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五月裏，在其他學生忙著準備畢業論文時，楊帆再次到了意大利！
菲亞特基本同意了楊帆的提議……
隻要五年內菲亞特這個品牌可以在中國銷量突破二十萬，瑪莎拉蒂可以轉手給啟航。
當然，這也有菲亞特現在的日子愈發的不好過的原因，菲亞特一度是意大利這片國度上的明珠，**年，在歐洲的銷量還超過了大眾，成為歐洲第一車企。不過當時，美國的通用和福特才是世界上最大的車企。
進入九十年代，菲亞特日子就愈發不好過了，尤其最近兩年，阿涅利家族的老一輩，賈尼，翁貝托相繼離世。
而在兩位老一輩離世之前，比較優秀的接班人已經凋零的差不多了，比如很早就嶄露頭角的阿爾貝托，九七年死於癌症。賈尼的大兒子愛德華多也在零零年自殺。
如今，阿涅利家族內部無比混亂，根本沒有能服眾的接班人，無疑是讓菲亞特雪上加霜。
再加上意大利開始陷入經濟衰退，曾經的意甲七姐妹都是破產的破產，衰落的衰落，也就剩下傳統三強了……
這種情況下，根基在意大利的菲亞特，內憂外患，日子可想而知。
啟航的提議無疑是極具誘惑力的。
楊帆剛下飛機，張曉跟白夢一對漂亮的女人就迎了上來，她們之前參加米蘭時裝周，順便去幫啟航汽車組建都靈實驗室，在劉青峰離開都靈迴國時，她們就肩負了跟菲亞特溝通聯係的責任。
“想死我了！”
張曉首先獻上一個熱烈的擁抱。
白夢也跟著來了一個擁抱，不過在耳邊卻說起了正事，“約翰埃爾坎想見見你。”
楊帆不動聲色，低聲說道，“約翰埃爾坎？”
白夢輕微的點了點頭。
楊帆當然知道約翰埃爾坎是菲亞特剛上任的董事長，賈尼阿涅利的外孫。現在在菲亞特集團內部可不太好過。
首先，他本來就沒被當成接班人培養，最開始時是愛德華多跟阿爾貝托。另外，年紀也太小了，七六年出生的約翰埃爾坎才二十七歲，讓集團內部的很多老人相當不服氣，甚至法拉利內部根本不甩他。
這可跟楊帆一手建立的啟航的情況不同！
再說了，國外雖然不像國內對嫡孫，外孫差別這麽大，可是阿涅利家族還是有幾個嫡係子孫的，難免也有些不服氣。
這就讓菲亞特的情況很複雜了。
楊帆點了點頭，同意道，“可以，盡快安排。”
約翰埃爾坎剛上任，處境很不好，不說就是他一力主張跟啟航合作。就隻說他處境越不好，越急於打開局麵，啟航可以利用的機會也就越多。
否則，等他站穩了腳，底氣一足，可就不會這麽好說話了。
楊帆同意後，白夢就去著手安排了，當天晚上，就在賓館見到了約翰埃爾坎，可見他的急迫之情。
約翰埃爾坎很年輕，臉部線條不是意大利帥哥那刀削一般的線條，反而有些圓潤，棕色的自來卷發，鼻子很尖，額頭很大，有猶太人的血統。
看著眼前這個人，楊帆挺羨慕的。
看看人家，玩了二十多年，大學一畢業，就接手菲亞特這麽大一家集團。這些財閥二三四五代，根本無需奮鬥，真是幸福。
在楊帆打量約翰埃爾坎時，約翰埃爾坎也在打量著楊帆。
說真的，對這個比自己還年輕，也是一家大集團的掌控者，約翰埃爾坎還是很羨慕的，人家可不是接班，而是白手起家，可沒自己身上這麽多狗屁倒灶的事。
兩人各自懷著心思，打了招唿後，就用英語交談了起來。
寒暄了幾句，楊帆就說道，“啟航對幫助菲亞特打開中國市場，很有信心，不過不清楚埃爾坎能不能代表菲亞特做決定？”
聞言，約翰埃爾坎頓時一陣氣悶，這一說正事，楊帆這立即展示了自己咄咄逼人的態度。
作為菲亞特的最高層，楊帆居然懷疑他能否代表菲亞特做決定。
