“各位領導，關於汙水處理廠的選址，我這裏有點不同的意見！”餘慶陽不得不再次唱反調。
調度會，市長張華，常委副市長楊亞斌等領導講了一番動員的話，然後就開始老運河治理的一些具體事項。
第一個就是汙水處理廠的選址。
“我們這次是老運河治理不假，但是就汙水處理廠的選址，我們是不是應該把視線放寬一點？
在考慮選址的時候，不能隻盯著老運河！
濟州市穿過市轄區的有三條河，老運河，大運河，洸府河！
其中老運河、洸府河都屬於黑臭水體！
每條黑臭河道都有著不同的排汙企業。
我們的汙水處理廠如果隻針對老運河的排汙企業，會不會引起排汙企業的抵製？
中國有老話叫做不患貧，患不均！
如果在治汙這一塊，我們不能做到一視同仁，那麽勢必會產生這樣一個問題。
大家都是排汙企業，憑什麽他能夠直接把汙水排到河裏，我卻要交錢？”
和上一世一樣，濟州市老運河治理工作組的領導們把汙水處理廠的地址放到了老運河邊上，靠著一處廢棄的碼頭。
汙水處理廠放到河邊上這沒有問題。
可問題是，把汙水處理廠放到西岸，就有些不合適了。
這直接限製了排汙企業的數量。
東岸企業要想把排汙管道接入汙水處理廠，管道要過河，這無形之中增加了鋪設管道的費用。
而且，老運河東邊是洸府河，濟州市的高新開發區又在洸府河的東邊。
這就等於高新開發區的企業和汙水處理廠隔著兩條河。
這怎麽能行？
這是在增加華禹投資的建設成本。
汙水集中到汙水處理廠，有兩種方法，一種是鋪設管道，把企業汙水直接引流到汙水處理廠。
第二種就是用汙水收集車，（類似於油罐車）運到汙水處理廠。
隔著兩條河，無論是采用那種方式收集汙水，都會大大增加成本。
因此，餘慶陽堅決提出不同意見。
一定要抵製這種花別人的錢，不心疼的思想。
“餘總，洸府河東岸的排汙企業我們並沒有忽略！
問題是，洸府河東岸的排汙企業距離太遠！
哪怕我們把汙水處理廠放到老運河的東岸，居然依然不近！
繼續采用管道收集汙水，在經濟上是否合理？
因此我們在上一次討論的時候，考慮是否可以采用罐車收集汙水！”楊亞斌開口解釋道。
“另外，老運河南北向穿過濟州市中心，又轉向向西匯入大運河。
也就是老運河的東西兩岸都有大量的居民，無論把汙水處理廠放到東岸還是西岸，都有一部分市政管道需要穿越河道。”環衛局局長劉啟耀也站出來解釋道。
“之所以選擇西岸還有一個考慮，那就是東岸居民多，西岸居民少，拆遷難度也就相對的要小很多！”規劃局局長趙銘也站出來解釋。
“嗬嗬！諸位領導！”餘慶陽不緊不慢的喝了口茶，“就像剛才趙局長說的，東岸居民比較多，生活汙水的排放量自然也就大很多！東岸的企業和城市居住人口是西岸的一倍還多。
而且，我還有一個問題，想問一下諸位領導，諸位可以說是濟州市的決策者了！那麽未來濟州市會往哪個方向發展？
至於剛剛趙局長提到的拆遷難度的問題，據我了解，咱們市裏選定的汙水處理廠的對岸，和西岸一樣也是一片農田！
農田再往東一點就是老化肥廠和碳素廠！目前老化肥廠已經停產，好像被菱花味精收購了！我不知道趙局長所謂的西岸拆遷力度比東岸小的論述，是怎麽得來的！”
餘慶陽的話是一點不客氣，直刺趙銘的心窩。
與會的濟州市領導誰也沒有想到餘慶陽對濟州居然如此熟悉。
“另外，考慮使用罐車運輸工業廢水，這一點自然是沒有問題！可是諸位領導想過沒有，汙水處理價格是多少錢一噸？而采用罐車運輸，運輸一噸工業廢水又需要多少錢？
運輸費用是由排汙企業出，還是由汙水處理廠出？”
“自然是汙水處理廠自己來運輸！”環衛局局長劉啟耀脫口而出。
“嗬嗬！從高新區到咱們市領導劃定的汙水處理廠，運距大約是二十公裏！這裏咱們不考慮太陽紙業的汙水，隻說高新區的排汙企業。
二十公裏的運距需要多少錢？一輛二十噸的罐車，跑個來迴趟運費大約需要一百塊錢！也就是一噸運費需要五塊錢！
沈主任，我報的這個價格，即使套到渣土運輸上，應該也不貴吧？”
