“你好，這是臨時白船送葬服務。雖然是第一次營業，但想必也是你最後一次搭乘了，有什麽不滿請向冥神抱怨。”
“喲，下半身被擠碎了呢，真是可憐家夥。來吧來吧，這裏還有空位，一車夥伴不會有誰抱怨的。”
米圖卡低聲地說著隻對自己嘮叨的話語，她連對外通訊的頻道都沒有打開，所以這些詭異的聲音就隻迴蕩在自己的艙室內。會做出如此怪異的行為倒不是她瘋了，而是純粹為了緩解自己的緊張和焦慮而已，不然任由負麵情緒積累而不疏泄的話才並不是什麽好事。
這是因為她正在承擔收屍的臨時任務，駕駛著機甲就需要如同小蜜蜂一樣飛來飛去地采集。每每見到的通常都是因為各種事故而喪生的同胞，這絕不是什麽精神柔弱之輩就可以完成的，尤其還是在隻有自己單獨一人執行的情況下。
說來每次在狂風中落下以及起飛都不會經曆太長的尋找，研讀她的軌跡就會發現非常清晰的目的性。這主要是因為前方探索隊大體將新發現的情報分成了幾類，有了相對完備的情報打底才能讓參與的所有人都不至於瞎忙碌。
就比如最優先的一類是還有生命體征的幸存者或者傷者，這些還活著的人基本會受到搜索大隊的直接救援。但凡是有一點運力的話就一定會拿來運動戰友們，甚至不惜為此派出專門的隊伍護送迴暗河。
次一類則是因為各種倒黴原因不幸遇難的同胞，這是後一步出發的米圖卡所攤上的活計，以現在這種破敗的情況下也找不到拒絕的托詞。而既然是運送了死者的話便不好再去攜帶其他迴收物或者活人了，出於衛生防疫的考慮隻能按照地圖上提供的位置不停地奔波。
再次則是無人駕駛受到棄置的工具或兵器，那些東西基本是以現有手段無力複製的東西，所以一旦得知位置所在也需要盡量予以迴收。不然格魯古人的力量就將在之後持續受到不可逆的縮減，甚至就連完成建設低級製造能力的可能都無法再觸及。
至於在飛行過程中偶爾還會看到一些受損的低技術物資，它們在整體的分類中是被歸入了最低的等級。是否迴收全看路過的人有沒有順手為之的意願，如果當時略有不便的話就算是直接拋棄了也沒什麽關係。
這些不同的優先級就意味著迴收的順序，但以格魯古人的現狀而言恐怕還是沒法將所有東西都進行迴收。大概收完前兩類之後便不得不遺棄一些兵器工具什麽的，再要繼續深入的話便會大大增加從那不明黑影相遇的機會。
至於最低級的物資的話更不用提了，甚至隻有距離黑門較近的那些才可能被草草地迴收。但凡稍遠一些的恐怕就得長眠在這環境惡劣的異星球上麵，而為其中的一員並不是米圖卡或其他現存格魯古人所願意的事情。
米圖卡正是清楚這一點才會不停地加速飛行的，她寧可自己的寶貝機甲提前趴窩也不想留在險地。甚至在收斂了某個麵熟的家夥後還不由攥緊了拳頭，咬著一口銀牙地發誓：“我一定會活著，那麽多戰爭都經曆過了，我一定會活到最後的！”
會發下這樣的誓言大概與自己現在的經曆有關，不是誰都會特別樂意單獨運動那麽多死者的。至少米圖卡一直都不怎麽習慣身邊存在大量同胞的遺骸，哪怕是隔著艙室聞不到味也會覺得晦氣無比。
但若要一直對此排斥下去的話也隻能讓自己心情愈加糟糕，所以就不得不想著法地從中找出有限的好處：臨時湊一起搭乘的屍體們其實都很好伺候，並不會有哪個會為了野蠻駕駛有所抱怨。無論是彈跳起飛還是以較大速度落向地麵時都沒關係，若是換了尋常的乘客早就會為此大聲投訴了。既然一切都由自己做主就不必顧慮太多，完全可以盡最大的速度去做搜集，就是滯留在異界的時間也可以因此能比之前的巡邏少上一大截……
