第62章 倍感壓力的杆位
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
但總而言之，陸凱達當前的狀態是積極的。
霍諾安最後表示，明年到底是簽寧威還是用陸凱達，很快會有答案。
“我們會利用夏休仔細考慮，然後在夏休結束後宣布，可能在青雲也可能在雷神，不會比那更晚了。”
一級方程式賽車聯賽鎮州站首次練習賽，紅虎車隊包攬前二，安塞特1分22秒723圈速最快，魏魄1分22秒982第二，奔麟車隊寧威第三，雷之神車隊龍浩第四。
前30分鍾隻有追風車隊的試車手做出成績1分37秒942沒有任何參考意義。
其餘車手隻是完成一個係統檢測圈。
從賽車駛過賽道的畫麵看，車尾揚起的塵土很大，說明賽道表麵非常髒。
30分鍾之後，梟龍、銀箭和奔麟等車隊正式開始測試工作。
寧威的第一個計時圈做出1分24秒588，四個計時圈之後圈速升至1分24秒056。
隨後紅虎車隊的魏魄和彭賽奧先後提速，彭賽奧率先做出1分24秒以內的成績。
梟龍車隊似乎找迴了一些狀態，段天才在長距離測試中做出1分23秒416的圈速，他和彭賽奧一度占據第二和第四位。
50分鍾後，雷之神車手龍浩升至頭位，龍浩完成8個計時圈最快成績是1分23秒099，領先段天才達0.3秒。
隨後寧威再次登場，寧威駕駛奔麟賽車做出1分23秒010，超過了龍浩。
最後30分鍾則進入紅虎時間，安塞特和魏魄相繼把圈速提升到1分22秒732和1分22秒982，也是僅有的兩位圈速進入1分23秒以內的車手。
第二次練習賽中車手們開始全麵測試軟胎，圈速也得到大幅提升。
而前五名車手的圈速差距不足0.3秒，可見競爭激烈程度。
安塞特在最後一跑之前就牢牢占據頭位，當時的圈速是1分22秒484，這是使用較硬輪胎做出的時間。
銀箭車隊似乎是有意保留實力。
羅世博換上軟胎後的第一圈成績排在第三位，之後他似乎是沒有用力推進。
兩位銀箭車手第二次練習賽僅排在第六位和第七位，落後紅虎超過半秒。
紅虎車隊再度包攬前兩名，安塞特1分21秒264最快，魏魄0.004秒隻差第二。
奔麟車隊羅曼庭第三。雷之神車隊龍浩第四位，韋博世第五。
成風、羅世博、寧威和段天才分列第六至第九位。
安塞特承認，對於紅虎賽車在鎮州站周五表現出來的強大競爭力感覺有點驚訝，但是他表示如果要在周六繼續領跑，必須把一切工作做好，不容任何疏忽。
安塞特在周五兩次練習賽中都排名頭位，紅虎車隊也兩次包攬了前兩名。安塞特承認這個結果讓他驚豔，但是不敢確定周五的優勢能夠帶到周六。
安塞特說道：“我認為現在斷言還太早。第一次練習賽和第二次練習賽結果對於我們顯然很好。我認為有點令我吃驚。”
“你隻是試著做你能做的，你不知道別人會怎麽樣，但是我認為明天差距還將會縮小。我們必須確保明年我們把一切事情做對。”
“當你感覺自己控製著這輛賽車時感覺很好。我認為賽車很適合這條賽道。我們還有一些工作需要做。但是我們必須確保明天把所有速度都跑出來。”
建州老將魏魄的成績僅僅落後隊友0.044秒。魏魄也對紅虎賽車在周五的表現感覺高興。
7月27日，一級方程式賽車聯賽鎮州站第三次練習賽在鎮州的棲霞賽道進行。
奔麟車隊羅曼庭以1分20秒730奪得頭位，雷之神車手龍浩第二，梟龍車隊彭賽奧第三。
第四到第九位分別是安塞特、韋博世、成風、魏魄、羅世博、段天才，寧威位列第11位。
最後10分鍾，龍浩使用軟胎進入飛馳圈，並做出1分20秒898升至頭位。