“不貴！二十公裏的渣土運輸需要二十多塊錢一立方！”建委主任沈其新悶聲說道。
“諸位領導，你們打算一噸汙水收多少錢的治汙費？”餘慶陽又提出一個尖銳的問題。
這可不是後世，國家出台《城鎮排水與汙水處理條例》專門就城鎮居民汙水排放和工業廢水排放立法，工業廢水的價格達到一噸幾百塊錢甚至兩千多塊錢的地步。
如果現在餘慶陽敢收排汙企業一噸一百塊錢的治汙費，人家能噴死他。
汙水處理廠的市場化運營還在試行階段，就算是以後成熟了，也屬於半公益性質的企業。
不可能定價太高。
一般的定價方式是，建設費用按照折舊率均攤到每一年，計算出折舊費，加上每年的維修養護費用，加上汙水處理廠的運營費用，再加上一定的利潤，最終除以預計處理汙水量，得出治汙收費標準。
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正常情況下，一般一噸也就是十塊錢左右。
“咱們濟州市的城市麵積是五十平方公裏，常住人口大約是五十萬左右？一座日處理汙水二十萬噸的汙水處理廠就能滿足整個城區的需要！
當然，考慮到城鎮麵積的擴大，常駐人口的增長，我的建議設計日處理能力按照日處理五十萬噸考慮！
一期的完成，達到日處理能力二十萬噸，投資大約在五億左右！
加上市政管道的改造，排汙企業的汙水管道鋪設，費用大約在兩億左右！
一期的建設費用大約是七億左右！
按照二十年的投資迴收期來計算，一年的均攤費用大約是三千五百萬！
日處理二十萬噸，扣除停機維護保養，一年汙水處理廠可運行三百五十天，一年的汙水處理量是七千萬噸。
三千五百萬加上保養維修的費用，再加上運營費用，按照六千萬算吧！
這樣算下來，處理一噸汙水的成本大約是八毛六分錢。加上利潤，算一塊錢？
就算是高新區那邊遠了一點，排汙管道鋪設費用高，咱們在建設費用上再加上一個億好吧？
總得汙水處理成本也不過是一塊多錢。”
餘慶陽突然算起了賬，一開始大家不明白，他算這個賬幹什麽，最後等他把汙水處理的成本報出來，大家才明白餘慶陽的意思。
這是告訴他們，正常汙水處理成本不過是一塊多錢，你們考慮用一噸五塊錢運費的罐車來運輸汙水，就差明著罵他們敗家子了。
當然這個成本指的是普通的工業汙水，不包括有毒汙染的工業廢水。
有毒汙染物工業廢水指的是即含有毒性而又不易生物降解的物質，包括重金屬、有毒化合物和不易被生物降解的有機化合物等。
調度會，市長張華，常委副市長楊亞斌等領導講了一番動員的話，然後就開始老運河治理的一些具體事項。
第一個就是汙水處理廠的選址。
“我們這次是老運河治理不假，但是就汙水處理廠的選址，我們是不是應該把視線放寬一點？
在考慮選址的時候，不能隻盯著老運河！
濟州市穿過市轄區的有三條河，老運河，大運河，洸府河！
其中老運河、洸府河都屬於黑臭水體！
每條黑臭河道都有著不同的排汙企業。
我們的汙水處理廠如果隻針對老運河的排汙企業，會不會引起排汙企業的抵製？
中國有老話叫做不患貧，患不均！
如果在治汙這一塊，我們不能做到一視同仁，那麽勢必會產生這樣一個問題。
大家都是排汙企業，憑什麽他能夠直接把汙水排到河裏，我卻要交錢？”
和上一世一樣，濟州市老運河治理工作組的領導們把汙水處理廠的地址放到了老運河邊上，靠著一處廢棄的碼頭。
汙水處理廠放到河邊上這沒有問題。
可問題是，把汙水處理廠放到西岸，就有些不合適了。
這直接限製了排汙企業的數量。
東岸企業要想把排汙管道接入汙水處理廠，管道要過河，這無形之中增加了鋪設管道的費用。
而且，老運河東邊是洸府河，濟州市的高新開發區又在洸府河的東邊。
這就等於高新開發區的企業和汙水處理廠隔著兩條河。
這怎麽能行？
這是在增加華禹投資的建設成本。
汙水集中到汙水處理廠，有兩種方法，一種是鋪設管道，把企業汙水直接引流到汙水處理廠。
第二種就是用汙水收集車，（類似於油罐車）運到汙水處理廠。
