在舒馬赫登場的時候，周景明也是對著他微微一笑，並且輕輕地揮了揮手，示意他不用緊張，而舒馬赫也同樣對他微笑致意。
“姐夫，你覺得這次舒馬赫能夠跑多長時間，能不能拿個第一？”何應尋笑著問道。
在剛才那段時間裏，周景明已經簡單的給他們科普了一下f1比賽的各種規則。
“能不能拿第一倒也無所謂，反正練習賽本身就是用來發現問題、尋找感覺的，實際的排名意義並不大。”周景明笑著迴答道。
“能拿第一自然是最好了，也有利於增加信心嘛。”一旁的趙柯也跟著說道。
“我相信舒馬赫，也相信我們的賽車。”王援朝也笑著說道。
舒馬赫的登場，也是引起了現場觀眾的熱烈討論。
“快看，舒馬赫終於登場了。”
“也不知道今年他能走多遠，好好的法拉利車隊不去，非要去什麽天明車隊。”
“誰知道呢？說不定天明車隊還能創造奇跡呢！”
“我看懸，天明車隊畢竟第一年參加比賽，賽車的性能怎麽和”
…………
雖然觀眾的討論說舒馬赫並沒有聽清，但是從這些人的表情來看，舒馬赫大致也能猜到七七八八，不過舒馬赫並沒有在意，而是直接坐進了自己的賽車之中。
“終於登場了嗎？”哈基寧看著坐在賽車裏的舒馬赫，忍不住輕聲說道，此時邁凱倫車隊的工程師，正在根據哈基寧的反饋，對賽車進行重新校準。
不僅僅是哈基寧，巴裏切羅等全部的賽車手，都是被舒馬赫的登場吸引過去了，舒馬赫當時的轉會，曾經轟動了整個車壇，這些競爭對手也想看看，轉會過後的舒馬赫的第一場練習賽，會有怎樣的表現。
盡管巴裏切羅等人也清楚練習賽的結果不是很重要，但是好勝之心人皆有之，能拿第一，為什麽不去爭取呢？
隨著舒馬赫啟動了賽車，現場的觀眾也是緊張地盯著賽道上，tm2000賽車就像一道橙色的閃電一般，怒吼著在賽道上飛馳著。
對於這輛賽車，舒馬赫已經不再陌生了，從他這麽多年的比賽經曆來看，tm2000的各項性能，絕對是他見過的最好的一輛，沒有之一！
當然，舒馬赫所說的性能最好，是建立在賽車的各項參數都已經調整到最適宜的狀態的情況下，畢竟f1錦標賽的計時單位已經精確到了千分之一秒，任何參數哪怕是一丁點的不合理，都會對最後的結果產生影響。
舒馬赫也不是第一次在阿爾伯特公園賽道上進行比賽了，對於賽道的各種狀況，他心裏都十分清楚，因此駕駛起來並不感到陌生。
第一圈的練習賽很快就結束了，在所有人的關注下，舒馬赫走出賽車，取下了頭盔，而現場的工作人員也是第一時間公布了舒馬赫的計時賽成績：1分27秒765！
暫列倒數第一！
隨著舒馬赫成績的公布，現場的觀眾也是再次變得激動起來。
“居然用了1分27秒，簡直太丟人了吧！”
“練習賽倒數第一，這估計是舒馬赫頭一次跑出這麽差的成績吧！”
“本來還想看舒馬赫繼續跟哈基寧競爭總冠軍呢，現在看來，要是保持這樣的狀態，肯定是沒指望了。”
“不過是第一次練習賽，何必那麽較真，你怎麽知道接下來舒馬赫不會跑得更好？”
…………
“1分27秒？雖然說第一場計時賽隻能作為熱身使用，但是這樣的成績，未免也太慢了些。”哈基寧呢喃道。
要想在阿爾伯特公園賽道上得到好成績，隻有跑進1分24秒才有可能，超過1分26秒的，基本上與冠軍無緣了。
其他的賽車手，對於舒馬赫跑出這樣的成績，也是感到十分驚訝，甚至就連何應尋幾人也坐不住了。
“什麽情況啊姐夫，舒馬赫現在是倒數第一？”何應尋一臉驚訝的問道。
“不應該呀，不論是賽車還是車手，咱們都不能比他們差這麽多吧？”王援朝也難以置信的說道。
舒馬赫單圈比哈基寧慢了足足兩秒，整場比賽總共有57圈，這樣一算，豈不是慢了太多了。
“急什麽，你沒看到舒馬赫自己都沒有著急嗎？皇上不急太監急。”周景明一左一右將兩個人拉坐下來，沒好氣的說道。
