在裏貝裏與那名評審委員會陷入爭論的時候，卡特卻是一直閉口不言，他在考慮找到一個最合理的辦法來化解當前的爭論。
平心而論，將麒麟轎車從這份候選名單中刪除掉，卡特肯定是不願意的，因為他覺得這兩款車中的任何一款，都足以代表整個八十年代汽車工業發展的風向標，沒有任何理由讓這樣具有曆史意義的車型，連候選名單都進不了吧！
這樣的話，那這一份八十年代十佳車型的評選，還有什麽意義呢？
總不能為了考慮到涵蓋更多的車型，而強行更改規則吧！
“好了，你們都別爭論了，我先說一下我的意見。”就在兩個人準備進一步爭論的時候，卡特卻是擺了擺手說道。
因為卡特在汽車類雜誌中具有很高的地位，他這麽一說，裏貝裏也就不再多說什麽，而是靜靜的等著卡特發表自己的看法。
“我同意裏貝裏先生的觀點，麒麟轎車絕對不能從候選名單中去掉，這是我的個人觀點，從公平公正的角度來看，麒麟轎車是通過各位的投票才進入到這份名單當中的，我不能因為你一個人的提議，就無視其餘人的看法，再者，麒麟轎車能不能最終入選十大車型的名單我不敢說，但是候選名單的資格，他絕對可以占一個！”
卡特看了眼眾人，然後繼續說道，“我不知道你們將鳳凰牌轎車以及麒麟轎車放入到自己的評選單中，是出於什麽樣的考慮，但是我，以及裏貝裏先生，是發自內心的欣賞這兩款車的，不論是從外觀造型，亦或是內在性能上，都絕對是同等級車輛中最好的，如果你們不相信，可以看一看接下來性能測試以及消費者滿意度調查，數據是不會欺騙我們的。”
卡特都這麽說了，那名一直堅持將麒麟轎車從候選名單中刪掉的評審委員，抬頭又看了一眼白板上的名單，也就沒有再多說什麽。
“除此之外，大家還有什麽其餘的意見嗎？可以再提出來，我們再做進一步的討論。”卡特見狀，笑了笑繼續問道。
接下來的時間裏，評審委員會又就其餘的問題進行了深入的討論，最終將這份包含五十款車型的候選名單給確立下來了。相比較最初通過投票得出來的那份名單，最終定下來的候選名單，在車型上稍微有些變化，但基本上保持了最初投票時候的原始結果。
既然候選名單已經確定好了，接下來就是按照正常的流程，對這五十款車型進行相應的性能測試以及消費者滿意度調查了，相比較隻用兩天就確定下來的候選名單，接下來的工作才是重頭戲，尤其是幾十萬份的問卷調查，所需要的人力物力更是難以計量的，沒有兩個星期的時間，是肯定沒有辦法完成的，隻能耐心的等待著。
而與此同時，遠在國內的周景明，則是全身心的投入到了汽車電子廠的工作當中，abs係統的開發工作已經全部結束了，並且已經申請了相關的專利，目前公司正在評估投產abs係統的可能性，預計明年年初的時候，就會進行生產線的建設，上半年結束之前，肯定能夠正式進行abs係統的投產。
而在abs係統的開發項目結束之後，周景明又馬不停蹄的成立了esp係統的研發項目組，準備將汽車電子廠的工作重心轉移到esp的研發上。
按照周景明的記憶，博世公司會在進入九十年代以後，開始研發esp係統，也就是說，目前世界上隻有天明汽車公司正在對esp係統進行研發，其餘的公司，比如說博世，最多也就有這樣一個不成熟的概念罷了。
周景明要搶在博世公司之前，將esp係統的專利全都注冊好，目前公司正處於高速發展階段，資金上確實有點緊張，缸內直噴技術給公司帶來的收益是有目共睹的，一旦能夠將esp係統的專利申請到，肯定又會給天明汽車公司帶來一筆巨大的財富。
當然，換取專利費隻是次要的，更重要的還在於，周景明想要利用esp係統，正式進軍世界汽車電子市場，跟博世以及大陸這樣的老牌公司掰一掰手腕！
“從下周開始，就按照我剛才的分組，正式開始esp係統的研發，每一個星期都要進行一次項目匯報，各個組的負責人匯報本組的進度，有什麽問題及時來找我協調。”汽車電子廠的會議室中，周景明正在做工作安排，而底下，則坐著陳飛翔等一幹技術員。