隨後是羅曼庭做出1分20秒730，超過龍浩。
梟龍車隊彭賽奧在做出一個第三快的圈速之後衝出了賽道，賽車撞停在防護牆邊，地點是十一號彎。
而賽道局部黃旗也影響了其他正在做飛馳圈的車手。
周五兩節都最快的紅虎車手安塞特僅僅位居第四位，他在換上軟胎之前的圈速甚至隻排在第19位。
寧威也僅位列第11位，他表示賽車的尾部下壓力有問題。
羅曼庭的賽車狀況看起來非常好，他在倒數20分鍾左右使用中軟胎時做出的圈速就排在頭位。而他在第26分鍾的首次出場也是排在頭位。
排位賽前預計的高溫在本場排位賽如期而至，空氣溫度33度，賽道溫度48度。本場大獎賽也是路耐全新輪胎配方啟用的首役。
維修區綠燈亮起，首節排位賽開始。
由於賽道溫度穩定，大車隊決定在本節末期使用軟胎，在不斷改善的賽道條件下做成績。
本節結束銀箭雙雄包攬前兩名，其中羅世博做出的1分20秒350還是本周至今的最快圈速。
本節結束後，被淘汰的有顧磊、鄧斯特、龐坤、範德、安秦和強遁。
這是繼楚州站後，神行再次在排位賽中“完勝”追風。
目前，兩車隊間的排位賽“完勝”比為2:2。
15分鍾的第二節排位賽開始後，寧威成為首個登場的車手。
本節中，大多車手的策略是先使用第一節排位賽使用過的軟胎做成績，隨後再以新胎做最後衝刺。
第8分鍾，安塞特跑出1分19秒992，成為本周末以來首位進入1分20秒大關的車手。
最後衝刺在本節還剩2分鍾時展開。
羅世博與成風再次發揮銀箭y04的出眾排位賽表現，前者做出1分19秒778再次占據榜首，成風以0.084秒之差排名第二，安塞特並沒跑第二個飛馳圈，排名第三。
值得關注的是，樂獅車隊車手陸凱達連續第四場進入第三節排位賽，這無疑讓建州小將更有信心向著紅虎車隊的席位前進。
本節被淘汰的有迎來第100場大獎賽的申迪、道建樹、段天才、爾維尼、納馬爾和伯特申。
最後10分鍾的第三節排位賽爭奪開始，使用上一節用過的軟胎成為主流。
然而，安塞特卻以一套新胎先發製人，做出1分19秒506。
首輪衝刺後，魏魄和陸凱達未做出有效圈。
由於前者的hu9賽車在本場排位賽始終問題不斷，建州老將不得不放棄本場排位賽，明天他將從第10位起步。
格子旗揮動，成風以1分19秒388完成“絕殺”，安塞特排名第二，奔麟車手羅曼庭排名第三。
龍浩和寧威分列五六。前七名的車手均進入1分20秒的大關。
此役奪杆，也讓成風職業生涯首次完成賽季三連杆。
安塞特將鎮州站錯失杆位歸結於對手成風表現太過出色。
安塞特在賽後說，明顯是成風出色的表現造就了這一不同。
“最終，我對自己今天的單圈感到滿意，隻是仍不夠快而已。”
“很顯然銀箭在排位中擁有非常強大的速度。我認為成風今天做了傑出的工作，這你可以通過兩輛銀箭之間的差距看出。你必須承認這一事實，我不會去否認。”
安塞特說，他自己的單圈跑的並沒有什麽問題。
“我並沒有多少時間損失。我對自己的兩個單圈都很滿意。”安塞特說道，
“也許我的第二輪衝刺在中間一個時段損失了一丁點時間，中間的一段彎道非常多，可能我跑的還不夠激進。”
“但是現在坐在這裏講，也許我們能或者不能做到都是沒有意義的。”
盡管排在銀箭之後發車，但是安塞特並不認為他的開賽節奏會受到多少影響。
“毫無疑問，我當然希望能更快一點，能排在杆位起步。但是第二對於明天仍是一個很好的起步位置。我們擁有一輛出色的賽車，出色的比賽速度。”
一級方程式賽車聯賽鎮州站排位賽，紅虎車隊建州老將躋身第三節排位賽前十，
