終於出發前往雒陽。
前往雒陽，按照如今一行人所處的位置，總計有三條路可以走。
第一條路，北上滎陽，然後走旋門關，也就是虎牢關，進入河南尹，順江而行，到達雒陽。
第二條路，往西陽城，然後走軒轅關，進入河南尹。
第三條路，往迴走荊州，然後從南陽郡過新城，過廣成關、伊闕關，進入河南尹。
而雒陽就在河南尹的腹地，北靠黃河水。
按照現在實際情況來看，走第一條路更加保險一點。
因為雒陽到旋門關一帶，官道已經非常發達，隻要進入關內後，道路就好走很多。
第二條路雖然近，但是要翻山越嶺，常有盜賊出現，不太可取。
這年頭，出門在外遠行，不管是走路、騎馬、還是坐車，都不是什麽舒服的事情。稚奴就是在這幾個月的旅途中，感覺自己字少瘦了不少。
而且，漢末很多官道缺少修繕，有些地方因為這些年的河流改道或者山體滑坡等自然因素，慢慢廢弛。
官道修繕，大多以碎石、泥土鋪路，然後稍微捯飭平整，就算好了。就這，官道修繕，各州各郡每年農閑都不定時征發農夫進行修繕。這屬於漢朝在籍平民應盡的義務，同樣這種征發勞役，沒有工錢、沒有功勞，沒來還得罰錢、關押，屬於重罪了。
經過這些年的發展，勞役的製度就是漢庭收入的一部門，小地主和豪強可以使用金錢代替勞役，同樣名額是固定的，那麽就得平攤到其它沒有背景的農戶身上。
因此，很多地方官員比較貪婪的，基本上一到農閑就征發勞役進行修繕道路和水渠，實際上，就是為了斂財。百姓怨聲載道，小地主和小豪情也被弄得不勝其煩。
這就是道路年年修，年年壞，反正永遠修不好。
不過，州郡的連接的主幹道，除了司隸河南尹雒陽周遭附近的官道和馳道，是漢庭主力修繕的。畢竟道路不僅用於民用，還用於軍事，如果因為道路阻塞的問題，北邊鮮卑、匈奴入侵，不能在最短的時間，遣兵北上，那麽後果是是無法承受的。
除了關中地區，其它地區州郡馳道，大多沿用先秦，或者大漢這些年路線修建的。
而很多小道、近道，大多是來往的商旅行人用腳和馬車走出來的。
這種交通設施下來，若是到了雨雪天氣，道路濕滑，兩輪馬車很容易陷入淤泥地，極大地拖慢了行進的速度。
這些自然因素，是稚奴這一千多公裏，三四千裏路的主要感受，道路且長，不是一般人能忍受的。
這也是為什麽，很多人，終其一生，也就在方圓幾十裏內徘徊，祖少多倍甚至都沒出過自己所在的州郡。
好在，進入荊州後，天氣逐漸炎熱，且今年，整個中原地帶迎來了曆史罕見的幹旱，很多地區已經出現了饑荒。
對稚奴一行人來說，是個好壞兼有的消息吧。
稚奴內心知道，或許也是這反常，且持續好多年的極端天氣，間接加快了漢室氣數的消耗速度。
時八月十日，稚奴一行人來到汜水岸邊，距離汜水約莫著不過五裏，安靜的時候，都能聽到汜水流動的河水聲。
傍晚十分，稚奴一行人停下了行進的步伐，緊靠著行驛館安營下來。
這裏接近關內，此時驛館已經入住不少人，都是各州郡來往的信使和過路的官員。
驛館理論上是供給傳遞官府文書和軍事情報的人，或來往官員途中食宿，換馬的場所。
而且驛站中的驛長和驛卒的管理是非常嚴格的，如果遭到投訴，後果是非常嚴重的。
如果是荊州、豫州地區的驛館，使些錢財，讓驛卒們安排些吃食和住宿，驛長還是非常樂意的，這是他們為數不多的外快來源。來往的信使和官員也不多，也不怕被投訴。
而接近關內京畿重地，驛館和驛長非常慎重的，非名門望族，不會給予特殊照顧的。
