瑞士，日內瓦的巴萊斯堡國際展覽中心。
作為歐洲唯一一個每年舉辦一次的國際車展，日內瓦車展與法蘭克福車展、巴黎車展、北美車展以及東京車展，並稱為世界五大國際車展。
相比較其餘四大車展，日內瓦車展有著自己旗幟鮮明的特點，在全球汽車工業中有著舉足輕重的地位。
有著“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展，是各大汽車廠商展示自己新產品最重要的一個平台，眾多汽車製造商都會選擇在這個車展上公開展示自家的最新科研成果、超級跑車、概念車等，以爭取鎂光燈的聚焦，吸引大家的眼光。
周景明和王援朝兩個人，是跟著羅伊斯等人，從參展商特別通道走進展覽中心裏麵的，雖然此時還沒有正式對外開放，但是前來參加展覽的各公司工作人員，已經開始忙碌起來了。
展區是按照公司為最小單位進行劃分的，當然也有不少小公司聯合起來組成一個參展團的形式來參加這一次的車展。
周景明一眼望去，大眾公司、寶馬公司、奔馳公司……這些在歐洲乃至整個國際汽車工業上都有著舉足輕重地位的汽車廠商，全都有著自己的展區。
而博世公司作為整個歐洲最大的汽車技術供應商，所擁有的展區麵積以及位置，絲毫不比寶馬奔馳這樣的汽車製造商差。
這一次日內瓦車展，博世公司的參展品，主要是和汽車電子有關的，比如全新的abs防抱死係統，當然，最重要的，還是最新研製的缸內直噴發動機，這才是博世公司本次參展的重中之重。
在博世的展區內，缸內直噴發動機更是被放在了中間最好的一個展台上，隻要走進或者路過博世的展區，就能夠立馬看到這台采用缸內直噴技術的新型發動機，足以看得出博世公司對它的重視。
“兩位，一會兒展區正式對外開放的時候，我們可能顧不上你們，如果有什麽需要的話，及時跟我提出來就是了。”到達博世的展區之後，羅伊斯對周景明兩個人說道。
“沒關係的，到時候我們就會在這裏隨處看看，你們忙你們的，不用管我們。”周景明笑著迴答道。
“這是我們博世的參展證，你們要是遇到什麽問題，可以找博覽中心的工作人員尋求幫助。”說著，羅伊斯將兩個工作證遞給了周景明，“還有就是，那裏就是我們博世的休息室，裏麵有休息的地方，還提供各種茶水小吃，二位要是逛累了，不妨到那裏坐一坐。”
“好的，謝謝羅伊斯先生了。”周景明接過工作證，感激地說道。
不得不說，博世公司這邊對於周景明的態度是越來越好了，一項缸內直噴的技術，就給博世公司帶來如此大的收益，周景明儼然成了博世公司的金主，博世這邊，對於和周景明下一次的合作，也是持開放態度。
不一會兒，博覽中心便正式對遊客開放，雖然今天並不是休息日，但這並不影響廣大愛車人士對於這次車展的追捧，一批又一批的人群瞬間就湧入了博覽中心，各自奔向自己最感興趣的展區。
八十年代中期的日內瓦車展，就能吸引這麽多人前來參觀，著實是讓周景明感到十分驚訝。
“走吧，咱兩去超跑展區那裏看一看吧。”周景明指了指前麵人最多的幾個展區，笑著對王援朝說道。
無論何時何地，超級跑車永遠是大街上吸引目光最多的一道風景線。
超跑展區這裏，雖然有好幾家廠商的展品，但是圍觀人數最多的，還是超跑界的雙子星，法拉利以及蘭博基尼的展區，這兩個品牌的超級跑車，絕對代表著汽車界跑車的典範！
“早就聽說這兩家公司生產的汽車十分炫酷，今天親眼看到了，才知道什麽叫做百聞不如一見，老二要是看到了，肯定會喜歡上這些車子的！”王援朝一下子就被展區裏的超跑給吸引住了，忍不住感慨的說道。
“是個男人都會喜歡的。”周景明輕聲道，語氣中也不乏羨慕之情。如果說家庭轎車代表著一個國家汽車工業的基礎有多麽雄厚，那麽超級跑車，則代表著一個國家汽車工業的明珠！
