在此之前，周景明一直在擔心，等到日後進軍發動機市場的時候，政府的準入牌照不容易獲得，雖然相對於整車領域的管製，政府對發動機方麵的管控並不是那麽嚴格，但是目前國內的發動機市場，基本上都被幾個國營工廠把持著，涉及到利益瓜分的話，周景明想要進入市場，並沒有那麽容易。
但是現在，桑塔納發動機國產化遇到的困難，剛好給周景明提供了一個進軍發動機市場的絕佳機會。
一旦周景明有能力成為桑塔納發動機的供應商，那麽他就可以順理成章的進入國內的發動機市場，而且一開始，就成了上汽大眾的發動機供應商，起步高的讓人眼紅。
但是周景明這樣做，也是要付出代價的，按照他和博世的協議，博世未來給他提供的，是缸內直噴發動機的生產線技術，而如果現在就要兌現這一項條款的話，隻能換來傳統發動機的生產線。
不過在周景明看來，如果能用這一個條款換取國內發動機市場的準入資格，怎麽看都不是一筆虧本的買賣！
而且，缸內直噴的生產線再怎麽先進，也是從傳統發動機的生產線演變過去的，周景明相信，隻要給他一定的時間，缸內直噴的生產線技術，他自己就能攻克！
“小周，你跟博世居然還有這樣的協議？”李明哲掩飾不住內心的喜悅，忍不住問道。
如果真的如周景明所說，那發動機國產化的問題，豈不是就可以完美的解決了？
“嗯。”周景明笑著點了點頭，“當時我就考慮到以國內目前的工業基礎，是不可能依靠自己的能力生產出這款發動機的，所以就在協議中加上了這一條。”
“可是，如果你現在就去跟博世兌現這一項條款的話，豈不是很虧？”一旁的羅玉忠忍不住說道。
羅玉忠這句話，可謂是說到周景明的心坎上了，這樣的話，隻有從其他人口中說出來才最合適。
“小周，我知道拿國家大義來說事，顯得恨不得體，但是如果你真的願意為桑塔納做出犧牲的話，我保證會最大程度的對你進行補償。”羅玉忠無意間這麽一說，李明哲也是瞬間明白了。
不管怎麽說，缸內直噴這項技術是屬於周景明個人的知識產權，周景明並沒有義務犧牲個人利益來成全集體利益。
李明這樣說，周景明倒顯得窘迫起來，“李司長，這件事其實是一個共贏的局麵，說起來，我也是存有私心的，利用職位之便，插手桑塔納的國產化項目，確實也不是一個君子所為。”
不論是現在的尋明齒輪廠，還是現在的發動機項目，周景明都是沾了桑塔納國產化項目的光，這一點是無可辯駁。
“其他的我不管，我隻知道，你所做的每一件事，都是對我國的汽車工業有利的，這就足夠了。話說迴來，既然總要有人來做國產化項目，那為什麽就不能是你？”李明哲擺了擺手，笑著說道。
與其讓外國人掙自己的錢，還不如讓錢流進自己人的口袋裏呢。
“有李司長這些話，那我就知足了。迴頭我就去一趟德國，跟博世商量一下這件事。”周景明感激的說道。
士為知己者死，李明哲能這麽體諒自己，周景明覺得比什麽都值！
“隻要你能跟博世談下這個項目，那麽後續發動機市場的準入牌照以及建廠的土地，我都會給你解決！”李明哲也沒有含糊，當即就把自己對於周景明的補償給說了出來。
既然是互惠互利的事情，那李明哲總得要讓周景明看到甜頭。
“那我就先謝謝李司長了。不過發動機工廠的建設以及生產線的安裝，不是一朝一日就能完成的，最早也得1986年才能投入使用，在此之前，我還是建議采納我剛剛的意見，缸體等國內無法生產的部件利用進口來獲得，其餘的則可以用國產化代替，最後在國內完成組裝。”
“行，那這件事暫且就這麽定了。政府的批文我會抓緊時間拿到的，隻要你那邊談判成功，立馬就可以開工了。”李明哲點頭道。
既然國產化的事情已經解決了，那接下來，最重要的事情，就是靜候上汽大眾的開業典禮了。
而周景明也借著這次機會，成功的獲得了發動機市場的準入資格，下一階段，周景明的目標就是促進尋明齒輪廠的成功轉型，由單一的換擋齒輪生產廠家，轉向變速箱的生產。
