成了科技能解決這個問題嗎?

    如果真的按照理論的評估,成了科技還真有這個實力。別說自動駕駛了,真要把三級的人工智能配合各種智能傳感器搭載到汽車上,這個汽車自己跑到火車站東廣場穿越京廣快速路再從北三環迴到科技穀新區,那是一點兒問題都沒有。

    但是,林七所能給出的答案依然是不能。

    這不是技術問題,這是林七的性格——他不能保證自動駕駛百分之百的安全——廢話,即便是真人,駕齡二十年的老司機也不敢保證上路就一點兒問題都不出。

    以現在的汽車保有量,公路上真的是每時每刻都在出著或大或小的事故。隻要不是特別大的事故,人們都習以為常了。

    但人們的這種習以為常可不會給自動駕駛的發展帶來任何的助益。

    兩輛汽車撞倒一起可能連個水花都起不來,但如果其中一輛是無人駕駛的,這樣的新聞今天晚上就能傳遍全國,明天淩晨就能傳到全世界去!

    到那個時候,今天有多捧你的,明天就會加倍的損你,甚至連帶著看衰整個行業。

    在三級的人工智能水平下貿然進行自動駕駛,是風險很大的一件事兒。除非,路況良好,人員稀少的地區。比如,科技穀新修的大道,一望無際的草原。

    即便是在這樣的路況條件下,林七給出的方案依然跟其他公司沒有差別:不管你有多智能,你的第一反應隻能是刹車!

    自動駕駛短時間內就隻能是到這兒了——這不僅僅是技術問題,即便人工智能突破了四級,甚至五級,林七依然不會選擇讓自動駕駛來到l4,頂多l3(有人看管緊急輔助的自動駕駛。)

    這其中涉及的問題太多。比如,責任劃分。

    真要出了事故,責任算誰的?車主?車主冤枉啊,車都不是他開的。汽車公司?好像全世界都沒有過這樣的先例,除非是設計真的有缺陷。保險公司?財產損失還好說,隻要保險買的多,那就不怕陪。但刑事責任呢?如果涉嫌交通肇事,總不能把這個輛車給拘留吧?

    在相關法律健全以前,自動駕駛是不可能真正實施的——也就在試驗區跑跑吧。而法律的健全絕不是一朝一夕的事兒,三五年,甚至十年八年都不一定能成。

    所有人都以為成了科技將會涉及自動駕駛汽車,甚至自動駕駛概念股票都瘋漲了起來——不得不說,神奇的a股的概念那是真的神,八竿子打不著的東西都能概念到一起去。

    林七知道這件事兒也是唏噓不已:“沒想到我還有能影響股票走勢的一天。”

    於東聞言也是調侃:“老弟啊,我覺得a股以後可能會出現一種全新的概念股,那就是林七概念股啊,隻要老弟一發話,相關的股票那都得震蕩。”

    “行了於哥,別拿我開涮了。準備好了沒,我這可是要準備放大招了啊。”林七笑吟吟的,於東是林七為數不多從開始就合作的人,兩個人的關係也是超出了合作夥伴,比較密切。

    “老實說,華維這邊並沒有準備好。一切的計劃都是照著明天八月來的,老弟要說提前到六月,五月,趕趕工,加加勁兒也沒什麽問題。但如果一下子直接提前到年後,二三月份,這個……”

    於東還想說什麽,但是想了想,說這些有啥用?做不到就不跟,難不成林七還會為了自己改成了科技的發展規劃?

    “行!我想盡一切辦法,跟!提前就提前!”林七突然找到他說要把計劃提前,二代外腦與成了係統都會提前放出來,於東是直接被打了個措手不及,但沒辦法,咬牙也得跟,跟得上要跟,跟不上更要跟,總不能讓被人把先機搶了去。

    要說林七的魄力還真大,僅從透露出的消息看,於東就被嚇到了:二月份以後發貨的外腦全部免費升級為二代。已經發貨的可以以舊換新,直接免費更換至二代——這種魄力,誰有?

    而林七隻有簡簡單單的一句話:“一代外腦本來就是試驗品,功能不全,發售不過一百萬台,原本就是想著要迴收的。就當是直接賣給他們的二代,給了一個提前的優惠價罷了。”

    雖然林七這麽說,但是於東總覺得事情沒那麽簡單。但林七不說,他也不好瞎打聽,隻能是走著看了。

    “對了,於哥,這幾天就別迴去了。過幾天,成了科技集團有一個盛大的奠基儀式,走了你還得來,直接在中州晃幾天。”林七說道。

    “奠基儀式?什麽重大項目這麽重要?”於東有些驚訝,成了科技集團總部奠基就在前幾天,也沒見林七舉行什麽儀式啊。

    “非常重要。”林七正色道:“這是成了科技下一階段的重中之重,甚至比硬件研發,係統生態都要重要。”

    大張旗鼓的建設三個生命科學實驗室是林七有意為之,他必須告訴全世界:成了科技已經大張旗鼓的進入生命科學領域了,以後有什麽驚天地泣鬼神的成果可不要驚訝,我提前跟你們打招唿了的。

    “生命科學實驗室?”於東有些懵逼,這都哪兒跟哪兒啊?成了科技不是科技企業嗎?建設超高標準實驗室,這是要做什麽?轉行研究生物了?

    “是啊。”林七半開玩笑道:“生命,那是最神秘的領域。人生苦短,說不定成了科技就能研究出細胞衰老的秘密,長生不老的秘訣呢?”

    “哈哈,那就太好了。”

    ……

    “那個自動駕駛真的沒有搞頭?”最後,於東還是問道。他覺得,自動駕駛汽車的未來市場是巨大的。

    “真要普及,三五年之後了。太慢。再說了,光在地球玩兒有啥意思?”林七道:“如果有哪個公司對三級人工智能的自動駕駛有興趣,成了科技會提供技術支持、提供標準授權,甚至可以參與解決技術難題,然後分錢就行了,成了科技不會自己做這件事兒。”

    “嗯,我明白了。”

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