因為esp係統是由好幾個模塊組成的，周景明就按照各個模塊進行分組，分別設計相應的電子裝置，而周景明則作為總負責人，負責整個係統設計的技術指導以及協調工作。
安排好相應的工作之後，周景明又把幾個小組的負責人留了下來，單獨囑咐了幾句，然後這才離開了會議室。
接下來的時間裏，周景明則把全部的精力都用在了esp係統的研發上，得益於前段時間周景明做的培訓，再加上周景明也身體力行的參與到了這個項目的開發當中，所以項目運行的十分順利，最初的一段時間，沒有出現任何的問題。
一晃兩個星期的時間過去了，《消費者報告》那邊，也已經完成了全部五十款車輛的性能測試，並且按照相應的標準給出了分數。
消費者滿意度調查那邊，目前也在對所有的調查問卷進行進行結果統計，很快就能得出最終的榜單結果。
而此時此刻，卡特以及裏貝裏等人，正在對性能測試的各項結果進行登記、匯總，雖然這項結果並不能代表最終的成績，但是一般來說，性能測試上居於前十的車型，基本上都是可以登上最終的榜單的。
“奧迪80，道路測試綜合得分為8.5分，可靠性測試為9分，安全性為7.5分，總計25分。”
裏貝裏手中拿著各款車型的性能測試評審單，負責通告，而卡特則在一旁匯總著。
“不愧是經典豪華車的代表，這樣的得分已經遠遠好於其餘的候選車型了。”
“奧迪畢竟還是奧迪，綜合性能上絕對是前列的。”
…………
一旁的其餘評審委員，聽到裏貝裏的話之後，忍不住讚歎道。
“下一個，豐田皇冠，……”
…………
隨著裏貝裏一款一款的往下讀著，很快的，裏貝裏就拿到了麒麟轎車的測試結果，因為這項測試是委托第三方機構進行的，所以在此之前，他也不知道具體的結果是什麽樣。
但是，當他看到麒麟轎車的具體分數之後，裏貝裏整個人就呆在那裏了，因為他手上的結果顯示，麒麟轎車在全部的性能測試中，得分全部為10分！
全都為滿分！
平心而論，將麒麟轎車從這份候選名單中刪除掉，卡特肯定是不願意的，因為他覺得這兩款車中的任何一款，都足以代表整個八十年代汽車工業發展的風向標，沒有任何理由讓這樣具有曆史意義的車型，連候選名單都進不了吧！
這樣的話，那這一份八十年代十佳車型的評選，還有什麽意義呢？
總不能為了考慮到涵蓋更多的車型，而強行更改規則吧！
“好了，你們都別爭論了，我先說一下我的意見。”就在兩個人準備進一步爭論的時候，卡特卻是擺了擺手說道。
因為卡特在汽車類雜誌中具有很高的地位，他這麽一說，裏貝裏也就不再多說什麽，而是靜靜的等著卡特發表自己的看法。
“我同意裏貝裏先生的觀點，麒麟轎車絕對不能從候選名單中去掉，這是我的個人觀點，從公平公正的角度來看，麒麟轎車是通過各位的投票才進入到這份名單當中的，我不能因為你一個人的提議，就無視其餘人的看法，再者，麒麟轎車能不能最終入選十大車型的名單我不敢說，但是候選名單的資格，他絕對可以占一個！”
卡特看了眼眾人，然後繼續說道，“我不知道你們將鳳凰牌轎車以及麒麟轎車放入到自己的評選單中，是出於什麽樣的考慮，但是我，以及裏貝裏先生，是發自內心的欣賞這兩款車的，不論是從外觀造型，亦或是內在性能上，都絕對是同等級車輛中最好的，如果你們不相信，可以看一看接下來性能測試以及消費者滿意度調查，數據是不會欺騙我們的。”
卡特都這麽說了，那名一直堅持將麒麟轎車從候選名單中刪掉的評審委員，抬頭又看了一眼白板上的名單，也就沒有再多說什麽。
“除此之外，大家還有什麽其餘的意見嗎？可以再提出來，我們再做進一步的討論。”卡特見狀，笑了笑繼續問道。
接下來的時間裏，評審委員會又就其餘的問題進行了深入的討論，最終將這份包含五十款車型的候選名單給確立下來了。相比較最初通過投票得出來的那份名單，最終定下來的候選名單，在車型上稍微有些變化，但基本上保持了最初投票時候的原始結果。
