沈飛是殲擊機的搖籃，是航空工業的老大哥，這一點兒也沒有錯。
不過要說任務最重，型號最多的還是西飛廠了，這不剛剛完成了殲十二艦載戰鬥機的評審工作，軍方領導和專家們，還有李曙光，都要一起奔赴西飛廠。
因為這次是去評審一個同樣重要的型號，它就是轟八戰略轟炸機。
要知道轟八可是中國第一款隱身作戰飛機，而且又是戰略運輸機，可以媲美米國的b2隱身戰略轟炸機的，所以這次評審真的是事關重大。
而且現在米國b2隱身戰略轟炸機也在研製當中，所以將來誰先服役還不好說呢。
為了解決飛翼布局和隱身的問題，李曙光還設計了一架技術驗證機，采用飛翼布局的無人機，在這架驗證機上麵，解決了諸多關鍵技術，比如說飛翼的控製係統，比如說隱身塗料，尾噴口的設計等。
現在西飛廠和六零三所的設計師們，是充滿了信心的，因為李曙光給他們帶來了信心。
轟八隱身戰略轟炸機，並不是b2的山寨版，而是不一樣的設計，它采用的是雙發大推，而b2呢是四發中推。
當然b2戰略轟炸機呢是要大一些的，但是也大不了很多，載彈量隻有五噸的差距，雖然說b2帶彈多一些，但是航程反而要短一千公裏，轟八可以飛一萬二千公裏，b2隻有一萬一千公裏。
李曙光還是很有信心的，可以說轟八隱身戰略轟炸機，絕對不輸給b2的，它並沒有追求隱身能力達到b2的程度，但也是非常接近了，這樣成本能夠控製得更好，一架b2的造價可是二十億美元，但是轟八呢要控製在三億美元以內。
要知道三億美元，已經是非常的貴了，畢竟一架三代機也才三千萬到五千萬美元呢，這一架轟八戰略轟炸機就相當於十架殲十戰鬥機了。
不過轟八戰略轟炸機的地位，是不可以替代的，所以還必須要造，而且空軍計劃是裝備四十到五十架轟八戰略轟炸機的。
因為數量太少的話，就無法形成足夠的戰略威懾，像米國和蘇聯這兩個超級大國，它們的戰略轟炸機數量可是好幾百架。
不過那些老舊的戰略轟炸機，在現代化的戰爭中，很容易成為靶子，就算是蘇聯的圖一六零超音速戰略轟炸機，它雖然說能夠兩倍音速飛行，但是在現代化的防空體係麵前，還是很容易被擊落的。
但是轟八戰略轟炸機就不一樣了，它的隱身性能好，那就算是敵方的防空雷達探測到了，也無法鎖定，所以地空導彈基本上沒有用的，而戰鬥機要攔截轟八戰略轟炸機也是比較困難的。
畢竟戰鬥機不能持續超音速飛行，而且它的雷達要探測鎖定轟八這樣的隱身戰略轟炸機也是很難的。
這次評審，軍方領導和專家們，都是非常的著急呢，他們想看看轟八的詳細設計到底有什麽秘密。
特別是飛翼布局是怎麽控製的，因為在此之前，還沒有一架量產的飛翼布局的飛機呢。
米國的諾斯羅普公司，研究了幾十年的飛翼布局，也還沒有成功，畢竟b2現在還沒有實現量產裝備。
但是基本上，b2戰略轟炸機已經實現了飛翼布局的穩定控製，電傳飛控係統解決了這個難題。
所以六零三所和西飛廠，要解決這個問題應該說也不難，畢竟有李曙光的總體設計方案在呢。
今天李曙光和領導們來到了六零三所，評審會很快就開始了。
軍方領導首先做重要的講話。
隻見軍方領導麵色凝重地道：“同誌們，今天是咱們的轟八迎來大考的一天，相信大家也知道，前兩天咱們的殲十二艦載戰鬥機，順利通過了大考，我相信六零三所和西飛廠，也不會讓我們失望。”
掌聲熱烈的響了起來，大家還是充滿信心的，這次通過大考，那接下來就要造原型機了。
到時候才是真的讓人期待呢，畢竟現在還隻是圖紙，到時候就是真家夥。
