是海上鑽井船的船長，搞了20 年的海洋石油鑽探了。為了避免陷入“人質”
的殘酷境地，他們決定不惜一切代價逃出虎口。他們認為，不存在選擇的問
題，不能無所作為地被當作“人質牌”，他倆一直在秘密地做著逃跑的準備
工作。方案是從海上乘船逃走。首先是要搞到船，船不能大，船大目標大，
不易隱蔽航行。伊拉克總擔心美軍從海上進攻，警戒很嚴，所以船還要避開
雷達搜尋。他們想到了鑽井船上的救生艇。救生艇的外殼全是用塑料做成的，
可以躲過雷達的監測，船體又不大。
他們考慮到，救生艇隻有8 米長，發動機才15 馬力，最多可連續航行
40 小時，沒有人接應是不行的。阿梅代找來了一部電台，設法與他在新加坡
槁海運的合夥人伯努瓦取得了聯繫。他的朋友答應幫忙，於是朋友馬不停蹄
地動身到了阿布達比，在那裏租到一條拖船，等候阿梅代行動日期的通知。
沒多久，3 個英國人要求加入他們的逃亡行動，其中一名是高級工程師，一
名是技師，一名是船長。這些決定出逃的人在悄悄地加緊準備，做了個減少
發動機噪音的裝置，那位技師又在上麵加了一根排氣管，使噪音更小。雅內
勒四處收集航海資料。他們特別小心謹慎，唯恐引起伊拉克人的懷疑。
行動日期定在10 月1 日，這一天是穆斯林的先知穆罕默德的誕辰日。他
們指望這一天伊拉克的海上巡邏會減少，警戒會放鬆。另外，當天晚上，百
多名亞洲工人因合同到期將全部合法地離開工地，伊拉克會大大減少管理人
員，這有利他們的行動，阿梅代將行動日期通過電台通知了伯努瓦，請他到
距科威特60 多海裏的海灣水域等候接應。
就在10 月1 日下午1 點鍾，他們把救生艇從鑽井船上放入水中，給發動
機加滿了油，然後啟動了。海浪有節奏地拍打著船舷，嘭嘭作響。船後卷著
漩渦，冒著白色泡沫的尾波在大海中劃出一條長長的線，宛如一把刀子切開
了海麵。一路上都是好天氣，天空是鉛灰色的，又有足夠的霧氣可以構成提
供隱蔽的一層薄幕。下午3 點左右，快要經過烏姆卡斯爾海岸基地了，這裏
是整個航行最危險的地區。當時還是伊軍的午睡時間，為了不引起懷疑，他
們把救生艇的速度放慢，阿梅代手拿釣魚杆坐在船尾，一副漁翁垂釣的樣子，
可目光緊盯著基地。船輕聲地滑過水麵，陸地漸漸退去，逃亡者們順利地通
過了烏姆卡斯爾水域，向著深海駛去。他們一行5 人緊繃的心弦鬆弛下來，
禁不住感到一陣欣喜。“脫險了！脫險了！”他們互相緊緊握手。
海空清澈，萬裏無雲，救生艇加速前進。又大約航行了四五個小時，在
太陽投進海洋的懷抱、夜幕將大海緊緊包裹起來的時候，他們發現了一艘伊
拉克的巡航戰船，救生艇靜悄悄地停下，眾人緊張地注視著那移動的黑影。
幸好救生艇沒有被發現。月亮升起來了。海上的夜是柔和的，海麵銀光閃閃，
他們又迎著海風全速行駛。
他們本打算向東南方朝伊朗的方向航行，盡快地離開伊拉克水域，到達
伯怒瓦拖船等候的地方。可航行了大半夜也沒有見到拖船，他們迷失了方向。
直到東方綻出魚肚白色、天邊出現曙光的時候，他們才發現小艇是在向南航
行。當那瀰漫的薄霧漸漸消失時，水麵上奇蹟般地出現了一座鑽井平台。大
家都迷惑不安，是哪國的？小船向平台駛去，在離平台100 米的地方，終於
看清了懸掛著的國旗，那是沙烏地阿拉伯的綠色旗。“我們終於逃出來了！我
們逃出來了！”5 個人相互擁抱在一起互相叫喊著。這僅是海上逃亡的一例，
據說在他們之後，還有數以百計乃至數以千計的人為了逃亡而在海上進行“偷
渡”呢！
逃亡！逃亡！人們除了從陸上、海上逃亡外，還從空中逃亡。新華社駐
巴黎記者沈孝泉，以《一歲半人質脫險記》為題報導了一個法國嬰兒從飛機
上“偷渡”的經過。
安德烈·巴爾比是法國布爾計算機公司駐伊拉克分公司的銷售經理，3
年前攜同妻子卡羅琳娜和兩個孩子來到巴格達工作。7 月底，卡羅琳娜帶4
歲多的大孩子迴法國度假，一歲半的佛羅利安和父親留在伊拉克。幾天之後，
海灣衝突爆發，佛羅利安就成了年紀最小的“人質”。此後，已爾比和他的
妻子分別在巴格達和巴黎同有關當局反覆交涉，希望從人道主義出發釋放這
個隻有一歲半的嬰兒，但沒有結果。
說來事有湊巧，法國電視一台著名的新聞記者巴提科·普瓦爾·達沃在
伊拉克政府首肯下，作為西方第一批記者來到巴格達進行採訪。採訪之餘，
達沃對小佛羅利安的不幸遭遇深表同情，他出麵同伊拉克新聞部長交涉，懇
</br>
