看不出奧妙也沒什麽有興趣去追究，看熱鬧大部分為小孩子好奇心無所事事而已。大人偶見也忙於為生活幹活，有三二讀書人對奇技淫巧隻有獵奇見到誇口話題層次，誇口話題也是閑話而已不可能正式談起討論。
如此這時試驗看到的人不少，轟傳也並非完全不發生，隻不過隻在普通人中傳說一下擴大了幾倍聽聞者就漸息了。讀書人方麵因沒什麽重要人物，沒見於文字，一樣才傳說一會兒就一點水花平靜如昔。
無人聚攏過來了解究竟對試驗反而屬好事，常洵倒不是擔心失密，這是不可能的這時代沒有人見一眼就能仿製出來，更沒有人有見識投巨款追求這方麵技術與運用。就算是有常洵隻會更高興，如此可以將此人挖來不論為自己工作還是共同推進這方麵技術與運用都是好事。
常洵見自己這裏明顯為試驗中心，附近沒多少人圍過來看，特別沒見如讀書人模樣的人亦寬心一些又歎息一下。這是為何乃是擔心讀書人歪曲，可又期望有人有興趣可以拉攏過來。這如麻杆打狼兩頭為難，可他肯定主要是為後者。
因為他這時被讀書人非語幾句不痛不癢，已經''''惡名盈著''''了多一隻蒼蠅叫有什麽。也就是在京城覺得有些煩人，離了京城再大的罵聲也不會在意的。
今後罵他的人還會少？罵的人多就不幹事了？因此這時有一個讀書人過來那怕隻是好奇而不是用''''批判''''目光，他也會爭取招攬過來培養他為自己幹活。
沒什麽可爭取的人湊近試驗還照常進行，因為這次試驗有不少項目，要測驗的有螺旋槳水平度對拉力的影響，幾種螺旋槳的效率對比如拉力及更合適多大轉速等。常洵也不懂這些，隻是後世看到電風扇、排風扇、吊扇、鼓風機等葉型都不一樣，還有其它常識才設計了幾個試驗項目。
這肯定不夠全麵可是這時代已經沒有人做的比常洵更好，不完美隻能今後積累經驗靠專業人士改進了。他這時隻要確定螺旋槳好用什麽樣的螺旋槳最好用或適合某種用途，還有動力與螺旋槳的基本關係等。
另一個為持續時間、最快速度等性能初步測定才討決定派什麽用處。比如速度快用作火船就比較合適，這時間都是木船火攻效率最高，可要達到目的速度愈快愈好。速度快才能被擊毀被攔住的可能性低，這一條與打跳幫戰的此時常用的槳帆船一樣要求，因而速度快可代替這二類船。
這一點常洵此時已經獲得初步理想答案，雖不精確此時試驗他看此時試驗的舴艋速度可能有二三十公裏時速，按他的記憶劃槳搖櫓不可能達到這速度的。用帆極致當然可以更快卻並不比這技術好，為什麽呢？局限大隻能用於順風；操作困難；代價大，僅是大帆好桅杆就不便宜。
速度快已經有一項特長，在推進力與持續力試驗中常洵也獲得了滿意答案。這推進力就是比雙槳或櫓的拉力之比，這方麵螺旋槳明顯高於兩者，大了一倍有餘。不過這雙槳與櫓及使用人手的水平與經驗還遠不及最好水平實際差距沒那麽大，可這已經證明可以采用了。
因為槳與櫓船越大越不好用，螺旋槳卻不會，所以推進力不那麽優秀也會采用的何況更優秀。還有一點就是持續力方麵，不論用這三者那種方式這也是需要考慮的問題。此前槳短期速度快有運用之機會，櫓持久運用更廣泛。螺旋槳如果半小時就要換人就會影響到它的運用，至少在蒸汽機造出來之前運用不會廣。
還好這方麵試驗結果也是好消息，果然如常洵之前設想平常出力下一個人踏動螺旋槳二三小時沒問題，再堅持也可以，如此馬上投入實用試驗沒什麽可疑慮了。
於是次日常洵沒再參加未完成的試驗，而是與來了幾天又參與試驗，長江下遊招聘來的船匠討論起造船事情。這些船匠此時才到京城也是無可奈何，四月已派人過去找造船工匠，確定造船廠位置籌建起來。
還有再挑選一些優秀工匠進京現在人才到了，常洵見到他們先考察一下，覺得比登州、天津招聘來的船匠優秀一些，知道去幹這事那人已經夠努力且有成效了。
在長江的下遊設造船廠也是無可奈何的選擇，靈山島畢竟場地小招人困難，放在長江下遊則不存在上麵困難。雖對常洵而言二三十年內要建大型造船廠最好在大員島開發有一定成效之時，那時木頭有人力有還不必忌諱什麽。
可是這條件起碼五年，加上在長江口辦造船也不可能有人硬阻止，不設造船廠還沒足夠又合適的船用。再說這裏辦廠可以先培養人，到大員島辦造船廠時就省力不少。
