五天一晃而過，王晨完成並通過了目前的所有考核。
按理說其實他都可以執飛航班了隻是這架訓練用的a320確實到檢修期了，所以這是王晨入職捷西航空一來第一個正式執飛的航班，隨機迴去的還有三位公司員工和兩位考官。
今天昌山的天氣可不像五天前那麽晴好無雲適合飛行，這兩天昌山都在小雨的籠罩之下，對飛行有所不利。
王晨還是一早就拉著飛行箱步入機場了，與他同行的還有楊昊，得知他們以後就是搭檔之後是既驚喜又意外。
楊昊拍拍王晨肩膀：“小夥子，我們以後就是天天見了哈。”
“的確”
“走吧，去簽派那領飛行計劃表吧，今天飛迴去後好不容易有一天休息了。”
“楊哥，你明天準備幹啥。”
“看唄，陪老婆孩子也不錯，哈哈哈”
楊昊比王晨大十二歲，在和他不熟悉的人眼裏覺得他臉上寫滿來了嚴肅，其實熟知他人都知道他是一個幽默外向的人。性格與王晨相似，又喜歡飛行所以兩個人非常聊的來。
“那楊哥我去簽派那拿飛機計劃表了哈”
“好好，我等會在會議室等你。”
王晨從簽派那拿著簽派表拉著飛行箱走進會議室，會議室裏還是那三個人但是會議室裏充滿著輕鬆的氣氛，畢竟一周的駐場飛行訓練終於結束了。
楊昊看到王晨來了：“我們有時間再聊，現在先開飛行例會。”
王晨坐下從飛行箱裏拿出電子飛行板，準備開始討論今天的計劃。
“今天本場有小雨起飛影響不大，但是雙流的從昨天開始一直在下中雨，可能對降落有一些影響，航路周圍有可能存在湍流。本次飛行順風飛行，我們可能可以更快的到達雙流。我們這次可以攜帶畢竟少的航油飛完全程。起飛我準備用三分之二的跑道。這次調機飛行機上就我們一行四人和三名公司員工。現在對表，現在八點十分，我們十點半起飛，預計十一點半到。”
“沒有問題吧？”
“沒”
“好，可以去準備起飛了。”
坐著擺渡車向k05機位駛去。車內的氣氛充滿著輕鬆，與外麵陰雨綿綿的環境形成鮮明對比。
不一會，王晨一行人飛機前。一下車王晨說：“楊哥，我來飛還是你來？”
“我來吧，你都飛了五天了。”
“行，我先上去熱艙，然後喊油車加油。”
“行，我去繞機檢查一下。”
王晨來到駕駛艙熟練的操作著各種電鈕，當確定係統參數正常，把航線錄入cdu後之後王晨打開電台調至118.2：“昌山塔台早上好，捷西3071 k05機位需要叫一下油車。”
“捷西3071早上好，k05機位需要叫一下油車是吧？”
“對”
“油車馬上過來。”
幾分鍾之後油車駛來，楊昊在下麵看著王晨也就沒多管。繼續錄入飛行計劃。
時間一晃而逝，上午九點半一輛機場擺渡車緩緩停在飛機旁。楊昊看著車上的三人上機：“走吧，該返場了。”
“好。”
王晨走出駕駛艙，在於考官的協助下把厚重的飛機艙門關上。拍拍手迴到駕駛艙，打開電台：“昌山塔台早上好，捷西3071 k05位調機迴成都，計劃已發送，申請推出開車，請問聽我幾個。”
“捷西3071早上好，調機迴蓉城，計劃已收到，我聽你五個，可以按原計劃進行，起飛跑道36 離場，起始修壓上四千八，修正海壓1010，應答機1018，場區地麵全濕，小雨，地麵風8 陣風10，推出開車後機頭向北沿a（alfa） a（alfa）幺到36跑道外等待點等待。”
“起飛跑道36離場，起始修壓上四千八，修正海壓1031，應答機1018，場區地麵全濕，小雨，地麵風8 陣風10，推出後機頭朝北，沿a（alfa） a（alfa）幺到36跑道外等待點等待，捷西3071。”
“捷西3071複述正確，可以推出開車。”
“可以推出開車，捷西3071。”
“現在開始執行起動前檢查單”
“駕駛艙準備”
“完成”
“起落架銷和堵塞”
“取下”
“起飛數據”
“設定”......
