文件是用德語寫出來的，除了一大段的文字之外，還可以看到文字邊上配了好幾張插圖。
布蘭特好奇的接過文件，看了看周景明之後，然後才認真地翻看起來，剛開始的時候，布蘭特還沒怎麽注意，但是隨著他往下翻看，整個人也是變得輕微的顫抖起來，臉上的神情也一下子變得震驚起來。
“怎麽可能？”布蘭特手中拿著那份文件，一臉的難以置信，“為什麽你會知道我們奧迪公司quattro全時四驅係統的核心技術？”
周景明拿給布蘭特的這份文件，正是一份關於quattro係統核心技術的簡介，雖然周景明在文件中並沒有詳細的將核心技術的原理給描述出來，但是這已經讓布蘭特感到十分震驚了，因為奧迪公司從來就沒有對外公布這些內容，周景明又是怎麽知道的？
“布蘭特先生放心，我文件所寫的內容，來源絕對是正規的，是我拆解了一輛裝有quattro係統的奧迪車，然後摸索出來的。”周景明看出了布蘭特的疑惑，於是便笑著解釋道。
當然了，這個隻是周景明隨便編出來的一個理由，他可沒有閑工夫去拆解quattro係統的內部結構，這些內容，都是他憑借著之前的記憶寫下來的。
所謂的quattro係統核心技術，實際上指的就是奧迪為該係統專門設計的torsen差速器，也就是我們所說的托森差速器。
這種托森差速器的運用，使得整個quattro全時四驅係統不需要任何的電子係統介入，完全是依靠純機械方式進行工作的，因而響應時間極快，大大提高了車輛的安全性以及通過性。
托森差速器的基本原理是利用蝸輪蝸杆的單向傳動特性進行相應控製的，當汽車加速時，車輛的後輪受力較大，托森差速器就會自動向後輪分配更多的動力來獲得更大的牽引力，而當車輛加速轉彎、出現車輪打滑的時候，托森差速器則會把更多的動力分配給沒有打滑的車輪，讓汽車更快的擺脫困境。
正是依靠著托森差速器，奧迪的quattro係統才能在各種全時四驅係統中脫穎而出，成為其中佼佼者的。
不過周景明也不得不承認，奧迪公司能夠做到不依靠任何的電子係統，隻是通過精妙的純機械設計來達到這麽多的性能要求，的確是將機械藝術發揮到了極致。
“周先生真的隻是單純依靠拆解我們公司的汽車，就獲得這麽多有用的信息？”布蘭特依舊是覺得難以相信，忍不住又問道。
“難不成布蘭特先生是懷疑我通過不法途徑獲得這些資料的嗎？”周景明笑了笑，“如果真的是這樣，我又何必費這麽多功夫跟你們談技術交換呢？直接拿這些技術做研發豈不是更好？”
周景明這麽一說，布蘭特也是意識到自己語言上的過失，連忙抱歉的擺了擺手，“周先生請不要誤會，我沒有別的意思，隻是覺得這一切太過匪夷所思了。”
托森差速器既然能成為奧迪公司的一項核心技術，那麽奧迪公司肯定是做到嚴格保密的，說周景明通過其餘的途徑獲得這項技術，確實是有些牽強，但是如果周景明真的隻是通過拆解就能夠了解到文件上的這些信息，說實話更讓布蘭特感到驚訝！
這得是什麽神仙頭腦，才能夠得出這些信息？
雖然這些信息並沒有觸及到托森差速器真正的核心原理，但是也不排除周景明故意藏拙的可能性呀，而且以周景明的能力，再加上這些信息，如果天明公司想要研發出一款類似於quattro係統的全時四驅的話，也不是不可能的！
“布蘭特先生，我將這份資料拿給你看，也沒有別的意思，隻是想告訴布蘭特先生，quattro四驅係統，也並不是不可替代的，我還是那句話，依靠我們自己的能力，我完全可以自主研發出一款各項性能不輸於甚至還會超過貴公司quattro係統的替代品，最多兩年的時間，我就能完成這項開發。”
周景明說這些，倒也不是說大話，以他對於各項技術的了解程度，隻要願意投入精力開發，全都不是問題，畢竟他的技術意識，領先這些人至少二十年！
