隨著北美事態的逐漸升級，唐忠國也是快速的把大量的華裔技術人員轉送迴了國內。
原本計劃裏麵，可能一共也就需要轉送個兩三萬人的樣子。
但是，隨著美國社會逐漸惡化，很多華裔都開始穿越美墨邊境，打算通過墨西哥港口逃離美洲，甚至一些美國國家實驗室裏麵，密級很高的華人都開始主動加入了這次迴流大軍。
要知道，唐忠國可沒有主動招攬，這完全就是華人圈子裏麵自發的行為。
雖然美國政府早就注意到了大量的華人出逃，然而，傲慢的他們根本沒有任何製止的想法。
經過三十年的人才虹吸，美國政府現在認為全球人才主動加入美國國籍，完全就是一件順理成章的事！
殊不知，美國經過這幾次國際上麵的信譽打擊，加之國內社會動蕩不安，讓大部分歸化的人才認為，他們還真不如直接逃迴祖國！
這些人中不僅有大量的華裔，還有不少的俄裔、德裔的美國人，都想逃迴祖國，這些人當然也是開始借著墨西哥唐忠國的路子。
唐忠國也是沒有想到，他還能靠著這玩意盈利。
他一共在馬薩特蘭和托馬特蘭安排了12條350米長的大型雙體遊輪，每條遊輪能夠容納最多5000名乘客。
這12條大型遊輪本來就是唐忠國委托國內造船廠設計和製造的民用船隻，用於南海大環線旅遊開發項目的。
遊輪采用了雙體水翼技術，在平靜的海平麵上最快能夠飆到150節的時速，每艘遊輪裝載了一個玲瓏9號iii型鈉冷快堆，可以在遭遇撞擊和襲擊時候，迅速的脫離船體落入水中，防止玲瓏堆遭到重創而爆炸。
因為內部裝修用了不少新型材料，所以單艘船造價1億2000萬人民幣，這還是利潤被壓到了15%的造價，否則的話，對外銷售報價，最齊全要翻個番，也就是2億4000萬人民幣，而且玲瓏堆的價格另算。
畢竟，玲瓏堆完全可以從船上拆卸下來，直接當做一個小型城市的供電電源的！
這12艘船，三艘跑墨西哥到俄羅斯航線，三艘跑墨西哥到德國航線，還有六艘就是跑墨西哥到中國的航線。
就這運力還遠遠不夠，現在每天大量的外逃美國公民堆積在這兩個港口上麵，有些人為了等船票，甚至就在這兩個港口城市支帳篷駐紮下來了。
唐忠國實在沒有辦法，隻能夠先跟pscseco（環南海經濟合作組織）借用了兩架巨靈神101來用了。
巨靈神101就是剛剛下線沒有多久的陝飛巨型運輸機，被pscseco預定十二架，已經交付了五架，用來轉運一些高速鐵路的車頭和大型機械，也就是唐忠國在seco裏麵有一個理事席位，同時還有seco裏麵物資的一部分調配權，否則換個其他人，還真不太可能從這個組織裏麵借出來兩架巨靈神101的。
要知道，巨靈神101畢竟是目前世界上最大的飛機，甚至比還留在紙麵上的安225還要大一圈，所以這種飛機如果飛出華夏的防空管製區的話，必須要有戰鬥機伴飛的。
伴飛的戰鬥機唐忠國就沒有從軍方借了，畢竟軍方現在擴展空軍編製，同時這邊三海對峙雖然有所緩解，但是該做的領空執勤不能少的，因此，所有戰鬥機都在高強度服役當中。
唐忠國借的飛機是國安的飛機，想不到吧，國安也是有自己空軍，他們的飛機大部分是特勤飛機，但是需要空中打擊力量的時候，也是有自己的長航時戰鬥機的，也就是精301。
精衛301是精衛101的升級型號，一種雙三五、超長航程的戰術轟炸機，用得是4台特殊設計過的脈衝旋轉聯合爆轟發動機。
因為機體內部空間夠大，所以有大型內埋彈倉和大型保形油箱，最大載彈量為50噸，最大起飛重量差不多在88噸左右，飛行航程接近公裏，相當於半個赤道的長度，基本上從華夏境內起飛，能夠打擊到全球任何一個位置。
精衛301同時也可以作為預警機平台和電子戰機平台來使用，像是早期的精衛101和精衛201這兩款飛機都已經被軍方收入囊中了，當做隱形預警機平台和隱形電子戰機平台來使用。
能夠借出來四架精衛301，也是唐忠國跟國安部門的關係夠好，畢竟國安跟新華社雖然麵上是倆單位，但是實際上倆單位的關係非常緊密，親如一家，否則國安哪有錢跟航空聯合體設計訂購勤務用機的，要知道，特殊定製的設計費用可是很高的，連軍方張嘴要定製都要給設計費，更何況國安了！
而唐忠國有時候給國安改動一些需求，就基本上不會要設計費用了，直接就會給他們把圖出好，這塊省下了不少設計費用的，所以唐忠國跟他們張嘴他們也不好意思拂了他的麵子。
