第43章 羅世博三連杆
賽車：從冠軍開始製霸圍場 作者：嗦粉煙雨江南 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“對於這種脫層現象要指出的很重要的一點是，當胎麵脫落時，輪胎的安全性並未遭到妥協。”恆邦在受訪時說。
路耐日前向一級方程式賽車聯賽車隊發出警告，如果2214年的協議無法盡快達成，他們可能在本賽季結束後退出一級方程式賽車聯賽。
路耐從2211年開始，取代普輪策成為一級方程式賽車聯賽新的獨家輪胎供應商。
洛城公司的首份協議為期三年，將在本賽季結束後到期。
據鹿城媒體《運動汽車》報道，路耐與車隊之間關於新協議的談判，最近陷入了僵局。
從2214年開始，一級方程式賽車聯賽將使用1.6升的v6渦輪增壓引擎取代當前的2.4升自然吸氣v8，與車匹配的輪胎也將做出重大技術調整。
路耐說，現在允許他們及時生產出滿足2214版規則的新胎大限正在日益臨近。
洛城輪胎公司的競賽總監恆邦周四在楚州說，一級方程式賽車聯賽現在正麵臨著“非常嚴重”的情況，如果事態得不到快速解決，他們準時生產出新胎是根本不可能的。
“明顯到9月1號，我們就必須告訴他們(指車隊)有關下賽季輪胎他們需要掌握的所有信息。但是現在我們已經到了5月中旬。”
“你可以想象一下我們當前的情況有多麽的荒謬，居然現在還沒有達成協議。也許我們不會在這兒了……”。
根據《運動汽車》的消息，目前路耐已經同一級方程式賽車聯賽老板楚薄之間達成了商業協議，同意在當前合同到期後繼續留下。
但是作為一級方程式賽車聯賽賽事主管團體的大秦汽車聯合會，卻還沒有絲毫續約的意思。
除此之外，路耐試圖與每支車隊之間敲定個體協議的計劃也受到耽擱，有很多車隊不情願接受提出的條款。
恆邦說，他的路耐老板已經向他下達了他們需要在什麽時候取得答複的內部截止日。
盡管拒絕透露具體日期，但是他說車隊必須立即意識到，如果要他們繼續留在一級方程式賽車聯賽話，必須給予他們公司相當長的時間去準備新胎。
“賽事必須做出快速決定，因為(路耐)除了需要敲定一級方程式賽車聯賽賽事的資源投入外，同時還有技術方麵的工作要做。”
“問題並不是在今年的輪胎基礎上，引入更硬的配方那麽簡單。明年的改變太大了，以至於我們需要對輪胎進行徹底的重新設計，這需要時間。
所以如果拖的越久，我們的工作就越沒法完成。”
周六的楚州賽道保持晴好，一級方程式賽車聯賽車隊繼續對路耐帶來的兩種輪胎：軟(黃)+超軟(紅)進行測試，當然還有針對這條賽道開發的高下壓力套件。
準備午後的排位，是本節練習的核心工作之一。
銀箭y04賽車繼續展現出強大的單圈速度，羅世博1分14秒378的成績出自比賽前半程，使用超軟胎做出。
平州人的成績領先次席的羅曼庭高達0.661秒之多，他獨自包攬了三次練習的最快。
衛冕世界冠軍安塞特則落後0.883秒排名第三。
之後依次是：龍浩，成風和寧威。
第三次練習發生了兩起重大事故，第一起是韋博世在一號彎輪胎鎖死撞向左側護欄，l138左側懸掛報廢，幸運的是韋博世毫發無損，比賽因為這起事故被紅旗中斷。
但恢複不久之後，威淩車隊的申迪又在三號彎失控撞牆。
因此整個第三節排位賽 60分的測試，實際上有效的試車時間隻有40分鍾左右。
雷之神決定更換韋博世的變速箱，南湄人一級方程式賽車聯賽楚州站將退後5位發車。
