第67章 加貨員(1)
抬頭仰望天空下翱翔的木棉花 作者：o洛夜 投票推薦 加入書簽 留言反饋
張暉說完就在手上的儀器裏按了幾下，然後對著裝卸小夥伴們比了個“ok”的手勢。
裝卸們見狀，就分為兩波人，其中一波把卡裏的網套甩在貨物上麵，幾個人合力將貨卡推到前麵空曠的地方上去。而另外一波裝卸又立馬拉了個閑置的空卡來到了地磅上麵。
他們檢查了一下空卡上麵有沒有雜物，沒問題後，傳送帶旁邊的裝卸就吆喝著夥計們散開。確認沒人踩到地磅上了，那個裝卸就在傳送帶旁邊的儀器上按了一下。顯示屏上麵的數字立馬歸零。
張暉見他們準備好了立馬大聲喊道“六號安檢開機…”
他話音剛落，傳送帶就開始運作起來了，傳送帶旁邊的裝卸一邊將貨物往前推，一邊清點著貨物件數，而其他裝卸等貨物差不多到傳送帶盡頭的時候，就分工明確的將貨物搬下來整齊的碼放到空卡裏麵。
我好奇的看了一會，林道源在旁邊說道“小琳，你會不會看訂艙？”
“啊？我會啊！”我眼神看向電腦屏幕，自信的說道。
林道源“哦”了一聲，接著說道，“也是，畢竟你在核查室待過。審核單據也需要看訂艙的。來，你坐我位置上，我教你加貨。”
我和林道源互相換了個位置，他的眼神看向電腦屏幕，指著上麵的內容給我講解了起來。
“首先打開係統，打開訂艙界麵，把這裏、這裏這幾個選項勾上，然後找到我們需要加貨的單號，再對照貨運單......”
我認真地聽著他的講解，按照他的指示操作著。沒過多久，終於弄清楚了怎麽看訂艙。
“哇，我學會了！跟核查室的訂艙差不多嘛！”我興奮地說道。
林道源笑了笑，說“挺聰明的嘛，一下子就學會了。”
我心中暗自得意，表麵上卻故作謙虛地說“還是你教得好。”
林道源接著說道“這隻是簡單的第一步，我們收運貨物的時候就是要根據訂艙信息來收的，日期、航班號、運單號等等這些東西必須要一致。”
這時，張暉走了過來，看到我正在操作訂艙界麵，笑著說“喲，教徒有方啊，這麽快就教會了。”他一邊說一邊走過來遞給我們一瓶飲料，“小琳，口渴了吧？喝點水。”
我有些不好意思地接過飲料，“謝謝。”
“別客氣，大家都是同事嘛。”張暉笑了笑，然後迴到自己的崗位繼續工作。
林道源擰開瓶蓋，喝了口水後繼續教導我。
他們手裏拿著的儀器叫做pda，隻要按一下儀器旁邊的按鈕就可以掃描貨運單上麵的條形碼。掃完之後，pda就會顯示出相關的數據。裏麵有該票貨物的運單號，配運航班號和日期、貨物件數、重量等等相關信息。
裝卸那邊裝滿一個貨卡後，就會告訴加貨員該貨卡上麵貨物的件數。
加貨員就在pda上麵輸入該貨卡的卡號，然後把貨物件數輸入進去，再點擊pda上麵取重那個位置，一秒左右，該貨卡的重量就會顯示在pda上麵。
確認件數重量無異常的情況下，加貨員就點屏幕上麵打印的位置。此時電腦旁邊的打印機就會“吐”出來一張標簽。
標簽上麵有一個二維碼、日期、航班號、卡號、件數、重量等等相關信息。把標簽撕下來貼在掛簽上拴掛在貨卡上麵就完成貨卡組裝了。
這個工作看起來不是很複雜，但操作起來的時候需要注意的事情卻很多。比如整票貨物收運完後超重的情況，又或者件數有問題、貨物破損、貨物尺寸、是否符合收運等等。這時候就要仔細處理了，搞清楚問題所在並解決相關問題。
