一個月後，昌山青山機場外，王晨迎來最後一次大考，為期五天的起降訓練。雖然問題不大，但他還是有點緊張。
通過安檢，王晨來到簽派處拿飛行計劃單。王晨看了看今天的飛行計劃：一個五邊，一個觸地拉起。
這些科目對王晨來說不算什麽，但是還是不敢懈怠。王晨拉著飛行箱快步走進會議室，會議室裏今天的考官與帶飛機長一行三人已經在那了。王晨輕輕的敲門。“請進。”帶飛機長說。
“對不起，讓各位久等了。我叫王晨。”王晨走進會議室一一握手。並坐到考官對麵的位置。
坐在王晨對麵的考官首先說：“王晨你好，我是你這次的考官我姓於是公司飛安部的，我身旁這位是飛行部主管。”
“王晨你好，我姓趙，很高興認識你。”
“你好，趙考官。”
於考官接著，介紹：“這幾天的帶飛機長是公司a320一中隊中隊長楊昊。”
“楊機長好，很高興認識你。”
“你好，王晨。”
於考官接著說：“這幾天的安排是這樣的，由於你是有icao認可的a320的飛行執照就不需要飛20個起降，所以我們預計五天內結束考試。當然最特殊的是我們在最後一天飛迴成都讓飛機入廠檢修。”
“好，我會積極配合的。”看見楊機長拿出電子飛行板，王晨也拿出電子飛行板準備開始飛行例會。
楊機長：“首先本場屬於高原機場請注意周圍平均高度3500米的山峰。我們使用36起飛五邊飛行高度5100。我們隻需攜帶少量航油就行，機上四人。vr150 vrf133 。第二天氣，今天本場飛前兩個科目天氣狀況不錯。第三本次飛行地空對話由我進行。”
楊機長抬手看了一眼手表：“我們可以上機了，停機位k05。”
隨後王晨一行人乘上擺渡車向飛機駛去。王晨其實還是有點緊張，畢竟在高原機場周圍都是平均三千五的山峰，外加並不是很熟悉昌山的情況。
來到飛機旁。楊昊叫住王晨：“小夥子，別緊張，我去繞機檢查你去熱艙吧，加油相信你的。”
“嗯，我會加油的。”王晨說。
王晨來到駕駛艙駕輕就熟的開始熱艙工作。大約一小時後一切準備就緒。楊昊也迴到機長位上。
“機長準備就緒可以推出開車”
“好，開始起動前檢查單”
“駕駛艙準備”
“完成”
“起落架銷和堵塞”
“取下”
“起飛數據”
“設定”
......
當起動前檢查單完成之後，楊昊調整頻率到118.2：“西昌塔台早上好，捷西四個六，機位ko5，訓練航班已準備就緒，計劃已發送。請問聽我幾個。”
“捷西四個六計劃收到了，聽你五個可以，按原訓練計劃進行，起飛跑道離場，起始修正海壓上5100保持，修正海壓1031。應答機0368，準備好叫我。”
“西昌塔台，捷西四個六計劃收到了，聽我五個，可以按原計劃繼續，起飛跑道36離場，起始修正海壓上五千一保持，修正海壓1031，應答機0368，準備好叫，捷西四個六”
“捷西四個六複述正確。”
楊昊再次檢查完檢查完一切沒問題後：“西昌塔台，捷西四個六 k05位申請退出開車。”
“捷西四個六掛好拖車後叫我”
“掛好拖車後叫，捷西四個六”
過裏幾分鍾牽引車來了，聽到掛鎖的聲音傳來後，王晨打開了駐地刹車，襟翼調到2
“西昌塔台，捷西四個六掛好拖車。”
“捷西四個六，早上好，推出後機頭向北，請沿著a（alfa） a1（alfa幺） 36跑道等待點外等待。。”
“推出後機頭朝北，沿a（alfa） a（alfa幺）跑道36等待點外等待，捷西四個六。”
“複述正確，可以推出開車。”
王晨切換到有線通道：“師傅，機頭向北，可以推出開車了。”
“好嘞”
a320這幾十噸重的飛機在一個看似如黃色方盒子的牽引車下緩緩推出機位。
夏天的西昌萬裏無雲很適合飛行，但是在陽光的暴曬下機務人員曬得如從煤礦工人一般。但是他們還是認真的檢查每一個項目。
飛機推到位之後王晨打開駐地刹車。
“捷西四個六，飛機推到位了，左右淨空條件良好，祝你們旅途愉快。”
“謝謝啦，師傅。”
等著機務人員撤離了危險位置後王晨啟動右一引擎。看著右一引擎正常後，王晨啟動左一引擎。
“開始執行起動後檢查單。”
“機務通話”
“斷開”
“防冰”
“開啟”
“俯仰設定”
“自動設置”
...
