將來李曙光還計劃要進軍私人飛機和商務飛機市場，把曙光公司打造成世界一流的商務飛機製造商。
國外有灣流，有龐巴迪等等豪華的商務飛機製造商，中國也不能沒有啊，現在已經有了成熟的民機產業鏈，做自主的豪華商務飛機也就不難了。
總之現在的中國民機產業，那的確是欣欣向榮，呈現出來的活力，讓領導們都不敢相信，這是一個萬億級的產業啊，可以說不比汽車產業小，隻會更大。
李曙光也是知道的，畢竟民機產業是麵向世界的，在前世的時候中國民機產業沒有做起來，很可惜。
比如說波音七七七這個級別的遠程寬體客機，就是在九十年代火起來的，現在c930就可以拿下這個市場的半壁江山，李曙光相信這沒有問題的。
所以隻要有數千架的民機訂單，那麽這個產業是非常大的。
現在的中國汽車產業，基本上都還是才開始搞合資，自主基本上是沒有吧，畢竟隻有一些像川汽這樣的手工作坊，一年幾千輛就很厲害了。
李曙光設計的c930客機，技術狀態可以說很接近後來的波音787和a350寬體客機了，所以競爭力是非常強的。
除非是國外故意不給適航證，那就賣不了。
時間來到四月，國產艦載預警機，終於要迎來首飛的曆史時刻了。
要知道空警一百艦載預警機，它可是航母必不可少的艦載機，所以它的首飛確實是非常重要，這次首飛不止是要從陸地上起飛，還要在陸地航母上降落。
所以說難度極大，能不能成功，李曙光都不敢打包票的。
而且它的唯一性強，今後很長時間，都不會研製新的艦載預警機了，畢竟全世界能夠研製這種艦載預警機的國家也就兩個了。
將來空警一百艦載預警機，最多就是像e2一樣改進就可以，一直保持領先，成為世界最先進艦載預警機。
除非是米國將來用魚鷹這樣的傾轉旋翼機來改裝研製新一代的預警機，那麽到時候中國也要上傾轉旋翼機，加上智能雷達蒙皮的新一代全新艦載預警機。
今天的首飛儀式現場，那是相當的熱鬧，領導們來到現場的時候，看到了空警一百艦載預警機，他們臉上也露出了笑容。
這就是世界上最先進的艦載預警機，它的確是非常的漂亮，非常的獨特。
背上背了一個大桌子，它能不能平穩的起飛，還有降落，這都是問號。
所以領導們也有一絲擔心的，看到李曙光在現場，領導們都過來詢問了。
李曙光還是給了領導們極大的信心，雖然說不敢保證百分之百的成功吧，但是百分之九十九的把握是有的。
聽李曙光這麽說了，領導們還是很開心的。
能不能成功，一會兒不就知道了嗎？
試飛員們，就要準備出發了，領導們也上前跟他們握手，祝福他們取得首飛成功。
除了有飛行員以外，這次試飛還有雷達工程師呢。
畢竟預警機試飛，那肯定是要開機的，要進行掃描，看看雷達係統是不是正常工作的。
試飛員們和工程師都上了預警機，現在到了最激動人心的時刻了。
隻見艦載預警機的兩台渦槳發動機啟動了，它們的功率之大，確實是超乎想象，要是普通的渦槳支線客機，像這麽大的，功率隻需要一千多千瓦就夠了，可是艦載預警機的功率達到六千五百千瓦，是普通三十噸飛機的幾倍。
艦載預警機滑入跑道，開始加速了。
這對它來說太輕鬆了，雖然說背了一個大盤子，但是在強大的動力下，僅僅三百米這架艦載預警機就輕鬆的起飛了。
它的狀態很平穩，看起來背上的盤子，並沒有帶來什麽影響，的確是說明了力大磚飛的道理。
哪怕再背一個盤子，也不會影響它的飛行。
就像安二二五戰略運輸機一樣，它能夠背起一架巨大的航天飛機，飛上萬米高空。
當艦載預警機消失在視線中，大家才紛紛的鼓掌，因為剛才飛得太震撼了。
