勞斯萊斯汽車公司位於古德伍德的總部。
作為現任勞斯萊斯汽車公司的主席，魯尼已經愁的好幾天沒有睡好了，自從1992年威克斯集團讓他火速上任之後，魯尼就一直把重振勞斯萊斯汽車的輝煌作為自己最重要的一件事來完成，但是現如今三年過去了，勞斯萊斯非但沒有一掃先前的頹勢，財務現狀反而是越來越糟了，已經是瀕臨破產了。
在這樣的背景下，魯尼也是多次召開了公司高層會議，商討解決勞斯萊斯目前困境的方法，但是領導班子換了一屆又一屆，勞斯萊斯就是沒有任何的改觀，為此，魯尼可以說是一夜白了發，前幾天剛剛過完自己55周歲生日的他，看起來就像是65歲一樣。
壓在魯尼身上的擔子實在是太重了，勞斯萊斯作為英國的國寶級品牌，如果在他手裏破產了，那魯尼可就真的成了千夫所指的罪人了。
“截止到目前為止，我們公司在今年上半年接到的全部訂單，包括賓利以及勞斯萊斯兩個品牌加起來，隻有不到五百輛，相比較去年，銷量同比下降了有接近百分之二十，按照目前的形式進行預測，今年下半年的銷量，也會維持在五百輛左右，也就是說，整個1995年，我們勞斯萊斯公司的總銷量，還達不到一千輛。”
魯尼的辦公室中，勞斯萊斯公司的首席品牌運營官範佩西坐在魯尼的對麵，同樣是一臉愁容的說道。
魯尼和範佩西兩個人曾經搭檔多少年了，唯獨這一次在勞斯萊斯遭遇到了滑鐵盧，可以說是同病相憐了。
“年銷量不到一千輛……這樣的數據真的是讓我羞愧難當呀！”聽完範佩西的匯報之後，魯尼忍不住歎了口氣說道。
勞斯萊斯公司的頹勢，其實早在八十年代就已經開始了，後來公司為了緩解當前的危機，重磅推出了“silver spirit”以及“silver spur”這兩款車型，希望用這兩款車來扭轉公司銷量下滑的趨勢，但事實上，這兩款車卻成了勞斯萊斯公司最失敗的產品，不僅沒能止住銷量下滑的頹勢，反而使得公司的經營狀況雪上加霜，而這兩款車，也成了勞斯萊斯公司曆史上最不知名的汽車了。
“誰說不是呢。”範佩西同樣是歎了口氣，“現在的問題在於，銷量的下滑還是次要的，我們公司麵臨的最大危機，就是勞斯萊斯這個汽車品牌的影響力與價值，也出現了嚴重的下滑，前段時間我組織過一次調查問卷，就連英國本土的民眾都對勞斯萊斯這個品牌感到失望了，更不用說其餘地方的消費者了，如果再這麽繼續下去，公司的品牌價值還會進一步下降的。”
對於任何一家公司來說，暫時的銷量下降其實並不算什麽，隻要公司的品牌影響力還在，總有辦法扭轉當前的困境的，但是一旦連品牌價值都跟著下滑的話，那麽對於一個公司來說，就真的是岌岌可危了。
品牌價值的下降，將會進一步導致銷量的減少，而銷量的減少，反過來又會損害品牌價值……如此循環往複，構成了一個惡性循環。
“威克斯集團的董事會，對我們的表現已經非常不滿了，我估計快要從勞斯萊斯這個公司裏卷鋪蓋走人了吧。”魯尼苦笑一聲，如果真的是這樣的話，在勞斯萊斯工作的幾年，絕對是他職業生涯最大的汙點了。
“當前公司的狀況，換了任何一個人來，其實結果都是一樣的，董事會那邊應該知道這個情況的，但我們作為職業經理人，就得為公司的業績下滑負主要責任，這一點也是沒有辦法的。”
範佩西歎了口氣，忽然又壓低聲音說道，“我聽在威克斯集團的朋友說，集團總部那邊，打算將勞斯萊斯汽車公司賣出去了，不知道這個消息是真是假。”
“應該不假。”魯尼深以為然的點了點頭，“不僅僅是勞斯萊斯，我聽說賓利這個汽車品牌，也會被放在拋售名單上，也就是說，我們整個勞斯萊斯汽車公司，都要麵臨著被賣出去的命運。”
賓利汽車早在五十多年前就已經被勞斯萊斯公司收購了，如今這兩個英國至尊豪華車品牌，同樣是出現了銷量嚴重下滑的境況，並且都傳出要被母公司拋售的尷尬境地，不得不令人感到唏噓。