一級方程式賽車聯賽楚州站第三次練習今天在楚州賽道舉行，雷之神車手在一號彎彎輪胎鎖死高速撞上左側護牆，導致l138賽車嚴重受損。
雷之神隨後展開了緊張的修車工作，以力圖讓韋博世參加午後的排位賽。但是由於需要更換變速箱，意味著韋博世這站將被罰退5位起跑。
此外，雷之神還在比賽結束後對這次事故進行了分析，認為是韋博世駕駛失誤所致。韋博世的隊友龍浩第三次練習排名第四。
周六的楚州第三次練習還是豔陽高照，午後突然陰雲密布。
排位賽開始前40分鍾，下起了小雨，導致賽前賽道表麵潮濕，抓地力明顯受到了影響。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是軟(黃)+超軟(紅)，專門應對這條低速的街道賽道。單可調尾翼超車區位於維修站背後的發車大直道。
第一節排位賽時長20分鍾，鑒於濕滑的賽道，所有車手均使用小雨胎上路。
追風車隊車手安秦出師不利，在申迪第三節排位賽撞車的彎道車尾冒煙，尚未作出有效單圈就退出了比賽。
隨後，比賽隨著時間的推進，潮濕的賽道開始慢慢變幹，賽車線逐漸形成，但仍不足以用到幹胎。
最終北極星車手納馬爾以1分23秒452的成績名列第一節排位賽最快。
樂獅車隊車手爾維尼和雷之神車手龍浩第三。
第一節排位賽被淘汰的車手是：鄧斯特，龐坤，顧磊，強遁，安秦和韋博世。
其中韋博世是因為雷之神沒能搶在第一節排位賽結束前將其賽車修複，使得他未能參賽，明天韋博世將從最後一位起步。
從第二節排位賽開始，原本已經停了的小雨又開始下了起來，使得賽道狀況沒能繼續好轉，因此比賽一開始依舊是一場小雨胎的pk。
但雨勢並未持續多久，當比賽進入最後5分鍾，車隊開始陸續更換幹胎。
爆冷進入第二節排位賽的神行車手範德，是第一個作此決定的車手，雷之神車隊的龍浩則是最後一人。
最終紅虎車手安塞特以1分15秒988拿下第二節排位賽的第一，奔麟車隊的寧威和銀箭車隊的羅世博分列二三，銀箭的另一位車手成風第四。
雷之神的龍浩由於換胎太晚，通過最後時刻的努力驚險的晉級第三節排位賽，幾乎讓雷粉嚇出了一身冷汗。
道建樹，陸凱達，羅曼庭，伯特申，範德和納馬爾被淘汰。
杆位的爭奪，10位車手均是使用全新的超軟胎登場，奔麟車隊的寧威是上路的第一人。
紅虎車隊的安塞特和魏魄在第一輪試跑中占據前二，兩人的圈速分別是1分14秒333和1分14秒726，銀箭車隊的羅世博和成風三四，龍浩第五。
第二輪的衝刺，10人均換上了另一套全新的超軟胎。
銀箭雙雄發力，羅世博和成風將超越紅虎，將頭排拿下。
這是銀箭自中海站以來的連續第四個杆位，同時也是羅世博個人的連續第三個杆位。
紅虎車隊的安塞特和魏魄三四，寧威第五，龍浩僅列第六。彭賽奧，申迪，段天才和爾維尼分列第七～第十。
安塞特在一級方程式賽車聯賽楚州站的排位中位居第三，安塞特表示對於這一成績感到滿意，他說如果有什麽可以責備的話，那就是他自己，因為最後一圈跑的不夠完美。
“競爭非常激烈，銀箭整個周末都非常快，我們知道他們的單圈速度會很快。”安塞特在比賽結束後說道，
銀箭的羅世博和成風將楚州站的發車頭排包攬，安塞特和隊友魏魄分列三四。
“我不想讓這聽起來像個借口。我大概有超過0.1秒的損失，我最後一圈沒能做到完美。
如果有任何可以責備的話，那就是我自己。”衛冕冠軍接著說道，安塞特表示他很高興奔麟和雷之神都在身後。