很快，空中的艦載預警機，就傳來了好消息，雷達開機工作正常，搜索發現了四百公裏外的空中目標。
這個性能確實是非常的不錯了，飛了一陣之後，預警雷達係統的初次測試取得成功，現在要準備在陸地航母上降落了。
這是一個模擬的航母甲板，上麵也有四道攔阻索的，現在空警一百艦載預警機，需要在上麵著陸，並且要用著艦鉤，鉤住其中一道攔阻索才算成功。
當然這是陸上造的假航母甲板，所以即使是鉤不住，也沒有多大問題，不會掉海裏去，前麵都是跑道。
但是呢這樣的話，首飛就不算成功，不完美啊。
而且這次模擬著艦，那也是有風險的，畢竟航母艦載機著艦，那角度是很大的，就像是砸在航母甲板上一樣，對機體結構強度是一個考驗。
能不能承受住這個過載，雖然說經過了靜力試驗，但是這畢竟是真飛，所以誰也不敢保證沒有問題。
緊張的時刻到了。
隻見空警一百艦載預警機，開始進入下滑的軌跡，這次它隻是模擬著艦，主要是找感覺，不會真的著陸。
所以當它從假航母上空十幾米高度掠過，然後又拉起來的時候，大家都緊張得不行了。
這次模擬也比較成功，所以接下來還要模擬一次，找到真正的感覺才行。
第二次模擬著艦，也是不錯，所以最後就是真正的著陸了。
隻見空警一百艦載預警機，它開始下滑了，最後它成功的著陸了，鉤住了第三道攔阻索，在巨大的拉力作用下，三十噸的艦載預警機被拉停下來。
從二百多公裏的時速，變成零，這隻有幾秒鍾，所以說過載非常的大，試飛員和雷達工程師們，都承受了常人不能想象的。
特別是兩位工程師，瞬間就吐了。
這對他們來說，的確是太難了，畢竟他們不是飛行員。
就是試飛員也不是很好受呢。
但這次首飛，總算是取得圓滿成功了。
這次領導們是非常的滿意，接下來艦載預警機要完成大量的試飛任務，最後還要上艦試飛，真正的上艦，那才是最難的時候。
國外有灣流，有龐巴迪等等豪華的商務飛機製造商，中國也不能沒有啊，現在已經有了成熟的民機產業鏈，做自主的豪華商務飛機也就不難了。
總之現在的中國民機產業，那的確是欣欣向榮，呈現出來的活力，讓領導們都不敢相信，這是一個萬億級的產業啊，可以說不比汽車產業小，隻會更大。
李曙光也是知道的，畢竟民機產業是麵向世界的，在前世的時候中國民機產業沒有做起來，很可惜。
比如說波音七七七這個級別的遠程寬體客機，就是在九十年代火起來的，現在c930就可以拿下這個市場的半壁江山，李曙光相信這沒有問題的。
所以隻要有數千架的民機訂單，那麽這個產業是非常大的。
現在的中國汽車產業，基本上都還是才開始搞合資，自主基本上是沒有吧，畢竟隻有一些像川汽這樣的手工作坊，一年幾千輛就很厲害了。
李曙光設計的c930客機，技術狀態可以說很接近後來的波音787和a350寬體客機了，所以競爭力是非常強的。
除非是國外故意不給適航證，那就賣不了。
時間來到四月，國產艦載預警機，終於要迎來首飛的曆史時刻了。
要知道空警一百艦載預警機，它可是航母必不可少的艦載機，所以它的首飛確實是非常重要，這次首飛不止是要從陸地上起飛，還要在陸地航母上降落。
所以說難度極大，能不能成功，李曙光都不敢打包票的。
而且它的唯一性強，今後很長時間，都不會研製新的艦載預警機了，畢竟全世界能夠研製這種艦載預警機的國家也就兩個了。
將來空警一百艦載預警機，最多就是像e2一樣改進就可以，一直保持領先，成為世界最先進艦載預警機。
除非是米國將來用魚鷹這樣的傾轉旋翼機來改裝研製新一代的預警機，那麽到時候中國也要上傾轉旋翼機，加上智能雷達蒙皮的新一代全新艦載預警機。
