六月份是一個喜慶的月份，船舶工業現在也是要爆發了。
就在六月初，軍方決定正式立項設計研製國產兩棲攻擊艦了，這次仍然是李曙光提出設計方案，交由七零一所負責詳細設計工作。
所以李曙光又一次讓七零一所的設計師們，讓軍方的領導們高興壞了，因為李曙光設計的075兩棲攻擊艦，竟然要采用最先進的全電推進係統了。
當然僅僅是一個技術還不夠的，075兩棲攻擊艦，還將能夠搭載十五架以上的垂直起降戰鬥機，或者是二十八架中大型直升機。
而它的滿載排水量，也將達到空前的四萬噸！
四萬噸的兩棲攻擊艦啊，那是相當於中型航母的排水量了，所以這個噸位確實是非常大，僅次於米國的黃蜂級了，其實兩者差距是非常小的，黃蜂級的滿載排水量，也就是四萬一千噸。
這個差距幾乎可以忽略不計，但是在技術上，李曙光設計的075型兩棲攻擊艦可是領先不少。
首先就是動力係統，四台三十兆瓦燃氣輪機用來發電，使用綜合電力推進的075型兩棲攻擊艦，它的升級潛力就非常巨大了，將來如果有需要就可以上電磁彈射器，可以上高能武器的。
因為這個電力確實是夠充沛了，黃蜂級采用的是什麽動力呢？蒸汽輪機，後來有一艘采用了燃氣輪機動力。
因為它的動力要弱了不少，所以黃蜂級航速隻有二十四節，但是075兩棲攻擊艦可以達到二十八節。
確實李曙光設計的燃氣輪機，真的太好了，如今燃氣輪機，將成為海軍主力艦艇的標準動力配置了，這種先進的動力，比柴油機強多了。
最重要的是，李曙光設計的燃氣輪機，它的油耗要比米國的lm2500還要低不少，這樣的話就不用怕使用成本高了，其實它也比柴油機高不到哪去。
不僅如此，075型兩棲攻擊艦還有著漂亮而簡潔的，帶有隱身性能的艦島設計，近防係統包括了二十六發的近程防空導彈係統三座以及七三零近防炮三座。
所以它的近防能力還是很強的，能夠對來襲的導彈進行有效的攔截。
在艦島的頂部，是采用了先進的雙麵相控陣雷達，所以說這個也是米國的黃蜂級比不了的。
艦載直升機，包括了直十艦載型，以及未來要研製的二十噸級重型直升機，三十五噸級重型直升機。
甚至李曙光也有一個設想，就是上傾轉旋翼機了，這個東西可是對得很，能像直升機一樣垂直起降，也能夠像固定翼的渦槳飛機一樣高速飛行。
當然那是以後的事情了，目前來說主要就是搭載直十了，還有即將立項研製的二十噸級重型直升機。
二十噸級直升機，目前世界上也非常少，主要是米國的支怒幹係列以及更大的ch53海上種馬係列了。
所以接下來要選什麽樣的設計，還是要慢慢研究的。
至於垂直起降戰鬥機，目前來說還沒有研製計劃，但是將來一旦有了，就可以上兩棲攻擊艦，在這方麵的升級空間，李曙光是預留好的。
兩棲攻擊艦，當然是采用了全通式的飛行甲板，這個甲板麵積很大，長度超過二百三十米，寬度達到五十米，可是真的相當於一艘中型航母的甲板了。
要知道代高樂號航母，去年開始建造，它的滿載排水量為四千二千噸，飛行甲板長二百六十米，寬六十四米，並沒有比075大太多的。
因為075兩棲攻擊艦，不僅有機庫，還有塢艙，所以說它不需要像航母一樣。
綜合電力推進係統優勢太明顯了，因為這種模式，更加的省油，可以說比采用柴油發動機或者純燃氣輪機，要省百分之五十的燃油。
所以在續航力方麵，075型兩棲攻擊艦確實是非常的強，能夠達到一萬海裏以上，當然這需要在巡航速度十七節的情況下才可以達到。
速度越快，續航力就越短。
米國在後來做試驗的黃蜂級金馬島號，采用了兩台lm 2500+燃氣輪機，6台柴油機，這樣航速才二十五節。