確實，他在菲亞特集團有很多掣肘，可是這麽直接說出來，對談判可不怎麽友好了……不過從這點上，也可以看出這個家夥的強勢。
不過約翰埃爾坎倒是可以理解，年紀輕輕，白手起家，建立這麽大一家企業，在國際上享有盛名，強勢一些也在所難免。
想歸想，約翰埃爾坎卻是絲毫不示弱，“啟航不是幫助菲亞特打開市場，而是合作，大家各取所需。”
楊帆聳了聳肩，“實際上，菲亞特更需要中國市場，或者說，埃爾坎先生更需要幫助菲亞特打開中國市場，以證明自己的能力，堵住那些老家夥的嘴……”
菲亞特進入中國市場是很早的，可是這兩年的中國汽車市場不斷爆發的紅利被大眾吃了最大的一塊，其次就是本田，通用。
菲亞特在中國的業務反而逆市衰退。
說來真夠丟人，別人都是逆勢增長，換成菲亞特，明明在中國搶先占據了一個好位置，可在車市的發展中，卻不斷的下滑。這無疑加重了菲亞特的危機，同樣對在中國合作的寧汽有些不滿。
見楊帆說的如此直白，一旁的白夢，張曉翻了翻白眼，這是來談判的，還是嗆火藥的？
楊帆看到了兩人的表情，心裏就笑，在商場上，兩人還是有些嫩。
在約翰埃爾坎不好過時，不展現己方的強勢，讓約翰埃爾坎明白，啟航很明白他的底牌，後麵怎麽挖好處。
約翰埃爾坎再次氣悶，無疑，楊帆說中了他的處境。
他需要迅速打開局麵，以讓自己在菲亞特中站穩腳跟，合作一個動力總成廠，完全不夠。
看這兩年中國經濟的勢頭，誰都明白，中國車市的爆發，才剛開始，無疑是最好的突破口。這個時候，在中國市場，屢屢創造神話，有著豐富資源的啟航站出來，可以幫助菲亞特打開市場，這對他的好處極大。
菲亞特付出的代價，隻是雞肋一般的瑪莎拉蒂，
就是失敗，菲亞特也不會失去什麽，反正再壞，也不會比跟寧汽合作再壞了。
說實話，約翰埃爾坎確實對在中國的合作夥伴，寧汽，喪失了信心。
真是一手好牌，越打越爛。m。
五月裏，在其他學生忙著準備畢業論文時，楊帆再次到了意大利！
菲亞特基本同意了楊帆的提議……
隻要五年內菲亞特這個品牌可以在中國銷量突破二十萬，瑪莎拉蒂可以轉手給啟航。
當然，這也有菲亞特現在的日子愈發的不好過的原因，菲亞特一度是意大利這片國度上的明珠，**年，在歐洲的銷量還超過了大眾，成為歐洲第一車企。不過當時，美國的通用和福特才是世界上最大的車企。
進入九十年代，菲亞特日子就愈發不好過了，尤其最近兩年，阿涅利家族的老一輩，賈尼，翁貝托相繼離世。
而在兩位老一輩離世之前，比較優秀的接班人已經凋零的差不多了，比如很早就嶄露頭角的阿爾貝托，九七年死於癌症。賈尼的大兒子愛德華多也在零零年自殺。
如今，阿涅利家族內部無比混亂，根本沒有能服眾的接班人，無疑是讓菲亞特雪上加霜。
再加上意大利開始陷入經濟衰退，曾經的意甲七姐妹都是破產的破產，衰落的衰落，也就剩下傳統三強了……
這種情況下，根基在意大利的菲亞特，內憂外患，日子可想而知。
啟航的提議無疑是極具誘惑力的。
楊帆剛下飛機，張曉跟白夢一對漂亮的女人就迎了上來，她們之前參加米蘭時裝周，順便去幫啟航汽車組建都靈實驗室，在劉青峰離開都靈迴國時，她們就肩負了跟菲亞特溝通聯係的責任。
“想死我了！”
張曉首先獻上一個熱烈的擁抱。
白夢也跟著來了一個擁抱，不過在耳邊卻說起了正事，“約翰埃爾坎想見見你。”
楊帆不動聲色，低聲說道，“約翰埃爾坎？”
白夢輕微的點了點頭。
楊帆當然知道約翰埃爾坎是菲亞特剛上任的董事長，賈尼阿涅利的外孫。現在在菲亞特集團內部可不太好過。