此時的舒馬赫，一點也沒有受到這次計時賽成績的影響，反倒是十分淡定，並且向車隊的工程師匯報自己的要求。
“懸掛的硬度再往上提一個段位。”
“胎壓再增加50左右。”
“另外，我覺得刹車通風管的尺度可以再大一點。”
從方向盤到引擎，從定風翼角度到車輪角度，從離地間隙到空阻係數，f1賽車上的所有東西，全都是可調整的。車手每次跑完幾圈，就會迴到維修站與他的工程師溝通，將發現的問題與用遙測技術打印出的數據進行比較，然後由工程師對賽車進行調整。
天氣情況不同的時候，賽車的調整也是不一樣的，在雨天的時候，賽車對抓地力和牽引力的要求更高，因此車隊會采用最軟的懸掛設置，最大的前後定風翼角度，同時需要使用雨胎。另外，為了降低空氣阻力，還會選用小尺寸的刹車通風管和引擎冷卻通風管。
相應的，如果是晴天的話，因為天氣幹燥，則需要減小前後定風翼角度，並且根據賽道特性選用較硬的懸掛設置以及更高的胎壓，同時選用大尺寸的刹車通風管以提高刹車冷卻效果，相應的引擎冷卻通風管也會選用大尺寸的。
此時的墨爾本天氣，晴空萬裏，盡管車隊最初的時候已經做了相應的調整，但是更精確的參數，還是需要車手在賽道上跑完一圈之後再做調整。
“還有哪些方麵需要調整的？”喬納森看著舒馬赫，繼續問道。
舒馬赫搖了搖頭，“暫時不清楚，還得需要跑完第二圈之後再做定論。”
“那行，其他人的看法，你也不必太過在意，這隻是練習賽而已。”喬納森安慰道。
舒馬赫隻是輕輕點了點頭，便沒再說話。
而在天明車隊忙著調整賽車的時候，其餘的車手也是相繼完成了第一圈的計時賽，哈基寧甚至已經完成了第二圈的比賽。
如果隻算第一圈的話，舒馬赫1分27秒的成績，排在了全部24名車手的20位，倒數第四！
第一次參賽的費曉天，也隻比舒馬赫低了一名而已。
從這樣的結果來看，舒馬赫在天明車隊的首秀，並不算成功。
“姐夫，你覺得這次舒馬赫能夠跑多長時間，能不能拿個第一？”何應尋笑著問道。
在剛才那段時間裏，周景明已經簡單的給他們科普了一下f1比賽的各種規則。
“能不能拿第一倒也無所謂，反正練習賽本身就是用來發現問題、尋找感覺的，實際的排名意義並不大。”周景明笑著迴答道。
“能拿第一自然是最好了，也有利於增加信心嘛。”一旁的趙柯也跟著說道。
“我相信舒馬赫，也相信我們的賽車。”王援朝也笑著說道。
舒馬赫的登場，也是引起了現場觀眾的熱烈討論。
“快看，舒馬赫終於登場了。”
“也不知道今年他能走多遠，好好的法拉利車隊不去，非要去什麽天明車隊。”
“誰知道呢？說不定天明車隊還能創造奇跡呢！”
“我看懸，天明車隊畢竟第一年參加比賽，賽車的性能怎麽和”
…………
雖然觀眾的討論說舒馬赫並沒有聽清，但是從這些人的表情來看，舒馬赫大致也能猜到七七八八，不過舒馬赫並沒有在意，而是直接坐進了自己的賽車之中。
“終於登場了嗎？”哈基寧看著坐在賽車裏的舒馬赫，忍不住輕聲說道，此時邁凱倫車隊的工程師，正在根據哈基寧的反饋，對賽車進行重新校準。
不僅僅是哈基寧，巴裏切羅等全部的賽車手，都是被舒馬赫的登場吸引過去了，舒馬赫當時的轉會，曾經轟動了整個車壇，這些競爭對手也想看看，轉會過後的舒馬赫的第一場練習賽，會有怎樣的表現。
盡管巴裏切羅等人也清楚練習賽的結果不是很重要，但是好勝之心人皆有之，能拿第一，為什麽不去爭取呢？
隨著舒馬赫啟動了賽車，現場的觀眾也是緊張地盯著賽道上，tm2000賽車就像一道橙色的閃電一般，怒吼著在賽道上飛馳著。
對於這輛賽車，舒馬赫已經不再陌生了，從他這麽多年的比賽經曆來看，tm2000的各項性能，絕對是他見過的最好的一輛，沒有之一！
