米國的維斯克集團是一家大型綜合公司，公司旗下產品分為飛機發動機和汽車，汽車產品又分為越野車、轎車和跑車三大類。
但是現在他的管理者辛普森卻怎麽也高興不起來，現在他無力地看著麵前的財務報表，滿臉愁容。
他清楚的認識到是集團的汽車產品是一塊腐爛的蛋糕，它們已連續虧損好幾年了，累計虧損金額高達25億英鎊。
“羅孚、捷豹、路虎、mg、勞斯萊斯和賓利”六大汽車品牌中，勞斯萊斯和賓利30年來都在使用相同的底盤，很多人都說賓利其實就是勞斯萊斯的翻版。
羅孚、捷豹、路虎、mg四大品牌更是一年比一年虧損嚴重，現在已經威脅到了公司飛機發動機的發展。
更何況當初他之所以上任，就是看中了公司飛機發動機的發展。在他看來，這些汽車品牌，就是飛機發動機的附屬品。
他接手後勞斯萊斯和賓利這兩個品牌，曾經引以為豪的質量和創新，也因為他的不重視而將它們拋棄了。
他後來也為賓利品牌注入過不少心血，他已經為賓利品牌注入了曾經丟失的運動精神。
賓利品牌的銷量也確實有不少提升，年銷量已經突破千台，但是它又被有些老氣的勞斯萊斯嚴重地影響到了，勞斯萊斯的年銷售量已經降低到3位數以內。
這兩個品牌其實隻需要他稍微的注重一下質量和創新，他就會徹底的盤活它們，但是結局往往讓人感覺到意外。
羅浮品牌雖然已經賣了20%的股份給島國人，但是辛普森每當看到它的財務報表時，總是一副看到瘟神的樣子，它太可怕了，簡直就是燒錢的無底洞。
曾經的羅浮也是女王的座駕，後來淪落到底盤和發動機都得由島國人提供。
加之受島國自身的金融危機影響，島國人自己都無力迴天了，哪裏還有心思來盤活這20%的股份？
捷豹、mg品牌雖然不如羅浮品牌那麽不堪，但是公司現在真的沒有資金繼續投入了。
路虎品牌雖然也不會虧損，但是辛普森怕了，怕路虎重蹈了賓利和勞斯萊斯的覆轍。
辛普森很早以前就一直有一個大膽的想法，他要將這些汽車品牌統統出售掉，曾經也同寶馬公司的賴茨勒開個玩笑，說他隻需要3億5千萬馬克（折合2千萬美金）就可以帶勞斯萊斯迴家。
因為當時寶馬公司自身的3係誕生即存在著嚴重的缺陷，所以賴茨勒當時迴絕到：“3係能穩定運行，我還有很多工作需要做。”就這樣不了了之。
他已經找過了他所有熟悉的合作夥伴，不是對方無意接手就是壓價太離譜。
就在他無解的時候，他曾經的大學校友，老朋友迪肯斯——現任福特汽車公司的董事。
迪肯斯和他聊了幾句近況和一些有鹽無味的話之後，不知道怎麽就談到了維斯克集團現在的囧迫上。
辛普森可能隻是單純地在老友麵前發發牢騷，也可能是他想借迪肯斯的嘴將這則消息給散布出去，然後自己坐等投資人上門，那樣他還可以待價而沽！
迪肯斯是一個忠實的聆聽者，不擅長八卦，聽了老友的牢騷後，直接給他帶來了一個好消息：位於舊金山的一位投資人，那人叫湯普森·愛德華，前段時間正在尋找汽車公司投資。
迪肯斯還笑著告訴他，湯普森甚至遊說自己出售手中的福特股份。
但這已經是幾個月前的事情了，現在人家是否還有意向需要他自己去核實！
這個消息對暫時無解的辛普森卻是一個天大的好消息，他從迪肯斯那要來了湯普森的電話號碼。
辛普森第二天上班後，他讓自己的助理給湯普森去了一個電話，大致說明了想整體出售汽車公司的情況。
湯普森並不知道為什麽會有人讓他去收購汽車公司，非常納悶的掛掉電話後，他趕緊跑到路崢辦公室，將這個詭異的消息匯報給路崢。