不過，這四架飛機的油料和保養費用，唐忠國還是需要出的，這可不是小錢的，人員用得就是異聯辦內部的飛行員了！
畢竟，兩架巨靈101和四架精衛301都是大型，甚至是超大型飛機，所需要的機組成員不是一個小數目的。
一架巨靈101單單機組成員，就需要25人，而精衛301，則需要8人的機組成員，這就82名機組成員了，除此之外，還有巨靈101內部的服務人員，因為這架飛機貨倉足夠大，所以可以直接安裝可以拆裝的客機框架，框架裏麵都是分割好的乘坐區域，一共4287個座位的框架，分三層，每一層1429個座位，按照50人分配一名空乘來計算，一層就需要30名空乘，全機需要接近100名的空乘。
這些人唐忠國隻能從異聯辦裏麵，才能夠調出來，要知道，那些飛魚遊輪裏麵的乘務和船組成員本來就是隨著遊輪出廠後，已經培訓好的，可以直接上崗的，而巨靈101還沒有執行過民航載客任務，所以根本就隻能夠現從異聯辦的空勤基地調用了。
還好的是，異聯辦空勤基地裏麵的空乘專業異人，大部分都是執行過空天任務的，經常到南天門空港進行輪換的，對於運營一架巨靈101來說，他們稍微有點大材小用了，畢竟巨靈101比金鵬係列空天運輸飛船小太多了。
金鵬係列裏麵最大的空天運輸飛船，金鵬401全長接近1000米，截麵直徑380-420米左右，內部空乘加機組人員高達2400多人，這還是因為裏麵有大量的空出來的貨倉空間，否則這架空天運輸飛船裝載個上萬人一點問題一點沒有！
兩架巨靈101和四架精衛301到位了之後，唐忠國給他們分配的任務就是飛墨西哥和國內的橫跨太平洋航線。
值得一提的是，唐忠國用了7天時間在科蒙杜修建了一個能夠起降巨靈101和精衛301的野戰機場，要知道，這兩架飛機雖然都有野戰起降能力，但是對機場的麵積要求還是很大的，唐忠國直接派遣先鋒集團巫師們過來修建的，並且利用魔法把這一塊修建機場的位置全都給籠罩了起來，頭頂上麵的美國間諜光學衛星是發現不了的，不過，即使他們發現了，他們也管不過來，畢竟他們國內現在已經打嗨了！
原本計劃裏麵，可能一共也就需要轉送個兩三萬人的樣子。
但是，隨著美國社會逐漸惡化，很多華裔都開始穿越美墨邊境，打算通過墨西哥港口逃離美洲，甚至一些美國國家實驗室裏麵，密級很高的華人都開始主動加入了這次迴流大軍。
要知道，唐忠國可沒有主動招攬，這完全就是華人圈子裏麵自發的行為。
雖然美國政府早就注意到了大量的華人出逃，然而，傲慢的他們根本沒有任何製止的想法。
經過三十年的人才虹吸，美國政府現在認為全球人才主動加入美國國籍，完全就是一件順理成章的事！
殊不知，美國經過這幾次國際上麵的信譽打擊，加之國內社會動蕩不安，讓大部分歸化的人才認為，他們還真不如直接逃迴祖國！
這些人中不僅有大量的華裔，還有不少的俄裔、德裔的美國人，都想逃迴祖國，這些人當然也是開始借著墨西哥唐忠國的路子。
唐忠國也是沒有想到，他還能靠著這玩意盈利。
他一共在馬薩特蘭和托馬特蘭安排了12條350米長的大型雙體遊輪，每條遊輪能夠容納最多5000名乘客。
這12條大型遊輪本來就是唐忠國委托國內造船廠設計和製造的民用船隻，用於南海大環線旅遊開發項目的。
遊輪采用了雙體水翼技術，在平靜的海平麵上最快能夠飆到150節的時速，每艘遊輪裝載了一個玲瓏9號iii型鈉冷快堆，可以在遭遇撞擊和襲擊時候，迅速的脫離船體落入水中，防止玲瓏堆遭到重創而爆炸。
因為內部裝修用了不少新型材料，所以單艘船造價1億2000萬人民幣，這還是利潤被壓到了15%的造價，否則的話，對外銷售報價，最齊全要翻個番，也就是2億4000萬人民幣，而且玲瓏堆的價格另算。
畢竟，玲瓏堆完全可以從船上拆卸下來，直接當做一個小型城市的供電電源的！
這12艘船，三艘跑墨西哥到俄羅斯航線，三艘跑墨西哥到德國航線，還有六艘就是跑墨西哥到中國的航線。
就這運力還遠遠不夠，現在每天大量的外逃美國公民堆積在這兩個港口上麵，有些人為了等船票，甚至就在這兩個港口城市支帳篷駐紮下來了。
唐忠國實在沒有辦法，隻能夠先跟pscseco（環南海經濟合作組織）借用了兩架巨靈神101來用了。