既然候選名單已經確定好了，接下來就是按照正常的流程，對這五十款車型進行相應的性能測試以及消費者滿意度調查了，相比較隻用兩天就確定下來的候選名單，接下來的工作才是重頭戲，尤其是幾十萬份的問卷調查，所需要的人力物力更是難以計量的，沒有兩個星期的時間，是肯定沒有辦法完成的，隻能耐心的等待著。
而與此同時，遠在國內的周景明，則是全身心的投入到了汽車電子廠的工作當中，abs係統的開發工作已經全部結束了，並且已經申請了相關的專利，目前公司正在評估投產abs係統的可能性，預計明年年初的時候，就會進行生產線的建設，上半年結束之前，肯定能夠正式進行abs係統的投產。
而在abs係統的開發項目結束之後，周景明又馬不停蹄的成立了esp係統的研發項目組，準備將汽車電子廠的工作重心轉移到esp的研發上。
按照周景明的記憶，博世公司會在進入九十年代以後，開始研發esp係統，也就是說，目前世界上隻有天明汽車公司正在對esp係統進行研發，其餘的公司，比如說博世，最多也就有這樣一個不成熟的概念罷了。
周景明要搶在博世公司之前，將esp係統的專利全都注冊好，目前公司正處於高速發展階段，資金上確實有點緊張，缸內直噴技術給公司帶來的收益是有目共睹的，一旦能夠將esp係統的專利申請到，肯定又會給天明汽車公司帶來一筆巨大的財富。
當然，換取專利費隻是次要的，更重要的還在於，周景明想要利用esp係統，正式進軍世界汽車電子市場，跟博世以及大陸這樣的老牌公司掰一掰手腕！
“從下周開始，就按照我剛才的分組，正式開始esp係統的研發，每一個星期都要進行一次項目匯報，各個組的負責人匯報本組的進度，有什麽問題及時來找我協調。”汽車電子廠的會議室中，周景明正在做工作安排，而底下，則坐著陳飛翔等一幹技術員。
因為esp係統是由好幾個模塊組成的，周景明就按照各個模塊進行分組，分別設計相應的電子裝置，而周景明則作為總負責人，負責整個係統設計的技術指導以及協調工作。
安排好相應的工作之後，周景明又把幾個小組的負責人留了下來，單獨囑咐了幾句，然後這才離開了會議室。
接下來的時間裏，周景明則把全部的精力都用在了esp係統的研發上，得益於前段時間周景明做的培訓，再加上周景明也身體力行的參與到了這個項目的開發當中，所以項目運行的十分順利，最初的一段時間，沒有出現任何的問題。
一晃兩個星期的時間過去了，《消費者報告》那邊，也已經完成了全部五十款車輛的性能測試，並且按照相應的標準給出了分數。
消費者滿意度調查那邊，目前也在對所有的調查問卷進行進行結果統計，很快就能得出最終的榜單結果。
而此時此刻，卡特以及裏貝裏等人，正在對性能測試的各項結果進行登記、匯總，雖然這項結果並不能代表最終的成績，但是一般來說，性能測試上居於前十的車型，基本上都是可以登上最終的榜單的。
“奧迪80，道路測試綜合得分為8.5分，可靠性測試為9分，安全性為7.5分，總計25分。”
裏貝裏手中拿著各款車型的性能測試評審單，負責通告，而卡特則在一旁匯總著。
“不愧是經典豪華車的代表，這樣的得分已經遠遠好於其餘的候選車型了。”
“奧迪畢竟還是奧迪，綜合性能上絕對是前列的。”
…………
一旁的其餘評審委員，聽到裏貝裏的話之後，忍不住讚歎道。
“下一個，豐田皇冠，……”
…………
隨著裏貝裏一款一款的往下讀著，很快的，裏貝裏就拿到了麒麟轎車的測試結果，因為這項測試是委托第三方機構進行的，所以在此之前，他也不知道具體的結果是什麽樣。
但是，當他看到麒麟轎車的具體分數之後，裏貝裏整個人就呆在那裏了，因為他手上的結果顯示，麒麟轎車在全部的性能測試中，得分全部為10分！
全都為滿分！