“那你說說，哪一家汽車製造商會是下家呢？”範佩西問道，既然勞斯萊斯以及賓利都要被威克斯集團賣出去，那他們自然就很關注，到底哪家公司會是這兩個豪華車品牌的下家。
“不出意外的話，應該是寶馬公司吧。”魯尼認真地想了想，然後繼續說道，“寶馬公司很多年前就控製了勞斯萊斯航空發動機公司，這家公司擁有著勞斯萊斯商標所有權，勞斯萊斯所使用的發動機也是寶馬集團旗下的公司供應的，將勞斯萊斯這個汽車品牌賣給寶馬汽車，應該是理所當然的事情了吧。”
“寶馬那邊的情況我不太清楚，但是大眾公司，甚至是戴姆勒公司，都對勞斯萊斯很感興趣，如果這幾個公司同時加入到對勞斯萊斯汽車的爭奪，那絕對是汽車史上少有的盛況吧，用神仙打架來形容也不為過了。”範佩西也緊跟著說道。
兩個人的談話，一下子就從勞斯萊斯銷量的下滑，轉移到了這個品牌下一個母公司的歸屬上。但無論是哪家公司會是勞斯萊斯的下一個母公司，有一點能夠確認的是，一旦這家公司能夠成功入主勞斯萊斯，那他將會同時得到勞斯萊斯以及賓利兩個超豪華車品牌！
“不管我們公司最後能被哪家公司收購，我隻是希望新的公司能夠重振我們公司當年的輝煌，讓勞斯萊斯以及賓利這兩個品牌再度站在世界汽車工業之巔。”一番討論之後，魯尼這樣說道。
“嗯。確實是這樣，而且威克斯集團最終會把我們公司賣給誰，也不是我們能夠決定的，還需要召開股東大會來研究決定，我們隻要堅持站好最後一班崗就是了。”範佩西也同樣點頭道。
而與此同時，威克斯工業集團，也就是勞斯萊斯汽車公司的母公司這邊，也終於是收到了天明汽車公司送過來的收購意向書，正式提出要從威克斯集團手中，買下整個勞斯萊斯汽車公司。
這份收購意向書很快就被送到了威克斯集團董事長威廉姆斯的手上，而拿到這份意向書之後，不得不說，威廉姆斯心動了，因為天明公司對於收購勞斯萊斯汽車公司的報價，達到了五億美元！
作為現任勞斯萊斯汽車公司的主席，魯尼已經愁的好幾天沒有睡好了，自從1992年威克斯集團讓他火速上任之後，魯尼就一直把重振勞斯萊斯汽車的輝煌作為自己最重要的一件事來完成，但是現如今三年過去了，勞斯萊斯非但沒有一掃先前的頹勢，財務現狀反而是越來越糟了，已經是瀕臨破產了。
在這樣的背景下，魯尼也是多次召開了公司高層會議，商討解決勞斯萊斯目前困境的方法，但是領導班子換了一屆又一屆，勞斯萊斯就是沒有任何的改觀，為此，魯尼可以說是一夜白了發，前幾天剛剛過完自己55周歲生日的他，看起來就像是65歲一樣。
壓在魯尼身上的擔子實在是太重了，勞斯萊斯作為英國的國寶級品牌，如果在他手裏破產了，那魯尼可就真的成了千夫所指的罪人了。
“截止到目前為止，我們公司在今年上半年接到的全部訂單，包括賓利以及勞斯萊斯兩個品牌加起來，隻有不到五百輛，相比較去年，銷量同比下降了有接近百分之二十，按照目前的形式進行預測，今年下半年的銷量，也會維持在五百輛左右，也就是說，整個1995年，我們勞斯萊斯公司的總銷量，還達不到一千輛。”
魯尼的辦公室中，勞斯萊斯公司的首席品牌運營官範佩西坐在魯尼的對麵，同樣是一臉愁容的說道。
魯尼和範佩西兩個人曾經搭檔多少年了，唯獨這一次在勞斯萊斯遭遇到了滑鐵盧，可以說是同病相憐了。
“年銷量不到一千輛……這樣的數據真的是讓我羞愧難當呀！”聽完範佩西的匯報之後，魯尼忍不住歎了口氣說道。
勞斯萊斯公司的頹勢，其實早在八十年代就已經開始了，後來公司為了緩解當前的危機，重磅推出了“silver spirit”以及“silver spur”這兩款車型，希望用這兩款車來扭轉公司銷量下滑的趨勢，但事實上，這兩款車卻成了勞斯萊斯公司最失敗的產品，不僅沒能止住銷量下滑的頹勢，反而使得公司的經營狀況雪上加霜，而這兩款車，也成了勞斯萊斯公司曆史上最不知名的汽車了。
