001航母凍結技術狀態，可以說讓參與設計研製工作的所有人都激動不已，而建造的準備工作，也不是短時間就可以完成的，各項準備工作現在已經開始了。
李曙光也閑不下來啊，因為有好多型號項目都等著他。
這不到了四月份，又有一個重要的型號，要進入詳細設計評審階段了，它就是國產五噸級直升機，畢竟是有三個型號同時開展研製工作的，所以這次評審也將請來數十位專家的。
李曙光這次來到直升機所，便是為這三個型號，進行了最後的把關，還好隻是有一些小問題，所以在查漏補缺後，基本上就不會有什麽問題了。
四月十日，領導和專家們來到了直升機所。
這次大家的心情都是非常的愉快，畢竟直十二係列直升機，三個型號同時進行，能夠在這麽短的時間裏麵，完成詳細設計和研製工作，確實是創造了一個奇跡。
特別是直十二a武裝直升機，它可是中國自主研製的第一款專用武裝直升機，雖然說隻是五噸級的，比阿帕奇小了一倍，但是它的作戰能力也是很強的，還可以用於偵察。
便於大量的裝備，所以說這款直升機，也是比通用運輸型和反潛型還要複雜的，因為它的機身是與後兩者完全不同了，串列雙座的設計，隻是動力係統沒有變化。
強大的渦軸十二發動機，那的確是讓直十二係列，擁有極佳的飛行性能，畢竟它單台輸出功率已經達到了一千千瓦，就是做到八噸級也是完全沒有問題。
但是對中國來說，發動機功率儲備大一點是非常有必要的，因為直十二係列除了艦載型都是有可能上高原的。
直十二a武裝直升機，被設計師們親切的稱為黑旋風，因為它看起來可不就像是黑色的旋風了嗎？
速度又快，火力又強。
評審會開始後，軍方領導做了簡短但是分量極重的講話，可以說直十二係列，就像是殲十戰鬥機一樣的重要。
專家們開始對設計資料進行審查，這次同樣也是因為采用了先進的計算機輔助設計與製造係統，所以說專家們評審起來也要輕鬆多了，效率大大提升。
現在專家們對直十二係列，確實是太讚了，因為它的動力強大，性能優異，以前是根本不敢想象，能自主研製這麽先進的直升機。
特別是直十a它可是第一款國產專用武裝直升機，對陸航來說特別重要。
當然了通用型和反潛型，也是很重要的機型。
這次專家們用了十天時間，才完成了評審工作，最終的結果是令人滿意的，直十二係列都通過了評審，即將轉入樣機試製階段了。
當然領導們也是特別關心，直十二係列的動力，渦軸十二發動機的研製工作。
領導們聽說這款發動機，已經要進入試車階段，也是很高興了，有幾位領導和李曙光他們一起，來到了南方動力。
這裏就是負責幾型渦軸渦槳發動機研製工作的地方。
南方動力總工程師王峰，為領導們把設計圖紙，都從計算機裏麵調出來了。
現在看到了渦軸十二發動機的設計圖，領導們都非常的滿意。
接著他們又來到了試車間，現在一台原型機已經安裝到了試車台上，準備試車了。
這台發動機，在上次的亞洲航展上，也是亮相展台的，並且有好幾家客戶，前來了解和洽談過引進事宜。
這個可是好消息，因為渦軸發動機，可是代表著最先進航空發動機技術的一個方向，全世界能夠獨立研製先進渦軸發動機的國家也很少，隻有幾個。
現在中國也算是其中的強者了，就拿渦軸十二發動機來說，它的功重比，超過了米國的t700發動機呢。
渦軸十二發動機的首翻壽命達到兩千小時，整機壽命達到六千到八千小時，可以說是非常不錯了。
領導們來到了試車控製室裏麵，外麵的準備工作已經就緒了，警示鈴聲響了三遍，接著試車就正式開始了。