隻要牢牢把握發動機與變速箱這兩個汽車上最為關鍵的動力傳動裝置的生產，那麽日後無論是轉向整車生產，還是涉足其餘的零部件行業，周景明都將立於不敗之地。
時間一點一點的向著1985年靠近，申城的天氣也是越來越冷，但是整個汽車行業，卻像是迎來了春天一般。
上汽大眾的工廠驗收已經全部結束了，整個廠區張燈結彩的，充滿著喜慶，就連周邊的幾個村莊，也連帶著跟著歡喜起來。
時間的日曆終於定格在1985年1月1日，元旦節，農曆冬月十一，這注定會是一個寫入中國汽車工業發展曆史的日子。
來自申城各行各業的代表此刻全都聚集在上汽大眾的廠區廣場上，南汽、一汽乃至北汽等工廠的主要領導也全都受邀在列，光是機工部與經委這邊，就有李明哲與李明海兩兄弟、以及馬天寧這些重量級人物參加這一次的開業典禮。
當然，最重量級的，還是有著中國汽車之父美稱的饒斌，他將代表機工部，為這一次開業典禮致辭。
來自全國各地的媒體也是早早的來到了這裏，到處都是照相機的哢嚓聲，人頭攢動，好不熱鬧。
“各位來賓，各位代表，很榮幸能夠站在這裏，參加上汽大眾的開業典禮。”已經72歲高齡的饒斌，站在主席台上，動情的說道。
台下無數個照相機瞬間對準了這位受人敬重的老人。
老人緩了口氣，繼續說道，“這是我參加的第三個汽車工業的開業典禮，前兩次分別是一汽跟二汽，我很榮幸能夠見證祖國的汽車工業從無到有，從有到大。從大到強，我應該是沒有機會再看到了，但是上汽大眾的成立，讓我看到了這樣的希望，我也相信，會有那麽一天，滿大街跑的都是咱們自己造的轎車。”
“曾經有個年輕人說過這樣的話，他說他願意躺在地上，化作一座橋，讓大家踩著他的身軀走過，共同實現我們幾代中國人的汽車強國夢！我願意做這樣的先驅者，王師北定中原日，家祭無忘告乃翁，如果有那麽一天，我們真的實現了汽車強國夢，請一定要告訴我！”
說到這裏，已經年逾古稀的老人，竟是老淚縱橫。
但是現在，桑塔納發動機國產化遇到的困難，剛好給周景明提供了一個進軍發動機市場的絕佳機會。
一旦周景明有能力成為桑塔納發動機的供應商，那麽他就可以順理成章的進入國內的發動機市場，而且一開始，就成了上汽大眾的發動機供應商，起步高的讓人眼紅。
但是周景明這樣做，也是要付出代價的，按照他和博世的協議，博世未來給他提供的，是缸內直噴發動機的生產線技術，而如果現在就要兌現這一項條款的話，隻能換來傳統發動機的生產線。
不過在周景明看來，如果能用這一個條款換取國內發動機市場的準入資格，怎麽看都不是一筆虧本的買賣！
而且，缸內直噴的生產線再怎麽先進，也是從傳統發動機的生產線演變過去的，周景明相信，隻要給他一定的時間，缸內直噴的生產線技術，他自己就能攻克！
“小周，你跟博世居然還有這樣的協議？”李明哲掩飾不住內心的喜悅，忍不住問道。
如果真的如周景明所說，那發動機國產化的問題，豈不是就可以完美的解決了？
“嗯。”周景明笑著點了點頭，“當時我就考慮到以國內目前的工業基礎，是不可能依靠自己的能力生產出這款發動機的，所以就在協議中加上了這一條。”
“可是，如果你現在就去跟博世兌現這一項條款的話，豈不是很虧？”一旁的羅玉忠忍不住說道。
羅玉忠這句話，可謂是說到周景明的心坎上了，這樣的話，隻有從其他人口中說出來才最合適。
“小周，我知道拿國家大義來說事，顯得恨不得體，但是如果你真的願意為桑塔納做出犧牲的話，我保證會最大程度的對你進行補償。”羅玉忠無意間這麽一說，李明哲也是瞬間明白了。
不管怎麽說，缸內直噴這項技術是屬於周景明個人的知識產權，周景明並沒有義務犧牲個人利益來成全集體利益。