在林道源的講解下，我聽的一知半解。他看著我迷糊的樣子，處理完一個航班的貨物後將pda遞給我，“你來。”
外麵貨運代理隔著圍網大聲的喊道“裝卸大哥，貨上有單，幫忙拿一下。”
負責清點件數的裝卸迴答道“好。”
裝卸從貨物上把貨運單拿手裏，來到加貨房把窗戶拉開就把貨運單遞給了我。
我忐忑地一手拿著pda，一手接過貨運單，按照林道源教我的步驟操作起來。
我把貨運單的白聯撕下來，通過兩個房間裏中間的那個小窗口將白聯交給了安檢，然後將黃聯撕下來放在打印機上麵。
林道源喊道“五號開機…”，傳送帶開始運轉起來。清點件數的裝卸工見狀，過來將打印機上麵的那張黃聯給拿走了。
林道源接著說道“這個時候就先把加貨單寫上吧！這是另一個航班的貨物。”
我“哦”了一聲，拿起桌子上的筆按照單上的模式重新寫了一張加貨單。
加貨單最上麵寫著該航班的日期，航班號。下麵就是分開一行行的，前麵一個空格是寫貨卡排序的，排序旁是卡號或者板箱號、再旁邊就是貨卡的體積，用123區分，是哪個體積就在上麵畫一筆。體積旁邊就是貨物性質了。上麵也已經有選項的了。比如貴（貴重物品）、鮮（鮮活易腐）、活（活體動物）等等，總共有七個選項。加貨單最下麵就是簽名還有航班結載時間了。
林道源在旁邊提醒道“寫我名字就好，你還沒放單。”
我“哦”了一聲，心裏默默算起了航班的結載時間並寫在單上。
寫完沒多久，裝卸來到窗口邊說道“三十六件。”
我連忙拿起pda，按照裝卸說的將貨物件數改成三十六，然後點“取重。”
我連續點了幾下，邊點邊抬頭看向前麵，看看有沒有人踩在地磅上。取完重後，我對著裝卸說道“好了。”
清點件數的裝卸工聞言，轉身就對著他那些夥伴揮了揮手。接著說道他們就將貨卡拉走，重新拉了個新的空卡過來。
我對照著pda上麵的信息將它填寫到加貨單裏。這個時候，林道源就在旁邊提醒我說道“這票貨物是b2艙位的，你在最後麵標注一下，方便最後的排序。”
我標注完 b2 艙位後，將加貨單交給了林道源。他檢查無誤後，把加貨單放在桌子上說道“嗯，繼續吧！”
時間過的很快，在林道源的指導下，我同時收運了兩三個航班的大票貨物。
林道源拿起加貨本，邊教導我邊在加貨單上給貨物排序，“這個航班到點結載了。我先拿過去。”
排完序後，他撕下加貨單，將這個航班的貨運單夾在加貨單裏折疊一下就準備送單了。
旁邊六號機的張暉說道“等等，這個一起帶過去吧！差不多時間的。”
林道源把加貨單拿過來，打開房門就朝著一號機走去。他邊走邊拿起對講機喊道“出港配載，二號機拿單。”
“配載收到！”對講機裏很快就傳來了答複。
沒多久，林道源就迴來加貨房裏了，當他進門的時候，我剛好取完重。當我看到屏pda上顯示的貨物重量顯示超重時，我一下子慌了神。
“怎麽辦？”我焦急地向林道源求助。
他微笑著安慰我，“別緊張，遇到問題要想辦法解決。你這種情況很常遇到的。先看看超重多少，如果是一個人的重量，那估計取重的時候有人踩到地磅了。這票貨裝的每個卡重量應該都差不多的，你看看掛簽上麵差異很大的那卡貨，可能問題就出在那裏。也有可能是貨運代理申報重量的時候搞錯了，如果是超重開超重單就好了。”