今天的首飛儀式現場，那是相當的熱鬧，領導們來到現場的時候，看到了空警一百艦載預警機，他們臉上也露出了笑容。
這就是世界上最先進的艦載預警機，它的確是非常的漂亮，非常的獨特。
背上背了一個大桌子，它能不能平穩的起飛，還有降落，這都是問號。
所以領導們也有一絲擔心的，看到李曙光在現場，領導們都過來詢問了。
李曙光還是給了領導們極大的信心，雖然說不敢保證百分之百的成功吧，但是百分之九十九的把握是有的。
聽李曙光這麽說了，領導們還是很開心的。
能不能成功，一會兒不就知道了嗎？
試飛員們，就要準備出發了，領導們也上前跟他們握手，祝福他們取得首飛成功。
除了有飛行員以外，這次試飛還有雷達工程師呢。
畢竟預警機試飛，那肯定是要開機的，要進行掃描，看看雷達係統是不是正常工作的。
試飛員們和工程師都上了預警機，現在到了最激動人心的時刻了。
隻見艦載預警機的兩台渦槳發動機啟動了，它們的功率之大，確實是超乎想象，要是普通的渦槳支線客機，像這麽大的，功率隻需要一千多千瓦就夠了，可是艦載預警機的功率達到六千五百千瓦，是普通三十噸飛機的幾倍。
艦載預警機滑入跑道，開始加速了。
這對它來說太輕鬆了，雖然說背了一個大盤子，但是在強大的動力下，僅僅三百米這架艦載預警機就輕鬆的起飛了。
它的狀態很平穩，看起來背上的盤子，並沒有帶來什麽影響，的確是說明了力大磚飛的道理。
哪怕再背一個盤子，也不會影響它的飛行。
就像安二二五戰略運輸機一樣，它能夠背起一架巨大的航天飛機，飛上萬米高空。
當艦載預警機消失在視線中，大家才紛紛的鼓掌，因為剛才飛得太震撼了。
很快，空中的艦載預警機，就傳來了好消息，雷達開機工作正常，搜索發現了四百公裏外的空中目標。
這個性能確實是非常的不錯了，飛了一陣之後，預警雷達係統的初次測試取得成功，現在要準備在陸地航母上降落了。
這是一個模擬的航母甲板，上麵也有四道攔阻索的，現在空警一百艦載預警機，需要在上麵著陸，並且要用著艦鉤，鉤住其中一道攔阻索才算成功。
當然這是陸上造的假航母甲板，所以即使是鉤不住，也沒有多大問題，不會掉海裏去，前麵都是跑道。
但是呢這樣的話，首飛就不算成功，不完美啊。
而且這次模擬著艦，那也是有風險的，畢竟航母艦載機著艦，那角度是很大的，就像是砸在航母甲板上一樣，對機體結構強度是一個考驗。
能不能承受住這個過載，雖然說經過了靜力試驗，但是這畢竟是真飛，所以誰也不敢保證沒有問題。
緊張的時刻到了。
隻見空警一百艦載預警機，開始進入下滑的軌跡，這次它隻是模擬著艦，主要是找感覺，不會真的著陸。
所以當它從假航母上空十幾米高度掠過，然後又拉起來的時候，大家都緊張得不行了。
這次模擬也比較成功，所以接下來還要模擬一次，找到真正的感覺才行。
第二次模擬著艦，也是不錯，所以最後就是真正的著陸了。
隻見空警一百艦載預警機，它開始下滑了，最後它成功的著陸了，鉤住了第三道攔阻索，在巨大的拉力作用下，三十噸的艦載預警機被拉停下來。
從二百多公裏的時速，變成零，這隻有幾秒鍾，所以說過載非常的大，試飛員和雷達工程師們，都承受了常人不能想象的。
特別是兩位工程師，瞬間就吐了。
這對他們來說，的確是太難了，畢竟他們不是飛行員。
就是試飛員也不是很好受呢。
但這次首飛，總算是取得圓滿成功了。
這次領導們是非常的滿意，接下來艦載預警機要完成大量的試飛任務，最後還要上艦試飛，真正的上艦，那才是最難的時候。