“還有什麽？還有什麽？再找找啊啊，不然我真的是編不下去了……”隻是鼓勵自己繼續幹下去的理由過不了多久就會被找完，所以再往之後所強行找出來的就更加跑偏了，“對，就是一個人幹活的話還不用怕被陰，沒必要將自己的後背交給那些平常素愛說三道四的家夥……”
然而為了不情願的事情找理由總會有詞窮之際，在心態和操作上都處於忙碌中的米圖卡不得不漸漸停了下來。那台外形略小的偵察機甲立在風沙之中紋絲不動了好一陣，看上去就仿佛是一尊突兀的雕像一般。
但是身處其中的駕駛員不可能永遠都想不通，終於在耽擱了一陣子後才一抖風沙地重新移動，並且在快步助跑幾次後再次起飛沒入了沙塵中。畢竟還要收斂戰友們的屍體，要克製自己在惡劣環境下的孤獨感，要完成一下上級交代下來的巡邏任務……
身負這麽多的活計真是不敢將時間浪費太多，隻能是硬著頭皮加速消耗機甲越用越少的能量。甚至於米圖卡還想著：“了不起以最高速度多跑幾趟讓能量幹脆見底好了，趁早迴去轉成工程兵也是個路子，起碼不至於冒太大風險！”
她說心裏話是真的不想在這異界裏轉悠，誰知道下一秒會碰上什麽奇怪的東西？甚至於即便直接碰上了那怪異的黑影也不必擔心會受到傷害，畢竟已經很多近距離接觸者的報告了，可到了現在也隻聽說過有人是因為從高空墜落而受傷或遇難的，卻並沒有哪個是直接死於黑影之手。
要知道報告中都無一例外提到那玩意隻是會癱瘓電子設備，然後自己就在風沙漫天的異界失去了以往依賴的助力。因為那種情況下不僅是自身的代步運輸工具會遭到癱瘓，就是用於獲得地圖資訊的智腦和終端都都會跟著遭殃。
“喲，下半身被擠碎了呢，真是可憐家夥。來吧來吧，這裏還有空位，一車夥伴不會有誰抱怨的。”
米圖卡低聲地說著隻對自己嘮叨的話語，她連對外通訊的頻道都沒有打開，所以這些詭異的聲音就隻迴蕩在自己的艙室內。會做出如此怪異的行為倒不是她瘋了，而是純粹為了緩解自己的緊張和焦慮而已，不然任由負麵情緒積累而不疏泄的話才並不是什麽好事。
這是因為她正在承擔收屍的臨時任務，駕駛著機甲就需要如同小蜜蜂一樣飛來飛去地采集。每每見到的通常都是因為各種事故而喪生的同胞，這絕不是什麽精神柔弱之輩就可以完成的，尤其還是在隻有自己單獨一人執行的情況下。
說來每次在狂風中落下以及起飛都不會經曆太長的尋找，研讀她的軌跡就會發現非常清晰的目的性。這主要是因為前方探索隊大體將新發現的情報分成了幾類，有了相對完備的情報打底才能讓參與的所有人都不至於瞎忙碌。
就比如最優先的一類是還有生命體征的幸存者或者傷者，這些還活著的人基本會受到搜索大隊的直接救援。但凡是有一點運力的話就一定會拿來運動戰友們，甚至不惜為此派出專門的隊伍護送迴暗河。
次一類則是因為各種倒黴原因不幸遇難的同胞，這是後一步出發的米圖卡所攤上的活計，以現在這種破敗的情況下也找不到拒絕的托詞。而既然是運送了死者的話便不好再去攜帶其他迴收物或者活人了，出於衛生防疫的考慮隻能按照地圖上提供的位置不停地奔波。
再次則是無人駕駛受到棄置的工具或兵器，那些東西基本是以現有手段無力複製的東西，所以一旦得知位置所在也需要盡量予以迴收。不然格魯古人的力量就將在之後持續受到不可逆的縮減，甚至就連完成建設低級製造能力的可能都無法再觸及。