在冷運轉沒有問題後，操作員開始點火。
這一次點火就成功了，當渦軸十二發動機轟鳴起來，帶動了一副四葉的螺旋槳後，領導們都忍不住鼓掌了。
李曙光也在鼓掌，因為這台渦軸發動機，也是他設計的方案，輸出功率一千千瓦，絕對是非常的強勁了，而為十噸級直十三準備的渦軸十三發動機，也是在南方動力研製生產的。
渦軸十三就更為強大了，輸出功率一千六百千瓦，這兩型渦軸發動機，都是最先進的設計和技術，是自由渦輪，不連接壓氣機的。
渦軸十二發動機的功率在不斷的增加，不多時就到了七百千瓦了，看起來運行穩定，而且油耗比較低，李曙光和領導們都非常的高興。
李曙光記得前世的時候，武直十就因為沒有大功率的渦軸發動機，所以隻能做成六點五噸級的中型武裝直升機，畢竟它的發動機功率隻有一千千瓦。
現在就不用擔心了，就是五噸級的直十二都用了一千千瓦渦軸發動機，十噸級的直十三可是要用一千六百千瓦級的渦軸發動機了。
到時候國產十噸級通用直升機，肯定要超越米國的黑鷹，而十噸級重型武裝直升機，也將超過阿帕奇。
現在的直十二嘛，那也是比海豚直升機啊，蝰蛇武裝直升機更先進的。
直十三a武裝直升機，它的動力與米二四重型武裝運輸直升機一樣了，都是一千六百千瓦左右。
米二四磁路的最大起飛重量達到十二噸了，當然它的個頭太大，機動性就並不是特別好。
今天的試車很成功，渦軸十二發動機，在第一次試車中就達到了七百千瓦輸出功率，其餘各項指標都達到了要求，而且穩定運行沒有出故障。
在試車結束後，發動機冷卻，然後技術人員還要把發動機拆解開來，進行檢查，隻有發動機零部件都還是完好的，那才算是成功。
顯然這些都不會有問題，所以接下來李曙光和領導們，也見證了這些。
李曙光也閑不下來啊，因為有好多型號項目都等著他。
這不到了四月份，又有一個重要的型號，要進入詳細設計評審階段了，它就是國產五噸級直升機，畢竟是有三個型號同時開展研製工作的，所以這次評審也將請來數十位專家的。
李曙光這次來到直升機所，便是為這三個型號，進行了最後的把關，還好隻是有一些小問題，所以在查漏補缺後，基本上就不會有什麽問題了。
四月十日，領導和專家們來到了直升機所。
這次大家的心情都是非常的愉快，畢竟直十二係列直升機，三個型號同時進行，能夠在這麽短的時間裏麵，完成詳細設計和研製工作，確實是創造了一個奇跡。
特別是直十二a武裝直升機，它可是中國自主研製的第一款專用武裝直升機，雖然說隻是五噸級的，比阿帕奇小了一倍，但是它的作戰能力也是很強的，還可以用於偵察。
便於大量的裝備，所以說這款直升機，也是比通用運輸型和反潛型還要複雜的，因為它的機身是與後兩者完全不同了，串列雙座的設計，隻是動力係統沒有變化。
強大的渦軸十二發動機，那的確是讓直十二係列，擁有極佳的飛行性能，畢竟它單台輸出功率已經達到了一千千瓦，就是做到八噸級也是完全沒有問題。
但是對中國來說，發動機功率儲備大一點是非常有必要的，因為直十二係列除了艦載型都是有可能上高原的。
直十二a武裝直升機，被設計師們親切的稱為黑旋風，因為它看起來可不就像是黑色的旋風了嗎？
速度又快，火力又強。
評審會開始後，軍方領導做了簡短但是分量極重的講話，可以說直十二係列，就像是殲十戰鬥機一樣的重要。