評審工作很快就開始了，專家們首先注意到的就是轟八的發動機，它裝了兩台大推力的渦扇發動機，單台推力一百三十千牛。
要知道這可不是戰鬥機用的那種加力式的大推力渦扇發動機，而是不帶加力的大推力渦扇發動機，同時它也跟客機和運輸機使用的大推力渦扇發動機不一樣，因為它的涵道比要小得多了，隻有一點零的涵道比，而客機用的都是五點零以上的涵道比。
所以在一零點的涵道比之下，要做到一百三十千牛的推力，確實是非常不容易的。
這是米國都沒有做到的，米國人沒有這種技術，就隻能用戰鬥機用的大推力渦扇發動機，去掉了加力燃燒室，又增大了涵道比，才做到八十七千牛的推力。
但是比起轟八的這兩台發動機來說就差多了。
所以b2就隻能用四台發動機，這樣的話油耗肯定是要高一些的。
世界上推力最大的軍用加力渦扇發動機，蘇聯的nk-321加力渦扇發動機，它的不加力推力一百三十七千牛，加力推力二百四十五千牛。
所以轟八的發動機，可以排在它之後了。
專家們對轟八戰略轟炸機的彈倉，也是非常的上心，它擁有兩個彈倉，每一個尺寸都不小，裏麵有旋轉發射掛架，一個掛架可以帶六枚大型遠程巡航導彈，兩個彈倉加起來可以帶十二枚巡航導彈的。
所以這個作戰能力是非常的強大，因為巡航導彈射程都在一千公裏以上，所以就能夠確保載機的安全，更何況這還是隱身戰略轟炸機。
十八噸的最大載彈量，讓轟八隱身戰略轟炸機，真正的躋身戰略轟炸機行列。
老轟六就差遠了，九噸載彈量還很虛。
隱身設計方麵，也是非常的不錯，機背上的dsi進氣道，使得上方的隱身效果也非常好，還有尾噴口，也是那種矩形的，排出來的尾氣，經過降溫，紅外輻射也比普通的飛機要小。
飛控係統也是電傳的，非常先進，數字化的電傳飛控，通過機翼上的舵麵來控製偏航什麽的，這是飛翼布局的一絕。
不過要說任務最重，型號最多的還是西飛廠了，這不剛剛完成了殲十二艦載戰鬥機的評審工作，軍方領導和專家們，還有李曙光，都要一起奔赴西飛廠。
因為這次是去評審一個同樣重要的型號，它就是轟八戰略轟炸機。
要知道轟八可是中國第一款隱身作戰飛機，而且又是戰略運輸機，可以媲美米國的b2隱身戰略轟炸機的，所以這次評審真的是事關重大。
而且現在米國b2隱身戰略轟炸機也在研製當中，所以將來誰先服役還不好說呢。
為了解決飛翼布局和隱身的問題，李曙光還設計了一架技術驗證機，采用飛翼布局的無人機，在這架驗證機上麵，解決了諸多關鍵技術，比如說飛翼的控製係統，比如說隱身塗料，尾噴口的設計等。
現在西飛廠和六零三所的設計師們，是充滿了信心的，因為李曙光給他們帶來了信心。
轟八隱身戰略轟炸機，並不是b2的山寨版，而是不一樣的設計，它采用的是雙發大推，而b2呢是四發中推。
當然b2戰略轟炸機呢是要大一些的，但是也大不了很多，載彈量隻有五噸的差距，雖然說b2帶彈多一些，但是航程反而要短一千公裏，轟八可以飛一萬二千公裏，b2隻有一萬一千公裏。
李曙光還是很有信心的，可以說轟八隱身戰略轟炸機，絕對不輸給b2的，它並沒有追求隱身能力達到b2的程度，但也是非常接近了，這樣成本能夠控製得更好，一架b2的造價可是二十億美元，但是轟八呢要控製在三億美元以內。
要知道三億美元，已經是非常的貴了，畢竟一架三代機也才三千萬到五千萬美元呢，這一架轟八戰略轟炸機就相當於十架殲十戰鬥機了。
不過轟八戰略轟炸機的地位，是不可以替代的，所以還必須要造，而且空軍計劃是裝備四十到五十架轟八戰略轟炸機的。
