出來！
興許……
水電站還沒建造完畢呢，大機組就出現了！
到那時，直接裝上發電組，就能換來億萬百姓的光明！
在科技騰飛時代，能讓應用等科技，不能等科技突破了，再開始謀劃應用。
因此，朱由檢直接上馬了丹江口水電站計劃！
朱由檢之所以將這個大工程交給太監們，是因為大明的太監，真的沒有短板。
不管是武器製造也好，領兵打戰也罷，太監們不但玩得轉，還能玩得精，玩得好！
將丹江口水庫交給太監們修建，一來是讓內官也積累經驗，留下書卷記錄，以為後世繼任者參考。
二來卻是——丹江口水庫就在漢都邊上，這是能夠影響了京師安全的大事！
隻有交給太監，他才放心！
朱由檢很明白——
以大明太監們的作風，這最少也是一個百年工程！
“哐哐哐”的火車上，朱由檢看著窗外日新月異的村莊，思緒翩飛。
京漢鐵路已經完成了簡易鐵路的鋪設。
這個法子，還是當初隨堂太監王廉主持下，想出來的辦法。
簡易鐵路因為運輸少，因此，對道路的要求比較低。
而等到簡易鐵路開通之後，沿途運輸可就方便太多了。
這玩意拉的貨物再少，也遠遠超過了牛車、馬車！
更是不分晝夜都能跑。
先修一條簡易鐵路，然後再修建永備鐵路——看似多費了一遍功夫，實則卻能將工期大大縮短。
畢竟，隻有運輸方便了，才能提高效率。
朱由檢一路到了漢中，看著正沿著金牛道開鑿的鐵路線，朱由檢更放心了。
這條鐵路一旦開始通車，四川與京師的聯係，將會更加密切！
視察完了漢中，朱由檢折返南下。
這一次，朱由檢全程坐船。
這是均州造船廠的最新科技——鐵肋鋼殼鉚接雙鍋爐三脹動力蒸汽船。
船長四十四丈，寬十八丈者六十二，外觀尺寸和鄭和大寶船一樣。
也就是長達148米，排水量近2萬噸！
依舊保留了風帆的設計。
因為重量的增加，因此，雖然蒸汽機已經開發到了三脹，更是采取了渦輪漿的設計，減少了損耗，速度卻不但沒有提高，反倒是降低了一些。
原本雙脹蒸汽機的時候，順水無風，一個時辰就能跑了31節。
然而，同樣條件下，新船卻隻能跑出26節。
逆流更是隻有21節。
也就是說，換算一下，按照小時計算，船速隻有11.75節。
但是，朱由檢的欣喜，卻是無以言表的。
因為——
這玩意比——1849年，法國製造的世界上第一艘戰列艦“拿破侖號”，更加的霸氣！
拿破侖號僅用蒸汽機驅動的話，航速是12.14節,如果再加上輔助風帆，航速能達到13.86節。
比拚速度的話，朱由檢的新船，稍微慢了不到0.5節。
但是，拿破侖號長71米、寬16.2米，吃水7.72米，排水量隻有5000噸。
也就是說，朱由檢的新船，相當於兩個“拿破侖號那麽長”，排水量更是拿破侖號的四倍！
這就是大明百姓的智慧！
隻要告訴他們科技發展的大概方向，他們就能玩出一個花來！
滔滔漢江，奔騰不休。
朱由檢屹立船頭，看著船艏斬波劈浪，止不住大聲呐喊：
“大炮巨艦，男人的鐵馬金戈夢！
老子的戰列艦時代，來了！”
是的！
戰列艦時代，已經悄然到來。
朱由檢知道，在木質帆船上，新大明是無法彎道超車的。
因此，在均州船舶局設立之初，朱由檢就決定直接舍棄風帆動力，走上了蒸汽動力的道路。
有了漢江商團，朱由檢根本就不會差銀子。
既然如此，那就讓他來開啟這個鋼鐵洪流時代吧！
這個世界，大明才是那個唯一的列強！
新船隻是實驗性質，一共製造了三艘。
這也隻有財大氣粗的朱由檢，才能玩得起了。
雖然他很確定這種新科技，是已經被檢驗成熟的科技發展道路。
但是，均州造船廠的一杆子大匠人們，卻戰戰兢兢。
木質披甲船，他們不陌生，畢竟這玩意，技術早就成熟了。
甚至，就連大明的鐵杆小弟，以及東邊那個逆子，都學會了給木船披甲的技術。
（1578年，赴日葡萄牙傳教士，給葡萄牙的情報中，就記錄了鐵甲船——嘉隆ガレー船。
同時代，日本侵朝之戰中，朝鮮出動鐵甲船——龜船，戰勝了日本豐臣秀吉的船隊。
按照一些史料記載，萬曆朝鮮之役中，朝鮮僅僅隻製造了大約3~5艘，而出現在朝鮮水戰中的龜船，不低於40艘。
然而，被清廷全方麵焚毀華夏書籍之後，後世的我們，已經無從考證了……）
雖然大明的工匠們，對披甲船不陌生。
完全用鋼鐵打造的戰艦，卻是首次啊！
更何況——
一艘新船，造價高達一百八十萬銀元！
三艘就是五百多萬了！
包括王徵、畢懋康這樣的頂級大匠在內，誰不提心吊膽？