從前幾場正賽表現來看，銀箭還不足以是紅虎的對手，最多算是一個攪局者。
哪怕某一站銀箭車隊獲勝隻要不是奔麟和雷之神，紅虎車隊就能夠接受。
“今天賽車非常棒，我對自己的最後一圈不是完全滿意，但是很高興沒有奔麟或者雷之神在我們前麵，
所以我認為處在第三的位置發車，依舊是個不錯的結果，應該擁有很好的機會贏得比賽。”
奔麟車隊寧威和龍浩排位分列第五和第六。其中寧威的隊友羅曼庭未能晉級第三節排位賽，僅列13位。
而駕駛另一輛雷之神的韋博世，因為賽車未能及時修複缺席比賽，明天將從最後一位起跑。
安塞特表示紅虎隻需要專注於自己的比賽，能夠在楚州擊敗兩位頭排發車的銀箭車手。
“要在這裏跑很多圈的。”安塞特表示，“盡管超車很難，但要看你是處於怎樣的位置。希望銀箭在正賽中感到掙紮，但是我們也不依賴這一點。
輪胎的損耗肯定會在明天成為重要的決定因素，我們首先需要照顧好自己的輪胎。我們將看看局勢，然後再做出正確的判斷。明天的目標就是贏得比賽。”
安塞特稱讚賽車在周四練習賽之後的取得的進步，“我們在周四的表現不太好，感覺賽車不在狀態，今天就好多了。
總的說來，我很滿意。周四的狀態看上去不可能進入前兩排發車位，所以我對排位賽結果還是滿意的，對明天的正賽也充滿信心。”
龍浩承認雷之神要在楚州從第六位發車奪冠極其困難，他正賽的首要目標是盯住兩位爭冠對手安塞特和寧威。
“我認為明天將會很困難。”龍浩說道，“如果你想要競爭冠軍的話，這絕對不是一個理想的排位位置。
雖然在一級方程式賽車聯賽中沒有什麽是不可能的，但是明天我們要競爭冠軍是非常不可能的。”
“龍浩目前在積分榜上排名第三，分別落後榜首的安塞特17分和次席的寧威13分，他說自己明天的目標是盯著這兩位對手。
“第二個主要目標是排在我們的聯賽競爭對手之前完賽，所以就是寧威和安塞特，這也許是可能的。
我和寧威排在同一排起步，安塞特隻領先一排。所以隻要發車跑好了，戰術得當我們是可以做到的。”
成風在本周的幾次練習中，賽車速度都提不上來，這種情況是他之前在楚州站中所不曾遇到的，今天第二的成績也令他長出一口氣。
“整個周末我都處於掙紮中，時刻與賽車做著鬥爭，”成風賽後表示，“這是我自2205年以來，在楚州站比賽首次有這樣的感覺。”
“每一年我都是順風順水，沒有出現任何問題，”成風繼續說道，“在這裏再次為車隊鎖定頭排發車位，我真的很高興。對我來說，在低迷的練習之後，賽車狀況終於有所改善。”
成風承認要趕超隊友羅世博不現實，因為後者整個周末的狀態都很強勢，不僅包攬了三次練習賽的最快，在排位賽中同樣沒有讓單圈最快旁落他人。
“對我來說這是一個全新的形勢，我認為我會處理得相當好。”成風表示，
“在過去的一段時間裏，我過得都很好。對抗隊友，這顯然是最糟糕的情況。我需要在接下來的幾場比賽中，盡快找到賽車的最佳性能，找迴真實速度。”
算上這一場比賽的杆位，銀箭車隊已經連續四場比賽拿到杆位，已經創造了銀箭車隊的記錄。
不過令人尷尬的事情就是，在之前三場比賽中，銀箭車隊從杆位發車還沒有奪冠過。
在楚州站之前12屆比賽中，分站冠軍被杆位得主拿走，這樣的情況出現了8次，因此杆位奪冠是大概率事件，希望占據頭排發車位的銀箭車隊能有好運。
羅世博雖然在楚州拿下發車杆位，但是平州人依舊對奪冠信心不足。他表示自己明天贏得比賽的機會大小，將由銀箭解決輪胎磨損問題的進步程度決定。