專家們開始對設計資料進行審查，這次同樣也是因為采用了先進的計算機輔助設計與製造係統，所以說專家們評審起來也要輕鬆多了，效率大大提升。
現在專家們對直十二係列，確實是太讚了，因為它的動力強大，性能優異，以前是根本不敢想象，能自主研製這麽先進的直升機。
特別是直十a它可是第一款國產專用武裝直升機，對陸航來說特別重要。
當然了通用型和反潛型，也是很重要的機型。
這次專家們用了十天時間，才完成了評審工作，最終的結果是令人滿意的，直十二係列都通過了評審，即將轉入樣機試製階段了。
當然領導們也是特別關心，直十二係列的動力，渦軸十二發動機的研製工作。
領導們聽說這款發動機，已經要進入試車階段，也是很高興了，有幾位領導和李曙光他們一起，來到了南方動力。
這裏就是負責幾型渦軸渦槳發動機研製工作的地方。
南方動力總工程師王峰，為領導們把設計圖紙，都從計算機裏麵調出來了。
現在看到了渦軸十二發動機的設計圖，領導們都非常的滿意。
接著他們又來到了試車間，現在一台原型機已經安裝到了試車台上，準備試車了。
這台發動機，在上次的亞洲航展上，也是亮相展台的，並且有好幾家客戶，前來了解和洽談過引進事宜。
這個可是好消息，因為渦軸發動機，可是代表著最先進航空發動機技術的一個方向，全世界能夠獨立研製先進渦軸發動機的國家也很少，隻有幾個。
現在中國也算是其中的強者了，就拿渦軸十二發動機來說，它的功重比，超過了米國的t700發動機呢。
渦軸十二發動機的首翻壽命達到兩千小時，整機壽命達到六千到八千小時，可以說是非常不錯了。
領導們來到了試車控製室裏麵，外麵的準備工作已經就緒了，警示鈴聲響了三遍，接著試車就正式開始了。
在冷運轉沒有問題後，操作員開始點火。
這一次點火就成功了，當渦軸十二發動機轟鳴起來，帶動了一副四葉的螺旋槳後，領導們都忍不住鼓掌了。
李曙光也在鼓掌，因為這台渦軸發動機，也是他設計的方案，輸出功率一千千瓦，絕對是非常的強勁了，而為十噸級直十三準備的渦軸十三發動機，也是在南方動力研製生產的。
渦軸十三就更為強大了，輸出功率一千六百千瓦，這兩型渦軸發動機，都是最先進的設計和技術，是自由渦輪，不連接壓氣機的。
渦軸十二發動機的功率在不斷的增加，不多時就到了七百千瓦了，看起來運行穩定，而且油耗比較低，李曙光和領導們都非常的高興。
李曙光記得前世的時候，武直十就因為沒有大功率的渦軸發動機，所以隻能做成六點五噸級的中型武裝直升機，畢竟它的發動機功率隻有一千千瓦。
現在就不用擔心了，就是五噸級的直十二都用了一千千瓦渦軸發動機，十噸級的直十三可是要用一千六百千瓦級的渦軸發動機了。
到時候國產十噸級通用直升機，肯定要超越米國的黑鷹，而十噸級重型武裝直升機，也將超過阿帕奇。
現在的直十二嘛，那也是比海豚直升機啊，蝰蛇武裝直升機更先進的。
直十三a武裝直升機，它的動力與米二四重型武裝運輸直升機一樣了，都是一千六百千瓦左右。
米二四磁路的最大起飛重量達到十二噸了，當然它的個頭太大，機動性就並不是特別好。
今天的試車很成功，渦軸十二發動機，在第一次試車中就達到了七百千瓦輸出功率，其餘各項指標都達到了要求，而且穩定運行沒有出故障。
在試車結束後，發動機冷卻，然後技術人員還要把發動機拆解開來，進行檢查，隻有發動機零部件都還是完好的，那才算是成功。
顯然這些都不會有問題，所以接下來李曙光和領導們，也見證了這些。