清早我起來時，一尊女體還躺在我的睡袋上沉睡。
她的獵豹和我的黑熊，居然很和諧的在外麵的林地中安靜的趴著等著我起身。
我把兩塊岩羊肉丟給它們去吃。
然後帶著我的背包提著我的弓箭和戰刀背帶，去山下的溪流中洗澡。
這各部落的族人昨夜都在這個半山腰駐紮下來。
所以我能看到不少男子在下麵的山裏河邊取水。準備做一早的食物。
我在下遊的位子，找了一個石灘，脫了全身的衣服，跳進水裏潛泳，遊了十幾分鍾才光著屁子上岸。
在我放背包和弓箭刀具的石頭前麵，站著三個古力娜紮的女武士。
她們全身的皮膚呈現金色，此刻是眼神直勾勾的看著作為一個男人的下麵......
其實我來不及給自己的某個地方打上x和格子，但是這是原始部落，男女吃喝和各種常規行為，都是不避開族人的一種形式。
即使是男女一時需要媾合，也是很多人圍在一起像是欣賞某種藝術。
可是我還是用手遮擋我的某個關鍵位置，上前取了我的戰鬥裝很快的穿上。
任何男人，在身邊還站著三個拿著武器的女人麵前穿衣服，感覺總會是很奇怪的。
三個女人上來用手抬起我的麵頰去細看，她們厚實豐滿的嘴唇幾乎貼到我的嘴上。
不知道這幾個女人在相互議論什麽？
我反倒像是一個裸泳後的美女，被一群紈絝子弟逮到一樣的在提供她們的談資。
事實上在山頭古力娜紮的獵豹發出嚎叫聲時，這三個女人才識趣的離開。
畢竟我不是她們的私有財產，而且名義上是歸於古力娜紮的男人。
我的眼神一直迴避眼前三個強壯女人豐滿的胸脯，不去看黃金巨波上麵還有一對金色的豆蔻。
這在原始的部落裏，是對女性身份地位的一種挑釁和暗示，我是不會輕易的挑起女人之間的戰鬥的。
何況我對這種充滿蠻力和彈性的肉身，並不是有著十足的欲望。
古力娜紮部的女戰士，都在戰裙下露著下半部後臀，僅僅在後腰懸掛一條貓科動物的尾巴來遮掩羞恥。
我提著我的砍刀和獵鷹弓走上山坡時，提著一個裝滿湖水的鹿皮袋子。
騎著黑熊，我身後跟著騎著雲豹的古力娜紮，我們很快的向東部雨林離開。
古力娜紮喜歡我的強弓，但是我不可能把我的複合弓讓給她去用。
我知道她的弓箭射程不過是80米，而且不談精準度。
古力娜紮部族用的是灰鑄鐵打造的鋼刀。
這種鋼鐵的強度很低，但是摻和進去集中特殊的鐵砂，就變得很鋼硬了。
打造這種鋼鐵的材料也是一種稀有金屬的鐵晶體。
我知道會是什麽，隻是奇怪她們是如何知道和掌控這種原始的冶鐵技術的。
因此她們的刀身很粗糙，但是人口磨礪得很鋒利。
這畢竟是用原始的一種冶鐵鑄造形成的一種產物。
最終我明白了，她們使用一種陶土，在裏麵用刀的模具插出一個空穴，燒硬了這一塊陶土後，把融化的灰鑄鐵礦粉和幾種合金金屬粉鐵水倒入。
冷卻後經過簡單的打造和磨礪就是一把短刀。
她們也懂得這種方式造出金屬長矛和弓箭的箭頭。不過形狀都是很簡單，沒有我們對弓箭箭頭和戰矛的形狀那般考究。
三天後我們繞過樹林裏的兇獸，小心的走了很遠的叢林之路來到北部的赤道海濱。
在海灘上，我首先就看到了沙灘上長達90米的一種魚類的骨骸。
在地球上我或許會認為是藍鯨和灰鯨，要不就是座頭鯨的骨骼。
此刻沒有金屬構件，但是我可以通過對這些堅硬骨骼的切削和打磨做成造船的結構部件。
畢竟風蝕後的動物骨骼比金屬的強度來說一點都不差。
我去一邊的樹林砍伐喬木和紅木，讓古力娜紮按照我繪製的圖形，收集魚骨頭，用鋼鋸和斧頭，鑿子去加工這些魚骨，做成各種船釘，
木船船釘，有必須的扒頭釘，參釘，早和釘，把子，七子鋦這些鐵件。
其實木船按其功能可分為：漁船、民船、商船、渡船、遊船、戰船等；按其航行水域可分為：河船、海船、湖艇等。
按其大小可分為：木舟、木筏、木舫、帆船、輪船、戰艦、方舟......