但是在比賽的決戰時刻，他卻因為賽車故障而提前收工，放棄了最後時刻的飛馳圈，最終隻能接受第10的結果。
賽後魏魄責怪車隊失誤“愚蠢令人難堪”。
一個關係到動能迴收係統係統以及變速箱的電子零件出現問題，直接毀了魏魄的排位賽，建州老將怒衝衝的離開了維修區房。
“動能迴收係統壞掉，變速箱故障，真是讓人無語……賽車出現這種狀況令人難以置信，這令我們受重挫……”魏魄表示，
“這種失誤愚蠢，令人難堪，這是一條對位置要求很高的賽道。”
“我們本應該能挑戰頭排位置，而最終隻是第10，這令人感到屁股疼。”魏魄繼續表示，“難以置信，你所有的努力，以及兩周來車隊的努力，換來的竟是這個位置。”
魏魄擔心從第10位發車，在這條難以超車的賽道，很難取得理想的成績，尤其是賽車的故障還要繼續的話。
“車隊對賽車的調校有限，”魏魄表示，“明天是一場長跑，所有的一切都需要完整無誤。動能迴收係統係統出問題的概率是50%對50%，還有其他方麵。
希望明天的比賽能有改善，不過要想取得好的成績，肯定要更加努力。”
成風在鎮州站排位賽中擊敗安塞特贏得杆位，成風對自己的表現感到非常驚訝，但對於正賽是否能夠保持領先表示懷疑。
銀箭車手在第三節排位賽的最後一個飛馳圈做出1分19秒388的最快圈速，以0.038秒的微弱優勢贏得本賽季的第四個杆位。
“當他們告訴我獲得杆位時，我真的非常驚訝。”成風說，“我原本認為杆位是屬於安塞特的，因為他在此之前的速度非常快，這就是令我驚訝的原因。”
成風表示杆位固然不錯，但銀箭賽車的長距離方麵的短板將令他與車隊在正賽中倍感壓力。
“獲得杆位當然很棒，但對於正賽的意義不大。”成風說，“明天將是艱難的一天。我們擁有一輛好車，但是很遺憾，如果能夠解決輪胎的問題，我們是具有競爭力的。”
“明天我們會全力以赴，我們將爭取贏得盡可能多的積分。”
寧威在一級方程式賽車聯賽鎮州站的排位中僅列第6，落後隊友羅曼庭3個位置。
寧威因為車隊臨時調整試車安排，沒有參與鹿城測試。他承認現在要全盤適應新的輪胎有些困難。
“不太理想，截至目前對我而言這是一個困難的周末。”寧威在賽後說道，
“使用新胎，要讓賽車達到我想要的狀態變得更難了。排位總的來講不是太糟，但是我仍然損失了一些速度。”
“在過去的賽季，我們看到比賽的名次會有很大的變化。所以明天我會盡到自己的最大努力，如果我們能賽車很好的適應輪胎的話，那我有機會大幅提高名次，但反之亦然。”
當問及對輪胎的續航能力有何看法時，寧威這樣說道：“我不知道，明天我們將拭目以待。”
賽後羅世博表示刹車係統問題令他損失了些時間，不能讓他向杆位發起衝擊，不過賽車在高溫天氣下運轉良好，他期待正賽能取得比之前比賽更好的成績。
“今天我們的速度真的有點兒讓人吃驚，因為賽車整個周末的調校都是針對正式比賽的。”羅世博表示，“不過賽車在高溫下運轉相當不錯。”
“占據杆位以及第四發車位，對車隊來說這是相當棒的位置。我希望我們能有個好的發車，盡管我是從比較髒的一側發車。”
羅世博繼續表示：“排位賽對我來說並不完美，我的刹車製動器有些問題，來不及更換。這令我損失了些時間，因此今天不可能拿到杆位了。”
“我們現在期待明天的比賽，我相信在這樣的高溫天氣下，我們會取得比之前比賽更好的成績。”羅世博最後表示。
段天才雖然沒能在鎮州站排位賽中進入第三節排位賽，但仍然對梟龍的進步感到樂觀。