裝卸們見狀，就分為兩波人，其中一波把卡裏的網套甩在貨物上麵，幾個人合力將貨卡推到前麵空曠的地方上去。而另外一波裝卸又立馬拉了個閑置的空卡來到了地磅上麵。
他們檢查了一下空卡上麵有沒有雜物，沒問題後，傳送帶旁邊的裝卸就吆喝著夥計們散開。確認沒人踩到地磅上了，那個裝卸就在傳送帶旁邊的儀器上按了一下。顯示屏上麵的數字立馬歸零。
張暉見他們準備好了立馬大聲喊道“六號安檢開機…”
他話音剛落，傳送帶就開始運作起來了，傳送帶旁邊的裝卸一邊將貨物往前推，一邊清點著貨物件數，而其他裝卸等貨物差不多到傳送帶盡頭的時候，就分工明確的將貨物搬下來整齊的碼放到空卡裏麵。
我好奇的看了一會，林道源在旁邊說道“小琳，你會不會看訂艙？”
“啊？我會啊！”我眼神看向電腦屏幕，自信的說道。
林道源“哦”了一聲，接著說道，“也是，畢竟你在核查室待過。審核單據也需要看訂艙的。來，你坐我位置上，我教你加貨。”
我和林道源互相換了個位置，他的眼神看向電腦屏幕，指著上麵的內容給我講解了起來。
“首先打開係統，打開訂艙界麵，把這裏、這裏這幾個選項勾上，然後找到我們需要加貨的單號，再對照貨運單......”
我認真地聽著他的講解，按照他的指示操作著。沒過多久，終於弄清楚了怎麽看訂艙。
“哇，我學會了！跟核查室的訂艙差不多嘛！”我興奮地說道。
林道源笑了笑，說“挺聰明的嘛，一下子就學會了。”
我心中暗自得意，表麵上卻故作謙虛地說“還是你教得好。”
林道源接著說道“這隻是簡單的第一步，我們收運貨物的時候就是要根據訂艙信息來收的，日期、航班號、運單號等等這些東西必須要一致。”
這時，張暉走了過來，看到我正在操作訂艙界麵，笑著說“喲，教徒有方啊，這麽快就教會了。”他一邊說一邊走過來遞給我們一瓶飲料，“小琳，口渴了吧？喝點水。”
我有些不好意思地接過飲料，“謝謝。”
“別客氣，大家都是同事嘛。”張暉笑了笑，然後迴到自己的崗位繼續工作。
林道源擰開瓶蓋，喝了口水後繼續教導我。
他們手裏拿著的儀器叫做pda，隻要按一下儀器旁邊的按鈕就可以掃描貨運單上麵的條形碼。掃完之後，pda就會顯示出相關的數據。裏麵有該票貨物的運單號，配運航班號和日期、貨物件數、重量等等相關信息。
裝卸那邊裝滿一個貨卡後，就會告訴加貨員該貨卡上麵貨物的件數。
加貨員就在pda上麵輸入該貨卡的卡號，然後把貨物件數輸入進去，再點擊pda上麵取重那個位置，一秒左右，該貨卡的重量就會顯示在pda上麵。
確認件數重量無異常的情況下，加貨員就點屏幕上麵打印的位置。此時電腦旁邊的打印機就會“吐”出來一張標簽。
標簽上麵有一個二維碼、日期、航班號、卡號、件數、重量等等相關信息。把標簽撕下來貼在掛簽上拴掛在貨卡上麵就完成貨卡組裝了。
這個工作看起來不是很複雜，但操作起來的時候需要注意的事情卻很多。比如整票貨物收運完後超重的情況，又或者件數有問題、貨物破損、貨物尺寸、是否符合收運等等。這時候就要仔細處理了，搞清楚問題所在並解決相關問題。