所以也沒有辦法達到075兩棲攻擊艦的水平的。
七零一所的設計師們，對李曙光提出來的傾轉旋翼機，那是相當的感興趣，特別是那個吳麗，她這次看到李曙光來了，那是一下子就貼上來了。
李曙光也很樂意為她介紹傾轉旋翼機。
要知道現在米國已經在開始研製v22魚鷹傾轉旋翼機了。
李曙光隨便畫了一個設計草圖，就讓吳麗傾心不已。
吳麗激動地道：“李總，咱們真的能研製出這種飛機嗎？”
李曙光笑道：“當然了，這並不是什麽難事。其實傾轉旋翼機，你可以把它看成一種特殊的直升機嘛。我這個設計方案呢，就是采用兩台大功率的渦軸發動機，單台功率六千千瓦，這樣兩台加起來一萬二千千瓦，使得飛機的起飛重量能夠超過三十五噸，載重量達到十二噸。”
這就跟那些重型運輸直升機差不多了，但是速度呢，傾轉旋翼機可以達到五百公裏每小時以上，重型直升機最多就三百公裏每小時了，而且航程方麵，也是傾轉旋翼機遠遠的超過。
李曙光的設計方案，自然是比魚鷹更先進。
魚鷹采用的兩台發動機，單台功率隻有六千馬力，差了百分之四十呢，所以它最大起飛重量隻有二十七噸，載重十噸。
魚鷹的動力係統，是在類似固定翼飛機機翼的兩翼尖處，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉動的旋翼傾轉係統，起飛的時候像直升機一樣垂直，起飛後就開始轉動，最後就像固定翼飛機一樣。
它隻能垂直起飛，因為旋翼直徑大，像固定翼那樣起飛降落是不可能的。
魚鷹後來成為世界上唯一一種量產服役的傾轉旋翼機，雖然說它出了不少的事故，但也不能掩蓋它的優秀。
這種旋翼機確實是很適合海軍兩棲攻擊艦。
李曙光的設計方案，在保持五百公裏的巡航速度時，航程可以達到三千九百公裏。
這些確實是讓吳麗很喜歡。
就在六月初，軍方決定正式立項設計研製國產兩棲攻擊艦了，這次仍然是李曙光提出設計方案，交由七零一所負責詳細設計工作。
所以李曙光又一次讓七零一所的設計師們，讓軍方的領導們高興壞了，因為李曙光設計的075兩棲攻擊艦，竟然要采用最先進的全電推進係統了。
當然僅僅是一個技術還不夠的，075兩棲攻擊艦，還將能夠搭載十五架以上的垂直起降戰鬥機，或者是二十八架中大型直升機。
而它的滿載排水量，也將達到空前的四萬噸！
四萬噸的兩棲攻擊艦啊，那是相當於中型航母的排水量了，所以這個噸位確實是非常大，僅次於米國的黃蜂級了，其實兩者差距是非常小的，黃蜂級的滿載排水量，也就是四萬一千噸。
這個差距幾乎可以忽略不計，但是在技術上，李曙光設計的075型兩棲攻擊艦可是領先不少。
首先就是動力係統，四台三十兆瓦燃氣輪機用來發電，使用綜合電力推進的075型兩棲攻擊艦，它的升級潛力就非常巨大了，將來如果有需要就可以上電磁彈射器，可以上高能武器的。
因為這個電力確實是夠充沛了，黃蜂級采用的是什麽動力呢？蒸汽輪機，後來有一艘采用了燃氣輪機動力。
因為它的動力要弱了不少，所以黃蜂級航速隻有二十四節，但是075兩棲攻擊艦可以達到二十八節。
確實李曙光設計的燃氣輪機，真的太好了，如今燃氣輪機，將成為海軍主力艦艇的標準動力配置了，這種先進的動力，比柴油機強多了。
最重要的是，李曙光設計的燃氣輪機，它的油耗要比米國的lm2500還要低不少，這樣的話就不用怕使用成本高了，其實它也比柴油機高不到哪去。
不僅如此，075型兩棲攻擊艦還有著漂亮而簡潔的，帶有隱身性能的艦島設計，近防係統包括了二十六發的近程防空導彈係統三座以及七三零近防炮三座。