鹿城人認為梟龍車隊最近帶來的升級令賽車獲得進步，賽車擁有更大的下壓力，但轉向不足令其無緣第三節排位賽。
霍諾安最後表示，明年到底是簽寧威還是用陸凱達，很快會有答案。
“我們會利用夏休仔細考慮，然後在夏休結束後宣布，可能在青雲也可能在雷神，不會比那更晚了。”
一級方程式賽車聯賽鎮州站首次練習賽，紅虎車隊包攬前二，安塞特1分22秒723圈速最快，魏魄1分22秒982第二，奔麟車隊寧威第三，雷之神車隊龍浩第四。
前30分鍾隻有追風車隊的試車手做出成績1分37秒942沒有任何參考意義。
其餘車手隻是完成一個係統檢測圈。
從賽車駛過賽道的畫麵看，車尾揚起的塵土很大，說明賽道表麵非常髒。
30分鍾之後，梟龍、銀箭和奔麟等車隊正式開始測試工作。
寧威的第一個計時圈做出1分24秒588，四個計時圈之後圈速升至1分24秒056。
隨後紅虎車隊的魏魄和彭賽奧先後提速，彭賽奧率先做出1分24秒以內的成績。
梟龍車隊似乎找迴了一些狀態，段天才在長距離測試中做出1分23秒416的圈速，他和彭賽奧一度占據第二和第四位。
50分鍾後，雷之神車手龍浩升至頭位，龍浩完成8個計時圈最快成績是1分23秒099，領先段天才達0.3秒。
隨後寧威再次登場，寧威駕駛奔麟賽車做出1分23秒010，超過了龍浩。
最後30分鍾則進入紅虎時間，安塞特和魏魄相繼把圈速提升到1分22秒732和1分22秒982，也是僅有的兩位圈速進入1分23秒以內的車手。
第二次練習賽中車手們開始全麵測試軟胎，圈速也得到大幅提升。
而前五名車手的圈速差距不足0.3秒，可見競爭激烈程度。
安塞特在最後一跑之前就牢牢占據頭位，當時的圈速是1分22秒484，這是使用較硬輪胎做出的時間。
銀箭車隊似乎是有意保留實力。
羅世博換上軟胎後的第一圈成績排在第三位，之後他似乎是沒有用力推進。
兩位銀箭車手第二次練習賽僅排在第六位和第七位，落後紅虎超過半秒。
紅虎車隊再度包攬前兩名，安塞特1分21秒264最快，魏魄0.004秒隻差第二。
奔麟車隊羅曼庭第三。雷之神車隊龍浩第四位，韋博世第五。
成風、羅世博、寧威和段天才分列第六至第九位。
安塞特承認，對於紅虎賽車在鎮州站周五表現出來的強大競爭力感覺有點驚訝，但是他表示如果要在周六繼續領跑，必須把一切工作做好，不容任何疏忽。
安塞特在周五兩次練習賽中都排名頭位，紅虎車隊也兩次包攬了前兩名。安塞特承認這個結果讓他驚豔，但是不敢確定周五的優勢能夠帶到周六。
安塞特說道：“我認為現在斷言還太早。第一次練習賽和第二次練習賽結果對於我們顯然很好。我認為有點令我吃驚。”
“你隻是試著做你能做的，你不知道別人會怎麽樣，但是我認為明天差距還將會縮小。我們必須確保明年我們把一切事情做對。”
“當你感覺自己控製著這輛賽車時感覺很好。我認為賽車很適合這條賽道。我們還有一些工作需要做。但是我們必須確保明天把所有速度都跑出來。”
建州老將魏魄的成績僅僅落後隊友0.044秒。魏魄也對紅虎賽車在周五的表現感覺高興。
7月27日，一級方程式賽車聯賽鎮州站第三次練習賽在鎮州的棲霞賽道進行。
奔麟車隊羅曼庭以1分20秒730奪得頭位，雷之神車手龍浩第二，梟龍車隊彭賽奧第三。
第四到第九位分別是安塞特、韋博世、成風、魏魄、羅世博、段天才，寧威位列第11位。
最後10分鍾，龍浩使用軟胎進入飛馳圈，並做出1分20秒898升至頭位。
隨後是羅曼庭做出1分20秒730，超過龍浩。