當然，舒馬赫所說的性能最好，是建立在賽車的各項參數都已經調整到最適宜的狀態的情況下，畢竟f1錦標賽的計時單位已經精確到了千分之一秒，任何參數哪怕是一丁點的不合理，都會對最後的結果產生影響。
舒馬赫也不是第一次在阿爾伯特公園賽道上進行比賽了，對於賽道的各種狀況，他心裏都十分清楚，因此駕駛起來並不感到陌生。
第一圈的練習賽很快就結束了，在所有人的關注下，舒馬赫走出賽車，取下了頭盔，而現場的工作人員也是第一時間公布了舒馬赫的計時賽成績：1分27秒765！
暫列倒數第一！
隨著舒馬赫成績的公布，現場的觀眾也是再次變得激動起來。
“居然用了1分27秒，簡直太丟人了吧！”
“練習賽倒數第一，這估計是舒馬赫頭一次跑出這麽差的成績吧！”
“本來還想看舒馬赫繼續跟哈基寧競爭總冠軍呢，現在看來，要是保持這樣的狀態，肯定是沒指望了。”
“不過是第一次練習賽，何必那麽較真，你怎麽知道接下來舒馬赫不會跑得更好？”
…………
“1分27秒？雖然說第一場計時賽隻能作為熱身使用，但是這樣的成績，未免也太慢了些。”哈基寧呢喃道。
要想在阿爾伯特公園賽道上得到好成績，隻有跑進1分24秒才有可能，超過1分26秒的，基本上與冠軍無緣了。
其他的賽車手，對於舒馬赫跑出這樣的成績，也是感到十分驚訝，甚至就連何應尋幾人也坐不住了。
“什麽情況啊姐夫，舒馬赫現在是倒數第一？”何應尋一臉驚訝的問道。
“不應該呀，不論是賽車還是車手，咱們都不能比他們差這麽多吧？”王援朝也難以置信的說道。
舒馬赫單圈比哈基寧慢了足足兩秒，整場比賽總共有57圈，這樣一算，豈不是慢了太多了。
“急什麽，你沒看到舒馬赫自己都沒有著急嗎？皇上不急太監急。”周景明一左一右將兩個人拉坐下來，沒好氣的說道。
此時的舒馬赫，一點也沒有受到這次計時賽成績的影響，反倒是十分淡定，並且向車隊的工程師匯報自己的要求。
“懸掛的硬度再往上提一個段位。”
“胎壓再增加50左右。”
“另外，我覺得刹車通風管的尺度可以再大一點。”
從方向盤到引擎，從定風翼角度到車輪角度，從離地間隙到空阻係數，f1賽車上的所有東西，全都是可調整的。車手每次跑完幾圈，就會迴到維修站與他的工程師溝通，將發現的問題與用遙測技術打印出的數據進行比較，然後由工程師對賽車進行調整。
天氣情況不同的時候，賽車的調整也是不一樣的，在雨天的時候，賽車對抓地力和牽引力的要求更高，因此車隊會采用最軟的懸掛設置，最大的前後定風翼角度，同時需要使用雨胎。另外，為了降低空氣阻力，還會選用小尺寸的刹車通風管和引擎冷卻通風管。
相應的，如果是晴天的話，因為天氣幹燥，則需要減小前後定風翼角度，並且根據賽道特性選用較硬的懸掛設置以及更高的胎壓，同時選用大尺寸的刹車通風管以提高刹車冷卻效果，相應的引擎冷卻通風管也會選用大尺寸的。
此時的墨爾本天氣，晴空萬裏，盡管車隊最初的時候已經做了相應的調整，但是更精確的參數，還是需要車手在賽道上跑完一圈之後再做調整。
“還有哪些方麵需要調整的？”喬納森看著舒馬赫，繼續問道。
舒馬赫搖了搖頭，“暫時不清楚，還得需要跑完第二圈之後再做定論。”
“那行，其他人的看法，你也不必太過在意，這隻是練習賽而已。”喬納森安慰道。
舒馬赫隻是輕輕點了點頭，便沒再說話。
而在天明車隊忙著調整賽車的時候，其餘的車手也是相繼完成了第一圈的計時賽，哈基寧甚至已經完成了第二圈的比賽。
如果隻算第一圈的話，舒馬赫1分27秒的成績，排在了全部24名車手的20位，倒數第四！
第一次參賽的費曉天，也隻比舒馬赫低了一名而已。
從這樣的結果來看，舒馬赫在天明車隊的首秀，並不算成功。