執行完檢查單之後楊昊給王晨說：“小夥子，我們該迴家了。”
王晨笑笑：“對，我們該迴家了。”之後王晨切換到有線頻率：“師傅，可以推出開車了，機頭朝北，這幾天感謝師傅你了。”
“好嘞，沒事，祝你們平安到家。”耳機裏再次響起牽引車師傅那爽朗的笑聲。
飛機推到位後耳機裏再次響起那位牽引車師傅的聲音：“以牽引到位，左右淨空狀態良好，再次祝你們平安迴家。”
“感謝師傅這幾天為我們提供的便利，再見。”
王晨說話的同時楊昊已經開始發動引擎了，執行完啟動後檢查單後，王晨還是一如既往的向艙外站成一排的機務揮手再見並豎起大拇指。
飛機的起飛很順利，起飛後二十分鍾已經駛過hexi航點進入kamei-izd航路向kamei航點飛去。
王晨也最後一次聯係昌山塔台：“上6400保持，聯係蓉城區調122.8，再見昌山，捷西3071。”
王晨撥動電鈕到122.8：“蓉城區調上午好，捷西3071由昌山調機飛迴蓉城，聽你指揮。”
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耳機裏傳來甜美的聲音：“捷西3071，雷達識別了，請上三千二並保持。”
“捷西3071雷達識別了，上三千二並保持。楊昊還打趣的說“捷西3071，美女，你聲音真好聽。”
“謝謝啦，捷西3071”
在7200保持了一段時間後，王晨申請道：“蓉城區調，捷西3071請求上8400。”
“捷西3071可以上8400，請聯係蓉城高空118.95上到8100自動脫波，再見。”
“可以上8400，聯係成都高空118.95，上到8100自動脫波。蓉城區調再見。”
王晨調調高度與電台電鈕使飛機繼續爬升，到8100後王晨打開耳麥：“蓉城高空上午好，捷西3071由昌山調機飛蓉城，現由8100上8400，聽你指揮。”
“捷西3071，雷達識別了，繼續由8100上到8400，上到8400後保持。”
“繼續上到8400，上到8400後保持，捷西3071。”
上到8400米高空後飛機開始平飛。王晨和楊昊都把耳機取下切換到話筒。
王晨首先開口：“楊哥，你飛了多久了？”
“我啊。差不多從你這個年齡就開始飛了，我當時在國航飛735，看著川航引進的第一架a320我心裏隻癢癢，畢竟和320比起來735的航電完全不是一個檔次的。05年捷西通航，我跳槽過來飛320，一飛就飛到現在。”
“那你覺得捷西航空咋樣呢，畢竟我也才來。”
“其實，這個弱肉強食的市場，捷西算是很團結的了，就是這個福利待遇和管理上還是差一些，慢慢來嘛，不是環太空降了兩個領導嘛，看看有沒有改觀嘛。”
“嗯，楊哥你都是中隊長了，下一步有啥目標。”
“目標啊，不是我國自主研發的中型客機c919就要試飛了嗎，我看看在我退休前可不可以飛上國產的飛機。”
“嗯嗯，這個目標不錯。就不知道公司到時候買不買了。”
“哈哈哈，這確實是一個問題，我們等2021年看。”
“話說楊哥，你覺得公司要推行客艙風格年輕化，你覺得可以嗎？”
“這個是該的，反正我是大力支持，畢竟現在的航空要求既要舒適也要有個性嘛。”
時間在你一樣我一語中飛逝，飛機快飛到kakmi航點準備下降高度轉向後進近，可是王晨往下往前一看，還是有點吃驚的。
隻見下麵的雲層如同一張深色的布匹覆蓋在蓉城平原上，與預報裏的天氣狀況還是有很大的出入的。一過kakmi航點，王晨帶上耳麥：“蓉城高空，捷西3071申請由8400下降到7200。”
“允許由8400下到7200，盡快通過8100，通過8100後自主脫波聯係蓉城區調122.8”
“允許下降到7200，盡快通過8100，通過8100後自主拖波聯係蓉城區調122.8”
