提到國產飛機的事情，不管是大飛機小飛機，不管是懂不懂飛機的都會先說一句：哎呀，龍國飛機發動機不行，擁有‘心髒病’問題。
公知也常拿航空發動機來說是，說那是工業皇冠上的明珠，地位跟光刻機不相上下，而航空發動機裏的葉片則是‘明珠裏的明珠’——這些發動機的渦輪葉片工作的時候要扛得住上千攝氏度的高溫，頂得住數十噸的拉力，經得起每分鍾上萬次的旋轉……
所以渦輪葉片才是航空發動機裏最核心也是最難研發的地方。
漂亮國針對龍國大飛機的製裁，毫無疑問是的向航空發動機下手，龍國跟航空發動機相關的企業、院校全部進入了漂亮國的製裁名單！
但是就在今年五月底的時候，龍國商務部、海關總署和君威裝備發展部突然發出聯合公告，宣布對一些龍國產品實施出口管製！
而那個管製名單上所有的物品都是跟航空航天有關的，包括航空航天結構件和航空發動機等相關技術和配件等等。如果再細細看看，赫然發現裏麵還包括渦輪發動機和燃氣輪機的葉片、導向器、機匣等渦輪構型部件等等等等！
當時這份出口管製名單一出，還引起了好多‘公知’的狂歡：大體意思就是‘龍國都沒有這些東西製裁別人，這就是小醜的鬧劇’巴拉巴拉。
畢竟原來航空發動機尤其是渦輪葉片一直都是西方卡著龍國脖子的設備，你現在用這些東西製裁人家？
鬧呢！
但是沒過多久，他們就笑不出來了。
因為這個製裁一出後，沒過兩天漂亮國的f404渦扇發動機突然關停生產線宣布停產！
作為通用電氣的拳頭產品，f404發動機是一款成熟、經典的航空發動機，有無數客戶需求，怎麽說停產就停產了？
至於停產原因？是因為f404發動機的渦扇葉片是從龍國進口的！
驚不驚喜？意不意外？開不開心？
不過f404發動機停產，最頭疼的還真不是漂亮國，而是印度和泡菜！
印度航空工業最大的榮耀是什麽？
當然是‘四十年磨一賤’的光輝戰機！
雖然這光輝戰機號稱是印度純國產，其實是正經八經的‘萬國造’，比如說裏麵的發動機就是采用的漂亮國f404發動機。
五月三十日龍國宣布斷供渦輪葉片，七月一日開始實施，沒過一星期漂亮國就宣布延期交付對印度的f404發動機，到了九月直接宣布無法交付——要不然我們從f18飛機上拆點兒二手f404發動機給你們？
印度當然不滿意漂亮國想要提供二手發動機的提議，於是通用電力再次提出新的提議：要不然我沒跟給你提供沒有葉片的發動機，你們自己解決葉片問題？
這就好比去餐廳點了一份紅燒肉，結果餐廳端上來一碗蔥薑蒜醬油八角桂皮……
就特麽的沒有肉！
關鍵是你讓印度去哪裏解決葉片問題？
隻能從一個國家。
還是印度最不想找的那個東方大國！
嗯，北方半島，說的就是你！
關鍵是這樣的事情不是第一次了！
還記得八十年代的時候，印度找瑞典買了410門fh77b式155mm火炮，單價三百萬美刀！
要知道，在那時候買一台主戰坦克還不到二百萬美刀！
當然，印度人也不是傻子，他們買來了那些瑞典火炮後仔細研究開展了火炮自研工作，但是他們又無法完成所有的零部件國產化工作，於是找到德國人進行零部件代工工作。
就在2017年的時候，脫胎與瑞典、德國製造的‘印度國產榴彈炮’丹努什問世，然後在試射的時候直接現了個大眼：開炮的時候炮彈直接砸中了製退器！
然後出了問題就要尋找問題根源，等他們看完操作手冊後直接搞血壓上升——因為操作手冊裏有四個熟悉的大字：洛陽軸承！
更扯淡的是：經過他們調查發現，這個給他們造炮的‘洛陽軸承’是一家注冊資金隻有五十萬的小公司。