路崢聽到後先是一愣，他不太清楚藍星上的汽車廠商是否如曾經地球上一樣。
他心中暗暗地記下了，決定找個機會問一問彼德，不管什麽車在他們這些豪門中，多少有些了解吧？
隨即一想，不論事實如何，都應該先去探探路，他安排到：“你組織談判團隊，先安排人去實地考察一番，考察結果出來後，你再去會一會辛普森。我們以事實為依據，以實地考察結果為談判標準，重點關注生產線、研究所和專利權。你去安排吧！我們保持聯係就好。”
路崢繼續問道：“你對他們一點了解都沒有？”見湯普森搖頭，他笑到：“你去問問神通廣大的伍爾夫，說不定會有意想不到的收獲。”
湯普森萬萬沒有想到，正是因為他當初的瞎操作，如無頭蒼蠅一樣到處打聽讓人家賣汽車股份給他惹的鍋。這在當初來看的無稽之舉，現在為公司帶來了驚喜。
我們做的很多無用功，很多同事或同學看到後不解，可能還會調侃兩句。
正是這種閑棋，在我們接觸它的那一刻起，就有一顆種子在生根發芽至於何時破土而出，這就看運氣了。
湯普森罕見地出現在了赤道貿易，伍爾夫的辦公室裏。
伍爾夫熱情地招唿道：“你怎麽有空跑到我這裏來了？”
湯普森將維斯克集團與他聯係的前因後果，一字不差地告訴了伍爾夫，問到：“你覺得怎麽樣？”
伍爾夫用非常複雜的表情看了他一眼，誠懇地說道：“雖然我們公司邀請過他們來參加報價，但從未與我們合作過。”
說完神秘的笑到：“雖然勞斯萊斯、賓利和路虎沒有與我們合作，但我也見過有豪客的座駕就是它們之一。”他感歎道，當時我特意的問過，特別霸氣的是勞斯萊斯，特別是那它的車標——歡慶女神。賓利次之，屬於同級別中最出類拔萃的，聽說全是手工打造的，路虎越野性能很強。
但是現在他的管理者辛普森卻怎麽也高興不起來，現在他無力地看著麵前的財務報表，滿臉愁容。
他清楚的認識到是集團的汽車產品是一塊腐爛的蛋糕，它們已連續虧損好幾年了，累計虧損金額高達25億英鎊。
“羅孚、捷豹、路虎、mg、勞斯萊斯和賓利”六大汽車品牌中，勞斯萊斯和賓利30年來都在使用相同的底盤，很多人都說賓利其實就是勞斯萊斯的翻版。
羅孚、捷豹、路虎、mg四大品牌更是一年比一年虧損嚴重，現在已經威脅到了公司飛機發動機的發展。
更何況當初他之所以上任，就是看中了公司飛機發動機的發展。在他看來，這些汽車品牌，就是飛機發動機的附屬品。
他接手後勞斯萊斯和賓利這兩個品牌，曾經引以為豪的質量和創新，也因為他的不重視而將它們拋棄了。
他後來也為賓利品牌注入過不少心血，他已經為賓利品牌注入了曾經丟失的運動精神。
賓利品牌的銷量也確實有不少提升，年銷量已經突破千台，但是它又被有些老氣的勞斯萊斯嚴重地影響到了，勞斯萊斯的年銷售量已經降低到3位數以內。
這兩個品牌其實隻需要他稍微的注重一下質量和創新，他就會徹底的盤活它們，但是結局往往讓人感覺到意外。
羅浮品牌雖然已經賣了20%的股份給島國人，但是辛普森每當看到它的財務報表時，總是一副看到瘟神的樣子，它太可怕了，簡直就是燒錢的無底洞。
曾經的羅浮也是女王的座駕，後來淪落到底盤和發動機都得由島國人提供。
加之受島國自身的金融危機影響，島國人自己都無力迴天了，哪裏還有心思來盤活這20%的股份？
捷豹、mg品牌雖然不如羅浮品牌那麽不堪，但是公司現在真的沒有資金繼續投入了。