但是考慮到銀箭y04存在的吃胎問題，特別是上一站在錦城站情況，他依舊對贏得比賽信心不足。
“我很高興能從杆位發車，但是上一站在錦城我們正賽非常掙紮，我的完賽成績落後冠軍得主達到70秒。”羅世博說道。
路耐日前向一級方程式賽車聯賽車隊發出警告，如果2214年的協議無法盡快達成，他們可能在本賽季結束後退出一級方程式賽車聯賽。
路耐從2211年開始，取代普輪策成為一級方程式賽車聯賽新的獨家輪胎供應商。
洛城公司的首份協議為期三年，將在本賽季結束後到期。
據鹿城媒體《運動汽車》報道，路耐與車隊之間關於新協議的談判，最近陷入了僵局。
從2214年開始，一級方程式賽車聯賽將使用1.6升的v6渦輪增壓引擎取代當前的2.4升自然吸氣v8，與車匹配的輪胎也將做出重大技術調整。
路耐說，現在允許他們及時生產出滿足2214版規則的新胎大限正在日益臨近。
洛城輪胎公司的競賽總監恆邦周四在楚州說，一級方程式賽車聯賽現在正麵臨著“非常嚴重”的情況，如果事態得不到快速解決，他們準時生產出新胎是根本不可能的。
“明顯到9月1號，我們就必須告訴他們(指車隊)有關下賽季輪胎他們需要掌握的所有信息。但是現在我們已經到了5月中旬。”
“你可以想象一下我們當前的情況有多麽的荒謬，居然現在還沒有達成協議。也許我們不會在這兒了……”。
根據《運動汽車》的消息，目前路耐已經同一級方程式賽車聯賽老板楚薄之間達成了商業協議，同意在當前合同到期後繼續留下。
但是作為一級方程式賽車聯賽賽事主管團體的大秦汽車聯合會，卻還沒有絲毫續約的意思。
除此之外，路耐試圖與每支車隊之間敲定個體協議的計劃也受到耽擱，有很多車隊不情願接受提出的條款。
恆邦說，他的路耐老板已經向他下達了他們需要在什麽時候取得答複的內部截止日。
盡管拒絕透露具體日期，但是他說車隊必須立即意識到，如果要他們繼續留在一級方程式賽車聯賽話，必須給予他們公司相當長的時間去準備新胎。
“賽事必須做出快速決定，因為(路耐)除了需要敲定一級方程式賽車聯賽賽事的資源投入外，同時還有技術方麵的工作要做。”
“問題並不是在今年的輪胎基礎上，引入更硬的配方那麽簡單。明年的改變太大了，以至於我們需要對輪胎進行徹底的重新設計，這需要時間。
所以如果拖的越久，我們的工作就越沒法完成。”
周六的楚州賽道保持晴好，一級方程式賽車聯賽車隊繼續對路耐帶來的兩種輪胎：軟(黃)+超軟(紅)進行測試，當然還有針對這條賽道開發的高下壓力套件。
準備午後的排位，是本節練習的核心工作之一。
銀箭y04賽車繼續展現出強大的單圈速度，羅世博1分14秒378的成績出自比賽前半程，使用超軟胎做出。
平州人的成績領先次席的羅曼庭高達0.661秒之多，他獨自包攬了三次練習的最快。
衛冕世界冠軍安塞特則落後0.883秒排名第三。
之後依次是：龍浩，成風和寧威。
第三次練習發生了兩起重大事故，第一起是韋博世在一號彎輪胎鎖死撞向左側護欄，l138左側懸掛報廢，幸運的是韋博世毫發無損，比賽因為這起事故被紅旗中斷。
但恢複不久之後，威淩車隊的申迪又在三號彎失控撞牆。
因此整個第三節排位賽 60分的測試，實際上有效的試車時間隻有40分鍾左右。
雷之神決定更換韋博世的變速箱，南湄人一級方程式賽車聯賽楚州站將退後5位發車。
一級方程式賽車聯賽楚州站第三次練習今天在楚州賽道舉行，雷之神車手在一號彎彎輪胎鎖死高速撞上左側護牆，導致l138賽車嚴重受損。