為了遠航，我就得造一艘長度不小於30米的衝浪帆船。
造好的出海木船，對木料的選擇和木船外殼板的打造要求都是很嚴格的。
外殼板由底板、般板、身板、前後搪浪板和甲板構成，內部由粗大的木質骨架支撐，是船體的基本組成部分。
有著水密性的船殼可保證船的浮性。
由骨架支撐的船殼承受總縱彎曲、水壓力、波浪衝擊力和外部碰撞及摩擦力。因此，造船是一門很高深的木工手藝，它對材料的規格、質量、強度和建造工藝都有嚴格要求。
木船底部由多塊縱向板料拚合的殼板。前後略收窄，以一定的外向弧線連舭板;兩端接前後搪浪板，有的兩端略起翹。底板上麵與橫骨架下緣緊貼相接，是保證船殼水密和承受船體自重、裝載重量與總縱彎曲的重要構件。有些船的底板厚度大於身板。
這些木料都需要好的木板來造型。
較大的木船底部這裏會設置龍骨，中心底即主龍骨。
除底板外，在腳梁上麵還設有一層水密的內底板，構成雙層底。雙層底可以提高船體縱向強度和抗沉性，並且不須設置墊艙板。
主龍骨是設置在船底縱中線的一道龍骨。
側龍骨是在主龍骨兩側對稱設置的龍骨。
此外還有轉角板、拖泥板。它是木船艙部即木船底邊兩側向上轉角處的一塊或兩三塊板材拚合的縱向殼板。上連身板，下接底板，內側緊固在橫骨架上。
與底板和身板連接的橫剖線輪廓各成一定的交角或弧形。
我具體的計算了一下造船的時間，我們隻有十天的時間在海邊去加緊勞動。
她的獵豹和我的黑熊，居然很和諧的在外麵的林地中安靜的趴著等著我起身。
我把兩塊岩羊肉丟給它們去吃。
然後帶著我的背包提著我的弓箭和戰刀背帶，去山下的溪流中洗澡。
這各部落的族人昨夜都在這個半山腰駐紮下來。
所以我能看到不少男子在下麵的山裏河邊取水。準備做一早的食物。
我在下遊的位子，找了一個石灘，脫了全身的衣服，跳進水裏潛泳，遊了十幾分鍾才光著屁子上岸。
在我放背包和弓箭刀具的石頭前麵，站著三個古力娜紮的女武士。
她們全身的皮膚呈現金色，此刻是眼神直勾勾的看著作為一個男人的下麵......
其實我來不及給自己的某個地方打上x和格子，但是這是原始部落，男女吃喝和各種常規行為，都是不避開族人的一種形式。
即使是男女一時需要媾合，也是很多人圍在一起像是欣賞某種藝術。
可是我還是用手遮擋我的某個關鍵位置，上前取了我的戰鬥裝很快的穿上。
任何男人，在身邊還站著三個拿著武器的女人麵前穿衣服，感覺總會是很奇怪的。
三個女人上來用手抬起我的麵頰去細看，她們厚實豐滿的嘴唇幾乎貼到我的嘴上。
不知道這幾個女人在相互議論什麽？
我反倒像是一個裸泳後的美女，被一群紈絝子弟逮到一樣的在提供她們的談資。
事實上在山頭古力娜紮的獵豹發出嚎叫聲時，這三個女人才識趣的離開。
畢竟我不是她們的私有財產，而且名義上是歸於古力娜紮的男人。
我的眼神一直迴避眼前三個強壯女人豐滿的胸脯，不去看黃金巨波上麵還有一對金色的豆蔻。
這在原始的部落裏，是對女性身份地位的一種挑釁和暗示，我是不會輕易的挑起女人之間的戰鬥的。
何況我對這種充滿蠻力和彈性的肉身，並不是有著十足的欲望。
古力娜紮部的女戰士，都在戰裙下露著下半部後臀，僅僅在後腰懸掛一條貓科動物的尾巴來遮掩羞恥。
