缸內直噴發動機裝車試驗成功這一消息，很快就傳到了博世公司內部，對於公司花巨資買下的這項技術，博世公司上上下下都很關注這個項目，前期的零部件試驗以及整機試驗的成功，給了博世公司高層很大的信心，而這一次裝車試驗的成功，更是讓所有人都鬆了口氣。
博世公司更是第一時間讓宣傳部門準備好文案，並且將拍攝到的視頻做好處理，準備對這一次實驗進行宣傳。
借助這一次的宣傳效果。再加上即將到來的日內瓦車展，博世有信心將缸內直噴這項技術推廣到整個歐洲，這樣一來，購買這項技術的訂單也就會接踵而來了。
“周先生，這一次辛苦你了，我代表博世公司，向你表示最誠摯的感謝。”迴到博世公司之後，羅伊斯笑著對周景明說道。
這一次針對缸內直噴的各項試驗，如果沒有周景明技術支持的話，博世公司絕對不會這麽快就完成全部的試驗。
“沒什麽，這是我應該做的。”周景明笑著搖了搖頭，“能問一下日內瓦車展的具體開展時間嗎？”
周景明在考慮要不要再迴國一趟，但如果日內瓦車展沒幾天就要開始的話，那他也就沒有必要再折騰一趟了，好不容易來到德國，周景明並不想錯過參加這次車展的機會。
“這次車展從3月5號開始，一直到10號結束，為期5天。怎麽，周先生也想參加嗎？如果參加的話，我們可以為周先生免費提供一間賓館，如果房間預訂不及時的話，到時候就隻能在日內瓦周邊的城市留宿了。”羅伊斯笑著說道。
因為日內瓦車展的火爆，前來參加車展的人流會很多，如果賓館預訂不及時的話，就隻能住在附近的蘇黎世乃至鄰近的法國了。不過博世公司作為日內瓦車展重要的參展商，跟當地很多的酒店都是有著合作關係的，以博世公司的名義預訂酒店，會方便很多。
周景明稍作思索，便笑著迴答道，“那我就先謝謝羅伊斯先生以及貴公司了，還請幫忙為我留一間賓館。”
車展是3月5號開始，也就意味著周景明還需要在這裏待上一星期的時間，反正目前來說，上汽大眾那邊的生產已經基本上穩定下來了，風洞實驗室以及發動機廠這兩個項目還在建造當中，答應陳東升設計的紅旗.東風轎車雖然還沒有完工，但是周景明在這裏的話，也是可以進行這項工作的。
所以思來想去，周景明還是決定留下來，準備參加一周過後的日內瓦車展。
大眾公司那邊，針對弗蘭克提出的向博世公司購買缸內直噴這項技術的提議，已經被董事會批準了，弗蘭克決定明天上午就跟博世展開談判。
與此同時，博世公司宣傳部準備好的宣傳文案，也在第二天展現在眾人麵前，不僅相關的報紙對昨天的實驗結果進行了大肆的報道，博世公司更是花重金將拍攝的實驗錄像，送到了電視台上進行播放，畢竟實驗數據再怎麽翔實，也沒有視頻表現得更直觀。
一時間，整個西德的汽車行業，都被缸內直噴這一項技術給震驚了，超強的動力性，優越的燃油經濟性，能夠將這兩種優勢集於一體的發動機技術，不就是各大汽車廠商一直苦苦追求的嗎？
尤其是近些年來，兩次石油危機的爆發，以及歐洲各國開始對汽車排放做出了相應的規定，各大汽車廠商一直在動力性與燃油經濟性上做選擇，想要突出其中一點，就必須犧牲另一項性能，而這個時候，博世放出的這個消息，竟然完美的將二者融於一體，這對於汽車廠商而言，無疑是打開了新世界的大門。
從已經行動的大眾公司，到蠢蠢欲動的寶馬、奔馳汽車公司，西德三大汽車廠商無一例外的全都對缸內直噴寄予了厚望，紛紛將這項技術視為公司未來十年發動機研究領域的重點。
在大眾公司接觸博世的第二天，寶馬汽車公司以及奔馳汽車公司，也是一前一後的與博世進行了接觸，表達了想要購買缸內直噴這項技術使用權的意願。
