實際上，前來訂購天明集團引擎裝置的，不隻有貝納通車隊一家，在席恩走了之後沒多久，普羅斯特以及米納爾迪這兩家車隊的負責人也是找到了周景明，表示未來幾年，車隊想要將引擎供應商換成天明集團。
這樣一來，算上天明車隊自己的話，明年將會至少有四家f1車隊使用天明集團的引擎裝置，這樣的數據，就是巔峰的法拉利也不曾做到。
引擎裝置是一輛賽車中最貴的部分，一台f1發動機的造價高達上百萬美元，而一個車隊每年所需要的發動機也是數十台起步，所以，光是這些引擎訂單，就價值數億元，算是天明集團額外的收入了。
“對了，喬納森，天明車隊的讚助商，目前進行的怎麽樣了？”送走了其餘人之後，周景明繼續問道。
目前天明車隊涉及的汽車賽事十分繁多，像最早進行的wrc、勒芒24小時耐力賽等賽事的讚助商，天明集團早就有了，而f1錦標賽是因為第一次參加，目前的讚助商並不多。
f1是一項十分燒錢的運動，也可以說是最燒錢的體育賽事，車隊每年的運營費用都高達上億美元，除了靠天明集團投錢之外，車隊最主要的資金來源，便是讚助商的讚助費了。
比如法拉利車隊的讚助商就有殼牌、沃達豐、普利斯通、瑪涅蒂-瑪瑞利、f 、ngk 、依維柯等數十家，儼然就是一個移動的廣告牌，這也是法拉利每年最大的一筆資金來源，光是讚助費就高達兩億美元。
除了讚助費之外，f1車隊的另一項收入便來自於賽事的年終分紅。年終分紅獎金是在f1賽事的總營收中分配給車隊的那部分，而總營收主要由電視轉播權交易、活動招待、賽事讚助以及由賽道方支付的費用組成。
通常，賽道運營商要為每個比賽周末舉辦的單場比賽支付高達3000萬美元的費用，而作為迴報，賽道運營商將會獲得門票收入。
年終分紅時，f1各車隊能夠獲得這些利潤的60%多一點，比如說，這個數字在2013賽季是8億美元。各個車隊根據本年度成績瓜分這8億美元，根據2012年的成績，邁凱輪，紅牛等大車隊的年度獎金在1億美元左右，而法拉利獲則得了1.7億美元。
另外，由於法拉利在該f1錦標賽動中具有特殊的地位，因此在進行年終分紅的時候，還可以額外另享5%的分成。
除了這些顯性的收入之外，由於每年的f1賽事都會吸引全球的關注，參加f1的車隊，也能夠為各自品牌在民用車的領域積累足夠的情懷和粉絲，也很大程度上增加了品牌價值和品牌認可度。繼而增加市場的銷售量和盈利能力。
因此，隻要運營得當，f1車隊也是能夠做到盈虧平衡甚至是盈利的。
“目前還沒有任何的讚助商願意讚助我們的車隊，不過隨著這一次比賽的落幕，我相信會有很多的廠商願意主動接觸我們的。”喬納森連忙迴答道。
天明車隊的讚助商一事，一直都是由喬納森負責的。
周景明點了點頭，“行，需要集團方麵幫助的，你直接找趙總。”
讚助商的條件可以根據雙方共同協商來定，不過天明車隊也不過是剛拿了一個分站冠軍而已，讚助費肯定是比不上法拉利這些車隊的，法拉利之所以能夠從讚助商那裏獲得超過兩億美元的費用，是因為法拉利車隊是整個f1賽事中最成功的一個車隊！
周景明相信，隨著天明車隊獲得榮譽的增加，未來天明車隊的讚助費，肯定不會比法拉利車隊少的。
晚宴快要結束的時候，國際汽聯主席保羅也找到了周景明，主要是為了商量與周景明一同前往申城的事情，周景明等人打算在後天的時候返迴國內，所以一行人便訂了同一個航班。
***
“車王迴歸！舒馬赫奪得本賽季第一個大獎賽冠軍！”
“天明車隊的逆襲：天明車隊暫列車手與車隊積分雙料第一！”
“f1澳大利亞大獎賽落幕，天明車隊成最大贏家！”
第二天的報紙上，全都是關於昨天大獎賽結果的報道，舒馬赫首開記錄、天明車隊暫列第一成了報道的焦點，在這一次比賽中損失慘重的博彩公司，也是第一時間下調了舒馬赫以及天明車隊奪冠的賠率。