雷之神隨後展開了緊張的修車工作，以力圖讓韋博世參加午後的排位賽。但是由於需要更換變速箱，意味著韋博世這站將被罰退5位起跑。
此外，雷之神還在比賽結束後對這次事故進行了分析，認為是韋博世駕駛失誤所致。韋博世的隊友龍浩第三次練習排名第四。
周六的楚州第三次練習還是豔陽高照，午後突然陰雲密布。
排位賽開始前40分鍾，下起了小雨，導致賽前賽道表麵潮濕，抓地力明顯受到了影響。
路耐為本站比賽帶來的輪胎配方是軟(黃)+超軟(紅)，專門應對這條低速的街道賽道。單可調尾翼超車區位於維修站背後的發車大直道。
第一節排位賽時長20分鍾，鑒於濕滑的賽道，所有車手均使用小雨胎上路。
追風車隊車手安秦出師不利，在申迪第三節排位賽撞車的彎道車尾冒煙，尚未作出有效單圈就退出了比賽。
隨後，比賽隨著時間的推進，潮濕的賽道開始慢慢變幹，賽車線逐漸形成，但仍不足以用到幹胎。
最終北極星車手納馬爾以1分23秒452的成績名列第一節排位賽最快。
樂獅車隊車手爾維尼和雷之神車手龍浩第三。
第一節排位賽被淘汰的車手是：鄧斯特，龐坤，顧磊，強遁，安秦和韋博世。
其中韋博世是因為雷之神沒能搶在第一節排位賽結束前將其賽車修複，使得他未能參賽，明天韋博世將從最後一位起步。
從第二節排位賽開始，原本已經停了的小雨又開始下了起來，使得賽道狀況沒能繼續好轉，因此比賽一開始依舊是一場小雨胎的pk。
但雨勢並未持續多久，當比賽進入最後5分鍾，車隊開始陸續更換幹胎。
爆冷進入第二節排位賽的神行車手範德，是第一個作此決定的車手，雷之神車隊的龍浩則是最後一人。
最終紅虎車手安塞特以1分15秒988拿下第二節排位賽的第一，奔麟車隊的寧威和銀箭車隊的羅世博分列二三，銀箭的另一位車手成風第四。
雷之神的龍浩由於換胎太晚，通過最後時刻的努力驚險的晉級第三節排位賽，幾乎讓雷粉嚇出了一身冷汗。
道建樹，陸凱達，羅曼庭，伯特申，範德和納馬爾被淘汰。
杆位的爭奪，10位車手均是使用全新的超軟胎登場，奔麟車隊的寧威是上路的第一人。
紅虎車隊的安塞特和魏魄在第一輪試跑中占據前二，兩人的圈速分別是1分14秒333和1分14秒726，銀箭車隊的羅世博和成風三四，龍浩第五。
第二輪的衝刺，10人均換上了另一套全新的超軟胎。
銀箭雙雄發力，羅世博和成風將超越紅虎，將頭排拿下。
這是銀箭自中海站以來的連續第四個杆位，同時也是羅世博個人的連續第三個杆位。
紅虎車隊的安塞特和魏魄三四，寧威第五，龍浩僅列第六。彭賽奧，申迪，段天才和爾維尼分列第七～第十。
安塞特在一級方程式賽車聯賽楚州站的排位中位居第三，安塞特表示對於這一成績感到滿意，他說如果有什麽可以責備的話，那就是他自己，因為最後一圈跑的不夠完美。
“競爭非常激烈，銀箭整個周末都非常快，我們知道他們的單圈速度會很快。”安塞特在比賽結束後說道，
銀箭的羅世博和成風將楚州站的發車頭排包攬，安塞特和隊友魏魄分列三四。
“我不想讓這聽起來像個借口。我大概有超過0.1秒的損失，我最後一圈沒能做到完美。
如果有任何可以責備的話，那就是我自己。”衛冕冠軍接著說道，安塞特表示他很高興奔麟和雷之神都在身後。
從前幾場正賽表現來看，銀箭還不足以是紅虎的對手，最多算是一個攪局者。
哪怕某一站銀箭車隊獲勝隻要不是奔麟和雷之神，紅虎車隊就能夠接受。
“今天賽車非常棒，我對自己的最後一圈不是完全滿意，但是很高興沒有奔麟或者雷之神在我們前麵，