因為數量太少的話，就無法形成足夠的戰略威懾，像米國和蘇聯這兩個超級大國，它們的戰略轟炸機數量可是好幾百架。
不過那些老舊的戰略轟炸機，在現代化的戰爭中，很容易成為靶子，就算是蘇聯的圖一六零超音速戰略轟炸機，它雖然說能夠兩倍音速飛行，但是在現代化的防空體係麵前，還是很容易被擊落的。
但是轟八戰略轟炸機就不一樣了，它的隱身性能好，那就算是敵方的防空雷達探測到了，也無法鎖定，所以地空導彈基本上沒有用的，而戰鬥機要攔截轟八戰略轟炸機也是比較困難的。
畢竟戰鬥機不能持續超音速飛行，而且它的雷達要探測鎖定轟八這樣的隱身戰略轟炸機也是很難的。
這次評審，軍方領導和專家們，都是非常的著急呢，他們想看看轟八的詳細設計到底有什麽秘密。
特別是飛翼布局是怎麽控製的，因為在此之前，還沒有一架量產的飛翼布局的飛機呢。
米國的諾斯羅普公司，研究了幾十年的飛翼布局，也還沒有成功，畢竟b2現在還沒有實現量產裝備。
但是基本上，b2戰略轟炸機已經實現了飛翼布局的穩定控製，電傳飛控係統解決了這個難題。
所以六零三所和西飛廠，要解決這個問題應該說也不難，畢竟有李曙光的總體設計方案在呢。
今天李曙光和領導們來到了六零三所，評審會很快就開始了。
軍方領導首先做重要的講話。
隻見軍方領導麵色凝重地道：“同誌們，今天是咱們的轟八迎來大考的一天，相信大家也知道，前兩天咱們的殲十二艦載戰鬥機，順利通過了大考，我相信六零三所和西飛廠，也不會讓我們失望。”
掌聲熱烈的響了起來，大家還是充滿信心的，這次通過大考，那接下來就要造原型機了。
到時候才是真的讓人期待呢，畢竟現在還隻是圖紙，到時候就是真家夥。
評審工作很快就開始了，專家們首先注意到的就是轟八的發動機，它裝了兩台大推力的渦扇發動機，單台推力一百三十千牛。
要知道這可不是戰鬥機用的那種加力式的大推力渦扇發動機，而是不帶加力的大推力渦扇發動機，同時它也跟客機和運輸機使用的大推力渦扇發動機不一樣，因為它的涵道比要小得多了，隻有一點零的涵道比，而客機用的都是五點零以上的涵道比。
所以在一零點的涵道比之下，要做到一百三十千牛的推力，確實是非常不容易的。
這是米國都沒有做到的，米國人沒有這種技術，就隻能用戰鬥機用的大推力渦扇發動機，去掉了加力燃燒室，又增大了涵道比，才做到八十七千牛的推力。
但是比起轟八的這兩台發動機來說就差多了。
所以b2就隻能用四台發動機，這樣的話油耗肯定是要高一些的。
世界上推力最大的軍用加力渦扇發動機，蘇聯的nk-321加力渦扇發動機，它的不加力推力一百三十七千牛，加力推力二百四十五千牛。
所以轟八的發動機，可以排在它之後了。
專家們對轟八戰略轟炸機的彈倉，也是非常的上心，它擁有兩個彈倉，每一個尺寸都不小，裏麵有旋轉發射掛架，一個掛架可以帶六枚大型遠程巡航導彈，兩個彈倉加起來可以帶十二枚巡航導彈的。
所以這個作戰能力是非常的強大，因為巡航導彈射程都在一千公裏以上，所以就能夠確保載機的安全，更何況這還是隱身戰略轟炸機。
十八噸的最大載彈量，讓轟八隱身戰略轟炸機，真正的躋身戰略轟炸機行列。
老轟六就差遠了，九噸載彈量還很虛。
隱身設計方麵，也是非常的不錯，機背上的dsi進氣道，使得上方的隱身效果也非常好，還有尾噴口，也是那種矩形的，排出來的尾氣，經過降溫，紅外輻射也比普通的飛機要小。
飛控係統也是電傳的，非常先進，數字化的電傳飛控，通過機翼上的舵麵來控製偏航什麽的，這是飛翼布局的一絕。