士家在交州算是首屈一指的家族，但是進入中原腹地後，對於士家可是嗤之以鼻。
一個牆角硌旯的小家族，一看就是沒有什麽傳承的，有什麽資格和中原大族比肩。
要不是說士燮在雒陽還有些名氣，很多人連士家都沒聽說過。
這也是為什麽，在靠近關內地區，稚奴一群人，隻能圍繞著驛館簡單的安營休息下來。
有好處也有壞處，好處是可以使點錢財，向驛卒們換取一些清水和吃食。
壞處是，像稚奴有這種打算的行人和商旅也很多，都在驛館周圍簡單安頓下來。所以，如果不保管好自己的財物，很容易第二天一早醒來，這丟了馬，那少了包裹的事情。甚至很多周邊的民眾，對附近的地形很是熟悉，以幹這種小偷小摸的事情為生。
不過稚奴一行人，護衛眾多，一看就是不好動手的人物，所以不少人在一旁打量稚奴的人，被護衛們一陣恐嚇，心有不甘的遠遠的離開。
不過，隔著老遠，就看到一個身高九尺有二的棗臉大漢，年約二十歲左右，身穿粗布麻衣短褐，卻牽著一匹棕黃色的駿馬，身上隔著衣服都能看到勻稱的肌肉，一看就很有爆發力。
比較維和的是，這漢子年紀不高，卻在顎下劉喆一寸的胡須，甚至感覺有些惡心，年紀不大，裝什麽老成，這該死的審美！
這漢子非常顯眼，按照此時漢人身高，簡直是鶴立雞群，一眼望去，不想注意都難。
稚奴遠遠望去，這漢子，突然他想到一個人，一個他非常喜愛的人。
此時這漢子看著稚奴一群人，有些躊躇不前。
如果這人是自己記憶中那個人的話，怎麽會在這裏。因為，關羽應該是河東郡解縣人，妥妥的關內在籍人員。
至於後麵為什麽和劉老板在涿郡起家，一起幹事業，其中原因，就不得而知了。
稚奴覺得，自己應該一試，這家如果是那個人的話，無論如何不能錯過。
前往雒陽，按照如今一行人所處的位置，總計有三條路可以走。
第一條路，北上滎陽，然後走旋門關，也就是虎牢關，進入河南尹，順江而行，到達雒陽。
第二條路，往西陽城，然後走軒轅關，進入河南尹。
第三條路，往迴走荊州，然後從南陽郡過新城，過廣成關、伊闕關，進入河南尹。
而雒陽就在河南尹的腹地，北靠黃河水。
按照現在實際情況來看，走第一條路更加保險一點。
因為雒陽到旋門關一帶，官道已經非常發達，隻要進入關內後，道路就好走很多。
第二條路雖然近，但是要翻山越嶺，常有盜賊出現，不太可取。
這年頭，出門在外遠行，不管是走路、騎馬、還是坐車，都不是什麽舒服的事情。稚奴就是在這幾個月的旅途中，感覺自己字少瘦了不少。
而且，漢末很多官道缺少修繕，有些地方因為這些年的河流改道或者山體滑坡等自然因素，慢慢廢弛。
官道修繕，大多以碎石、泥土鋪路，然後稍微捯飭平整，就算好了。就這，官道修繕，各州各郡每年農閑都不定時征發農夫進行修繕。這屬於漢朝在籍平民應盡的義務，同樣這種征發勞役，沒有工錢、沒有功勞，沒來還得罰錢、關押，屬於重罪了。
經過這些年的發展，勞役的製度就是漢庭收入的一部門，小地主和豪強可以使用金錢代替勞役，同樣名額是固定的，那麽就得平攤到其它沒有背景的農戶身上。
因此，很多地方官員比較貪婪的，基本上一到農閑就征發勞役進行修繕道路和水渠，實際上，就是為了斂財。百姓怨聲載道，小地主和小豪情也被弄得不勝其煩。
這就是道路年年修，年年壞，反正永遠修不好。
不過，州郡的連接的主幹道，除了司隸河南尹雒陽周遭附近的官道和馳道，是漢庭主力修繕的。畢竟道路不僅用於民用，還用於軍事，如果因為道路阻塞的問題，北邊鮮卑、匈奴入侵，不能在最短的時間，遣兵北上，那麽後果是是無法承受的。