對於這樣的情況，博世公司自然是喜聞樂見的，缸內直噴隻是發動機噴射係統的一種新技術，各個汽車廠商獲得這項技術的使用權之後，還需要結合自己公司的發動機，將這項技術糅合到相應的發動機上。早一點獲得這項技術，也就能在缸內直噴發動機的研發上搶先一步，搶得先機！
或者說，那些沒有能力獨立研發缸內直噴發動機的廠商，也可以直接從博世這裏購買全套的發動機，因為博世目前已經快要開發出一款全新的缸內直噴發動機了。
隨著時間的推移，缸內直噴的熱度也從西德散播到了臨近的法國以及英國等歐洲工業國家，這些國家的汽車廠商雖然暫時還沒有接觸博世，但或多或少都在考慮借著日內瓦車展這個機會，正式跟博世進行溝通。
二月的最後幾天，缸內直噴儼然成了整個歐洲汽車工業最熱的一個詞！
而這段時間裏，周景明也剛好借著博世公司這裏優越的設計條件，對紅旗東風汽車進行了計算機輔助繪圖，形成了汽車的整體輪廓圖，七月份國內馬上就要舉辦第一屆申城車展了，周景明想著怎麽也得在車展舉辦之前，做出一個類似於概念車的東西吧。
時間很快就來到了3月4號，一年一度的日內瓦車展也即將在明天開館，周景明與王援朝兩個人，隨同博世公司的參展團隊，一同來到了位於瑞士的日內瓦。
事實上，博世公司早在三月一號的時候，就已經把需要參展的展品給運送到了日內瓦，先遣團隊也早就在日內瓦做著準備了。
作為瑞士聯邦的第二大城市，日內瓦向來以國際組織機構雲集而著稱，紅十字會、世界衛生組織、世貿組織、聯合國……這些耳熟能詳的國際組織，或是總部設在日內瓦，或是在這裏設有辦事處，重大國際會議以及世界性的博覽會，在日內瓦也是十分常見的。
得益於日內瓦車展的開辦，這兩天日內瓦的遊客明顯增多了，車展舉辦地附近的賓館，也早就人滿為患，周景明一行人抵達入住酒店的時候，有許多人正在前台焦急的交涉著。
“周先生，車展將於明天八點正式開館，到時候您既可以隨處看一看，也可以留在我們博世的展區裏，如果看累了，還可以到我們的展區休息室休息一下。”辦好入住手續之後，羅伊斯對周景明笑著說道。
博世公司更是第一時間讓宣傳部門準備好文案，並且將拍攝到的視頻做好處理，準備對這一次實驗進行宣傳。
借助這一次的宣傳效果。再加上即將到來的日內瓦車展，博世有信心將缸內直噴這項技術推廣到整個歐洲，這樣一來，購買這項技術的訂單也就會接踵而來了。
“周先生，這一次辛苦你了，我代表博世公司，向你表示最誠摯的感謝。”迴到博世公司之後，羅伊斯笑著對周景明說道。
這一次針對缸內直噴的各項試驗，如果沒有周景明技術支持的話，博世公司絕對不會這麽快就完成全部的試驗。
“沒什麽，這是我應該做的。”周景明笑著搖了搖頭，“能問一下日內瓦車展的具體開展時間嗎？”
周景明在考慮要不要再迴國一趟，但如果日內瓦車展沒幾天就要開始的話，那他也就沒有必要再折騰一趟了，好不容易來到德國，周景明並不想錯過參加這次車展的機會。
“這次車展從3月5號開始，一直到10號結束，為期5天。怎麽，周先生也想參加嗎？如果參加的話，我們可以為周先生免費提供一間賓館，如果房間預訂不及時的話，到時候就隻能在日內瓦周邊的城市留宿了。”羅伊斯笑著說道。
因為日內瓦車展的火爆，前來參加車展的人流會很多，如果賓館預訂不及時的話，就隻能住在附近的蘇黎世乃至鄰近的法國了。不過博世公司作為日內瓦車展重要的參展商，跟當地很多的酒店都是有著合作關係的，以博世公司的名義預訂酒店，會方便很多。
周景明稍作思索，便笑著迴答道，“那我就先謝謝羅伊斯先生以及貴公司了，還請幫忙為我留一間賓館。”
車展是3月5號開始，也就意味著周景明還需要在這裏待上一星期的時間，反正目前來說，上汽大眾那邊的生產已經基本上穩定下來了，風洞實驗室以及發動機廠這兩個項目還在建造當中，答應陳東升設計的紅旗.東風轎車雖然還沒有完工，但是周景明在這裏的話，也是可以進行這項工作的。
