今天，覃天就再次來到了某部，領導和專家們，要論證覃天所提出來的國產航母動力的問題。
覃天當然也做好了充分的準備，他可是把渦扇二零發動機改燃氣輪機的設計方案都做好了。
這是一台四十兆瓦級的艦用燃氣輪機，功率非常大，相當於牛牛的mt30燃氣輪機了，甚至有些性能更先進。
用航空發動機改燃氣輪機，是非常好的，比如說著名的lm2500燃氣輪機就是用c5銀河戰略運輸機所用的二十噸級渦扇發動機tf39改出來的，從最初的25500馬力即18755千瓦到g4的47370馬力即34841千瓦，lm2500堪稱最優秀、最成功的燃氣輪機。
當然現在牛牛開發的新一代mt30艦用燃氣輪機更加的強大，性能更優秀，最大功率達到四十兆瓦。
所以覃天的設計，也是直接瞄準了mt30艦用燃氣輪機，同樣達到四十兆瓦。
燃氣輪機裝在軍艦上，好處太多了，最明顯的一個就是它的功率密度大，一台四十兆瓦的燃氣輪機，才幾十噸，比任何一種同樣功率的動力裝置，都要輕得多。
而且燃氣輪機啟動，加速都非常快，也不需要複雜的傳動機構，所以未來大中型軍艦，采用燃氣輪機作為動力，那是大趨勢。
論證會開始了，覃天麵對的可是幾十位專家。
不過覃天也沒有什麽好擔心的，在領導講過話之後，覃天就把他所做的四十兆瓦燃氣輪機設計資料，分發給了領導和專家們，接著覃天又打開了ppt，準備開始演講。
覃天打開設計方案，大聲道：“各位領導，專家，咱們的新航母，采用四台大功率艦用燃氣輪機，可以滿足航母三十節的最大航速動力需求，這種艦用燃氣輪機的最大功率達到四十兆瓦，與牛牛的mt30艦用燃氣輪機相當，比lm2500功率更大，更先進。當然，我們原來引進並且在進行國產的ugt25000燃氣輪機，就不需要了，因為它的性能太落後了，完全是辣雞。”
覃天直接就指出了ugt25000燃氣輪機的幾大問題，比如功率不足，隻有二十五兆瓦，而且體積重量太大，可靠性差等等。
雖然說這等於又要推翻山寨ugt25000燃氣輪機項目了，但是跟覃天設計的這款四十兆瓦燃氣輪機相比，那山寨ugt25000燃氣輪機確實是辣雞得不行，繼續在這個項目上浪費人力物力，還有金錢，確實不如直接用覃天設計的這款燃氣輪機。
覃天道：“我設計的這款艦用燃氣輪機，除了航母可以使用以外，還可以滿足國產大中型軍艦的動力需求，比如說七千噸級導彈驅逐艦，隻需要兩台就可以讓它跑到三十三節，輕輕鬆鬆的，甚至是未來我們建造萬噸級大型導彈驅逐艦，用兩台也就夠了。包括我們將來建造四萬噸級的兩棲攻擊艦，都隻需要兩台足矣。”
覃天設計的這款燃氣輪機，確實很先進，專家們自然也看得明白的，所以他們都太震驚了，原來覃天還有這麽牛的技術，海軍的艦船一直也是存在嚴重的心髒病，沒有得到解決的。
當年引進的lm2500艦用燃氣輪機，確實很先進，但是都沒有辦法仿製出來。
後來通過引進二毛的ugt25000燃氣輪機，包括它的設計圖紙都拿迴來了，這才開始慢慢摸索著仿製。
現在進展也不錯，但是跟覃天設計的燃氣輪機相比，那簡直就不提了，太差了，可以扔進垃圾堆了。
要知道世界上能夠研製艦用大功率燃氣輪機的國家非常少，艦用大功率燃氣輪機，甚至比渦扇發動機技術難度還要大。
燃氣輪機的用途，其實也不僅是裝在軍艦上，還可以廣泛應用於以天然氣為燃料的聯合循環電站、調峰電站、移動式電站、輸氣管道的泵站等。
燃氣輪機一直是兔子的一個短板，這樣一個重要的核心裝備，長期是靠進口，就算後來是qc280也是引進技術山寨ugt25000而來的，國產化率也不是很高，在關鍵技術上受製於人。
所以海軍的052c，052d驅逐艦，拖了很久才批量建造，就是因為動力的問題國產化二毛燃氣輪機，用了很長時間，後來055萬噸大驅也用的這款燃氣輪機，不過裝了四台，因為這台燃氣輪機功率偏小。