巨靈神101就是剛剛下線沒有多久的陝飛巨型運輸機，被pscseco預定十二架，已經交付了五架，用來轉運一些高速鐵路的車頭和大型機械，也就是唐忠國在seco裏麵有一個理事席位，同時還有seco裏麵物資的一部分調配權，否則換個其他人，還真不太可能從這個組織裏麵借出來兩架巨靈神101的。
要知道，巨靈神101畢竟是目前世界上最大的飛機，甚至比還留在紙麵上的安225還要大一圈，所以這種飛機如果飛出華夏的防空管製區的話，必須要有戰鬥機伴飛的。
伴飛的戰鬥機唐忠國就沒有從軍方借了，畢竟軍方現在擴展空軍編製，同時這邊三海對峙雖然有所緩解，但是該做的領空執勤不能少的，因此，所有戰鬥機都在高強度服役當中。
唐忠國借的飛機是國安的飛機，想不到吧，國安也是有自己空軍，他們的飛機大部分是特勤飛機，但是需要空中打擊力量的時候，也是有自己的長航時戰鬥機的，也就是精301。
精衛301是精衛101的升級型號，一種雙三五、超長航程的戰術轟炸機，用得是4台特殊設計過的脈衝旋轉聯合爆轟發動機。
因為機體內部空間夠大，所以有大型內埋彈倉和大型保形油箱，最大載彈量為50噸，最大起飛重量差不多在88噸左右，飛行航程接近公裏，相當於半個赤道的長度，基本上從華夏境內起飛，能夠打擊到全球任何一個位置。
精衛301同時也可以作為預警機平台和電子戰機平台來使用，像是早期的精衛101和精衛201這兩款飛機都已經被軍方收入囊中了，當做隱形預警機平台和隱形電子戰機平台來使用。
能夠借出來四架精衛301，也是唐忠國跟國安部門的關係夠好，畢竟國安跟新華社雖然麵上是倆單位，但是實際上倆單位的關係非常緊密，親如一家，否則國安哪有錢跟航空聯合體設計訂購勤務用機的，要知道，特殊定製的設計費用可是很高的，連軍方張嘴要定製都要給設計費，更何況國安了！
而唐忠國有時候給國安改動一些需求，就基本上不會要設計費用了，直接就會給他們把圖出好，這塊省下了不少設計費用的，所以唐忠國跟他們張嘴他們也不好意思拂了他的麵子。
不過，這四架飛機的油料和保養費用，唐忠國還是需要出的，這可不是小錢的，人員用得就是異聯辦內部的飛行員了！
畢竟，兩架巨靈101和四架精衛301都是大型，甚至是超大型飛機，所需要的機組成員不是一個小數目的。
一架巨靈101單單機組成員，就需要25人，而精衛301，則需要8人的機組成員，這就82名機組成員了，除此之外，還有巨靈101內部的服務人員，因為這架飛機貨倉足夠大，所以可以直接安裝可以拆裝的客機框架，框架裏麵都是分割好的乘坐區域，一共4287個座位的框架，分三層，每一層1429個座位，按照50人分配一名空乘來計算，一層就需要30名空乘，全機需要接近100名的空乘。
這些人唐忠國隻能從異聯辦裏麵，才能夠調出來，要知道，那些飛魚遊輪裏麵的乘務和船組成員本來就是隨著遊輪出廠後，已經培訓好的，可以直接上崗的，而巨靈101還沒有執行過民航載客任務，所以根本就隻能夠現從異聯辦的空勤基地調用了。
還好的是，異聯辦空勤基地裏麵的空乘專業異人，大部分都是執行過空天任務的，經常到南天門空港進行輪換的，對於運營一架巨靈101來說，他們稍微有點大材小用了，畢竟巨靈101比金鵬係列空天運輸飛船小太多了。
金鵬係列裏麵最大的空天運輸飛船，金鵬401全長接近1000米，截麵直徑380-420米左右，內部空乘加機組人員高達2400多人，這還是因為裏麵有大量的空出來的貨倉空間，否則這架空天運輸飛船裝載個上萬人一點問題一點沒有！
兩架巨靈101和四架精衛301到位了之後，唐忠國給他們分配的任務就是飛墨西哥和國內的橫跨太平洋航線。
值得一提的是，唐忠國用了7天時間在科蒙杜修建了一個能夠起降巨靈101和精衛301的野戰機場，要知道，這兩架飛機雖然都有野戰起降能力，但是對機場的麵積要求還是很大的，唐忠國直接派遣先鋒集團巫師們過來修建的，並且利用魔法把這一塊修建機場的位置全都給籠罩了起來，頭頂上麵的美國間諜光學衛星是發現不了的，不過，即使他們發現了，他們也管不過來，畢竟他們國內現在已經打嗨了！