在林道源的講解下，我聽的一知半解。他看著我迷糊的樣子，處理完一個航班的貨物後將pda遞給我，“你來。”
外麵貨運代理隔著圍網大聲的喊道“裝卸大哥，貨上有單，幫忙拿一下。”
負責清點件數的裝卸迴答道“好。”
裝卸從貨物上把貨運單拿手裏，來到加貨房把窗戶拉開就把貨運單遞給了我。
我忐忑地一手拿著pda，一手接過貨運單，按照林道源教我的步驟操作起來。
我把貨運單的白聯撕下來，通過兩個房間裏中間的那個小窗口將白聯交給了安檢，然後將黃聯撕下來放在打印機上麵。
林道源喊道“五號開機…”，傳送帶開始運轉起來。清點件數的裝卸工見狀，過來將打印機上麵的那張黃聯給拿走了。
林道源接著說道“這個時候就先把加貨單寫上吧！這是另一個航班的貨物。”
我“哦”了一聲，拿起桌子上的筆按照單上的模式重新寫了一張加貨單。
加貨單最上麵寫著該航班的日期，航班號。下麵就是分開一行行的，前麵一個空格是寫貨卡排序的，排序旁是卡號或者板箱號、再旁邊就是貨卡的體積，用123區分，是哪個體積就在上麵畫一筆。體積旁邊就是貨物性質了。上麵也已經有選項的了。比如貴（貴重物品）、鮮（鮮活易腐）、活（活體動物）等等，總共有七個選項。加貨單最下麵就是簽名還有航班結載時間了。
林道源在旁邊提醒道“寫我名字就好，你還沒放單。”
我“哦”了一聲，心裏默默算起了航班的結載時間並寫在單上。
寫完沒多久，裝卸來到窗口邊說道“三十六件。”
我連忙拿起pda，按照裝卸說的將貨物件數改成三十六，然後點“取重。”
我連續點了幾下，邊點邊抬頭看向前麵，看看有沒有人踩在地磅上。取完重後，我對著裝卸說道“好了。”
清點件數的裝卸工聞言，轉身就對著他那些夥伴揮了揮手。接著說道他們就將貨卡拉走，重新拉了個新的空卡過來。
我對照著pda上麵的信息將它填寫到加貨單裏。這個時候，林道源就在旁邊提醒我說道“這票貨物是b2艙位的，你在最後麵標注一下，方便最後的排序。”
我標注完 b2 艙位後，將加貨單交給了林道源。他檢查無誤後，把加貨單放在桌子上說道“嗯，繼續吧！”
時間過的很快，在林道源的指導下，我同時收運了兩三個航班的大票貨物。
林道源拿起加貨本，邊教導我邊在加貨單上給貨物排序，“這個航班到點結載了。我先拿過去。”
排完序後，他撕下加貨單，將這個航班的貨運單夾在加貨單裏折疊一下就準備送單了。
旁邊六號機的張暉說道“等等，這個一起帶過去吧！差不多時間的。”
林道源把加貨單拿過來，打開房門就朝著一號機走去。他邊走邊拿起對講機喊道“出港配載，二號機拿單。”
“配載收到！”對講機裏很快就傳來了答複。
沒多久，林道源就迴來加貨房裏了，當他進門的時候，我剛好取完重。當我看到屏pda上顯示的貨物重量顯示超重時，我一下子慌了神。
“怎麽辦？”我焦急地向林道源求助。
他微笑著安慰我，“別緊張，遇到問題要想辦法解決。你這種情況很常遇到的。先看看超重多少，如果是一個人的重量，那估計取重的時候有人踩到地磅了。這票貨裝的每個卡重量應該都差不多的，你看看掛簽上麵差異很大的那卡貨，可能問題就出在那裏。也有可能是貨運代理申報重量的時候搞錯了，如果是超重開超重單就好了。”