天明車隊成了這次大獎賽中最受矚目的那一個。
在各路媒體紛紛報道車隊的時候，周景明則和趙柯幾個人，在墨爾本逛了逛，之前的幾天，周景明忙著觀看比賽，除了酒店之外哪裏也沒去，今天剛好趁著沒什麽事，幾個人就到處玩了一圈，就當是放鬆心情了。
晚上的時候，周景明迴到酒店之後，又特意找到了喬納森，準備問一下接下來車隊的行程安排。
“接下來你們是怎麽打算的？”周景明問道。
“再有兩星期，巴西大獎賽就要開始了，我們打算先迴一趟申城，對賽車進行全麵的休整，然後再前往聖保羅。”喬納森迴答道。
聖保羅站的大獎賽，是在本月26號開始，接下來每隔兩星期，車隊就會有一場新的比賽。
“這樣也好，會申城也能夠休整一下。”周景明點了點頭，“那賽車呢，安排好托運了嗎？”
“已經安排好了，不過我和舒馬赫明天就不能跟老板你一起迴去了。”喬納森點頭道。
“你們按照自己的行程安排來就可以了，不用管我。”周景明頓了頓，然後接著說道，“接下來的聖保羅站大獎賽，以及後麵的大部分比賽，我都沒時間去現場給你們加油了，所以接下來，就得麻煩你了。”
天明集團還有很多事情需要處理，周景明這次幾乎把集團的全部高層都帶來了，算上來迴路上的時間，已經耽擱了一星期了，周景明可不敢再這樣下去了。
“放心吧老板，你就安心在申城等我們的好消息吧。”喬納森拍著胸膛，一臉自信的說道。
“好，那我可就當真了。如果你們能夠奪取今年的車手或者車隊總冠軍的任何一個，我去跟組委會申請，到時候在家門口，我親自給你們頒獎！”周景明說道。
“那我也把老板的這句話當真了啊，到時候不是你來頒獎，那我們就拒絕領獎，哈哈哈哈。”喬納森開玩笑道。
安排好這裏的事情之後，第二天，周景明便和趙柯以及保羅一行人，搭乘航班迴到了國內。
這樣一來，算上天明車隊自己的話，明年將會至少有四家f1車隊使用天明集團的引擎裝置，這樣的數據，就是巔峰的法拉利也不曾做到。
引擎裝置是一輛賽車中最貴的部分，一台f1發動機的造價高達上百萬美元，而一個車隊每年所需要的發動機也是數十台起步，所以，光是這些引擎訂單，就價值數億元，算是天明集團額外的收入了。
“對了，喬納森，天明車隊的讚助商，目前進行的怎麽樣了？”送走了其餘人之後，周景明繼續問道。
目前天明車隊涉及的汽車賽事十分繁多，像最早進行的wrc、勒芒24小時耐力賽等賽事的讚助商，天明集團早就有了，而f1錦標賽是因為第一次參加，目前的讚助商並不多。
f1是一項十分燒錢的運動，也可以說是最燒錢的體育賽事，車隊每年的運營費用都高達上億美元，除了靠天明集團投錢之外，車隊最主要的資金來源，便是讚助商的讚助費了。
比如法拉利車隊的讚助商就有殼牌、沃達豐、普利斯通、瑪涅蒂-瑪瑞利、f 、ngk 、依維柯等數十家，儼然就是一個移動的廣告牌，這也是法拉利每年最大的一筆資金來源，光是讚助費就高達兩億美元。
除了讚助費之外，f1車隊的另一項收入便來自於賽事的年終分紅。年終分紅獎金是在f1賽事的總營收中分配給車隊的那部分，而總營收主要由電視轉播權交易、活動招待、賽事讚助以及由賽道方支付的費用組成。
通常，賽道運營商要為每個比賽周末舉辦的單場比賽支付高達3000萬美元的費用，而作為迴報，賽道運營商將會獲得門票收入。
年終分紅時，f1各車隊能夠獲得這些利潤的60%多一點，比如說，這個數字在2013賽季是8億美元。各個車隊根據本年度成績瓜分這8億美元，根據2012年的成績，邁凱輪，紅牛等大車隊的年度獎金在1億美元左右，而法拉利獲則得了1.7億美元。
