在東海市，除了造船基地的建設以外，寶鋼也是十分重要的項目，因為它不僅會成為中國最大的鋼鐵廠，也將為國防工業做出它的貢獻。
因為寶山鋼鐵總廠，它不僅是要提供各種船用鋼板，還要為汽車工業，航空工業提供先進的鋼材，比如說大客機使用的鋼材，便是交給了寶鋼的。
十一月初，李曙光又來到了東海，這次是去東海飛機製造廠，因為運十客機的詳細設計工作已經完成了，即將迎來專家評審。
現在的運十客機，可不是原來的運十了，完全進行了重新的設計，隻是保留了原來的代號，不過為了在國際市場上銷售，與國際接軌，進行商業化的運作，還在李曙光的建議下，取了一個新的代號，那就是c920客機。
歐洲的空中客車集團，它的機型代號是以a開頭的，波音公司是以b開頭的，現在東海飛機製造廠的運十客機便以c開頭了，這是代表中國的意思，又是代表著中國民機產業的目標，是要與空客波音三足鼎立，成為三大巨頭之一。
至於麥道公司這些民機公司，不出意外的將來還是會被收購合並。
九在中國的傳統文化中，可是一個很好的寓意，長長久久，而且是九五至尊，二零便是代表這個型號是二百座級的飛機。
李曙光的到來，可是令整個東海飛機製造廠都熱鬧起來了，因為李曙光是真正為運十客機帶來了新生，也為東海飛機製造廠帶來了好運。
如果沒有全新的運十客機，那麽老運十注定要下馬的，而且肯定得引進麥道客機進行組裝，大家可不想東海飛機製造廠，成為一個代工廠。
現在是完全自主設計研製的二百座級客機，那每一個人都是感到無比的自豪。
李曙光這次來，可是先給運十客機進行了一個初審，結果他發現設計師們做得非常漂亮，有了先進的計算機輔助設計製造係統以後，各種問題都極少了，相較於原來的運十客機，是一個質的飛躍，這一點設計師們自己也感受得到。
感受最直觀的還是馬總師了，他知道沒有李曙光的話，就沒有運十客機的新生。
李曙光在看完詳細設計後，非常高興地對馬總師道：“馬總師，這次評審肯定沒有問題，你們就放心睡個好覺吧，我看你最近經常失眠吧，眼睛都落了摳了。”
馬總師苦笑道：“是啊，沒有辦法，我一直都特別擔心，我們的設計工作沒有做好，到時候評審出問題怎麽辦？我是第一責任人呐，到時候咱們還丟你的臉呐，我也沒有辦法見你。現在聽你這麽一說，我的確是感覺好多了，今天晚上一定會睡一個好覺的。”
李曙光笑道：“那必須的，要把覺補迴來，迎接專家組的評審。還有接下來的新聞發布會，你也是主角啊。”
根據安排，如果評審順利通過，那接下來就會在東海大酒店，舉行運十\/c920幹線客機新聞發布會，正式對外界公布c920客機的重要信息，並開始接受訂單。
可以說這是一個商業化的機型，非常重要的一個事情，李曙光作為一個重生者，自然是很清楚這裏麵是怎麽運作的，這個發布會也是在他的建議下搞的，到時候馬總師可是要向全世界的潛在客戶，介紹c920客機的關鍵信息，吸引客戶前來購買。
其實c920客機不止是已經完成了全麵的詳細設計，它的關鍵子係統，進展也是很順利的，比如說特種鋼材，複合材料，還有航電係統，發動機都通過了設計評審的。
這些工作都是幾乎同步進行，就拿發動機來說，現在已經開始試製原型機了，這台發動機性能達到世界一流水平，而且推力很大，預計明年上半年就要開始試車了，下半年更是要裝機試飛。
因為按計劃，c920客機明年十二月就要進行首飛，所以它必須要有可靠的國產發動機來裝上去試飛，不會像老運十那樣，用波音七零七的發動機拆下來裝到運十上去試飛。
