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高技術備件下局部戰爭戰役後勤保障研究 作者：餘高達+陳曙東等 投票推薦 加入書簽 留言反饋
1、對登陸作戰中軍港保障的理論研究粗淺，不係統、不深入。對外軍的 情況了解不多，不能掌握其動態。 2、現有裝備落後。目前僅是利用就便器材進行了搭設機動港的償試，還 沒有一套專門的機動港裝備。 三、關於未來登陸作戰中軍港保障的設想 為改變我軍在未來登陸作戰中軍港保障的落後局麵，適應高技術條件下 局部戰爭的需要，近期內應重點抓好以下幾方麵工作。 1、加強登陸戰役軍港保障力量建設 登陸作戰軍港保障力量建設，應本著“平戰結合、模塊組合、機動靈活” 的原則，以軍港勤務隊、軍港管理所現有力量為骨幹，配屬一定數量的工程 船和勤務船，採取預編形式和 “寓於”辦法，戰時從海軍基地抽組成立登陸 戰役 “軍港勤務隊”。該部隊由以下分隊組成。 航道分隊：配備少量的船艇井裝備必要的測量儀器、浮標等，戰時負責 對登陸水域進行水道測量，標出航道、水中障礙物，設置助航標誌等。 航行管製分隊：配備廣播設備、手提式無線設備、各種視覺信號裝具等。 戰時負責指引艦船靠泊、撤離。 軍港裝卸分隊：配備一定數量的裝卸、搬運機械以及各種吊具。戰時負 責各類物資的裝卸，同時負責港區和裝卸作業區的管理、警衛。 機動港分隊：配備機動式浮碼頭、“鋼席”鋪路車、專用吊裝組合機具。 戰時負責架設機動碼頭等軍港應急保障設施。 散裝液貨分隊：配備單點係泊裝置、專用工具、專用船艇。戰時負責敷 設單點係泊裝置，組織從船向岸上輸送油、水等液貨。 搶修分隊：配備維修工作船、吊船、挖泥船、拖船、維修工程車、吊車、 鏟車、叉車等。戰時協助機動港分隊、散裝液貨分隊開設機動碼頭和單點係 泊裝置，敷設繫船水鼓，開設臨時防風錨地；搶修戰損的港口設施。 2、明確登陸戰役中軍港保障的指揮關係 登陸戰役中，為達到有效的協同和配合，軍港勤務隊應受登陸戰役聯合 指揮部的統一指揮。 上船地域的軍港勤務隊直接受戰役後方指揮所指揮；登陸地域的軍港勤 務隊受登陸基地指揮所指揮；在軍港裝備拖帶航渡階段受航行編隊指揮員指 揮。艦船靠離碼頭或實施裝卸載時，由軍港勤務分隊負責現場指揮，艦艇部 隊和上 （下）船部隊配合。 3、登陸戰役軍港裝備的配套建設 為滿足高技術條件下登陸作戰的軍港保障需求，必須配備與保障要求相 適應的軍港裝備。對戰時軍港的保障裝備不僅要求齊全配套、製式化程度高、 運輸方便，能快速開設，而且要求能在各種海灘上展開，高海況條件下使用。 同時具有吞吐量大，抗毀傷力和再生能力強等特點。因此，未來登陸戰役中 的軍港保障裝備應由以下幾個係統組成： 車輛、物資裝卸係統 這套係統由機動浮碼頭、 “鋼席”鋪路車、裝卸搬運機械、專用工屬具 組成。 機動浮碼頭：採用整體式結構，便於拖帶和使用裝卸機械，抗風浪能力 強，可保障3000噸級艦船停靠。由於採用了模組化設計，規模可根據要求擴 大，用途也可根據作戰需要進行組合，主體尺寸盡可能與在用的浮碼頭盡寸
統一，以便平戰結合。戰爭初期可在較短時間內，將目前海軍在用的上百艘 巨船改造成大量機動港，對登陸作戰和戰鬥艦艇的各項軍港保障。 “鋼席”鋪路車：為了克服鬆軟泥濘的海灘，外軍研製了一種 “鋼席” 鋪在海灘上，使鬆軟的地麵可通過重型車輛裝備，還可以起降直升機。鋼席 卷放於專用車上，機動性高，鋪設速度快。據悉，海灣戰爭期間在德國援助 美軍的裝備中就有這種鋼席車。 碼頭袋卸設備：為提高碼頭裝卸和物資搬運速度，必須配套裝備高效率 的碼頭裝卸、搬運機械。目前我軍已裝備了由吊車、叉車、牽引車等特種車 輛組成的貨櫃裝卸機構作業線和由碼頭物資輸送機、潛艇物資上下艙輸送 機、牽引車、平機車、叉車組成的件貨裝卸和搬運機械作業線。 液貨裝卸係統 由油水船、航行縱向補給係統、單點係泊裝置、火箭埋設錨、機動管線 隊組成。 海軍現有一定數量的油水船，戰時還可以動員徵用一部分地方商船。目 前我軍正在研製的油、水拖囊，也可在戰時作為浮動油水庫使用。 縱向補給係統：是油水船輸出液貨的關鍵設備，目前已研製定型，並已 裝備在海軍部分現役油、水船上。戰時可根據需求，在短時間內加工安裝到 徵用的油水船上。 單點係泊裝置：戰時，為在岸灘開設液貨補給站，外軍已研製出一種油、 水船在無碼頭情況下，由船到岸或由岸到船的輸送係統，由海上的係泊設備 和與岸相連的管道組成。該設備係統開設快速簡便，隻要用爆炸的方法在水 下炸出錨坑，拋下錨，接通管道就可以使用了。油水船係泊在單點係泊裝置 上，將油水船上的油水管線聯接在單點係泊裝置的 “專甩旋轉接頭上”，即 可向岸上輸送液貨，並且可以同時輸送幾種不同的液貨。 