氣急敗壞的印度把那一堆二道販子和分包商都告上了法庭，還把炮彈擊中製退器的鍋甩在了龍國軸承上！
天曉得炮彈打製退器怎麽能和軸承扯上關係！
反正這個事情最終不了了之，印度也終於來了骨氣，把所有的零部件全部換成了國產，然後在2018年開始了新一輪試射。
好消息這次炮彈沒有打中製退器，壞消息是炮手去了天國！
經過一番調查後，印度人對這次試射炸跑覺得很滿意，起碼我們印度生產的軸承沒有出現問題，於是他們再次進行第三輪試射。
這次好消息是炮手沒有去天國，壞消息是炮手被炸沒了一條腿！
印度終於崩潰了，決定重新設計火炮，於是兩年後，號稱擁有48公裏牛x射程的超級火炮‘阿塔格斯’誕生了。
這次在以陸軍司令為首的多名高級將領的圍觀下，四名印度軍工專家隨著大炮一起灰飛煙滅……
唉，印度啊印度！
現在整個印度那叫一個悲催，總不能換其他型號的發動機吧？
如果換一款發動機，整個光輝戰機就都重新設計，按照印度人的辦事效率，估計真那麽做了又要十年八年的事件。
因為龍國出口管製了航空發動機葉片結果印度生產不出了光輝戰機！
這跟誰講理去？
但是印度還真的不是最慘的！
最慘的是誰？
泡菜！
2022年9月16日，波蘭軍備局和泡菜航空航天工業公司簽署了一份價值23億美刀的合同，為波蘭提供三十六架fa-50gf輕型戰機。而這個飛機用的還是f404發動機！這才交付了一半，後麵的已經沒有發動機了！
如果這樣子還不算很慘，最慘的是什麽？
泡菜正在跟印尼合作開發‘五代機’的計劃，結果經過這事兒印尼發現泡菜最多隻能生產個飛機外殼做不出發動機！於是趕緊和泡菜取消了合作研發五代機項目。
這個合作本來都讓泡菜吹上天了，結果說沒就沒了，這搞得灰頭土臉的。
問題是他們都不知道先解決什麽問題好了——畢竟波蘭那邊還在等著他們的飛機呢！
不解決發動機問題？這筆訂單的盈利還趕不上違約賠償金的！
那麽漂亮國就好了嗎？
他們更好不到哪裏去！
自從去年2月16日洛馬和雷神兩家公司上了龍國‘不可靠實體清單’後，這兩個企業無法再進口使用龍國零部件和原材料後，到現在已經十幾個月沒有交付一架f35戰鬥機了！
現在洛馬公司的停機坪上停滿了新飛機就是交付不了，鬼知道是哪個環節出了問題。
現在漂亮國和歐洲還在卡龍國大飛機的適航證，但是龍國一貫策略就是‘你打你的我打我的’。
你不讓我進去？那我先不進去！
我先給帶路國家發展好了再說！
世界上大多數國家都是小國家，c919對他們來說完全夠用了，等到c919占了足夠的市場後今後的c929就攔不住了！
關鍵是漂亮國和歐洲能卡多久？
蕭鵬道：“c919在東南亞推廣對我們國家來說不是什麽難事，在非洲推廣其實也不難，但是隻憑我們自己推廣起不到足夠的效果達不到‘破局’的目的，你也知道我們龍國人一慣風格是‘有錢大家一起賺’，現在情況就是這樣，我現在能拿下厄立特裏亞航空的大飛機選擇權，讓沙特航空和阿聯酋航空合作做這個生意估計可行性不大，但是你們倆合作賺這個錢還有操作性。你們趕緊商量好了怎麽做。”
瓦利德一臉感動，因為這個事情成了的話可不是單純的賺錢的事兒，還能擴大馬克圖姆家族的地區影響力！
這事兒成了他家裏還不要把他誇上天？
“咳咳，鵬哥，你說這錢明明你自己可以賺卻讓給我們，這讓我們該怎麽感謝你呢？”瓦利德感激道。
蕭鵬擺手：“別瞎激動，航空公司那邊我有銷售提成，你們這邊拿下這生意能不給我表示表示？不耽誤我賺錢的！”