除了關中地區，其它地區州郡馳道，大多沿用先秦，或者大漢這些年路線修建的。
而很多小道、近道，大多是來往的商旅行人用腳和馬車走出來的。
這種交通設施下來，若是到了雨雪天氣，道路濕滑，兩輪馬車很容易陷入淤泥地，極大地拖慢了行進的速度。
這些自然因素，是稚奴這一千多公裏，三四千裏路的主要感受，道路且長，不是一般人能忍受的。
這也是為什麽，很多人，終其一生，也就在方圓幾十裏內徘徊，祖少多倍甚至都沒出過自己所在的州郡。
好在，進入荊州後，天氣逐漸炎熱，且今年，整個中原地帶迎來了曆史罕見的幹旱，很多地區已經出現了饑荒。
對稚奴一行人來說，是個好壞兼有的消息吧。
稚奴內心知道，或許也是這反常，且持續好多年的極端天氣，間接加快了漢室氣數的消耗速度。
時八月十日，稚奴一行人來到汜水岸邊，距離汜水約莫著不過五裏，安靜的時候，都能聽到汜水流動的河水聲。
傍晚十分，稚奴一行人停下了行進的步伐，緊靠著行驛館安營下來。
這裏接近關內，此時驛館已經入住不少人，都是各州郡來往的信使和過路的官員。
驛館理論上是供給傳遞官府文書和軍事情報的人，或來往官員途中食宿，換馬的場所。
而且驛站中的驛長和驛卒的管理是非常嚴格的，如果遭到投訴，後果是非常嚴重的。
如果是荊州、豫州地區的驛館，使些錢財，讓驛卒們安排些吃食和住宿，驛長還是非常樂意的，這是他們為數不多的外快來源。來往的信使和官員也不多，也不怕被投訴。
而接近關內京畿重地，驛館和驛長非常慎重的，非名門望族，不會給予特殊照顧的。
士家在交州算是首屈一指的家族，但是進入中原腹地後，對於士家可是嗤之以鼻。
一個牆角硌旯的小家族，一看就是沒有什麽傳承的，有什麽資格和中原大族比肩。
要不是說士燮在雒陽還有些名氣，很多人連士家都沒聽說過。
這也是為什麽，在靠近關內地區，稚奴一群人，隻能圍繞著驛館簡單的安營休息下來。
有好處也有壞處，好處是可以使點錢財，向驛卒們換取一些清水和吃食。
壞處是，像稚奴有這種打算的行人和商旅也很多，都在驛館周圍簡單安頓下來。所以，如果不保管好自己的財物，很容易第二天一早醒來，這丟了馬，那少了包裹的事情。甚至很多周邊的民眾，對附近的地形很是熟悉，以幹這種小偷小摸的事情為生。
不過稚奴一行人，護衛眾多，一看就是不好動手的人物，所以不少人在一旁打量稚奴的人，被護衛們一陣恐嚇，心有不甘的遠遠的離開。
不過，隔著老遠，就看到一個身高九尺有二的棗臉大漢，年約二十歲左右，身穿粗布麻衣短褐，卻牽著一匹棕黃色的駿馬，身上隔著衣服都能看到勻稱的肌肉，一看就很有爆發力。
比較維和的是，這漢子年紀不高，卻在顎下劉喆一寸的胡須，甚至感覺有些惡心，年紀不大，裝什麽老成，這該死的審美！
這漢子非常顯眼，按照此時漢人身高，簡直是鶴立雞群，一眼望去，不想注意都難。
稚奴遠遠望去，這漢子，突然他想到一個人，一個他非常喜愛的人。
此時這漢子看著稚奴一群人，有些躊躇不前。
如果這人是自己記憶中那個人的話，怎麽會在這裏。因為，關羽應該是河東郡解縣人，妥妥的關內在籍人員。
至於後麵為什麽和劉老板在涿郡起家，一起幹事業，其中原因，就不得而知了。
稚奴覺得，自己應該一試，這家如果是那個人的話，無論如何不能錯過。