成了科技“聘請創業”的行動雖然引起了廣泛的關注，但並沒有引起其他企業的關心。
開玩笑，聘請創業，詞兒是怪新鮮，但能有啥效果？
天使資本與著名風投都紛紛表示：“我們不會跟進這種模式，祝願成了科技能夠取得成功。”
某資本甚至直接表示：創業本就是一件破釜沉舟的事情，沒有這種勇氣的人是無法成功創業的。每一分多餘的保障都是對熱情的抹殺，都是對奮鬥者的褻瀆。一個沒有必勝信念的創業者是不合格的，也是不可能成功的。缺少了風險意識與風險共擔，合作共贏才是長久之道。
祥盛資本的這番言論也是引起了廣泛的爭論。
“風險共擔，合作共贏。說的好。那麽請問章先生，為什麽貴司投資的成功企業，最後創業者必定會被踢出局？這中現象是風險共擔呢還是合作共贏呢？”
“無量資本滾粗！少在這兒放雞湯！”
“祥盛資本啊，那沒事了。”
“無量資本。想讓別人放棄一切給你創業，破釜沉舟給你打工，可真是偉大呢。”
很快，祥盛資本被人扒了個底朝天。
創業項目成功後，創始團隊被踢出局也不是什麽新鮮事兒——這事兒沒少發生。
但，像祥盛資本做的這麽絕的，還真不多見——網上搜索的黑料顯示，利用見得光甚至見不得光的手段把創始人團隊踢得幹幹淨淨，一毛股份都不留的，比比皆是。
這樣的無良企業的言論，成了科技都懶得搭理。
每搭理它一次，它的嘚瑟估計都會漲三分氣焰——博關注，就是他們的生存之道。
成了科技沒關注它，但不代表其它機構不關注它。
據說《檢查時報》那天說了這樣發了這樣一段話：“激情與魄力是創業者的重要品質，謹慎與縝密也同樣是。重要的是合法經營。”
最後還@了祥盛資本。
據說第二天祥盛資本就因資本違規運營，涉嫌栽贓構陷他人被查封了。
這些事兒林七當然不會關注，這個時候他正忙著陪科技穀新區的領導以及決策層領導商議著科技穀新區的下一步規劃。
“科技穀，是華夏的科技穀，也是世界的科技穀。科技穀的發展要始終秉承深化改革，全麵開放的理念，熱忱歡迎全國各地的科技企業、誠邀全世界有誌於為全人類科技發展做出貢獻的企業來到這裏。這是將是科技的沃土，騰飛的起點。”
在科技穀新區的第二場記者會上，決策層領導釋放了科技穀新區開放、包容的理念，向外界傳達了協作、共贏的態度。
“這就是一個合作共贏的社會。”中北新區管委會主任，中原省副書記對林七輕聲說道：“合作歸合作，我們自己的家底兒可要看好的，不能被人竊了去。”
“程書記，多慮了。”林七笑了。
家底的東西林七會往外放？開玩笑！
別說國外了，就算是國內的企業也不可能。核心，隻能掌握在自己手裏。
至於科技穀新區引入外企，這是一件不傷大雅的事情。
隨著成了科技的日漸強大，所受到的覬覦絕對是越來越多。
科技穀新區沒有外國企業就安全了？
別說外國企業了，把全部的外國人都限製到外邊都不好使——香蕉人比純種的外國人更加難以防範。
他們就算真的要派間諜也不會派一個藍眼睛、白皮膚的虯髯大漢，那太顯眼了！
記者會後，科技穀新區第一次全體會議開幕。
在成了科技集團的主導下，科技穀新區對高新技術企業、高新技術行業的發展形成了一係列的地方性法規並報政務司討論通過。
其中最典型的包括：
《科技穀新區全域全麵開放自動駕駛實驗與商業運營探索性實驗的決定》
《科技穀新區全域全麵開放低空空域商業探索運營的決定》
《科技穀新區注冊航空航天性質企業精簡審批的決定》
……
諸多政策的落地，使得科技穀新區理所當然的成為了科技企業紮根生牙的沃土，成為很多科技企業從此騰飛的起點。