這些情形每一條都說明在長江下遊設立造船廠乃是短中長期都是必要的，還有建了大員島造船廠今後整個大明也是常洵的，難道也全在大員島造船。
江南造船方麵幾個大匠，與幾個最出色識點字青年工匠來時對讓他們到京城聽常洵''''麵授機宜''''無奈又好笑。心想北方造船水平那如他們，何況一個小王子懂什麽。
他們可是要造什麽樣的船有圖樣他們就可以按圖索驥造出來，隻是別說王爺請去老板要你去現代社會少有頭鐵拒絕，這社會更不可能。反正有工錢，這時沒旅遊概念去京城開開眼也不虧。
進了王府見到試驗船這幾人不淡定了，造船技術不算什麽，船型有些陌生也沒有什麽，那個螺旋槳是個什麽鬼，非槳非櫓卻是好象不錯可以在許多船上使用。
驚歎這真是奇思妙想，有人看出似乎是櫓的影子這方麵他們佩服發明的人。可這仍然不能讓他們在造船上覺得自己需要指點，其次心裏也不相信這是常洵的發明，更相信乃是何處傳來常洵隻是出了個名而已。
此直覺到是對的，直到常洵讓他們一起參加試驗船後常洵拿出了幾套圖紙。這幾套圖紙畫的船都是他們別說見所未見連聞也是一樣，而且是非常顛覆他們關於船的概念。
首先這些船都很瘦長還尖頭方尾，這尖頭還是上麵突出下麵如弧形後縮，與他們祖祖輩輩造的船都不一樣。第一張圖紙上的船似乎吃水很深，船舷很低很窄，船不高卻完全封閉就後麵高一點乃是舵室，就算是舵室也不如同等船舷高。
他們看不懂為什麽如此設計，常洵向他們解釋如此設計就是速度快不易傾覆安全。又拿出這時已經製作好的沙船、福船、鳥船等及這船的小模型放在水池中讓他們自己體會。
等他們體會了這怪船的平衡性能常洵再介紹這船的用途，這方麵用途主要有幾個，一為來往各處送少許人、物、信件、資料等等，所以要求速度快；其次為巡邏用，巡邏速度快可巡視的區域也大或線路長，發現情況迴報速度快攔不住追不上；還有就是普通海洋、海岸、敵情調查偵察用。
聽常洵介紹用處並準備在天津到靈山島、靈山島到大員島之間交通或調查陌生海域用，這些船匠才明白這船如此怪異乃是真有其用。可理解歸理解，設計如此設計好不好用他們管不了，按此建造仍然是覺得實在不好辦。
為什麽不好辦乃是曲線太多帶來連接麻煩，隻怕船造出來結構強度不夠。那船不是他們設計好不好用責任不在他們，如漏水開裂之類就是他們的責任。還有如此複雜他們覺得自己完全按圖施工沒什麽把握，問常洵是否可以按他們的習慣幹。
如此這時試驗看到的人不少，轟傳也並非完全不發生，隻不過隻在普通人中傳說一下擴大了幾倍聽聞者就漸息了。讀書人方麵因沒什麽重要人物，沒見於文字，一樣才傳說一會兒就一點水花平靜如昔。
無人聚攏過來了解究竟對試驗反而屬好事，常洵倒不是擔心失密，這是不可能的這時代沒有人見一眼就能仿製出來，更沒有人有見識投巨款追求這方麵技術與運用。就算是有常洵隻會更高興，如此可以將此人挖來不論為自己工作還是共同推進這方麵技術與運用都是好事。
常洵見自己這裏明顯為試驗中心，附近沒多少人圍過來看，特別沒見如讀書人模樣的人亦寬心一些又歎息一下。這是為何乃是擔心讀書人歪曲，可又期望有人有興趣可以拉攏過來。這如麻杆打狼兩頭為難，可他肯定主要是為後者。
因為他這時被讀書人非語幾句不痛不癢，已經''''惡名盈著''''了多一隻蒼蠅叫有什麽。也就是在京城覺得有些煩人，離了京城再大的罵聲也不會在意的。
今後罵他的人還會少？罵的人多就不幹事了？因此這時有一個讀書人過來那怕隻是好奇而不是用''''批判''''目光，他也會爭取招攬過來培養他為自己幹活。
沒什麽可爭取的人湊近試驗還照常進行，因為這次試驗有不少項目，要測驗的有螺旋槳水平度對拉力的影響，幾種螺旋槳的效率對比如拉力及更合適多大轉速等。常洵也不懂這些，隻是後世看到電風扇、排風扇、吊扇、鼓風機等葉型都不一樣，還有其它常識才設計了幾個試驗項目。
這肯定不夠全麵可是這時代已經沒有人做的比常洵更好，不完美隻能今後積累經驗靠專業人士改進了。他這時隻要確定螺旋槳好用什麽樣的螺旋槳最好用或適合某種用途，還有動力與螺旋槳的基本關係等。
另一個為持續時間、最快速度等性能初步測定才討決定派什麽用處。比如速度快用作火船就比較合適，這時間都是木船火攻效率最高，可要達到目的速度愈快愈好。速度快才能被擊毀被攔住的可能性低，這一條與打跳幫戰的此時常用的槳帆船一樣要求，因而速度快可代替這二類船。