但別說是現在的國內了，就是進入二十一世紀，國內也從來沒有在超級跑車上有過突破性的進展，這一點，也一直是周景明引以為憾的。
既然上天給了他重生的機會，那麽這一世，周景明說什麽也要讓中國在世界超跑市場上，占有一席之地！
相對於這次參展的車型，周景明很顯然更喜歡蘭博基尼的展品，雖然蘭博基尼並沒有在這次車展上推出新的車型，但是它的展品，卻總能夠吸引最多人的關注。
蘭博基尼countach，世界超級跑車最為經典的一款車型之一，它的棱角、線條、凹陷麵，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人，其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。
能夠在這次車展中看到這一款車，周景明覺得這一次的日內瓦之行，已經很值得了。
在超跑展區這裏待了足足有半個多小時，周景明和王援朝兩個人才戀戀不舍的離開了這裏，轉而走向其餘的展區。
接下來的時間裏，兩個人又分別參觀了寶馬以及奔馳這兩個豪華車品牌的展區，雖然比不上法拉利以及蘭博基尼帶給他們的震撼，但是這幾個品牌的定位畢竟不一樣，強行比較也並不合適。
除此之外，兩個人還分別參觀了勞斯萊斯、賓利等幾個豪華車的展區，一圈走下來之後，兩個多小時的時間就這樣過去了。
如果非要用一個詞語來形容兩個人此時的感受，那就唯有“震撼”二字了，可以說，這一次的日內瓦車展，讓他們看清了，國內的汽車工業水平，距離世界汽車強國的水平，到底有多遠！
差距是全麵性的！
但也正因為知道有這麽大的差距，周景明這些人才更有動力去鎖銷乃至反超這些差距。
“看完這裏的車展，我總覺得，不管我們怎麽努力，國內的汽車工業永遠都會被外國甩在身後。”王援朝突然有些氣餒地說道。
“努力之後能不能縮小差距我不敢保證，但是如果我們不努力的話，就永遠不可能縮小差距，而且，差距，還會越來越大。”一向不怎麽喜歡雞湯文的周景明，竟然說出了這樣一段話。
作為歐洲唯一一個每年舉辦一次的國際車展，日內瓦車展與法蘭克福車展、巴黎車展、北美車展以及東京車展，並稱為世界五大國際車展。
相比較其餘四大車展，日內瓦車展有著自己旗幟鮮明的特點，在全球汽車工業中有著舉足輕重的地位。
有著“國際汽車潮流風向標”之稱的日內瓦車展，是各大汽車廠商展示自己新產品最重要的一個平台，眾多汽車製造商都會選擇在這個車展上公開展示自家的最新科研成果、超級跑車、概念車等，以爭取鎂光燈的聚焦，吸引大家的眼光。
周景明和王援朝兩個人，是跟著羅伊斯等人，從參展商特別通道走進展覽中心裏麵的，雖然此時還沒有正式對外開放，但是前來參加展覽的各公司工作人員，已經開始忙碌起來了。
展區是按照公司為最小單位進行劃分的，當然也有不少小公司聯合起來組成一個參展團的形式來參加這一次的車展。
周景明一眼望去，大眾公司、寶馬公司、奔馳公司……這些在歐洲乃至整個國際汽車工業上都有著舉足輕重地位的汽車廠商，全都有著自己的展區。
而博世公司作為整個歐洲最大的汽車技術供應商，所擁有的展區麵積以及位置，絲毫不比寶馬奔馳這樣的汽車製造商差。
這一次日內瓦車展，博世公司的參展品，主要是和汽車電子有關的，比如全新的abs防抱死係統，當然，最重要的，還是最新研製的缸內直噴發動機，這才是博世公司本次參展的重中之重。
在博世的展區內，缸內直噴發動機更是被放在了中間最好的一個展台上，隻要走進或者路過博世的展區，就能夠立馬看到這台采用缸內直噴技術的新型發動機，足以看得出博世公司對它的重視。
“兩位，一會兒展區正式對外開放的時候，我們可能顧不上你們，如果有什麽需要的話，及時跟我提出來就是了。”到達博世的展區之後，羅伊斯對周景明兩個人說道。