的殘酷境地，他們決定不惜一切代價逃出虎口。他們認為，不存在選擇的問
題，不能無所作為地被當作“人質牌”，他倆一直在秘密地做著逃跑的準備
工作。方案是從海上乘船逃走。首先是要搞到船，船不能大，船大目標大，
不易隱蔽航行。伊拉克總擔心美軍從海上進攻，警戒很嚴，所以船還要避開
雷達搜尋。他們想到了鑽井船上的救生艇。救生艇的外殼全是用塑料做成的，
可以躲過雷達的監測，船體又不大。
他們考慮到，救生艇隻有8 米長，發動機才15 馬力，最多可連續航行
40 小時，沒有人接應是不行的。阿梅代找來了一部電台，設法與他在新加坡
槁海運的合夥人伯努瓦取得了聯繫。他的朋友答應幫忙，於是朋友馬不停蹄
地動身到了阿布達比，在那裏租到一條拖船，等候阿梅代行動日期的通知。
沒多久，3 個英國人要求加入他們的逃亡行動，其中一名是高級工程師，一
名是技師，一名是船長。這些決定出逃的人在悄悄地加緊準備，做了個減少
發動機噪音的裝置，那位技師又在上麵加了一根排氣管，使噪音更小。雅內
勒四處收集航海資料。他們特別小心謹慎，唯恐引起伊拉克人的懷疑。
行動日期定在10 月1 日，這一天是穆斯林的先知穆罕默德的誕辰日。他
們指望這一天伊拉克的海上巡邏會減少，警戒會放鬆。另外，當天晚上，百
多名亞洲工人因合同到期將全部合法地離開工地，伊拉克會大大減少管理人
員，這有利他們的行動，阿梅代將行動日期通過電台通知了伯努瓦，請他到
距科威特60 多海裏的海灣水域等候接應。
就在10 月1 日下午1 點鍾，他們把救生艇從鑽井船上放入水中，給發動
機加滿了油，然後啟動了。海浪有節奏地拍打著船舷，嘭嘭作響。船後卷著
漩渦，冒著白色泡沫的尾波在大海中劃出一條長長的線，宛如一把刀子切開
了海麵。一路上都是好天氣，天空是鉛灰色的，又有足夠的霧氣可以構成提
供隱蔽的一層薄幕。下午3 點左右，快要經過烏姆卡斯爾海岸基地了，這裏
是整個航行最危險的地區。當時還是伊軍的午睡時間，為了不引起懷疑，他
們把救生艇的速度放慢，阿梅代手拿釣魚杆坐在船尾，一副漁翁垂釣的樣子，
可目光緊盯著基地。船輕聲地滑過水麵，陸地漸漸退去，逃亡者們順利地通
過了烏姆卡斯爾水域，向著深海駛去。他們一行5 人緊繃的心弦鬆弛下來，
禁不住感到一陣欣喜。“脫險了！脫險了！”他們互相緊緊握手。
海空清澈，萬裏無雲，救生艇加速前進。又大約航行了四五個小時，在
太陽投進海洋的懷抱、夜幕將大海緊緊包裹起來的時候，他們發現了一艘伊
拉克的巡航戰船，救生艇靜悄悄地停下，眾人緊張地注視著那移動的黑影。
幸好救生艇沒有被發現。月亮升起來了。海上的夜是柔和的，海麵銀光閃閃，
他們又迎著海風全速行駛。
他們本打算向東南方朝伊朗的方向航行，盡快地離開伊拉克水域，到達
伯怒瓦拖船等候的地方。可航行了大半夜也沒有見到拖船，他們迷失了方向。
直到東方綻出魚肚白色、天邊出現曙光的時候，他們才發現小艇是在向南航
行。當那瀰漫的薄霧漸漸消失時，水麵上奇蹟般地出現了一座鑽井平台。大
家都迷惑不安，是哪國的？小船向平台駛去，在離平台100 米的地方，終於
看清了懸掛著的國旗，那是沙烏地阿拉伯的綠色旗。“我們終於逃出來了！我
們逃出來了！”5 個人相互擁抱在一起互相叫喊著。這僅是海上逃亡的一例，
據說在他們之後，還有數以百計乃至數以千計的人為了逃亡而在海上進行“偷
渡”呢！
逃亡！逃亡！人們除了從陸上、海上逃亡外，還從空中逃亡。新華社駐
巴黎記者沈孝泉，以《一歲半人質脫險記》為題報導了一個法國嬰兒從飛機
上“偷渡”的經過。
安德烈·巴爾比是法國布爾計算機公司駐伊拉克分公司的銷售經理，3
年前攜同妻子卡羅琳娜和兩個孩子來到巴格達工作。7 月底，卡羅琳娜帶4
歲多的大孩子迴法國度假，一歲半的佛羅利安和父親留在伊拉克。幾天之後，
海灣衝突爆發，佛羅利安就成了年紀最小的“人質”。此後，已爾比和他的
妻子分別在巴格達和巴黎同有關當局反覆交涉，希望從人道主義出發釋放這
個隻有一歲半的嬰兒，但沒有結果。
說來事有湊巧，法國電視一台著名的新聞記者巴提科·普瓦爾·達沃在
伊拉克政府首肯下，作為西方第一批記者來到巴格達進行採訪。採訪之餘，
達沃對小佛羅利安的不幸遭遇深表同情，他出麵同伊拉克新聞部長交涉，懇
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