這一點常洵此時已經獲得初步理想答案，雖不精確此時試驗他看此時試驗的舴艋速度可能有二三十公裏時速，按他的記憶劃槳搖櫓不可能達到這速度的。用帆極致當然可以更快卻並不比這技術好，為什麽呢？局限大隻能用於順風；操作困難；代價大，僅是大帆好桅杆就不便宜。
速度快已經有一項特長，在推進力與持續力試驗中常洵也獲得了滿意答案。這推進力就是比雙槳或櫓的拉力之比，這方麵螺旋槳明顯高於兩者，大了一倍有餘。不過這雙槳與櫓及使用人手的水平與經驗還遠不及最好水平實際差距沒那麽大，可這已經證明可以采用了。
因為槳與櫓船越大越不好用，螺旋槳卻不會，所以推進力不那麽優秀也會采用的何況更優秀。還有一點就是持續力方麵，不論用這三者那種方式這也是需要考慮的問題。此前槳短期速度快有運用之機會，櫓持久運用更廣泛。螺旋槳如果半小時就要換人就會影響到它的運用，至少在蒸汽機造出來之前運用不會廣。
還好這方麵試驗結果也是好消息，果然如常洵之前設想平常出力下一個人踏動螺旋槳二三小時沒問題，再堅持也可以，如此馬上投入實用試驗沒什麽可疑慮了。
於是次日常洵沒再參加未完成的試驗，而是與來了幾天又參與試驗，長江下遊招聘來的船匠討論起造船事情。這些船匠此時才到京城也是無可奈何，四月已派人過去找造船工匠，確定造船廠位置籌建起來。
還有再挑選一些優秀工匠進京現在人才到了，常洵見到他們先考察一下，覺得比登州、天津招聘來的船匠優秀一些，知道去幹這事那人已經夠努力且有成效了。
在長江的下遊設造船廠也是無可奈何的選擇，靈山島畢竟場地小招人困難，放在長江下遊則不存在上麵困難。雖對常洵而言二三十年內要建大型造船廠最好在大員島開發有一定成效之時，那時木頭有人力有還不必忌諱什麽。
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江南造船方麵幾個大匠，與幾個最出色識點字青年工匠來時對讓他們到京城聽常洵''''麵授機宜''''無奈又好笑。心想北方造船水平那如他們，何況一個小王子懂什麽。
他們可是要造什麽樣的船有圖樣他們就可以按圖索驥造出來，隻是別說王爺請去老板要你去現代社會少有頭鐵拒絕，這社會更不可能。反正有工錢，這時沒旅遊概念去京城開開眼也不虧。
進了王府見到試驗船這幾人不淡定了，造船技術不算什麽，船型有些陌生也沒有什麽，那個螺旋槳是個什麽鬼，非槳非櫓卻是好象不錯可以在許多船上使用。
驚歎這真是奇思妙想，有人看出似乎是櫓的影子這方麵他們佩服發明的人。可這仍然不能讓他們在造船上覺得自己需要指點，其次心裏也不相信這是常洵的發明，更相信乃是何處傳來常洵隻是出了個名而已。
此直覺到是對的，直到常洵讓他們一起參加試驗船後常洵拿出了幾套圖紙。這幾套圖紙畫的船都是他們別說見所未見連聞也是一樣，而且是非常顛覆他們關於船的概念。
首先這些船都很瘦長還尖頭方尾，這尖頭還是上麵突出下麵如弧形後縮，與他們祖祖輩輩造的船都不一樣。第一張圖紙上的船似乎吃水很深，船舷很低很窄，船不高卻完全封閉就後麵高一點乃是舵室，就算是舵室也不如同等船舷高。
他們看不懂為什麽如此設計，常洵向他們解釋如此設計就是速度快不易傾覆安全。又拿出這時已經製作好的沙船、福船、鳥船等及這船的小模型放在水池中讓他們自己體會。
等他們體會了這怪船的平衡性能常洵再介紹這船的用途，這方麵用途主要有幾個，一為來往各處送少許人、物、信件、資料等等，所以要求速度快；其次為巡邏用，巡邏速度快可巡視的區域也大或線路長，發現情況迴報速度快攔不住追不上；還有就是普通海洋、海岸、敵情調查偵察用。
聽常洵介紹用處並準備在天津到靈山島、靈山島到大員島之間交通或調查陌生海域用，這些船匠才明白這船如此怪異乃是真有其用。可理解歸理解，設計如此設計好不好用他們管不了，按此建造仍然是覺得實在不好辦。
為什麽不好辦乃是曲線太多帶來連接麻煩，隻怕船造出來結構強度不夠。那船不是他們設計好不好用責任不在他們，如漏水開裂之類就是他們的責任。還有如此複雜他們覺得自己完全按圖施工沒什麽把握，問常洵是否可以按他們的習慣幹。