“……”瓦利德感激之色僵在臉上。
很好，真的很鵬哥！
公知也常拿航空發動機來說是，說那是工業皇冠上的明珠，地位跟光刻機不相上下，而航空發動機裏的葉片則是‘明珠裏的明珠’——這些發動機的渦輪葉片工作的時候要扛得住上千攝氏度的高溫，頂得住數十噸的拉力，經得起每分鍾上萬次的旋轉……
所以渦輪葉片才是航空發動機裏最核心也是最難研發的地方。
漂亮國針對龍國大飛機的製裁，毫無疑問是的向航空發動機下手，龍國跟航空發動機相關的企業、院校全部進入了漂亮國的製裁名單！
但是就在今年五月底的時候，龍國商務部、海關總署和君威裝備發展部突然發出聯合公告，宣布對一些龍國產品實施出口管製！
而那個管製名單上所有的物品都是跟航空航天有關的，包括航空航天結構件和航空發動機等相關技術和配件等等。如果再細細看看，赫然發現裏麵還包括渦輪發動機和燃氣輪機的葉片、導向器、機匣等渦輪構型部件等等等等！
當時這份出口管製名單一出，還引起了好多‘公知’的狂歡：大體意思就是‘龍國都沒有這些東西製裁別人，這就是小醜的鬧劇’巴拉巴拉。
畢竟原來航空發動機尤其是渦輪葉片一直都是西方卡著龍國脖子的設備，你現在用這些東西製裁人家？
鬧呢！
但是沒過多久，他們就笑不出來了。
因為這個製裁一出後，沒過兩天漂亮國的f404渦扇發動機突然關停生產線宣布停產！
作為通用電氣的拳頭產品，f404發動機是一款成熟、經典的航空發動機，有無數客戶需求，怎麽說停產就停產了？
至於停產原因？是因為f404發動機的渦扇葉片是從龍國進口的！
驚不驚喜？意不意外？開不開心？
不過f404發動機停產，最頭疼的還真不是漂亮國，而是印度和泡菜！
印度航空工業最大的榮耀是什麽？
當然是‘四十年磨一賤’的光輝戰機！
雖然這光輝戰機號稱是印度純國產，其實是正經八經的‘萬國造’，比如說裏麵的發動機就是采用的漂亮國f404發動機。
五月三十日龍國宣布斷供渦輪葉片，七月一日開始實施，沒過一星期漂亮國就宣布延期交付對印度的f404發動機，到了九月直接宣布無法交付——要不然我們從f18飛機上拆點兒二手f404發動機給你們？
印度當然不滿意漂亮國想要提供二手發動機的提議，於是通用電力再次提出新的提議：要不然我沒跟給你提供沒有葉片的發動機，你們自己解決葉片問題？
這就好比去餐廳點了一份紅燒肉，結果餐廳端上來一碗蔥薑蒜醬油八角桂皮……
就特麽的沒有肉！
關鍵是你讓印度去哪裏解決葉片問題？
隻能從一個國家。
還是印度最不想找的那個東方大國！
嗯，北方半島，說的就是你！
關鍵是這樣的事情不是第一次了！
還記得八十年代的時候，印度找瑞典買了410門fh77b式155mm火炮，單價三百萬美刀！
要知道，在那時候買一台主戰坦克還不到二百萬美刀！
當然，印度人也不是傻子，他們買來了那些瑞典火炮後仔細研究開展了火炮自研工作，但是他們又無法完成所有的零部件國產化工作，於是找到德國人進行零部件代工工作。
就在2017年的時候，脫胎與瑞典、德國製造的‘印度國產榴彈炮’丹努什問世，然後在試射的時候直接現了個大眼：開炮的時候炮彈直接砸中了製退器！
然後出了問題就要尋找問題根源，等他們看完操作手冊後直接搞血壓上升——因為操作手冊裏有四個熟悉的大字：洛陽軸承！
更扯淡的是：經過他們調查發現，這個給他們造炮的‘洛陽軸承’是一家注冊資金隻有五十萬的小公司。