李明這樣說，周景明倒顯得窘迫起來，“李司長，這件事其實是一個共贏的局麵，說起來，我也是存有私心的，利用職位之便，插手桑塔納的國產化項目，確實也不是一個君子所為。”
不論是現在的尋明齒輪廠，還是現在的發動機項目，周景明都是沾了桑塔納國產化項目的光，這一點是無可辯駁。
“其他的我不管，我隻知道，你所做的每一件事，都是對我國的汽車工業有利的，這就足夠了。話說迴來，既然總要有人來做國產化項目，那為什麽就不能是你？”李明哲擺了擺手，笑著說道。
與其讓外國人掙自己的錢，還不如讓錢流進自己人的口袋裏呢。
“有李司長這些話，那我就知足了。迴頭我就去一趟德國，跟博世商量一下這件事。”周景明感激的說道。
士為知己者死，李明哲能這麽體諒自己，周景明覺得比什麽都值！
“隻要你能跟博世談下這個項目，那麽後續發動機市場的準入牌照以及建廠的土地，我都會給你解決！”李明哲也沒有含糊，當即就把自己對於周景明的補償給說了出來。
既然是互惠互利的事情，那李明哲總得要讓周景明看到甜頭。
“那我就先謝謝李司長了。不過發動機工廠的建設以及生產線的安裝，不是一朝一日就能完成的，最早也得1986年才能投入使用，在此之前，我還是建議采納我剛剛的意見，缸體等國內無法生產的部件利用進口來獲得，其餘的則可以用國產化代替，最後在國內完成組裝。”
“行，那這件事暫且就這麽定了。政府的批文我會抓緊時間拿到的，隻要你那邊談判成功，立馬就可以開工了。”李明哲點頭道。
既然國產化的事情已經解決了，那接下來，最重要的事情，就是靜候上汽大眾的開業典禮了。
而周景明也借著這次機會，成功的獲得了發動機市場的準入資格，下一階段，周景明的目標就是促進尋明齒輪廠的成功轉型，由單一的換擋齒輪生產廠家，轉向變速箱的生產。
隻要牢牢把握發動機與變速箱這兩個汽車上最為關鍵的動力傳動裝置的生產，那麽日後無論是轉向整車生產，還是涉足其餘的零部件行業，周景明都將立於不敗之地。
時間一點一點的向著1985年靠近，申城的天氣也是越來越冷，但是整個汽車行業，卻像是迎來了春天一般。
上汽大眾的工廠驗收已經全部結束了，整個廠區張燈結彩的，充滿著喜慶，就連周邊的幾個村莊，也連帶著跟著歡喜起來。
時間的日曆終於定格在1985年1月1日，元旦節，農曆冬月十一，這注定會是一個寫入中國汽車工業發展曆史的日子。
來自申城各行各業的代表此刻全都聚集在上汽大眾的廠區廣場上，南汽、一汽乃至北汽等工廠的主要領導也全都受邀在列，光是機工部與經委這邊，就有李明哲與李明海兩兄弟、以及馬天寧這些重量級人物參加這一次的開業典禮。
當然，最重量級的，還是有著中國汽車之父美稱的饒斌，他將代表機工部，為這一次開業典禮致辭。
來自全國各地的媒體也是早早的來到了這裏，到處都是照相機的哢嚓聲，人頭攢動，好不熱鬧。
“各位來賓，各位代表，很榮幸能夠站在這裏，參加上汽大眾的開業典禮。”已經72歲高齡的饒斌，站在主席台上，動情的說道。
台下無數個照相機瞬間對準了這位受人敬重的老人。
老人緩了口氣，繼續說道，“這是我參加的第三個汽車工業的開業典禮，前兩次分別是一汽跟二汽，我很榮幸能夠見證祖國的汽車工業從無到有，從有到大。從大到強，我應該是沒有機會再看到了，但是上汽大眾的成立，讓我看到了這樣的希望，我也相信，會有那麽一天，滿大街跑的都是咱們自己造的轎車。”
“曾經有個年輕人說過這樣的話，他說他願意躺在地上，化作一座橋，讓大家踩著他的身軀走過，共同實現我們幾代中國人的汽車強國夢！我願意做這樣的先驅者，王師北定中原日，家祭無忘告乃翁，如果有那麽一天，我們真的實現了汽車強國夢，請一定要告訴我！”
說到這裏，已經年逾古稀的老人，竟是老淚縱橫。