等到檢查完畢後，王晨再次確定引擎狀態正常後，王晨向站成一排的機務揮手示意以表示感謝，機務也揮揮手表示一路平安。
隨後王晨推動節流器到百分之二十。緩緩向跑道等待點外駛去，西昌機場不大，幾分鍾後捷西四個六滑到起飛點外等待。
“西昌塔台，捷西四個六已到達等待點，請求起飛。”
“捷西四個六稍等，國航320正在降落，目視後報。”
“國航320正在降落，目視後報，捷西四個六。”
隻見一架藍白塗裝的a320如一隻白鳥向機場飛來，起落架和機腹的探照燈可以更好的識別飛機。
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飛進場，機頭成一定度數的抬起，後輪慢慢的放在跑道上，之後機頭在緩緩的放下，這就是國航經典的拉飄。
“以目視國航320，捷西四個六。”
看見那架國航320撤出跑道後捷西四個六再次接到指令。
“捷西四個六可以左轉進入36跑道。”
“左轉，進入36跑，捷西四個六。”
“捷西四個六，對正跑道後自主起飛，地麵風310 1米陣風4，修正海壓1031，起飛後報。”
“對正後自主起飛，地麵風310，2米，陣風4，修壓1031，起飛後報，捷西四個六”
飛機沿著引導黃線進入跑道起飛位，王晨再次檢尾舵以及機翼。看著屏幕上的狀態正常後楊昊說：“開始執行起飛前檢查單。”
“飛行操縱”
“左右座正常”
“飛行儀表”
“左座證實”
“右座證實”
“簡令”
“證實”......
可以起飛，王晨把緩緩推動節流閥到百分之八十，看著儀表上速度開始由緩變慢的增加心裏開始激動起來，看著速度達到100王晨說“速度100”
“證實”
“v1”
“證實”
“抬輪”
楊昊的抬輪指令發出後王晨向後拉起操縱側杆，使飛機達到15度起飛角。終於一個月後王晨重新迴到他摯愛南南天之中。王晨收起起落架，迴收襟翼
“西昌塔台，捷西四個六 36跑道起飛，申請上五千一。”
“捷西四個六允許上五千一。飛五邊。”
“上五千一，捷西四個六。”
在五千米的空中向遠處眺望雪山依稀可見，周圍全是連綿的山峰給人一種不一樣的美感。看著地麵的崇山峻嶺及時算是老飛了王晨心中依然很激動心說：藍天我迴來了啦！
王晨今天的飛行很順利，飛完五邊和觸地拉起後，中午時分順利的完成了今天的飛行任務緩緩的降落在跑道上，跟著指令滑入k05機坪。王晨讓飛機重迴冷艙狀態為明天的飛行做好準備。下機前，楊昊微笑地看著王晨：“今天幹的不錯，希望後幾天的考核加油！”
“謝謝楊機長，報告楊機長飛機各部件以按程序關閉，請求下機。”
“可以下機。”
王晨打開駕駛艙門走出來，看見於考官和趙考官如一個大男孩一樣撓撓腦袋說：“那個於考官，趙考官，我今天表現還行吧？”
趙考官說：“飛的不錯，我很滿意。”
於考官補充說到：“王晨，你確實飛的不錯，但是就是著陸的時候有點重，不用刻意的去拉飄。其實拉飄過了反對飛機有損傷，其他的我很滿意。”
“嗯嗯，我知道了我會注意這些細節，兩位考官今天辛苦了”
“沒事沒事，你迴去休息吧，明天還要飛。”
中午王晨出了機場打開手機一看。李雪和袁榮都給他留言了
王晨一一迴複：剛剛才下機，抱歉哈
沒事沒事，李雪首先迴複到。隻是想問你你到時候可以迴來嗎？
周末中午還是下午？
晚上吧，我覺得晚上比較好吧
如果是晚上應該可以，我中午才飛迴成都（笑哭）你確定下來通知我嘛。
好
剛迴完李雪，袁榮直接來電話了。
“老大，我曉得你忙但是有個事你必須知道。”
“吳威的事嗎？”
“沒錯吳威開始調查我們的身份了，我想派幾個安保部隊的人過來，我怕他要搞事。”
“猜到他要幹嘛了，你喊四個過來吧，等等按吳威的身份應該知道環太有安保部隊，你這掉過來也太明顯了吧，要不喊暗影部隊的過來，反正他們都是搞情報的也不需要打打殺殺，你喊暗劍那個四人小組過來就行了，讓他們好好監視吳威的一舉一動，連他廁所裏呆了多久幹了什麽都必須給我弄清楚，如有異常立即上報，你也要小心我們的資料被過分的泄露，否則我們要從旗手變成一顆棋子。“
“嗯，特別是我，因為即使查到你的信息了你的信息上也是飛行員但是我的資料上是ceo!“
“咋，你還怕他不成，他能打的贏你嗎?”