首先，他本來就沒被當成接班人培養，最開始時是愛德華多跟阿爾貝托。另外，年紀也太小了，七六年出生的約翰埃爾坎才二十七歲，讓集團內部的很多老人相當不服氣，甚至法拉利內部根本不甩他。
這可跟楊帆一手建立的啟航的情況不同！
再說了，國外雖然不像國內對嫡孫，外孫差別這麽大，可是阿涅利家族還是有幾個嫡係子孫的，難免也有些不服氣。
這就讓菲亞特的情況很複雜了。
楊帆點了點頭，同意道，“可以，盡快安排。”
約翰埃爾坎剛上任，處境很不好，不說就是他一力主張跟啟航合作。就隻說他處境越不好，越急於打開局麵，啟航可以利用的機會也就越多。
否則，等他站穩了腳，底氣一足，可就不會這麽好說話了。
楊帆同意後，白夢就去著手安排了，當天晚上，就在賓館見到了約翰埃爾坎，可見他的急迫之情。
約翰埃爾坎很年輕，臉部線條不是意大利帥哥那刀削一般的線條，反而有些圓潤，棕色的自來卷發，鼻子很尖，額頭很大，有猶太人的血統。
看著眼前這個人，楊帆挺羨慕的。
看看人家，玩了二十多年，大學一畢業，就接手菲亞特這麽大一家集團。這些財閥二三四五代，根本無需奮鬥，真是幸福。
在楊帆打量約翰埃爾坎時，約翰埃爾坎也在打量著楊帆。
說真的，對這個比自己還年輕，也是一家大集團的掌控者，約翰埃爾坎還是很羨慕的，人家可不是接班，而是白手起家，可沒自己身上這麽多狗屁倒灶的事。
兩人各自懷著心思，打了招唿後，就用英語交談了起來。
寒暄了幾句，楊帆就說道，“啟航對幫助菲亞特打開中國市場，很有信心，不過不清楚埃爾坎能不能代表菲亞特做決定？”
聞言，約翰埃爾坎頓時一陣氣悶，這一說正事，楊帆這立即展示了自己咄咄逼人的態度。
作為菲亞特的最高層，楊帆居然懷疑他能否代表菲亞特做決定。
確實，他在菲亞特集團有很多掣肘，可是這麽直接說出來，對談判可不怎麽友好了……不過從這點上，也可以看出這個家夥的強勢。
不過約翰埃爾坎倒是可以理解，年紀輕輕，白手起家，建立這麽大一家企業，在國際上享有盛名，強勢一些也在所難免。
想歸想，約翰埃爾坎卻是絲毫不示弱，“啟航不是幫助菲亞特打開市場，而是合作，大家各取所需。”
楊帆聳了聳肩，“實際上，菲亞特更需要中國市場，或者說，埃爾坎先生更需要幫助菲亞特打開中國市場，以證明自己的能力，堵住那些老家夥的嘴……”
菲亞特進入中國市場是很早的，可是這兩年的中國汽車市場不斷爆發的紅利被大眾吃了最大的一塊，其次就是本田，通用。
菲亞特在中國的業務反而逆市衰退。
說來真夠丟人，別人都是逆勢增長，換成菲亞特，明明在中國搶先占據了一個好位置，可在車市的發展中，卻不斷的下滑。這無疑加重了菲亞特的危機，同樣對在中國合作的寧汽有些不滿。
見楊帆說的如此直白，一旁的白夢，張曉翻了翻白眼，這是來談判的，還是嗆火藥的？
楊帆看到了兩人的表情，心裏就笑，在商場上，兩人還是有些嫩。
在約翰埃爾坎不好過時，不展現己方的強勢，讓約翰埃爾坎明白，啟航很明白他的底牌，後麵怎麽挖好處。
約翰埃爾坎再次氣悶，無疑，楊帆說中了他的處境。
他需要迅速打開局麵，以讓自己在菲亞特中站穩腳跟，合作一個動力總成廠，完全不夠。
看這兩年中國經濟的勢頭，誰都明白，中國車市的爆發，才剛開始，無疑是最好的突破口。這個時候，在中國市場，屢屢創造神話，有著豐富資源的啟航站出來，可以幫助菲亞特打開市場，這對他的好處極大。
菲亞特付出的代價，隻是雞肋一般的瑪莎拉蒂，
就是失敗，菲亞特也不會失去什麽，反正再壞，也不會比跟寧汽合作再壞了。
說實話，約翰埃爾坎確實對在中國的合作夥伴，寧汽，喪失了信心。
真是一手好牌，越打越爛。m。