所以思來想去，周景明還是決定留下來，準備參加一周過後的日內瓦車展。
大眾公司那邊，針對弗蘭克提出的向博世公司購買缸內直噴這項技術的提議，已經被董事會批準了，弗蘭克決定明天上午就跟博世展開談判。
與此同時，博世公司宣傳部準備好的宣傳文案，也在第二天展現在眾人麵前，不僅相關的報紙對昨天的實驗結果進行了大肆的報道，博世公司更是花重金將拍攝的實驗錄像，送到了電視台上進行播放，畢竟實驗數據再怎麽翔實，也沒有視頻表現得更直觀。
一時間，整個西德的汽車行業，都被缸內直噴這一項技術給震驚了，超強的動力性，優越的燃油經濟性，能夠將這兩種優勢集於一體的發動機技術，不就是各大汽車廠商一直苦苦追求的嗎？
尤其是近些年來，兩次石油危機的爆發，以及歐洲各國開始對汽車排放做出了相應的規定，各大汽車廠商一直在動力性與燃油經濟性上做選擇，想要突出其中一點，就必須犧牲另一項性能，而這個時候，博世放出的這個消息，竟然完美的將二者融於一體，這對於汽車廠商而言，無疑是打開了新世界的大門。
從已經行動的大眾公司，到蠢蠢欲動的寶馬、奔馳汽車公司，西德三大汽車廠商無一例外的全都對缸內直噴寄予了厚望，紛紛將這項技術視為公司未來十年發動機研究領域的重點。
在大眾公司接觸博世的第二天，寶馬汽車公司以及奔馳汽車公司，也是一前一後的與博世進行了接觸，表達了想要購買缸內直噴這項技術使用權的意願。
對於這樣的情況，博世公司自然是喜聞樂見的，缸內直噴隻是發動機噴射係統的一種新技術，各個汽車廠商獲得這項技術的使用權之後，還需要結合自己公司的發動機，將這項技術糅合到相應的發動機上。早一點獲得這項技術，也就能在缸內直噴發動機的研發上搶先一步，搶得先機！
或者說，那些沒有能力獨立研發缸內直噴發動機的廠商，也可以直接從博世這裏購買全套的發動機，因為博世目前已經快要開發出一款全新的缸內直噴發動機了。
隨著時間的推移，缸內直噴的熱度也從西德散播到了臨近的法國以及英國等歐洲工業國家，這些國家的汽車廠商雖然暫時還沒有接觸博世，但或多或少都在考慮借著日內瓦車展這個機會，正式跟博世進行溝通。
二月的最後幾天，缸內直噴儼然成了整個歐洲汽車工業最熱的一個詞！
而這段時間裏，周景明也剛好借著博世公司這裏優越的設計條件，對紅旗東風汽車進行了計算機輔助繪圖，形成了汽車的整體輪廓圖，七月份國內馬上就要舉辦第一屆申城車展了，周景明想著怎麽也得在車展舉辦之前，做出一個類似於概念車的東西吧。
時間很快就來到了3月4號，一年一度的日內瓦車展也即將在明天開館，周景明與王援朝兩個人，隨同博世公司的參展團隊，一同來到了位於瑞士的日內瓦。
事實上，博世公司早在三月一號的時候，就已經把需要參展的展品給運送到了日內瓦，先遣團隊也早就在日內瓦做著準備了。
作為瑞士聯邦的第二大城市，日內瓦向來以國際組織機構雲集而著稱，紅十字會、世界衛生組織、世貿組織、聯合國……這些耳熟能詳的國際組織，或是總部設在日內瓦，或是在這裏設有辦事處，重大國際會議以及世界性的博覽會，在日內瓦也是十分常見的。
得益於日內瓦車展的開辦，這兩天日內瓦的遊客明顯增多了，車展舉辦地附近的賓館，也早就人滿為患，周景明一行人抵達入住酒店的時候，有許多人正在前台焦急的交涉著。
“周先生，車展將於明天八點正式開館，到時候您既可以隨處看一看，也可以留在我們博世的展區裏，如果看累了，還可以到我們的展區休息室休息一下。”辦好入住手續之後，羅伊斯對周景明笑著說道。