……
“低空域全麵放開”
“自動駕駛商業試運營全麵放開”
“簡化航空航天企業注冊申報流程”
全世界關注成了科技的目光頓時全部瞄向了這幾點。
這看是科技穀新區的政策，但所有人都知道，這一定是成了科技的意圖。
是啊，人工智能發展到了這個程度，真正的智慧交通已經具備了發展條件。
自動駕駛，這是一個老生長談的話題。
從自適應巡航到自動泊車再到高速車道保持，從障礙緊急自從刹車到企業園區的自動巡線行駛無人駕駛擺渡車，自動駕駛的技術已經逐漸的開始應用。
但，現在的應用也麽是輔助，要麽是封閉環境、簡單場景。
一句話，不夠聰明。現在的技術不足以讓無人駕駛的交通工具精確快速識別複雜場景並做出準確反應。
像障礙物自動緊急刹車，真的沒有人敢真的指望它。
況且刹車，這麽說吧，遇事不決就刹車——不管遇到什麽，刹車就對了。
就算後車撞上來了，那也是他的責任——未保持安全車距。
就算是園區內的無人駕駛擺渡車也是遵循這樣的原則：前邊疑似有人，刹車！左邊疑似有人，刹車！右邊疑似有人，刹車！後邊疑似有人，刹車！
反正不管怎麽樣，就是刹車。刹車的選擇不一定對，但是不會出事兒，這就不會錯。
更有甚者，國內一家研究自動駕駛的企業研究的自動駕駛汽車在實驗廠房內跑的好好的，但是，拉到空曠的園區卻壞了，無論如何都不走。
直到最後找到原因才發現，這就是遇事不決就刹車惹的禍——它把遠處大樹在地上的影子當障礙物了！
怎麽形容呢：一句話，弱智。
弱智這個問題不好解決啊。別說機器了，就算是人，弱智也很難救的迴來。
別人不好解決，但成了科技呢？
三級的人工智能能不能滿足複雜路況的自動駕駛行為呢？
看著中北新區特別放開的商業自動駕駛路權，很多人都有著積極的猜測。
開玩笑，聘請創業，詞兒是怪新鮮，但能有啥效果？
天使資本與著名風投都紛紛表示：“我們不會跟進這種模式，祝願成了科技能夠取得成功。”
某資本甚至直接表示：創業本就是一件破釜沉舟的事情，沒有這種勇氣的人是無法成功創業的。每一分多餘的保障都是對熱情的抹殺，都是對奮鬥者的褻瀆。一個沒有必勝信念的創業者是不合格的，也是不可能成功的。缺少了風險意識與風險共擔，合作共贏才是長久之道。
祥盛資本的這番言論也是引起了廣泛的爭論。
“風險共擔，合作共贏。說的好。那麽請問章先生，為什麽貴司投資的成功企業，最後創業者必定會被踢出局？這中現象是風險共擔呢還是合作共贏呢？”
“無量資本滾粗！少在這兒放雞湯！”
“祥盛資本啊，那沒事了。”
“無量資本。想讓別人放棄一切給你創業，破釜沉舟給你打工，可真是偉大呢。”
很快，祥盛資本被人扒了個底朝天。
創業項目成功後，創始團隊被踢出局也不是什麽新鮮事兒——這事兒沒少發生。
但，像祥盛資本做的這麽絕的，還真不多見——網上搜索的黑料顯示，利用見得光甚至見不得光的手段把創始人團隊踢得幹幹淨淨，一毛股份都不留的，比比皆是。
這樣的無良企業的言論，成了科技都懶得搭理。
每搭理它一次，它的嘚瑟估計都會漲三分氣焰——博關注，就是他們的生存之道。
成了科技沒關注它，但不代表其它機構不關注它。
據說《檢查時報》那天說了這樣發了這樣一段話：“激情與魄力是創業者的重要品質，謹慎與縝密也同樣是。重要的是合法經營。”
最後還@了祥盛資本。
據說第二天祥盛資本就因資本違規運營，涉嫌栽贓構陷他人被查封了。
這些事兒林七當然不會關注，這個時候他正忙著陪科技穀新區的領導以及決策層領導商議著科技穀新區的下一步規劃。