如果用覃天設計的這款艦用燃氣輪機，那的確是兩台就夠了，兩台就是八十兆瓦，相當於三台ugt25000了。
要知道兩台mt30燃氣輪機就可以讓六萬多噸的伊麗沙白航母跑到二十七節，一萬噸出頭的驅逐艦，兩台四十兆瓦燃氣輪機是綽綽有餘了。
棒子的世宗大王級萬噸大驅，滿載排水量一萬一千噸，采用四台lm2500燃氣輪機，總功率七十五兆瓦，就可以跑到三十節的速度。
覃天記得前世的時候，國產052d和055大驅都是裝的qc280燃氣輪機，它就是gt25000燃氣輪機國產化型號。
但這款燃氣輪機，其實有很多問題的，因為二毛在當時也沒有完成ugt25000型燃機的全部設計研製工作，所以ugt25000的設計並不完善，在九十年代中期進行試驗運行的過程中，就出現了很多嚴重的故障。
覃天設計的這款燃氣輪機，與羅羅公司的mt30船用燃氣輪機類似，都是用大推力的渦扇發動機來改的，mt30用的是遄達800發動機，2000年開始研製，2003年2月在布裏斯托爾試驗站開始測試。
mt30的零部件與遄達800發動機有百分之八十是通用的，整機重量隻有二十二噸，且所有零部件都置於箱裝體內，非常適合上艦。
覃天設計的這款四十兆瓦艦用燃氣輪機，同樣也是如此，非常的先進。
要知道ddg-1000朱姆沃爾特級驅逐艦、lcs自由級濱海戰鬥艦、棒子的ffx-ii大邱級護衛艦、腳盆雞30ffm護衛艦、意大力的裏雅斯特級兩棲攻擊艦都是選用mt30型燃氣輪機。
所以這種級別的燃氣輪機用途太廣了，如果研製出來，將成為以後海軍的核心動力裝置。
覃天把這個設計方案一拿出來，領導和專家們都是驚喜不已，因為這麽先進的，這麽大功率的燃氣輪機，一旦研製成功，那海軍很快就可以開始下餃子了。
動力這塊短板，海軍可是頭疼了幾十年。
覃天當然也做好了充分的準備，他可是把渦扇二零發動機改燃氣輪機的設計方案都做好了。
這是一台四十兆瓦級的艦用燃氣輪機，功率非常大，相當於牛牛的mt30燃氣輪機了，甚至有些性能更先進。
用航空發動機改燃氣輪機，是非常好的，比如說著名的lm2500燃氣輪機就是用c5銀河戰略運輸機所用的二十噸級渦扇發動機tf39改出來的，從最初的25500馬力即18755千瓦到g4的47370馬力即34841千瓦，lm2500堪稱最優秀、最成功的燃氣輪機。
當然現在牛牛開發的新一代mt30艦用燃氣輪機更加的強大，性能更優秀，最大功率達到四十兆瓦。
所以覃天的設計，也是直接瞄準了mt30艦用燃氣輪機，同樣達到四十兆瓦。
燃氣輪機裝在軍艦上，好處太多了，最明顯的一個就是它的功率密度大，一台四十兆瓦的燃氣輪機，才幾十噸，比任何一種同樣功率的動力裝置，都要輕得多。
而且燃氣輪機啟動，加速都非常快，也不需要複雜的傳動機構，所以未來大中型軍艦，采用燃氣輪機作為動力，那是大趨勢。
論證會開始了，覃天麵對的可是幾十位專家。
不過覃天也沒有什麽好擔心的，在領導講過話之後，覃天就把他所做的四十兆瓦燃氣輪機設計資料，分發給了領導和專家們，接著覃天又打開了ppt，準備開始演講。
覃天打開設計方案，大聲道：“各位領導，專家，咱們的新航母，采用四台大功率艦用燃氣輪機，可以滿足航母三十節的最大航速動力需求，這種艦用燃氣輪機的最大功率達到四十兆瓦，與牛牛的mt30艦用燃氣輪機相當，比lm2500功率更大，更先進。當然，我們原來引進並且在進行國產的ugt25000燃氣輪機，就不需要了，因為它的性能太落後了，完全是辣雞。”
覃天直接就指出了ugt25000燃氣輪機的幾大問題，比如功率不足，隻有二十五兆瓦，而且體積重量太大，可靠性差等等。