“沒關係的，到時候我們就會在這裏隨處看看，你們忙你們的，不用管我們。”周景明笑著迴答道。
“這是我們博世的參展證，你們要是遇到什麽問題，可以找博覽中心的工作人員尋求幫助。”說著，羅伊斯將兩個工作證遞給了周景明，“還有就是，那裏就是我們博世的休息室，裏麵有休息的地方，還提供各種茶水小吃，二位要是逛累了，不妨到那裏坐一坐。”
“好的，謝謝羅伊斯先生了。”周景明接過工作證，感激地說道。
不得不說，博世公司這邊對於周景明的態度是越來越好了，一項缸內直噴的技術，就給博世公司帶來如此大的收益，周景明儼然成了博世公司的金主，博世這邊，對於和周景明下一次的合作，也是持開放態度。
不一會兒，博覽中心便正式對遊客開放，雖然今天並不是休息日，但這並不影響廣大愛車人士對於這次車展的追捧，一批又一批的人群瞬間就湧入了博覽中心，各自奔向自己最感興趣的展區。
八十年代中期的日內瓦車展，就能吸引這麽多人前來參觀，著實是讓周景明感到十分驚訝。
“走吧，咱兩去超跑展區那裏看一看吧。”周景明指了指前麵人最多的幾個展區，笑著對王援朝說道。
無論何時何地，超級跑車永遠是大街上吸引目光最多的一道風景線。
超跑展區這裏，雖然有好幾家廠商的展品，但是圍觀人數最多的，還是超跑界的雙子星，法拉利以及蘭博基尼的展區，這兩個品牌的超級跑車，絕對代表著汽車界跑車的典範！
“早就聽說這兩家公司生產的汽車十分炫酷，今天親眼看到了，才知道什麽叫做百聞不如一見，老二要是看到了，肯定會喜歡上這些車子的！”王援朝一下子就被展區裏的超跑給吸引住了，忍不住感慨的說道。
“是個男人都會喜歡的。”周景明輕聲道，語氣中也不乏羨慕之情。如果說家庭轎車代表著一個國家汽車工業的基礎有多麽雄厚，那麽超級跑車，則代表著一個國家汽車工業的明珠！
但別說是現在的國內了，就是進入二十一世紀，國內也從來沒有在超級跑車上有過突破性的進展，這一點，也一直是周景明引以為憾的。
既然上天給了他重生的機會，那麽這一世，周景明說什麽也要讓中國在世界超跑市場上，占有一席之地！
相對於這次參展的車型，周景明很顯然更喜歡蘭博基尼的展品，雖然蘭博基尼並沒有在這次車展上推出新的車型，但是它的展品，卻總能夠吸引最多人的關注。
蘭博基尼countach，世界超級跑車最為經典的一款車型之一，它的棱角、線條、凹陷麵，無不顯示出一種野性，進攻性的匍匐狀車身造型更給人一股極強烈的竄出感，強勁迷人，其剪式車門在超級轎車中也是獨樹一幟的。
能夠在這次車展中看到這一款車，周景明覺得這一次的日內瓦之行，已經很值得了。
在超跑展區這裏待了足足有半個多小時，周景明和王援朝兩個人才戀戀不舍的離開了這裏，轉而走向其餘的展區。
接下來的時間裏，兩個人又分別參觀了寶馬以及奔馳這兩個豪華車品牌的展區，雖然比不上法拉利以及蘭博基尼帶給他們的震撼，但是這幾個品牌的定位畢竟不一樣，強行比較也並不合適。
除此之外，兩個人還分別參觀了勞斯萊斯、賓利等幾個豪華車的展區，一圈走下來之後，兩個多小時的時間就這樣過去了。
如果非要用一個詞語來形容兩個人此時的感受，那就唯有“震撼”二字了，可以說，這一次的日內瓦車展，讓他們看清了，國內的汽車工業水平，距離世界汽車強國的水平，到底有多遠！
差距是全麵性的！
但也正因為知道有這麽大的差距，周景明這些人才更有動力去鎖銷乃至反超這些差距。
“看完這裏的車展，我總覺得，不管我們怎麽努力，國內的汽車工業永遠都會被外國甩在身後。”王援朝突然有些氣餒地說道。
“努力之後能不能縮小差距我不敢保證，但是如果我們不努力的話，就永遠不可能縮小差距，而且，差距，還會越來越大。”一向不怎麽喜歡雞湯文的周景明，竟然說出了這樣一段話。