我提著我的砍刀和獵鷹弓走上山坡時，提著一個裝滿湖水的鹿皮袋子。
騎著黑熊，我身後跟著騎著雲豹的古力娜紮，我們很快的向東部雨林離開。
古力娜紮喜歡我的強弓，但是我不可能把我的複合弓讓給她去用。
我知道她的弓箭射程不過是80米，而且不談精準度。
古力娜紮部族用的是灰鑄鐵打造的鋼刀。
這種鋼鐵的強度很低，但是摻和進去集中特殊的鐵砂，就變得很鋼硬了。
打造這種鋼鐵的材料也是一種稀有金屬的鐵晶體。
我知道會是什麽，隻是奇怪她們是如何知道和掌控這種原始的冶鐵技術的。
因此她們的刀身很粗糙，但是人口磨礪得很鋒利。
這畢竟是用原始的一種冶鐵鑄造形成的一種產物。
最終我明白了，她們使用一種陶土，在裏麵用刀的模具插出一個空穴，燒硬了這一塊陶土後，把融化的灰鑄鐵礦粉和幾種合金金屬粉鐵水倒入。
冷卻後經過簡單的打造和磨礪就是一把短刀。
她們也懂得這種方式造出金屬長矛和弓箭的箭頭。不過形狀都是很簡單，沒有我們對弓箭箭頭和戰矛的形狀那般考究。
三天後我們繞過樹林裏的兇獸，小心的走了很遠的叢林之路來到北部的赤道海濱。
在海灘上，我首先就看到了沙灘上長達90米的一種魚類的骨骸。
在地球上我或許會認為是藍鯨和灰鯨，要不就是座頭鯨的骨骼。
此刻沒有金屬構件，但是我可以通過對這些堅硬骨骼的切削和打磨做成造船的結構部件。
畢竟風蝕後的動物骨骼比金屬的強度來說一點都不差。
我去一邊的樹林砍伐喬木和紅木，讓古力娜紮按照我繪製的圖形，收集魚骨頭，用鋼鋸和斧頭，鑿子去加工這些魚骨，做成各種船釘，
木船船釘，有必須的扒頭釘，參釘，早和釘，把子，七子鋦這些鐵件。
其實木船按其功能可分為：漁船、民船、商船、渡船、遊船、戰船等；按其航行水域可分為：河船、海船、湖艇等。
按其大小可分為：木舟、木筏、木舫、帆船、輪船、戰艦、方舟......
為了遠航，我就得造一艘長度不小於30米的衝浪帆船。
造好的出海木船，對木料的選擇和木船外殼板的打造要求都是很嚴格的。
外殼板由底板、般板、身板、前後搪浪板和甲板構成，內部由粗大的木質骨架支撐，是船體的基本組成部分。
有著水密性的船殼可保證船的浮性。
由骨架支撐的船殼承受總縱彎曲、水壓力、波浪衝擊力和外部碰撞及摩擦力。因此，造船是一門很高深的木工手藝，它對材料的規格、質量、強度和建造工藝都有嚴格要求。
木船底部由多塊縱向板料拚合的殼板。前後略收窄，以一定的外向弧線連舭板;兩端接前後搪浪板，有的兩端略起翹。底板上麵與橫骨架下緣緊貼相接，是保證船殼水密和承受船體自重、裝載重量與總縱彎曲的重要構件。有些船的底板厚度大於身板。
這些木料都需要好的木板來造型。
較大的木船底部這裏會設置龍骨，中心底即主龍骨。
除底板外，在腳梁上麵還設有一層水密的內底板，構成雙層底。雙層底可以提高船體縱向強度和抗沉性，並且不須設置墊艙板。
主龍骨是設置在船底縱中線的一道龍骨。
側龍骨是在主龍骨兩側對稱設置的龍骨。
此外還有轉角板、拖泥板。它是木船艙部即木船底邊兩側向上轉角處的一塊或兩三塊板材拚合的縱向殼板。上連身板，下接底板，內側緊固在橫骨架上。
與底板和身板連接的橫剖線輪廓各成一定的交角或弧形。
我具體的計算了一下造船的時間，我們隻有十天的時間在海邊去加緊勞動。