飛機慢慢的降到7200米，由於要準備進近王晨繼續申請下降高度，即將飛過fujiachan導航台時，耳機傳來蓉城進近的聲音：“各機組注意，現蓉城機場上空出現厚積雨層，航道上有強對流天氣出現的風險，請給位機組注意觀察小心飛行。”
同時，袁榮站在那麵大落地窗前看著這個被如同黑夜的景象，心中一緊。
今天王晨迴來，按時間算王晨該到成都了，現在有點擔心機場會被封啊。
擔心的不隻有袁榮還有李雪，她站在陽台上看著這如黑布的天空心說：今天不知道王晨能不能準時到啊。
但是他們不知道的是王晨和楊昊的臉上的冷汗是滴滴的往下滴，他們以1500的高度在進場盤旋點盤旋等待進場指令，但是盤旋點的能見度不超過200米！
氣流速度很快，飛機在空中不時顛簸幾下，王晨把麵前的氣象雷達打開，一副“西紅柿炒雞蛋”的畫麵出現在王晨麵前。楊昊則是監視著周圍飛機的一舉一動，防止出現撞機的可能。
天越來越暗，如同深夜一般，機身上那個被敲打的聲音越來越大.王晨心想不對問：“楊哥，什麽聲音？”
“不知道，我感覺在下冰雹。”王晨和楊昊自然知道冰雹對飛機有多大的威力輕則在機身上留下小坑，重則機翼與引擎受損機毀人亡。
“那我通知進近”
“好”
“蓉城進近，捷西3071叫”
“捷西3071請講”
“hlc進場盤旋點好像在下冰雹。”
王晨雹字沒說完，隻聽轟的一聲巨響，數顆雞蛋大小的冰雹不偏不倚的砸在前檔和雷達蓋上。把玻璃和氣象雷達砸壞.
王晨和楊昊被嚇懵了，但是立馬鎮定下來，準備檢查受損情況。
可是禍不單行，轟隆一聲巨響從右發傳來，飛機感覺總體往右傾斜但還是被楊昊緊急拉迴。右發推力開始下降，右側引擎報警，空速管被砸，此時整個駕駛艙警報聲迭起，警告燈全在閃爍。
王晨被嚇到的手在顫抖，對著耳麥喊道：“mayday mayday mayday。”
並把應答機調成7700
按理說其實他都可以執飛航班了隻是這架訓練用的a320確實到檢修期了，所以這是王晨入職捷西航空一來第一個正式執飛的航班，隨機迴去的還有三位公司員工和兩位考官。
今天昌山的天氣可不像五天前那麽晴好無雲適合飛行，這兩天昌山都在小雨的籠罩之下，對飛行有所不利。
王晨還是一早就拉著飛行箱步入機場了，與他同行的還有楊昊，得知他們以後就是搭檔之後是既驚喜又意外。
楊昊拍拍王晨肩膀：“小夥子，我們以後就是天天見了哈。”
“的確”
“走吧，去簽派那領飛行計劃表吧，今天飛迴去後好不容易有一天休息了。”
“楊哥，你明天準備幹啥。”
“看唄，陪老婆孩子也不錯，哈哈哈”
楊昊比王晨大十二歲，在和他不熟悉的人眼裏覺得他臉上寫滿來了嚴肅，其實熟知他人都知道他是一個幽默外向的人。性格與王晨相似，又喜歡飛行所以兩個人非常聊的來。
“那楊哥我去簽派那拿飛機計劃表了哈”
“好好，我等會在會議室等你。”
王晨從簽派那拿著簽派表拉著飛行箱走進會議室，會議室裏還是那三個人但是會議室裏充滿著輕鬆的氣氛，畢竟一周的駐場飛行訓練終於結束了。
楊昊看到王晨來了：“我們有時間再聊，現在先開飛行例會。”
王晨坐下從飛行箱裏拿出電子飛行板，準備開始討論今天的計劃。
“今天本場有小雨起飛影響不大，但是雙流的從昨天開始一直在下中雨，可能對降落有一些影響，航路周圍有可能存在湍流。本次飛行順風飛行，我們可能可以更快的到達雙流。我們這次可以攜帶畢竟少的航油飛完全程。起飛我準備用三分之二的跑道。這次調機飛行機上就我們一行四人和三名公司員工。現在對表，現在八點十分，我們十點半起飛，預計十一點半到。”
“沒有問題吧？”
“沒”
“好，可以去準備起飛了。”