路虎品牌雖然也不會虧損，但是辛普森怕了，怕路虎重蹈了賓利和勞斯萊斯的覆轍。
辛普森很早以前就一直有一個大膽的想法，他要將這些汽車品牌統統出售掉，曾經也同寶馬公司的賴茨勒開個玩笑，說他隻需要3億5千萬馬克（折合2千萬美金）就可以帶勞斯萊斯迴家。
因為當時寶馬公司自身的3係誕生即存在著嚴重的缺陷，所以賴茨勒當時迴絕到：“3係能穩定運行，我還有很多工作需要做。”就這樣不了了之。
他已經找過了他所有熟悉的合作夥伴，不是對方無意接手就是壓價太離譜。
就在他無解的時候，他曾經的大學校友，老朋友迪肯斯——現任福特汽車公司的董事。
迪肯斯和他聊了幾句近況和一些有鹽無味的話之後，不知道怎麽就談到了維斯克集團現在的囧迫上。
辛普森可能隻是單純地在老友麵前發發牢騷，也可能是他想借迪肯斯的嘴將這則消息給散布出去，然後自己坐等投資人上門，那樣他還可以待價而沽！
迪肯斯是一個忠實的聆聽者，不擅長八卦，聽了老友的牢騷後，直接給他帶來了一個好消息：位於舊金山的一位投資人，那人叫湯普森·愛德華，前段時間正在尋找汽車公司投資。
迪肯斯還笑著告訴他，湯普森甚至遊說自己出售手中的福特股份。
但這已經是幾個月前的事情了，現在人家是否還有意向需要他自己去核實！
這個消息對暫時無解的辛普森卻是一個天大的好消息，他從迪肯斯那要來了湯普森的電話號碼。
辛普森第二天上班後，他讓自己的助理給湯普森去了一個電話，大致說明了想整體出售汽車公司的情況。
湯普森並不知道為什麽會有人讓他去收購汽車公司，非常納悶的掛掉電話後，他趕緊跑到路崢辦公室，將這個詭異的消息匯報給路崢。
路崢聽到後先是一愣，他不太清楚藍星上的汽車廠商是否如曾經地球上一樣。
他心中暗暗地記下了，決定找個機會問一問彼德，不管什麽車在他們這些豪門中，多少有些了解吧？
隨即一想，不論事實如何，都應該先去探探路，他安排到：“你組織談判團隊，先安排人去實地考察一番，考察結果出來後，你再去會一會辛普森。我們以事實為依據，以實地考察結果為談判標準，重點關注生產線、研究所和專利權。你去安排吧！我們保持聯係就好。”
路崢繼續問道：“你對他們一點了解都沒有？”見湯普森搖頭，他笑到：“你去問問神通廣大的伍爾夫，說不定會有意想不到的收獲。”
湯普森萬萬沒有想到，正是因為他當初的瞎操作，如無頭蒼蠅一樣到處打聽讓人家賣汽車股份給他惹的鍋。這在當初來看的無稽之舉，現在為公司帶來了驚喜。
我們做的很多無用功，很多同事或同學看到後不解，可能還會調侃兩句。
正是這種閑棋，在我們接觸它的那一刻起，就有一顆種子在生根發芽至於何時破土而出，這就看運氣了。
湯普森罕見地出現在了赤道貿易，伍爾夫的辦公室裏。
伍爾夫熱情地招唿道：“你怎麽有空跑到我這裏來了？”
湯普森將維斯克集團與他聯係的前因後果，一字不差地告訴了伍爾夫，問到：“你覺得怎麽樣？”
伍爾夫用非常複雜的表情看了他一眼，誠懇地說道：“雖然我們公司邀請過他們來參加報價，但從未與我們合作過。”
說完神秘的笑到：“雖然勞斯萊斯、賓利和路虎沒有與我們合作，但我也見過有豪客的座駕就是它們之一。”他感歎道，當時我特意的問過，特別霸氣的是勞斯萊斯，特別是那它的車標——歡慶女神。賓利次之，屬於同級別中最出類拔萃的，聽說全是手工打造的，路虎越野性能很強。