“科技穀，是華夏的科技穀，也是世界的科技穀。科技穀的發展要始終秉承深化改革，全麵開放的理念，熱忱歡迎全國各地的科技企業、誠邀全世界有誌於為全人類科技發展做出貢獻的企業來到這裏。這是將是科技的沃土，騰飛的起點。”
在科技穀新區的第二場記者會上，決策層領導釋放了科技穀新區開放、包容的理念，向外界傳達了協作、共贏的態度。
“這就是一個合作共贏的社會。”中北新區管委會主任，中原省副書記對林七輕聲說道：“合作歸合作，我們自己的家底兒可要看好的，不能被人竊了去。”
“程書記，多慮了。”林七笑了。
家底的東西林七會往外放？開玩笑！
別說國外了，就算是國內的企業也不可能。核心，隻能掌握在自己手裏。
至於科技穀新區引入外企，這是一件不傷大雅的事情。
隨著成了科技的日漸強大，所受到的覬覦絕對是越來越多。
科技穀新區沒有外國企業就安全了？
別說外國企業了，把全部的外國人都限製到外邊都不好使——香蕉人比純種的外國人更加難以防範。
他們就算真的要派間諜也不會派一個藍眼睛、白皮膚的虯髯大漢，那太顯眼了！
記者會後，科技穀新區第一次全體會議開幕。
在成了科技集團的主導下，科技穀新區對高新技術企業、高新技術行業的發展形成了一係列的地方性法規並報政務司討論通過。
其中最典型的包括：
《科技穀新區全域全麵開放自動駕駛實驗與商業運營探索性實驗的決定》
《科技穀新區全域全麵開放低空空域商業探索運營的決定》
《科技穀新區注冊航空航天性質企業精簡審批的決定》
……
諸多政策的落地，使得科技穀新區理所當然的成為了科技企業紮根生牙的沃土，成為很多科技企業從此騰飛的起點。
……
“低空域全麵放開”
“自動駕駛商業試運營全麵放開”
“簡化航空航天企業注冊申報流程”
全世界關注成了科技的目光頓時全部瞄向了這幾點。
這看是科技穀新區的政策，但所有人都知道，這一定是成了科技的意圖。
是啊，人工智能發展到了這個程度，真正的智慧交通已經具備了發展條件。
自動駕駛，這是一個老生長談的話題。
從自適應巡航到自動泊車再到高速車道保持，從障礙緊急自從刹車到企業園區的自動巡線行駛無人駕駛擺渡車，自動駕駛的技術已經逐漸的開始應用。
但，現在的應用也麽是輔助，要麽是封閉環境、簡單場景。
一句話，不夠聰明。現在的技術不足以讓無人駕駛的交通工具精確快速識別複雜場景並做出準確反應。
像障礙物自動緊急刹車，真的沒有人敢真的指望它。
況且刹車，這麽說吧，遇事不決就刹車——不管遇到什麽，刹車就對了。
就算後車撞上來了，那也是他的責任——未保持安全車距。
就算是園區內的無人駕駛擺渡車也是遵循這樣的原則：前邊疑似有人，刹車！左邊疑似有人，刹車！右邊疑似有人，刹車！後邊疑似有人，刹車！
反正不管怎麽樣，就是刹車。刹車的選擇不一定對，但是不會出事兒，這就不會錯。
更有甚者，國內一家研究自動駕駛的企業研究的自動駕駛汽車在實驗廠房內跑的好好的，但是，拉到空曠的園區卻壞了，無論如何都不走。
直到最後找到原因才發現，這就是遇事不決就刹車惹的禍——它把遠處大樹在地上的影子當障礙物了！
怎麽形容呢：一句話，弱智。
弱智這個問題不好解決啊。別說機器了，就算是人，弱智也很難救的迴來。
別人不好解決，但成了科技呢？
三級的人工智能能不能滿足複雜路況的自動駕駛行為呢？
看著中北新區特別放開的商業自動駕駛路權，很多人都有著積極的猜測。