“也是哈，但是我有點怕他報複翟柯和羅月誒。“
“你最好再把公司的高層的資料全部摸一下底子，我擔心有人也和吳威是一起的，特別是運行部的，運行部的不允許掉鏈子。“
“好，我去安排。”
“那個，李雪的生日你去不去?”
“去啊，咋不去“
“你覺得我送啥好呢?“
“要不把你在馬卡雷那的帶隊視頻送給她？“電話裏傳來袁榮的壞笑。
“滾!”
“要不送你的飛行日誌吧，反正她也喜歡旅遊。”
“好啊，確實不錯還有紀念意義誒。”
“你去我房裏拿出來幫我微修一下視頻，直接送未刪減版吧。”
“好，我也琢磨著送點東西誒。”
“你好好琢磨吧，我迴酒店休息了，還要飛五天，預計周日中午飛迴成都。”
“要不要我來接你？”
“不用，我車丟機場的“
“好，那你迴去休息吧，掛了“
王晨掛斷電話後坐上公司安排的考斯特。迴到酒店王晨直去房間打開他以前三年的飛行日誌，也就是未出版的《機翼上的旅程》可能這才是最好的禮物吧。
王晨關閉電腦躺在床上，心說：希望周日是一個愉快的周日吧。
通過安檢，王晨來到簽派處拿飛行計劃單。王晨看了看今天的飛行計劃：一個五邊，一個觸地拉起。
這些科目對王晨來說不算什麽，但是還是不敢懈怠。王晨拉著飛行箱快步走進會議室，會議室裏今天的考官與帶飛機長一行三人已經在那了。王晨輕輕的敲門。“請進。”帶飛機長說。
“對不起，讓各位久等了。我叫王晨。”王晨走進會議室一一握手。並坐到考官對麵的位置。
坐在王晨對麵的考官首先說：“王晨你好，我是你這次的考官我姓於是公司飛安部的，我身旁這位是飛行部主管。”
“王晨你好，我姓趙，很高興認識你。”
“你好，趙考官。”
於考官接著，介紹：“這幾天的帶飛機長是公司a320一中隊中隊長楊昊。”
“楊機長好，很高興認識你。”
“你好，王晨。”
於考官接著說：“這幾天的安排是這樣的，由於你是有icao認可的a320的飛行執照就不需要飛20個起降，所以我們預計五天內結束考試。當然最特殊的是我們在最後一天飛迴成都讓飛機入廠檢修。”
“好，我會積極配合的。”看見楊機長拿出電子飛行板，王晨也拿出電子飛行板準備開始飛行例會。
楊機長：“首先本場屬於高原機場請注意周圍平均高度3500米的山峰。我們使用36起飛五邊飛行高度5100。我們隻需攜帶少量航油就行，機上四人。vr150 vrf133 。第二天氣，今天本場飛前兩個科目天氣狀況不錯。第三本次飛行地空對話由我進行。”
楊機長抬手看了一眼手表：“我們可以上機了，停機位k05。”
隨後王晨一行人乘上擺渡車向飛機駛去。王晨其實還是有點緊張，畢竟在高原機場周圍都是平均三千五的山峰，外加並不是很熟悉昌山的情況。
來到飛機旁。楊昊叫住王晨：“小夥子，別緊張，我去繞機檢查你去熱艙吧，加油相信你的。”
“嗯，我會加油的。”王晨說。
王晨來到駕駛艙駕輕就熟的開始熱艙工作。大約一小時後一切準備就緒。楊昊也迴到機長位上。
“機長準備就緒可以推出開車”
“好，開始起動前檢查單”
“駕駛艙準備”
“完成”
“起落架銷和堵塞”
“取下”
“起飛數據”
“設定”
......