“誰說不是呢。”範佩西同樣是歎了口氣，“現在的問題在於，銷量的下滑還是次要的，我們公司麵臨的最大危機，就是勞斯萊斯這個汽車品牌的影響力與價值，也出現了嚴重的下滑，前段時間我組織過一次調查問卷，就連英國本土的民眾都對勞斯萊斯這個品牌感到失望了，更不用說其餘地方的消費者了，如果再這麽繼續下去，公司的品牌價值還會進一步下降的。”
對於任何一家公司來說，暫時的銷量下降其實並不算什麽，隻要公司的品牌影響力還在，總有辦法扭轉當前的困境的，但是一旦連品牌價值都跟著下滑的話，那麽對於一個公司來說，就真的是岌岌可危了。
品牌價值的下降，將會進一步導致銷量的減少，而銷量的減少，反過來又會損害品牌價值……如此循環往複，構成了一個惡性循環。
“威克斯集團的董事會，對我們的表現已經非常不滿了，我估計快要從勞斯萊斯這個公司裏卷鋪蓋走人了吧。”魯尼苦笑一聲，如果真的是這樣的話，在勞斯萊斯工作的幾年，絕對是他職業生涯最大的汙點了。
“當前公司的狀況，換了任何一個人來，其實結果都是一樣的，董事會那邊應該知道這個情況的，但我們作為職業經理人，就得為公司的業績下滑負主要責任，這一點也是沒有辦法的。”
範佩西歎了口氣，忽然又壓低聲音說道，“我聽在威克斯集團的朋友說，集團總部那邊，打算將勞斯萊斯汽車公司賣出去了，不知道這個消息是真是假。”
“應該不假。”魯尼深以為然的點了點頭，“不僅僅是勞斯萊斯，我聽說賓利這個汽車品牌，也會被放在拋售名單上，也就是說，我們整個勞斯萊斯汽車公司，都要麵臨著被賣出去的命運。”
賓利汽車早在五十多年前就已經被勞斯萊斯公司收購了，如今這兩個英國至尊豪華車品牌，同樣是出現了銷量嚴重下滑的境況，並且都傳出要被母公司拋售的尷尬境地，不得不令人感到唏噓。
“那你說說，哪一家汽車製造商會是下家呢？”範佩西問道，既然勞斯萊斯以及賓利都要被威克斯集團賣出去，那他們自然就很關注，到底哪家公司會是這兩個豪華車品牌的下家。
“不出意外的話，應該是寶馬公司吧。”魯尼認真地想了想，然後繼續說道，“寶馬公司很多年前就控製了勞斯萊斯航空發動機公司，這家公司擁有著勞斯萊斯商標所有權，勞斯萊斯所使用的發動機也是寶馬集團旗下的公司供應的，將勞斯萊斯這個汽車品牌賣給寶馬汽車，應該是理所當然的事情了吧。”
“寶馬那邊的情況我不太清楚，但是大眾公司，甚至是戴姆勒公司，都對勞斯萊斯很感興趣，如果這幾個公司同時加入到對勞斯萊斯汽車的爭奪，那絕對是汽車史上少有的盛況吧，用神仙打架來形容也不為過了。”範佩西也緊跟著說道。
兩個人的談話，一下子就從勞斯萊斯銷量的下滑，轉移到了這個品牌下一個母公司的歸屬上。但無論是哪家公司會是勞斯萊斯的下一個母公司，有一點能夠確認的是，一旦這家公司能夠成功入主勞斯萊斯，那他將會同時得到勞斯萊斯以及賓利兩個超豪華車品牌！
“不管我們公司最後能被哪家公司收購，我隻是希望新的公司能夠重振我們公司當年的輝煌，讓勞斯萊斯以及賓利這兩個品牌再度站在世界汽車工業之巔。”一番討論之後，魯尼這樣說道。
“嗯。確實是這樣，而且威克斯集團最終會把我們公司賣給誰，也不是我們能夠決定的，還需要召開股東大會來研究決定，我們隻要堅持站好最後一班崗就是了。”範佩西也同樣點頭道。
而與此同時，威克斯工業集團，也就是勞斯萊斯汽車公司的母公司這邊，也終於是收到了天明汽車公司送過來的收購意向書，正式提出要從威克斯集團手中，買下整個勞斯萊斯汽車公司。
這份收購意向書很快就被送到了威克斯集團董事長威廉姆斯的手上，而拿到這份意向書之後，不得不說，威廉姆斯心動了，因為天明公司對於收購勞斯萊斯汽車公司的報價，達到了五億美元！