雖然說這等於又要推翻山寨ugt25000燃氣輪機項目了，但是跟覃天設計的這款四十兆瓦燃氣輪機相比，那山寨ugt25000燃氣輪機確實是辣雞得不行，繼續在這個項目上浪費人力物力，還有金錢，確實不如直接用覃天設計的這款燃氣輪機。
覃天道：“我設計的這款艦用燃氣輪機，除了航母可以使用以外，還可以滿足國產大中型軍艦的動力需求，比如說七千噸級導彈驅逐艦，隻需要兩台就可以讓它跑到三十三節，輕輕鬆鬆的，甚至是未來我們建造萬噸級大型導彈驅逐艦，用兩台也就夠了。包括我們將來建造四萬噸級的兩棲攻擊艦，都隻需要兩台足矣。”
覃天設計的這款燃氣輪機，確實很先進，專家們自然也看得明白的，所以他們都太震驚了，原來覃天還有這麽牛的技術，海軍的艦船一直也是存在嚴重的心髒病，沒有得到解決的。
當年引進的lm2500艦用燃氣輪機，確實很先進，但是都沒有辦法仿製出來。
後來通過引進二毛的ugt25000燃氣輪機，包括它的設計圖紙都拿迴來了，這才開始慢慢摸索著仿製。
現在進展也不錯，但是跟覃天設計的燃氣輪機相比，那簡直就不提了，太差了，可以扔進垃圾堆了。
要知道世界上能夠研製艦用大功率燃氣輪機的國家非常少，艦用大功率燃氣輪機，甚至比渦扇發動機技術難度還要大。
燃氣輪機的用途，其實也不僅是裝在軍艦上，還可以廣泛應用於以天然氣為燃料的聯合循環電站、調峰電站、移動式電站、輸氣管道的泵站等。
燃氣輪機一直是兔子的一個短板，這樣一個重要的核心裝備，長期是靠進口，就算後來是qc280也是引進技術山寨ugt25000而來的，國產化率也不是很高，在關鍵技術上受製於人。
所以海軍的052c，052d驅逐艦，拖了很久才批量建造，就是因為動力的問題國產化二毛燃氣輪機，用了很長時間，後來055萬噸大驅也用的這款燃氣輪機，不過裝了四台，因為這台燃氣輪機功率偏小。
如果用覃天設計的這款艦用燃氣輪機，那的確是兩台就夠了，兩台就是八十兆瓦，相當於三台ugt25000了。
要知道兩台mt30燃氣輪機就可以讓六萬多噸的伊麗沙白航母跑到二十七節，一萬噸出頭的驅逐艦，兩台四十兆瓦燃氣輪機是綽綽有餘了。
棒子的世宗大王級萬噸大驅，滿載排水量一萬一千噸，采用四台lm2500燃氣輪機，總功率七十五兆瓦，就可以跑到三十節的速度。
覃天記得前世的時候，國產052d和055大驅都是裝的qc280燃氣輪機，它就是gt25000燃氣輪機國產化型號。
但這款燃氣輪機，其實有很多問題的，因為二毛在當時也沒有完成ugt25000型燃機的全部設計研製工作，所以ugt25000的設計並不完善，在九十年代中期進行試驗運行的過程中，就出現了很多嚴重的故障。
覃天設計的這款燃氣輪機，與羅羅公司的mt30船用燃氣輪機類似，都是用大推力的渦扇發動機來改的，mt30用的是遄達800發動機，2000年開始研製，2003年2月在布裏斯托爾試驗站開始測試。
mt30的零部件與遄達800發動機有百分之八十是通用的，整機重量隻有二十二噸，且所有零部件都置於箱裝體內，非常適合上艦。
覃天設計的這款四十兆瓦艦用燃氣輪機，同樣也是如此，非常的先進。
要知道ddg-1000朱姆沃爾特級驅逐艦、lcs自由級濱海戰鬥艦、棒子的ffx-ii大邱級護衛艦、腳盆雞30ffm護衛艦、意大力的裏雅斯特級兩棲攻擊艦都是選用mt30型燃氣輪機。
所以這種級別的燃氣輪機用途太廣了，如果研製出來，將成為以後海軍的核心動力裝置。
覃天把這個設計方案一拿出來，領導和專家們都是驚喜不已，因為這麽先進的，這麽大功率的燃氣輪機，一旦研製成功，那海軍很快就可以開始下餃子了。
動力這塊短板，海軍可是頭疼了幾十年。