這是因為c920客機它的發動機，推力達到一百六十千牛，也沒有可以用的國外發動機直接裝上去就飛。
雖然說新飛機，配新發動機試飛，有一定的風險，但是經過發動機試飛之後，問題也不大，更何況這台發動機，也是李曙光設計的方案，解決的關鍵技術，這要是有問題，那不是開玩笑嗎？
這次專家們來到東海飛機製造廠，也是非常的驚喜，現在的東海飛機製造廠，似乎已經做好了批量生產新運十客機的準備，全新的廠房都已經建起來了，總裝生產線是根據李曙光的技術指導，建設的一條脈動式總裝生產線。
要知道在八十年代，這種脈動式總裝生產線，可以說是沒有人知道的，因為在李曙光前世的時候，它是波音公司在二千年的時候才研究出來的。
現在呢世界上第一條脈動式總裝生產線，終於是誕生在了中國。
接下來除了c920客機以外，包括殲八iii啊，殲七iii這些機型，也是準備應用這種脈動式總裝生產線的，因為它能夠提高生產效率，比傳統的總裝線要高一倍以上。
評審工作進行得很順利，專家們確實是挑不出什麽毛病來了，c920客機的詳細設計工作做得很出色，這跟原來的印象是完全不同了。
能夠在這麽短的時間內，完成重新的設計，多虧了李曙光和他的國產計算機輔助設計製造係統，要不然這是難以想象的。
現在計劃可以進行到下一步了，經過領導們的商議，運十\/c920客機的新聞發布會，就在三天後舉行。
所以這兩天，從國家級的到地方的新聞媒體，都在播發新運十客機即將舉行新聞發布會的消息，普通老百姓都從電視或者報紙新聞上看到了，這一下子可是很燃的，大家都在茶餘飯後，聊起國產大客機來了。
國產大客機好啊，人人都在為它而自豪，當然國外的同行，就開始擔憂了，無論空客還是波音麥道，都知道c920客機絕對是一個強有力的競爭對手。
因為寶山鋼鐵總廠，它不僅是要提供各種船用鋼板，還要為汽車工業，航空工業提供先進的鋼材，比如說大客機使用的鋼材，便是交給了寶鋼的。
十一月初，李曙光又來到了東海，這次是去東海飛機製造廠，因為運十客機的詳細設計工作已經完成了，即將迎來專家評審。
現在的運十客機，可不是原來的運十了，完全進行了重新的設計，隻是保留了原來的代號，不過為了在國際市場上銷售，與國際接軌，進行商業化的運作，還在李曙光的建議下，取了一個新的代號，那就是c920客機。
歐洲的空中客車集團，它的機型代號是以a開頭的，波音公司是以b開頭的，現在東海飛機製造廠的運十客機便以c開頭了，這是代表中國的意思，又是代表著中國民機產業的目標，是要與空客波音三足鼎立，成為三大巨頭之一。
至於麥道公司這些民機公司，不出意外的將來還是會被收購合並。
九在中國的傳統文化中，可是一個很好的寓意，長長久久，而且是九五至尊，二零便是代表這個型號是二百座級的飛機。
李曙光的到來，可是令整個東海飛機製造廠都熱鬧起來了，因為李曙光是真正為運十客機帶來了新生，也為東海飛機製造廠帶來了好運。
如果沒有全新的運十客機，那麽老運十注定要下馬的，而且肯定得引進麥道客機進行組裝，大家可不想東海飛機製造廠，成為一個代工廠。
現在是完全自主設計研製的二百座級客機，那每一個人都是感到無比的自豪。
李曙光這次來，可是先給運十客機進行了一個初審，結果他發現設計師們做得非常漂亮，有了先進的計算機輔助設計製造係統以後，各種問題都極少了，相較於原來的運十客機，是一個質的飛躍，這一點設計師們自己也感受得到。