至於在飛行過程中偶爾還會看到一些受損的低技術物資，它們在整體的分類中是被歸入了最低的等級。是否迴收全看路過的人有沒有順手為之的意願，如果當時略有不便的話就算是直接拋棄了也沒什麽關係。
這些不同的優先級就意味著迴收的順序，但以格魯古人的現狀而言恐怕還是沒法將所有東西都進行迴收。大概收完前兩類之後便不得不遺棄一些兵器工具什麽的，再要繼續深入的話便會大大增加從那不明黑影相遇的機會。
至於最低級的物資的話更不用提了，甚至隻有距離黑門較近的那些才可能被草草地迴收。但凡稍遠一些的恐怕就得長眠在這環境惡劣的異星球上麵，而為其中的一員並不是米圖卡或其他現存格魯古人所願意的事情。
米圖卡正是清楚這一點才會不停地加速飛行的，她寧可自己的寶貝機甲提前趴窩也不想留在險地。甚至在收斂了某個麵熟的家夥後還不由攥緊了拳頭，咬著一口銀牙地發誓：“我一定會活著，那麽多戰爭都經曆過了，我一定會活到最後的！”
會發下這樣的誓言大概與自己現在的經曆有關，不是誰都會特別樂意單獨運動那麽多死者的。至少米圖卡一直都不怎麽習慣身邊存在大量同胞的遺骸，哪怕是隔著艙室聞不到味也會覺得晦氣無比。
但若要一直對此排斥下去的話也隻能讓自己心情愈加糟糕，所以就不得不想著法地從中找出有限的好處：臨時湊一起搭乘的屍體們其實都很好伺候，並不會有哪個會為了野蠻駕駛有所抱怨。無論是彈跳起飛還是以較大速度落向地麵時都沒關係，若是換了尋常的乘客早就會為此大聲投訴了。既然一切都由自己做主就不必顧慮太多，完全可以盡最大的速度去做搜集，就是滯留在異界的時間也可以因此能比之前的巡邏少上一大截……
“還有什麽？還有什麽？再找找啊啊，不然我真的是編不下去了……”隻是鼓勵自己繼續幹下去的理由過不了多久就會被找完，所以再往之後所強行找出來的就更加跑偏了，“對，就是一個人幹活的話還不用怕被陰，沒必要將自己的後背交給那些平常素愛說三道四的家夥……”
然而為了不情願的事情找理由總會有詞窮之際，在心態和操作上都處於忙碌中的米圖卡不得不漸漸停了下來。那台外形略小的偵察機甲立在風沙之中紋絲不動了好一陣，看上去就仿佛是一尊突兀的雕像一般。
但是身處其中的駕駛員不可能永遠都想不通，終於在耽擱了一陣子後才一抖風沙地重新移動，並且在快步助跑幾次後再次起飛沒入了沙塵中。畢竟還要收斂戰友們的屍體，要克製自己在惡劣環境下的孤獨感，要完成一下上級交代下來的巡邏任務……
身負這麽多的活計真是不敢將時間浪費太多，隻能是硬著頭皮加速消耗機甲越用越少的能量。甚至於米圖卡還想著：“了不起以最高速度多跑幾趟讓能量幹脆見底好了，趁早迴去轉成工程兵也是個路子，起碼不至於冒太大風險！”
她說心裏話是真的不想在這異界裏轉悠，誰知道下一秒會碰上什麽奇怪的東西？甚至於即便直接碰上了那怪異的黑影也不必擔心會受到傷害，畢竟已經很多近距離接觸者的報告了，可到了現在也隻聽說過有人是因為從高空墜落而受傷或遇難的，卻並沒有哪個是直接死於黑影之手。
要知道報告中都無一例外提到那玩意隻是會癱瘓電子設備，然後自己就在風沙漫天的異界失去了以往依賴的助力。因為那種情況下不僅是自身的代步運輸工具會遭到癱瘓，就是用於獲得地圖資訊的智腦和終端都都會跟著遭殃。