所以它的近防能力還是很強的，能夠對來襲的導彈進行有效的攔截。
在艦島的頂部，是采用了先進的雙麵相控陣雷達，所以說這個也是米國的黃蜂級比不了的。
艦載直升機，包括了直十艦載型，以及未來要研製的二十噸級重型直升機，三十五噸級重型直升機。
甚至李曙光也有一個設想，就是上傾轉旋翼機了，這個東西可是對得很，能像直升機一樣垂直起降，也能夠像固定翼的渦槳飛機一樣高速飛行。
當然那是以後的事情了，目前來說主要就是搭載直十了，還有即將立項研製的二十噸級重型直升機。
二十噸級直升機，目前世界上也非常少，主要是米國的支怒幹係列以及更大的ch53海上種馬係列了。
所以接下來要選什麽樣的設計，還是要慢慢研究的。
至於垂直起降戰鬥機，目前來說還沒有研製計劃，但是將來一旦有了，就可以上兩棲攻擊艦，在這方麵的升級空間，李曙光是預留好的。
兩棲攻擊艦，當然是采用了全通式的飛行甲板，這個甲板麵積很大，長度超過二百三十米，寬度達到五十米，可是真的相當於一艘中型航母的甲板了。
要知道代高樂號航母，去年開始建造，它的滿載排水量為四千二千噸，飛行甲板長二百六十米，寬六十四米，並沒有比075大太多的。
因為075兩棲攻擊艦，不僅有機庫，還有塢艙，所以說它不需要像航母一樣。
綜合電力推進係統優勢太明顯了，因為這種模式，更加的省油，可以說比采用柴油發動機或者純燃氣輪機，要省百分之五十的燃油。
所以在續航力方麵，075型兩棲攻擊艦確實是非常的強，能夠達到一萬海裏以上，當然這需要在巡航速度十七節的情況下才可以達到。
速度越快，續航力就越短。
米國在後來做試驗的黃蜂級金馬島號，采用了兩台lm 2500+燃氣輪機，6台柴油機，這樣航速才二十五節。
所以也沒有辦法達到075兩棲攻擊艦的水平的。
七零一所的設計師們，對李曙光提出來的傾轉旋翼機，那是相當的感興趣，特別是那個吳麗，她這次看到李曙光來了，那是一下子就貼上來了。
李曙光也很樂意為她介紹傾轉旋翼機。
要知道現在米國已經在開始研製v22魚鷹傾轉旋翼機了。
李曙光隨便畫了一個設計草圖，就讓吳麗傾心不已。
吳麗激動地道：“李總，咱們真的能研製出這種飛機嗎？”
李曙光笑道：“當然了，這並不是什麽難事。其實傾轉旋翼機，你可以把它看成一種特殊的直升機嘛。我這個設計方案呢，就是采用兩台大功率的渦軸發動機，單台功率六千千瓦，這樣兩台加起來一萬二千千瓦，使得飛機的起飛重量能夠超過三十五噸，載重量達到十二噸。”
這就跟那些重型運輸直升機差不多了，但是速度呢，傾轉旋翼機可以達到五百公裏每小時以上，重型直升機最多就三百公裏每小時了，而且航程方麵，也是傾轉旋翼機遠遠的超過。
李曙光的設計方案，自然是比魚鷹更先進。
魚鷹采用的兩台發動機，單台功率隻有六千馬力，差了百分之四十呢，所以它最大起飛重量隻有二十七噸，載重十噸。
魚鷹的動力係統，是在類似固定翼飛機機翼的兩翼尖處，各裝一套可在水平位置與垂直位置之間轉動的旋翼傾轉係統，起飛的時候像直升機一樣垂直，起飛後就開始轉動，最後就像固定翼飛機一樣。
它隻能垂直起飛，因為旋翼直徑大，像固定翼那樣起飛降落是不可能的。
魚鷹後來成為世界上唯一一種量產服役的傾轉旋翼機，雖然說它出了不少的事故，但也不能掩蓋它的優秀。
這種旋翼機確實是很適合海軍兩棲攻擊艦。
李曙光的設計方案，在保持五百公裏的巡航速度時，航程可以達到三千九百公裏。
這些確實是讓吳麗很喜歡。