“當然了，如果奧迪公司依舊是不願意跟我達成這樣的合作協議，也沒有什麽，我可以找其餘的公司談合作，不過esp係統的使用，肯定會受到影響的，明年我們公司的麒麟轎車，將會全部裝配esp係統，全時四輪驅動技術對我們來說並不是那麽緊急，但是esp係統……”
說到這裏，周景明故意停頓了一下，沒有再繼續說下去。有些話，說到一半的效果最好。
果不其然，聽完周景明的話之後，布蘭特立馬就陷入了沉思當中，周景明剛剛說的那段話，信息量可不小。
既然明年天明公司會在全部的麒麟轎車上裝配esp係統，那麽為了應對這樣的趨勢，其餘的汽車廠商勢必也會跟著為旗下的車型配備esp係統，如果奧迪公司因為這一次的談判破裂而沒有獲得esp係統的使用權，那麽在奧迪研發出自己的esp係統之前，豈不是會陷入被動？
而周景明自己也說了，天明汽車公司並不著急使用quattro技術，一旦他們在兩年內研發出自己的全時四驅係統，那麽吃虧的，還是奧迪公司。
“周先生，容我將這件事跟公司匯報一下，我一個人沒法做出決定。”想到這裏，布蘭特也是沒有遲疑，當即就這樣說道。
畢竟是涉及到奧迪公司的核心技術，布蘭特一個人還真的是做不了主，必須要由公司高層討論決定才行。
“好，那我就靜候布蘭特先生的佳音了。”周景明笑著點頭道。
隻要布蘭特這邊願意鬆口，那麽接下來這件事就有談判的餘地，不管是用esp係統加錢，還是說再加別的條件，周景明都可以跟他們進行談判。
而布蘭特這邊，在迴去之後，也是第一時間聯係了奧迪公司的相關領導，並且如實的匯報了周景明目前已經掌握的資料。
奧迪公司這邊在接到了布蘭特反饋的信息之後，也是緊急召開了討論會議，經過一番激烈的討論之後，由奧迪的執行總裁一錘定音：可以進行技術交換，但是光有esp係統一項肯定是不行的，天明公司還需要付出其餘的代價。
得到公司的授意之後，布蘭特也是在第二天找到了周景明，向他表明了奧迪公司的態度，表示願意談判。
布蘭特好奇的接過文件，看了看周景明之後，然後才認真地翻看起來，剛開始的時候，布蘭特還沒怎麽注意，但是隨著他往下翻看，整個人也是變得輕微的顫抖起來，臉上的神情也一下子變得震驚起來。
“怎麽可能？”布蘭特手中拿著那份文件，一臉的難以置信，“為什麽你會知道我們奧迪公司quattro全時四驅係統的核心技術？”
周景明拿給布蘭特的這份文件，正是一份關於quattro係統核心技術的簡介，雖然周景明在文件中並沒有詳細的將核心技術的原理給描述出來，但是這已經讓布蘭特感到十分震驚了，因為奧迪公司從來就沒有對外公布這些內容，周景明又是怎麽知道的？
“布蘭特先生放心，我文件所寫的內容，來源絕對是正規的，是我拆解了一輛裝有quattro係統的奧迪車，然後摸索出來的。”周景明看出了布蘭特的疑惑，於是便笑著解釋道。
當然了，這個隻是周景明隨便編出來的一個理由，他可沒有閑工夫去拆解quattro係統的內部結構，這些內容，都是他憑借著之前的記憶寫下來的。
所謂的quattro係統核心技術，實際上指的就是奧迪為該係統專門設計的torsen差速器，也就是我們所說的托森差速器。
這種托森差速器的運用，使得整個quattro全時四驅係統不需要任何的電子係統介入，完全是依靠純機械方式進行工作的，因而響應時間極快，大大提高了車輛的安全性以及通過性。
托森差速器的基本原理是利用蝸輪蝸杆的單向傳動特性進行相應控製的，當汽車加速時，車輛的後輪受力較大，托森差速器就會自動向後輪分配更多的動力來獲得更大的牽引力，而當車輛加速轉彎、出現車輪打滑的時候，托森差速器則會把更多的動力分配給沒有打滑的車輪，讓汽車更快的擺脫困境。
正是依靠著托森差速器，奧迪的quattro係統才能在各種全時四驅係統中脫穎而出，成為其中佼佼者的。