所以我認為處在第三的位置發車，依舊是個不錯的結果，應該擁有很好的機會贏得比賽。”
奔麟車隊寧威和龍浩排位分列第五和第六。其中寧威的隊友羅曼庭未能晉級第三節排位賽，僅列13位。
而駕駛另一輛雷之神的韋博世，因為賽車未能及時修複缺席比賽，明天將從最後一位起跑。
安塞特表示紅虎隻需要專注於自己的比賽，能夠在楚州擊敗兩位頭排發車的銀箭車手。
“要在這裏跑很多圈的。”安塞特表示，“盡管超車很難，但要看你是處於怎樣的位置。希望銀箭在正賽中感到掙紮，但是我們也不依賴這一點。
輪胎的損耗肯定會在明天成為重要的決定因素，我們首先需要照顧好自己的輪胎。我們將看看局勢，然後再做出正確的判斷。明天的目標就是贏得比賽。”
安塞特稱讚賽車在周四練習賽之後的取得的進步，“我們在周四的表現不太好，感覺賽車不在狀態，今天就好多了。
總的說來，我很滿意。周四的狀態看上去不可能進入前兩排發車位，所以我對排位賽結果還是滿意的，對明天的正賽也充滿信心。”
龍浩承認雷之神要在楚州從第六位發車奪冠極其困難，他正賽的首要目標是盯住兩位爭冠對手安塞特和寧威。
“我認為明天將會很困難。”龍浩說道，“如果你想要競爭冠軍的話，這絕對不是一個理想的排位位置。
雖然在一級方程式賽車聯賽中沒有什麽是不可能的，但是明天我們要競爭冠軍是非常不可能的。”
“龍浩目前在積分榜上排名第三，分別落後榜首的安塞特17分和次席的寧威13分，他說自己明天的目標是盯著這兩位對手。
“第二個主要目標是排在我們的聯賽競爭對手之前完賽，所以就是寧威和安塞特，這也許是可能的。
我和寧威排在同一排起步，安塞特隻領先一排。所以隻要發車跑好了，戰術得當我們是可以做到的。”
成風在本周的幾次練習中，賽車速度都提不上來，這種情況是他之前在楚州站中所不曾遇到的，今天第二的成績也令他長出一口氣。
“整個周末我都處於掙紮中，時刻與賽車做著鬥爭，”成風賽後表示，“這是我自2205年以來，在楚州站比賽首次有這樣的感覺。”
“每一年我都是順風順水，沒有出現任何問題，”成風繼續說道，“在這裏再次為車隊鎖定頭排發車位，我真的很高興。對我來說，在低迷的練習之後，賽車狀況終於有所改善。”
成風承認要趕超隊友羅世博不現實，因為後者整個周末的狀態都很強勢，不僅包攬了三次練習賽的最快，在排位賽中同樣沒有讓單圈最快旁落他人。
“對我來說這是一個全新的形勢，我認為我會處理得相當好。”成風表示，
“在過去的一段時間裏，我過得都很好。對抗隊友，這顯然是最糟糕的情況。我需要在接下來的幾場比賽中，盡快找到賽車的最佳性能，找迴真實速度。”
算上這一場比賽的杆位，銀箭車隊已經連續四場比賽拿到杆位，已經創造了銀箭車隊的記錄。
不過令人尷尬的事情就是，在之前三場比賽中，銀箭車隊從杆位發車還沒有奪冠過。
在楚州站之前12屆比賽中，分站冠軍被杆位得主拿走，這樣的情況出現了8次，因此杆位奪冠是大概率事件，希望占據頭排發車位的銀箭車隊能有好運。
羅世博雖然在楚州拿下發車杆位，但是平州人依舊對奪冠信心不足。他表示自己明天贏得比賽的機會大小，將由銀箭解決輪胎磨損問題的進步程度決定。
但是考慮到銀箭y04存在的吃胎問題，特別是上一站在錦城站情況，他依舊對贏得比賽信心不足。
“我很高興能從杆位發車，但是上一站在錦城我們正賽非常掙紮，我的完賽成績落後冠軍得主達到70秒。”羅世博說道。