當起動前檢查單完成之後，楊昊調整頻率到118.2：“西昌塔台早上好，捷西四個六，機位ko5，訓練航班已準備就緒，計劃已發送。請問聽我幾個。”
“捷西四個六計劃收到了，聽你五個可以，按原訓練計劃進行，起飛跑道離場，起始修正海壓上5100保持，修正海壓1031。應答機0368，準備好叫我。”
“西昌塔台，捷西四個六計劃收到了，聽我五個，可以按原計劃繼續，起飛跑道36離場，起始修正海壓上五千一保持，修正海壓1031，應答機0368，準備好叫，捷西四個六”
“捷西四個六複述正確。”
楊昊再次檢查完檢查完一切沒問題後：“西昌塔台，捷西四個六 k05位申請退出開車。”
“捷西四個六掛好拖車後叫我”
“掛好拖車後叫，捷西四個六”
過裏幾分鍾牽引車來了，聽到掛鎖的聲音傳來後，王晨打開了駐地刹車，襟翼調到2
“西昌塔台，捷西四個六掛好拖車。”
“捷西四個六，早上好，推出後機頭向北，請沿著a（alfa） a1（alfa幺） 36跑道等待點外等待。。”
“推出後機頭朝北，沿a（alfa） a（alfa幺）跑道36等待點外等待，捷西四個六。”
“複述正確，可以推出開車。”
王晨切換到有線通道：“師傅，機頭向北，可以推出開車了。”
“好嘞”
a320這幾十噸重的飛機在一個看似如黃色方盒子的牽引車下緩緩推出機位。
夏天的西昌萬裏無雲很適合飛行，但是在陽光的暴曬下機務人員曬得如從煤礦工人一般。但是他們還是認真的檢查每一個項目。
飛機推到位之後王晨打開駐地刹車。
“捷西四個六，飛機推到位了，左右淨空條件良好，祝你們旅途愉快。”
“謝謝啦，師傅。”
等著機務人員撤離了危險位置後王晨啟動右一引擎。看著右一引擎正常後，王晨啟動左一引擎。
“開始執行起動後檢查單。”
“機務通話”
“斷開”
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“開啟”
“俯仰設定”
“自動設置”
...
等到檢查完畢後，王晨再次確定引擎狀態正常後，王晨向站成一排的機務揮手示意以表示感謝，機務也揮揮手表示一路平安。
隨後王晨推動節流器到百分之二十。緩緩向跑道等待點外駛去，西昌機場不大，幾分鍾後捷西四個六滑到起飛點外等待。
“西昌塔台，捷西四個六已到達等待點，請求起飛。”
“捷西四個六稍等，國航320正在降落，目視後報。”
“國航320正在降落，目視後報，捷西四個六。”
隻見一架藍白塗裝的a320如一隻白鳥向機場飛來，起落架和機腹的探照燈可以更好的識別飛機。
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“以目視國航320，捷西四個六。”
看見那架國航320撤出跑道後捷西四個六再次接到指令。
“捷西四個六可以左轉進入36跑道。”
“左轉，進入36跑，捷西四個六。”
“捷西四個六，對正跑道後自主起飛，地麵風310 1米陣風4，修正海壓1031，起飛後報。”
“對正後自主起飛，地麵風310，2米，陣風4，修壓1031，起飛後報，捷西四個六”
飛機沿著引導黃線進入跑道起飛位，王晨再次檢尾舵以及機翼。看著屏幕上的狀態正常後楊昊說：“開始執行起飛前檢查單。”
“飛行操縱”
“左右座正常”
“飛行儀表”
“左座證實”
“右座證實”
“簡令”
“證實”......