感受最直觀的還是馬總師了，他知道沒有李曙光的話，就沒有運十客機的新生。
李曙光在看完詳細設計後，非常高興地對馬總師道：“馬總師，這次評審肯定沒有問題，你們就放心睡個好覺吧，我看你最近經常失眠吧，眼睛都落了摳了。”
馬總師苦笑道：“是啊，沒有辦法，我一直都特別擔心，我們的設計工作沒有做好，到時候評審出問題怎麽辦？我是第一責任人呐，到時候咱們還丟你的臉呐，我也沒有辦法見你。現在聽你這麽一說，我的確是感覺好多了，今天晚上一定會睡一個好覺的。”
李曙光笑道：“那必須的，要把覺補迴來，迎接專家組的評審。還有接下來的新聞發布會，你也是主角啊。”
根據安排，如果評審順利通過，那接下來就會在東海大酒店，舉行運十\/c920幹線客機新聞發布會，正式對外界公布c920客機的重要信息，並開始接受訂單。
可以說這是一個商業化的機型，非常重要的一個事情，李曙光作為一個重生者，自然是很清楚這裏麵是怎麽運作的，這個發布會也是在他的建議下搞的，到時候馬總師可是要向全世界的潛在客戶，介紹c920客機的關鍵信息，吸引客戶前來購買。
其實c920客機不止是已經完成了全麵的詳細設計，它的關鍵子係統，進展也是很順利的，比如說特種鋼材，複合材料，還有航電係統，發動機都通過了設計評審的。
這些工作都是幾乎同步進行，就拿發動機來說，現在已經開始試製原型機了，這台發動機性能達到世界一流水平，而且推力很大，預計明年上半年就要開始試車了，下半年更是要裝機試飛。
因為按計劃，c920客機明年十二月就要進行首飛，所以它必須要有可靠的國產發動機來裝上去試飛，不會像老運十那樣，用波音七零七的發動機拆下來裝到運十上去試飛。
這是因為c920客機它的發動機，推力達到一百六十千牛，也沒有可以用的國外發動機直接裝上去就飛。
雖然說新飛機，配新發動機試飛，有一定的風險，但是經過發動機試飛之後，問題也不大，更何況這台發動機，也是李曙光設計的方案，解決的關鍵技術，這要是有問題，那不是開玩笑嗎？
這次專家們來到東海飛機製造廠，也是非常的驚喜，現在的東海飛機製造廠，似乎已經做好了批量生產新運十客機的準備，全新的廠房都已經建起來了，總裝生產線是根據李曙光的技術指導，建設的一條脈動式總裝生產線。
要知道在八十年代，這種脈動式總裝生產線，可以說是沒有人知道的，因為在李曙光前世的時候，它是波音公司在二千年的時候才研究出來的。
現在呢世界上第一條脈動式總裝生產線，終於是誕生在了中國。
接下來除了c920客機以外，包括殲八iii啊，殲七iii這些機型，也是準備應用這種脈動式總裝生產線的，因為它能夠提高生產效率，比傳統的總裝線要高一倍以上。
評審工作進行得很順利，專家們確實是挑不出什麽毛病來了，c920客機的詳細設計工作做得很出色，這跟原來的印象是完全不同了。
能夠在這麽短的時間內，完成重新的設計，多虧了李曙光和他的國產計算機輔助設計製造係統，要不然這是難以想象的。
現在計劃可以進行到下一步了，經過領導們的商議，運十\/c920客機的新聞發布會，就在三天後舉行。
所以這兩天，從國家級的到地方的新聞媒體，都在播發新運十客機即將舉行新聞發布會的消息，普通老百姓都從電視或者報紙新聞上看到了，這一下子可是很燃的，大家都在茶餘飯後，聊起國產大客機來了。
國產大客機好啊，人人都在為它而自豪，當然國外的同行，就開始擔憂了，無論空客還是波音麥道，都知道c920客機絕對是一個強有力的競爭對手。