另外，由於法拉利在該f1錦標賽動中具有特殊的地位，因此在進行年終分紅的時候，還可以額外另享5%的分成。
除了這些顯性的收入之外，由於每年的f1賽事都會吸引全球的關注，參加f1的車隊，也能夠為各自品牌在民用車的領域積累足夠的情懷和粉絲，也很大程度上增加了品牌價值和品牌認可度。繼而增加市場的銷售量和盈利能力。
因此，隻要運營得當，f1車隊也是能夠做到盈虧平衡甚至是盈利的。
“目前還沒有任何的讚助商願意讚助我們的車隊，不過隨著這一次比賽的落幕，我相信會有很多的廠商願意主動接觸我們的。”喬納森連忙迴答道。
天明車隊的讚助商一事，一直都是由喬納森負責的。
周景明點了點頭，“行，需要集團方麵幫助的，你直接找趙總。”
讚助商的條件可以根據雙方共同協商來定，不過天明車隊也不過是剛拿了一個分站冠軍而已，讚助費肯定是比不上法拉利這些車隊的，法拉利之所以能夠從讚助商那裏獲得超過兩億美元的費用，是因為法拉利車隊是整個f1賽事中最成功的一個車隊！
周景明相信，隨著天明車隊獲得榮譽的增加，未來天明車隊的讚助費，肯定不會比法拉利車隊少的。
晚宴快要結束的時候，國際汽聯主席保羅也找到了周景明，主要是為了商量與周景明一同前往申城的事情，周景明等人打算在後天的時候返迴國內，所以一行人便訂了同一個航班。
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“車王迴歸！舒馬赫奪得本賽季第一個大獎賽冠軍！”
“天明車隊的逆襲：天明車隊暫列車手與車隊積分雙料第一！”
“f1澳大利亞大獎賽落幕，天明車隊成最大贏家！”
第二天的報紙上，全都是關於昨天大獎賽結果的報道，舒馬赫首開記錄、天明車隊暫列第一成了報道的焦點，在這一次比賽中損失慘重的博彩公司，也是第一時間下調了舒馬赫以及天明車隊奪冠的賠率。
天明車隊成了這次大獎賽中最受矚目的那一個。
在各路媒體紛紛報道車隊的時候，周景明則和趙柯幾個人，在墨爾本逛了逛，之前的幾天，周景明忙著觀看比賽，除了酒店之外哪裏也沒去，今天剛好趁著沒什麽事，幾個人就到處玩了一圈，就當是放鬆心情了。
晚上的時候，周景明迴到酒店之後，又特意找到了喬納森，準備問一下接下來車隊的行程安排。
“接下來你們是怎麽打算的？”周景明問道。
“再有兩星期，巴西大獎賽就要開始了，我們打算先迴一趟申城，對賽車進行全麵的休整，然後再前往聖保羅。”喬納森迴答道。
聖保羅站的大獎賽，是在本月26號開始，接下來每隔兩星期，車隊就會有一場新的比賽。
“這樣也好，會申城也能夠休整一下。”周景明點了點頭，“那賽車呢，安排好托運了嗎？”
“已經安排好了，不過我和舒馬赫明天就不能跟老板你一起迴去了。”喬納森點頭道。
“你們按照自己的行程安排來就可以了，不用管我。”周景明頓了頓，然後接著說道，“接下來的聖保羅站大獎賽，以及後麵的大部分比賽，我都沒時間去現場給你們加油了，所以接下來，就得麻煩你了。”
天明集團還有很多事情需要處理，周景明這次幾乎把集團的全部高層都帶來了，算上來迴路上的時間，已經耽擱了一星期了，周景明可不敢再這樣下去了。
“放心吧老板，你就安心在申城等我們的好消息吧。”喬納森拍著胸膛，一臉自信的說道。
“好，那我可就當真了。如果你們能夠奪取今年的車手或者車隊總冠軍的任何一個，我去跟組委會申請，到時候在家門口，我親自給你們頒獎！”周景明說道。
“那我也把老板的這句話當真了啊，到時候不是你來頒獎，那我們就拒絕領獎，哈哈哈哈。”喬納森開玩笑道。
安排好這裏的事情之後，第二天，周景明便和趙柯以及保羅一行人，搭乘航班迴到了國內。