坐著擺渡車向k05機位駛去。車內的氣氛充滿著輕鬆，與外麵陰雨綿綿的環境形成鮮明對比。
不一會，王晨一行人飛機前。一下車王晨說：“楊哥，我來飛還是你來？”
“我來吧，你都飛了五天了。”
“行，我先上去熱艙，然後喊油車加油。”
“行，我去繞機檢查一下。”
王晨來到駕駛艙熟練的操作著各種電鈕，當確定係統參數正常，把航線錄入cdu後之後王晨打開電台調至118.2：“昌山塔台早上好，捷西3071 k05機位需要叫一下油車。”
“捷西3071早上好，k05機位需要叫一下油車是吧？”
“對”
“油車馬上過來。”
幾分鍾之後油車駛來，楊昊在下麵看著王晨也就沒多管。繼續錄入飛行計劃。
時間一晃而逝，上午九點半一輛機場擺渡車緩緩停在飛機旁。楊昊看著車上的三人上機：“走吧，該返場了。”
“好。”
王晨走出駕駛艙，在於考官的協助下把厚重的飛機艙門關上。拍拍手迴到駕駛艙，打開電台：“昌山塔台早上好，捷西3071 k05位調機迴成都，計劃已發送，申請推出開車，請問聽我幾個。”
“捷西3071早上好，調機迴蓉城，計劃已收到，我聽你五個，可以按原計劃進行，起飛跑道36 離場，起始修壓上四千八，修正海壓1010，應答機1018，場區地麵全濕，小雨，地麵風8 陣風10，推出開車後機頭向北沿a（alfa） a（alfa）幺到36跑道外等待點等待。”
“起飛跑道36離場，起始修壓上四千八，修正海壓1031，應答機1018，場區地麵全濕，小雨，地麵風8 陣風10，推出後機頭朝北，沿a（alfa） a（alfa）幺到36跑道外等待點等待，捷西3071。”
“捷西3071複述正確，可以推出開車。”
“可以推出開車，捷西3071。”
“現在開始執行起動前檢查單”
“駕駛艙準備”
“完成”
“起落架銷和堵塞”
“取下”
“起飛數據”
“設定”......
執行完檢查單之後楊昊給王晨說：“小夥子，我們該迴家了。”
王晨笑笑：“對，我們該迴家了。”之後王晨切換到有線頻率：“師傅，可以推出開車了，機頭朝北，這幾天感謝師傅你了。”
“好嘞，沒事，祝你們平安到家。”耳機裏再次響起牽引車師傅那爽朗的笑聲。
飛機推到位後耳機裏再次響起那位牽引車師傅的聲音：“以牽引到位，左右淨空狀態良好，再次祝你們平安迴家。”
“感謝師傅這幾天為我們提供的便利，再見。”
王晨說話的同時楊昊已經開始發動引擎了，執行完啟動後檢查單後，王晨還是一如既往的向艙外站成一排的機務揮手再見並豎起大拇指。
飛機的起飛很順利，起飛後二十分鍾已經駛過hexi航點進入kamei-izd航路向kamei航點飛去。
王晨也最後一次聯係昌山塔台：“上6400保持，聯係蓉城區調122.8，再見昌山，捷西3071。”
王晨撥動電鈕到122.8：“蓉城區調上午好，捷西3071由昌山調機飛迴蓉城，聽你指揮。”
這章沒有結束^.^，請點擊下一頁繼續閱讀！
耳機裏傳來甜美的聲音：“捷西3071，雷達識別了，請上三千二並保持。”
“捷西3071雷達識別了，上三千二並保持。楊昊還打趣的說“捷西3071，美女，你聲音真好聽。”
“謝謝啦，捷西3071”
在7200保持了一段時間後，王晨申請道：“蓉城區調，捷西3071請求上8400。”
“捷西3071可以上8400，請聯係蓉城高空118.95上到8100自動脫波，再見。”
“可以上8400，聯係成都高空118.95，上到8100自動脫波。蓉城區調再見。”
王晨調調高度與電台電鈕使飛機繼續爬升，到8100後王晨打開耳麥：“蓉城高空上午好，捷西3071由昌山調機飛蓉城，現由8100上8400，聽你指揮。”
“捷西3071，雷達識別了，繼續由8100上到8400，上到8400後保持。”