火箭埋設錨：火箭埋設錨是快速固定單點係泊裝置和繫船水鼓的關鍵設 備，這種錨不需要任何施工船隻，靠火箭發射藥的助推力將錨打入海底，瞬 間完成平時需要幾天才能完成的工作。目前已完成一種型號火箭埋設錨的研 製，但錨固力較小，尚需繼續研製具有更大錨固力的火箭埋設錨。 急造搶修設備 由多功能維修車、船和其它施工機械組成。 多功能維修船和多功能維修車，是戰時開設軍港保障設施的主要設備。 多功能維修船具有自航、拖帶、起吊、挖泥、打夯、鑽探、潛水作業 （潛水 員）等多種功能。目前已完成樣船的試製，維修船排水量300多噸，擬列海 軍九五造船規劃正式建造。多功能維修車能在＋12米至—4.5米空間範圍內 作業。與其它施工機械配套使用可對破損的軍港設施進行多種項目的維修。 4、登陸戰役地方港口力量的動員 我國沿海設有大量的商港，大到 30萬噸級的碼頭，小到星羅棋布的漁 港，不僅配備有先進的裝卸設備而且有巨大的吞吐能力，具有極大的戰爭潛 力。都可做為未來登陸作戰的軍港儲備力量。為了做好戰時民港徵用工作， 應積極開展戰時徵用民港的研究，主要從民港的現狀，轉為軍用的可行性， 改造配套預案等方麵進行研究論證。利用多媒體技術，把每個港口的資料， 軍事價值，戰時徵用改造預案存入計算機。必要時還可以組織地方港務部門 的民兵進行 “徵用”演習。 5、登陸戰役軍港保障的演練
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統一，以便平戰結合。戰爭初期可在較短時間內，將目前海軍在用的上百艘 巨船改造成大量機動港，對登陸作戰和戰鬥艦艇的各項軍港保障。 “鋼席”鋪路車：為了克服鬆軟泥濘的海灘，外軍研製了一種 “鋼席” 鋪在海灘上，使鬆軟的地麵可通過重型車輛裝備，還可以起降直升機。鋼席 卷放於專用車上，機動性高，鋪設速度快。據悉，海灣戰爭期間在德國援助 美軍的裝備中就有這種鋼席車。 碼頭袋卸設備：為提高碼頭裝卸和物資搬運速度，必須配套裝備高效率 的碼頭裝卸、搬運機械。目前我軍已裝備了由吊車、叉車、牽引車等特種車 輛組成的貨櫃裝卸機構作業線和由碼頭物資輸送機、潛艇物資上下艙輸送 機、牽引車、平機車、叉車組成的件貨裝卸和搬運機械作業線。 液貨裝卸係統 由油水船、航行縱向補給係統、單點係泊裝置、火箭埋設錨、機動管線 隊組成。 海軍現有一定數量的油水船，戰時還可以動員徵用一部分地方商船。目 前我軍正在研製的油、水拖囊，也可在戰時作為浮動油水庫使用。 縱向補給係統：是油水船輸出液貨的關鍵設備，目前已研製定型，並已 裝備在海軍部分現役油、水船上。戰時可根據需求，在短時間內加工安裝到 徵用的油水船上。 單點係泊裝置：戰時，為在岸灘開設液貨補給站，外軍已研製出一種油、 水船在無碼頭情況下，由船到岸或由岸到船的輸送係統，由海上的係泊設備 和與岸相連的管道組成。該設備係統開設快速簡便，隻要用爆炸的方法在水 下炸出錨坑，拋下錨，接通管道就可以使用了。油水船係泊在單點係泊裝置 上，將油水船上的油水管線聯接在單點係泊裝置的 “專甩旋轉接頭上”，即 可向岸上輸送液貨，並且可以同時輸送幾種不同的液貨。 火箭埋設錨：火箭埋設錨是快速固定單點係泊裝置和繫船水鼓的關鍵設 備，這種錨不需要任何施工船隻，靠火箭發射藥的助推力將錨打入海底，瞬 間完成平時需要幾天才能完成的工作。目前已完成一種型號火箭埋設錨的研 製，但錨固力較小，尚需繼續研製具有更大錨固力的火箭埋設錨。 急造搶修設備 由多功能維修車、船和其它施工機械組成。 多功能維修船和多功能維修車，是戰時開設軍港保障設施的主要設備。 多功能維修船具有自航、拖帶、起吊、挖泥、打夯、鑽探、潛水作業 （潛水 員）等多種功能。目前已完成樣船的試製，維修船排水量300多噸，擬列海 軍九五造船規劃正式建造。多功能維修車能在＋12米至—4.5米空間範圍內 作業。與其它施工機械配套使用可對破損的軍港設施進行多種項目的維修。 4、登陸戰役地方港口力量的動員 我國沿海設有大量的商港，大到 30萬噸級的碼頭，小到星羅棋布的漁 港，不僅配備有先進的裝卸設備而且有巨大的吞吐能力，具有極大的戰爭潛 力。都可做為未來登陸作戰的軍港儲備力量。為了做好戰時民港徵用工作， 應積極開展戰時徵用民港的研究，主要從民港的現狀，轉為軍用的可行性， 改造配套預案等方麵進行研究論證。利用多媒體技術，把每個港口的資料， 軍事價值，戰時徵用改造預案存入計算機。必要時還可以組織地方港務部門 的民兵進行 “徵用”演習。 5、登陸戰役軍港保障的演練
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