梟龍車隊彭賽奧在做出一個第三快的圈速之後衝出了賽道，賽車撞停在防護牆邊，地點是十一號彎。
而賽道局部黃旗也影響了其他正在做飛馳圈的車手。
周五兩節都最快的紅虎車手安塞特僅僅位居第四位，他在換上軟胎之前的圈速甚至隻排在第19位。
寧威也僅位列第11位，他表示賽車的尾部下壓力有問題。
羅曼庭的賽車狀況看起來非常好，他在倒數20分鍾左右使用中軟胎時做出的圈速就排在頭位。而他在第26分鍾的首次出場也是排在頭位。
排位賽前預計的高溫在本場排位賽如期而至，空氣溫度33度，賽道溫度48度。本場大獎賽也是路耐全新輪胎配方啟用的首役。
維修區綠燈亮起，首節排位賽開始。
由於賽道溫度穩定，大車隊決定在本節末期使用軟胎，在不斷改善的賽道條件下做成績。
本節結束銀箭雙雄包攬前兩名，其中羅世博做出的1分20秒350還是本周至今的最快圈速。
本節結束後，被淘汰的有顧磊、鄧斯特、龐坤、範德、安秦和強遁。
這是繼楚州站後，神行再次在排位賽中“完勝”追風。
目前，兩車隊間的排位賽“完勝”比為2:2。
15分鍾的第二節排位賽開始後，寧威成為首個登場的車手。
本節中，大多車手的策略是先使用第一節排位賽使用過的軟胎做成績，隨後再以新胎做最後衝刺。
第8分鍾，安塞特跑出1分19秒992，成為本周末以來首位進入1分20秒大關的車手。
最後衝刺在本節還剩2分鍾時展開。
羅世博與成風再次發揮銀箭y04的出眾排位賽表現，前者做出1分19秒778再次占據榜首，成風以0.084秒之差排名第二，安塞特並沒跑第二個飛馳圈，排名第三。
值得關注的是，樂獅車隊車手陸凱達連續第四場進入第三節排位賽，這無疑讓建州小將更有信心向著紅虎車隊的席位前進。
本節被淘汰的有迎來第100場大獎賽的申迪、道建樹、段天才、爾維尼、納馬爾和伯特申。
最後10分鍾的第三節排位賽爭奪開始，使用上一節用過的軟胎成為主流。
然而，安塞特卻以一套新胎先發製人，做出1分19秒506。
首輪衝刺後，魏魄和陸凱達未做出有效圈。
由於前者的hu9賽車在本場排位賽始終問題不斷，建州老將不得不放棄本場排位賽，明天他將從第10位起步。
格子旗揮動，成風以1分19秒388完成“絕殺”，安塞特排名第二，奔麟車手羅曼庭排名第三。
龍浩和寧威分列五六。前七名的車手均進入1分20秒的大關。
此役奪杆，也讓成風職業生涯首次完成賽季三連杆。
安塞特將鎮州站錯失杆位歸結於對手成風表現太過出色。
安塞特在賽後說，明顯是成風出色的表現造就了這一不同。
“最終，我對自己今天的單圈感到滿意，隻是仍不夠快而已。”
“很顯然銀箭在排位中擁有非常強大的速度。我認為成風今天做了傑出的工作，這你可以通過兩輛銀箭之間的差距看出。你必須承認這一事實，我不會去否認。”
安塞特說，他自己的單圈跑的並沒有什麽問題。
“我並沒有多少時間損失。我對自己的兩個單圈都很滿意。”安塞特說道，
“也許我的第二輪衝刺在中間一個時段損失了一丁點時間，中間的一段彎道非常多，可能我跑的還不夠激進。”
“但是現在坐在這裏講，也許我們能或者不能做到都是沒有意義的。”
盡管排在銀箭之後發車，但是安塞特並不認為他的開賽節奏會受到多少影響。
“毫無疑問，我當然希望能更快一點，能排在杆位起步。但是第二對於明天仍是一個很好的起步位置。我們擁有一輛出色的賽車，出色的比賽速度。”
一級方程式賽車聯賽鎮州站排位賽，紅虎車隊建州老將躋身第三節排位賽前十，