“繼續上到8400，上到8400後保持，捷西3071。”
上到8400米高空後飛機開始平飛。王晨和楊昊都把耳機取下切換到話筒。
王晨首先開口：“楊哥，你飛了多久了？”
“我啊。差不多從你這個年齡就開始飛了，我當時在國航飛735，看著川航引進的第一架a320我心裏隻癢癢，畢竟和320比起來735的航電完全不是一個檔次的。05年捷西通航，我跳槽過來飛320，一飛就飛到現在。”
“那你覺得捷西航空咋樣呢，畢竟我也才來。”
“其實，這個弱肉強食的市場，捷西算是很團結的了，就是這個福利待遇和管理上還是差一些，慢慢來嘛，不是環太空降了兩個領導嘛，看看有沒有改觀嘛。”
“嗯，楊哥你都是中隊長了，下一步有啥目標。”
“目標啊，不是我國自主研發的中型客機c919就要試飛了嗎，我看看在我退休前可不可以飛上國產的飛機。”
“嗯嗯，這個目標不錯。就不知道公司到時候買不買了。”
“哈哈哈，這確實是一個問題，我們等2021年看。”
“話說楊哥，你覺得公司要推行客艙風格年輕化，你覺得可以嗎？”
“這個是該的，反正我是大力支持，畢竟現在的航空要求既要舒適也要有個性嘛。”
時間在你一樣我一語中飛逝，飛機快飛到kakmi航點準備下降高度轉向後進近，可是王晨往下往前一看，還是有點吃驚的。
隻見下麵的雲層如同一張深色的布匹覆蓋在蓉城平原上，與預報裏的天氣狀況還是有很大的出入的。一過kakmi航點，王晨帶上耳麥：“蓉城高空，捷西3071申請由8400下降到7200。”
“允許由8400下到7200，盡快通過8100，通過8100後自主脫波聯係蓉城區調122.8”
“允許下降到7200，盡快通過8100，通過8100後自主拖波聯係蓉城區調122.8”
飛機慢慢的降到7200米，由於要準備進近王晨繼續申請下降高度，即將飛過fujiachan導航台時，耳機傳來蓉城進近的聲音：“各機組注意，現蓉城機場上空出現厚積雨層，航道上有強對流天氣出現的風險，請給位機組注意觀察小心飛行。”
同時，袁榮站在那麵大落地窗前看著這個被如同黑夜的景象，心中一緊。
今天王晨迴來，按時間算王晨該到成都了，現在有點擔心機場會被封啊。
擔心的不隻有袁榮還有李雪，她站在陽台上看著這如黑布的天空心說：今天不知道王晨能不能準時到啊。
但是他們不知道的是王晨和楊昊的臉上的冷汗是滴滴的往下滴，他們以1500的高度在進場盤旋點盤旋等待進場指令，但是盤旋點的能見度不超過200米！
氣流速度很快，飛機在空中不時顛簸幾下，王晨把麵前的氣象雷達打開，一副“西紅柿炒雞蛋”的畫麵出現在王晨麵前。楊昊則是監視著周圍飛機的一舉一動，防止出現撞機的可能。
天越來越暗，如同深夜一般，機身上那個被敲打的聲音越來越大.王晨心想不對問：“楊哥，什麽聲音？”
“不知道，我感覺在下冰雹。”王晨和楊昊自然知道冰雹對飛機有多大的威力輕則在機身上留下小坑，重則機翼與引擎受損機毀人亡。
“那我通知進近”
“好”
“蓉城進近，捷西3071叫”
“捷西3071請講”
“hlc進場盤旋點好像在下冰雹。”
王晨雹字沒說完，隻聽轟的一聲巨響，數顆雞蛋大小的冰雹不偏不倚的砸在前檔和雷達蓋上。把玻璃和氣象雷達砸壞.
王晨和楊昊被嚇懵了，但是立馬鎮定下來，準備檢查受損情況。
可是禍不單行，轟隆一聲巨響從右發傳來，飛機感覺總體往右傾斜但還是被楊昊緊急拉迴。右發推力開始下降，右側引擎報警，空速管被砸，此時整個駕駛艙警報聲迭起，警告燈全在閃爍。
王晨被嚇到的手在顫抖，對著耳麥喊道：“mayday mayday mayday。”
並把應答機調成7700