不過周景明也不得不承認，奧迪公司能夠做到不依靠任何的電子係統，隻是通過精妙的純機械設計來達到這麽多的性能要求，的確是將機械藝術發揮到了極致。
“周先生真的隻是單純依靠拆解我們公司的汽車，就獲得這麽多有用的信息？”布蘭特依舊是覺得難以相信，忍不住又問道。
“難不成布蘭特先生是懷疑我通過不法途徑獲得這些資料的嗎？”周景明笑了笑，“如果真的是這樣，我又何必費這麽多功夫跟你們談技術交換呢？直接拿這些技術做研發豈不是更好？”
周景明這麽一說，布蘭特也是意識到自己語言上的過失，連忙抱歉的擺了擺手，“周先生請不要誤會，我沒有別的意思，隻是覺得這一切太過匪夷所思了。”
托森差速器既然能成為奧迪公司的一項核心技術，那麽奧迪公司肯定是做到嚴格保密的，說周景明通過其餘的途徑獲得這項技術，確實是有些牽強，但是如果周景明真的隻是通過拆解就能夠了解到文件上的這些信息，說實話更讓布蘭特感到驚訝！
這得是什麽神仙頭腦，才能夠得出這些信息？
雖然這些信息並沒有觸及到托森差速器真正的核心原理，但是也不排除周景明故意藏拙的可能性呀，而且以周景明的能力，再加上這些信息，如果天明公司想要研發出一款類似於quattro係統的全時四驅的話，也不是不可能的！
“布蘭特先生，我將這份資料拿給你看，也沒有別的意思，隻是想告訴布蘭特先生，quattro四驅係統，也並不是不可替代的，我還是那句話，依靠我們自己的能力，我完全可以自主研發出一款各項性能不輸於甚至還會超過貴公司quattro係統的替代品，最多兩年的時間，我就能完成這項開發。”
周景明說這些，倒也不是說大話，以他對於各項技術的了解程度，隻要願意投入精力開發，全都不是問題，畢竟他的技術意識，領先這些人至少二十年！
“當然了，如果奧迪公司依舊是不願意跟我達成這樣的合作協議，也沒有什麽，我可以找其餘的公司談合作，不過esp係統的使用，肯定會受到影響的，明年我們公司的麒麟轎車，將會全部裝配esp係統，全時四輪驅動技術對我們來說並不是那麽緊急，但是esp係統……”
說到這裏，周景明故意停頓了一下，沒有再繼續說下去。有些話，說到一半的效果最好。
果不其然，聽完周景明的話之後，布蘭特立馬就陷入了沉思當中，周景明剛剛說的那段話，信息量可不小。
既然明年天明公司會在全部的麒麟轎車上裝配esp係統，那麽為了應對這樣的趨勢，其餘的汽車廠商勢必也會跟著為旗下的車型配備esp係統，如果奧迪公司因為這一次的談判破裂而沒有獲得esp係統的使用權，那麽在奧迪研發出自己的esp係統之前，豈不是會陷入被動？
而周景明自己也說了，天明汽車公司並不著急使用quattro技術，一旦他們在兩年內研發出自己的全時四驅係統，那麽吃虧的，還是奧迪公司。
“周先生，容我將這件事跟公司匯報一下，我一個人沒法做出決定。”想到這裏，布蘭特也是沒有遲疑，當即就這樣說道。
畢竟是涉及到奧迪公司的核心技術，布蘭特一個人還真的是做不了主，必須要由公司高層討論決定才行。
“好，那我就靜候布蘭特先生的佳音了。”周景明笑著點頭道。
隻要布蘭特這邊願意鬆口，那麽接下來這件事就有談判的餘地，不管是用esp係統加錢，還是說再加別的條件，周景明都可以跟他們進行談判。
而布蘭特這邊，在迴去之後，也是第一時間聯係了奧迪公司的相關領導，並且如實的匯報了周景明目前已經掌握的資料。
奧迪公司這邊在接到了布蘭特反饋的信息之後，也是緊急召開了討論會議，經過一番激烈的討論之後，由奧迪的執行總裁一錘定音：可以進行技術交換，但是光有esp係統一項肯定是不行的，天明公司還需要付出其餘的代價。
得到公司的授意之後，布蘭特也是在第二天找到了周景明，向他表明了奧迪公司的態度，表示願意談判。