但是在比賽的決戰時刻，他卻因為賽車故障而提前收工，放棄了最後時刻的飛馳圈，最終隻能接受第10的結果。
賽後魏魄責怪車隊失誤“愚蠢令人難堪”。
一個關係到動能迴收係統係統以及變速箱的電子零件出現問題，直接毀了魏魄的排位賽，建州老將怒衝衝的離開了維修區房。
“動能迴收係統壞掉，變速箱故障，真是讓人無語……賽車出現這種狀況令人難以置信，這令我們受重挫……”魏魄表示，
“這種失誤愚蠢，令人難堪，這是一條對位置要求很高的賽道。”
“我們本應該能挑戰頭排位置，而最終隻是第10，這令人感到屁股疼。”魏魄繼續表示，“難以置信，你所有的努力，以及兩周來車隊的努力，換來的竟是這個位置。”
魏魄擔心從第10位發車，在這條難以超車的賽道，很難取得理想的成績，尤其是賽車的故障還要繼續的話。
“車隊對賽車的調校有限，”魏魄表示，“明天是一場長跑，所有的一切都需要完整無誤。動能迴收係統係統出問題的概率是50%對50%，還有其他方麵。
希望明天的比賽能有改善，不過要想取得好的成績，肯定要更加努力。”
成風在鎮州站排位賽中擊敗安塞特贏得杆位，成風對自己的表現感到非常驚訝，但對於正賽是否能夠保持領先表示懷疑。
銀箭車手在第三節排位賽的最後一個飛馳圈做出1分19秒388的最快圈速，以0.038秒的微弱優勢贏得本賽季的第四個杆位。
“當他們告訴我獲得杆位時，我真的非常驚訝。”成風說，“我原本認為杆位是屬於安塞特的，因為他在此之前的速度非常快，這就是令我驚訝的原因。”
成風表示杆位固然不錯，但銀箭賽車的長距離方麵的短板將令他與車隊在正賽中倍感壓力。
“獲得杆位當然很棒，但對於正賽的意義不大。”成風說，“明天將是艱難的一天。我們擁有一輛好車，但是很遺憾，如果能夠解決輪胎的問題，我們是具有競爭力的。”
“明天我們會全力以赴，我們將爭取贏得盡可能多的積分。”
寧威在一級方程式賽車聯賽鎮州站的排位中僅列第6，落後隊友羅曼庭3個位置。
寧威因為車隊臨時調整試車安排，沒有參與鹿城測試。他承認現在要全盤適應新的輪胎有些困難。
“不太理想，截至目前對我而言這是一個困難的周末。”寧威在賽後說道，
“使用新胎，要讓賽車達到我想要的狀態變得更難了。排位總的來講不是太糟，但是我仍然損失了一些速度。”
“在過去的賽季，我們看到比賽的名次會有很大的變化。所以明天我會盡到自己的最大努力，如果我們能賽車很好的適應輪胎的話，那我有機會大幅提高名次，但反之亦然。”
當問及對輪胎的續航能力有何看法時，寧威這樣說道：“我不知道，明天我們將拭目以待。”
賽後羅世博表示刹車係統問題令他損失了些時間，不能讓他向杆位發起衝擊，不過賽車在高溫天氣下運轉良好，他期待正賽能取得比之前比賽更好的成績。
“今天我們的速度真的有點兒讓人吃驚，因為賽車整個周末的調校都是針對正式比賽的。”羅世博表示，“不過賽車在高溫下運轉相當不錯。”
“占據杆位以及第四發車位，對車隊來說這是相當棒的位置。我希望我們能有個好的發車，盡管我是從比較髒的一側發車。”
羅世博繼續表示：“排位賽對我來說並不完美，我的刹車製動器有些問題，來不及更換。這令我損失了些時間，因此今天不可能拿到杆位了。”
“我們現在期待明天的比賽，我相信在這樣的高溫天氣下，我們會取得比之前比賽更好的成績。”羅世博最後表示。
段天才雖然沒能在鎮州站排位賽中進入第三節排位賽，但仍然對梟龍的進步感到樂觀。
鹿城人認為梟龍車隊最近帶來的升級令賽車獲得進步，賽車擁有更大的下壓力，但轉向不足令其無緣第三節排位賽。