氣急敗壞的印度把那一堆二道販子和分包商都告上了法庭，還把炮彈擊中製退器的鍋甩在了龍國軸承上！
天曉得炮彈打製退器怎麽能和軸承扯上關係！
反正這個事情最終不了了之，印度也終於來了骨氣，把所有的零部件全部換成了國產，然後在2018年開始了新一輪試射。
好消息這次炮彈沒有打中製退器，壞消息是炮手去了天國！
經過一番調查後，印度人對這次試射炸跑覺得很滿意，起碼我們印度生產的軸承沒有出現問題，於是他們再次進行第三輪試射。
這次好消息是炮手沒有去天國，壞消息是炮手被炸沒了一條腿！
印度終於崩潰了，決定重新設計火炮，於是兩年後，號稱擁有48公裏牛x射程的超級火炮‘阿塔格斯’誕生了。
這次在以陸軍司令為首的多名高級將領的圍觀下，四名印度軍工專家隨著大炮一起灰飛煙滅……
唉，印度啊印度！
現在整個印度那叫一個悲催，總不能換其他型號的發動機吧？
如果換一款發動機，整個光輝戰機就都重新設計，按照印度人的辦事效率，估計真那麽做了又要十年八年的事件。
因為龍國出口管製了航空發動機葉片結果印度生產不出了光輝戰機！
這跟誰講理去？
但是印度還真的不是最慘的！
最慘的是誰？
泡菜！
2022年9月16日，波蘭軍備局和泡菜航空航天工業公司簽署了一份價值23億美刀的合同，為波蘭提供三十六架fa-50gf輕型戰機。而這個飛機用的還是f404發動機！這才交付了一半，後麵的已經沒有發動機了！
如果這樣子還不算很慘，最慘的是什麽？
泡菜正在跟印尼合作開發‘五代機’的計劃，結果經過這事兒印尼發現泡菜最多隻能生產個飛機外殼做不出發動機！於是趕緊和泡菜取消了合作研發五代機項目。
這個合作本來都讓泡菜吹上天了，結果說沒就沒了，這搞得灰頭土臉的。
問題是他們都不知道先解決什麽問題好了——畢竟波蘭那邊還在等著他們的飛機呢！
不解決發動機問題？這筆訂單的盈利還趕不上違約賠償金的！
那麽漂亮國就好了嗎？
他們更好不到哪裏去！
自從去年2月16日洛馬和雷神兩家公司上了龍國‘不可靠實體清單’後，這兩個企業無法再進口使用龍國零部件和原材料後，到現在已經十幾個月沒有交付一架f35戰鬥機了！
現在洛馬公司的停機坪上停滿了新飛機就是交付不了，鬼知道是哪個環節出了問題。
現在漂亮國和歐洲還在卡龍國大飛機的適航證，但是龍國一貫策略就是‘你打你的我打我的’。
你不讓我進去？那我先不進去！
我先給帶路國家發展好了再說！
世界上大多數國家都是小國家，c919對他們來說完全夠用了，等到c919占了足夠的市場後今後的c929就攔不住了！
關鍵是漂亮國和歐洲能卡多久？
蕭鵬道：“c919在東南亞推廣對我們國家來說不是什麽難事，在非洲推廣其實也不難，但是隻憑我們自己推廣起不到足夠的效果達不到‘破局’的目的，你也知道我們龍國人一慣風格是‘有錢大家一起賺’，現在情況就是這樣，我現在能拿下厄立特裏亞航空的大飛機選擇權，讓沙特航空和阿聯酋航空合作做這個生意估計可行性不大，但是你們倆合作賺這個錢還有操作性。你們趕緊商量好了怎麽做。”
瓦利德一臉感動，因為這個事情成了的話可不是單純的賺錢的事兒，還能擴大馬克圖姆家族的地區影響力！
這事兒成了他家裏還不要把他誇上天？
“咳咳，鵬哥，你說這錢明明你自己可以賺卻讓給我們，這讓我們該怎麽感謝你呢？”瓦利德感激道。
蕭鵬擺手：“別瞎激動，航空公司那邊我有銷售提成，你們這邊拿下這生意能不給我表示表示？不耽誤我賺錢的！”
“……”瓦利德感激之色僵在臉上。
很好，真的很鵬哥！