可以起飛，王晨把緩緩推動節流閥到百分之八十，看著儀表上速度開始由緩變慢的增加心裏開始激動起來，看著速度達到100王晨說“速度100”
“證實”
“v1”
“證實”
“抬輪”
楊昊的抬輪指令發出後王晨向後拉起操縱側杆，使飛機達到15度起飛角。終於一個月後王晨重新迴到他摯愛南南天之中。王晨收起起落架，迴收襟翼
“西昌塔台，捷西四個六 36跑道起飛，申請上五千一。”
“捷西四個六允許上五千一。飛五邊。”
“上五千一，捷西四個六。”
在五千米的空中向遠處眺望雪山依稀可見，周圍全是連綿的山峰給人一種不一樣的美感。看著地麵的崇山峻嶺及時算是老飛了王晨心中依然很激動心說：藍天我迴來了啦！
王晨今天的飛行很順利，飛完五邊和觸地拉起後，中午時分順利的完成了今天的飛行任務緩緩的降落在跑道上，跟著指令滑入k05機坪。王晨讓飛機重迴冷艙狀態為明天的飛行做好準備。下機前，楊昊微笑地看著王晨：“今天幹的不錯，希望後幾天的考核加油！”
“謝謝楊機長，報告楊機長飛機各部件以按程序關閉，請求下機。”
“可以下機。”
王晨打開駕駛艙門走出來，看見於考官和趙考官如一個大男孩一樣撓撓腦袋說：“那個於考官，趙考官，我今天表現還行吧？”
趙考官說：“飛的不錯，我很滿意。”
於考官補充說到：“王晨，你確實飛的不錯，但是就是著陸的時候有點重，不用刻意的去拉飄。其實拉飄過了反對飛機有損傷，其他的我很滿意。”
“嗯嗯，我知道了我會注意這些細節，兩位考官今天辛苦了”
“沒事沒事，你迴去休息吧，明天還要飛。”
中午王晨出了機場打開手機一看。李雪和袁榮都給他留言了
王晨一一迴複：剛剛才下機，抱歉哈
沒事沒事，李雪首先迴複到。隻是想問你你到時候可以迴來嗎？
周末中午還是下午？
晚上吧，我覺得晚上比較好吧
如果是晚上應該可以，我中午才飛迴成都（笑哭）你確定下來通知我嘛。
好
剛迴完李雪，袁榮直接來電話了。
“老大，我曉得你忙但是有個事你必須知道。”
“吳威的事嗎？”
“沒錯吳威開始調查我們的身份了，我想派幾個安保部隊的人過來，我怕他要搞事。”
“猜到他要幹嘛了，你喊四個過來吧，等等按吳威的身份應該知道環太有安保部隊，你這掉過來也太明顯了吧，要不喊暗影部隊的過來，反正他們都是搞情報的也不需要打打殺殺，你喊暗劍那個四人小組過來就行了，讓他們好好監視吳威的一舉一動，連他廁所裏呆了多久幹了什麽都必須給我弄清楚，如有異常立即上報，你也要小心我們的資料被過分的泄露，否則我們要從旗手變成一顆棋子。“
“嗯，特別是我，因為即使查到你的信息了你的信息上也是飛行員但是我的資料上是ceo!“
“咋，你還怕他不成，他能打的贏你嗎?”
“也是哈，但是我有點怕他報複翟柯和羅月誒。“
“你最好再把公司的高層的資料全部摸一下底子，我擔心有人也和吳威是一起的，特別是運行部的，運行部的不允許掉鏈子。“
“好，我去安排。”
“那個，李雪的生日你去不去?”
“去啊，咋不去“
“你覺得我送啥好呢?“
“要不把你在馬卡雷那的帶隊視頻送給她？“電話裏傳來袁榮的壞笑。
“滾!”
“要不送你的飛行日誌吧，反正她也喜歡旅遊。”
“好啊，確實不錯還有紀念意義誒。”
“你去我房裏拿出來幫我微修一下視頻，直接送未刪減版吧。”
“好，我也琢磨著送點東西誒。”
“你好好琢磨吧，我迴酒店休息了，還要飛五天，預計周日中午飛迴成都。”
“要不要我來接你？”
“不用，我車丟機場的“
“好，那你迴去休息吧，掛了“
王晨掛斷電話後坐上公司安排的考斯特。迴到酒店王晨直去房間打開他以前三年的飛行日誌，也就是未出版的《機翼上的旅程》可能這才是最好的禮物吧。
王晨關閉電腦躺在床上，心說：希望周日是一個愉快的周日吧。