隔著兩條河，無論是采用那種方式收集汙水，都會大大增加成本。
因此，餘慶陽堅決提出不同意見。
一定要抵製這種花別人的錢，不心疼的思想。
“餘總，洸府河東岸的排汙企業我們並沒有忽略！
問題是，洸府河東岸的排汙企業距離太遠！
哪怕我們把汙水處理廠放到老運河的東岸，居然依然不近！
繼續采用管道收集汙水，在經濟上是否合理？
因此我們在上一次討論的時候，考慮是否可以采用罐車收集汙水！”楊亞斌開口解釋道。
“另外，老運河南北向穿過濟州市中心，又轉向向西匯入大運河。
也就是老運河的東西兩岸都有大量的居民，無論把汙水處理廠放到東岸還是西岸，都有一部分市政管道需要穿越河道。”環衛局局長劉啟耀也站出來解釋道。
“之所以選擇西岸還有一個考慮，那就是東岸居民多，西岸居民少，拆遷難度也就相對的要小很多！”規劃局局長趙銘也站出來解釋。
“嗬嗬！諸位領導！”餘慶陽不緊不慢的喝了口茶，“就像剛才趙局長說的，東岸居民比較多，生活汙水的排放量自然也就大很多！東岸的企業和城市居住人口是西岸的一倍還多。
而且，我還有一個問題，想問一下諸位領導，諸位可以說是濟州市的決策者了！那麽未來濟州市會往哪個方向發展？
至於剛剛趙局長提到的拆遷難度的問題，據我了解，咱們市裏選定的汙水處理廠的對岸，和西岸一樣也是一片農田！
農田再往東一點就是老化肥廠和碳素廠！目前老化肥廠已經停產，好像被菱花味精收購了！我不知道趙局長所謂的西岸拆遷力度比東岸小的論述，是怎麽得來的！”
餘慶陽的話是一點不客氣，直刺趙銘的心窩。
與會的濟州市領導誰也沒有想到餘慶陽對濟州居然如此熟悉。
“另外，考慮使用罐車運輸工業廢水，這一點自然是沒有問題！可是諸位領導想過沒有，汙水處理價格是多少錢一噸？而采用罐車運輸，運輸一噸工業廢水又需要多少錢？
運輸費用是由排汙企業出，還是由汙水處理廠出？”
“自然是汙水處理廠自己來運輸！”環衛局局長劉啟耀脫口而出。
“嗬嗬！從高新區到咱們市領導劃定的汙水處理廠，運距大約是二十公裏！這裏咱們不考慮太陽紙業的汙水，隻說高新區的排汙企業。
二十公裏的運距需要多少錢？一輛二十噸的罐車，跑個來迴趟運費大約需要一百塊錢！也就是一噸運費需要五塊錢！
沈主任，我報的這個價格，即使套到渣土運輸上，應該也不貴吧？”
“不貴！二十公裏的渣土運輸需要二十多塊錢一立方！”建委主任沈其新悶聲說道。
“諸位領導，你們打算一噸汙水收多少錢的治汙費？”餘慶陽又提出一個尖銳的問題。
這可不是後世，國家出台《城鎮排水與汙水處理條例》專門就城鎮居民汙水排放和工業廢水排放立法，工業廢水的價格達到一噸幾百塊錢甚至兩千多塊錢的地步。
如果現在餘慶陽敢收排汙企業一噸一百塊錢的治汙費，人家能噴死他。
汙水處理廠的市場化運營還在試行階段，就算是以後成熟了，也屬於半公益性質的企業。
不可能定價太高。
一般的定價方式是，建設費用按照折舊率均攤到每一年，計算出折舊費，加上每年的維修養護費用，加上汙水處理廠的運營費用，再加上一定的利潤，最終除以預計處理汙水量，得出治汙收費標準。
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正常情況下，一般一噸也就是十塊錢左右。
“咱們濟州市的城市麵積是五十平方公裏，常住人口大約是五十萬左右？一座日處理汙水二十萬噸的汙水處理廠就能滿足整個城區的需要！
當然，考慮到城鎮麵積的擴大，常駐人口的增長，我的建議設計日處理能力按照日處理五十萬噸考慮！
一期的完成，達到日處理能力二十萬噸，投資大約在五億左右！
加上市政管道的改造，排汙企業的汙水管道鋪設，費用大約在兩億左右！
一期的建設費用大約是七億左右！
按照二十年的投資迴收期來計算，一年的均攤費用大約是三千五百萬！
日處理二十萬噸，扣除停機維護保養，一年汙水處理廠可運行三百五十天，一年的汙水處理量是七千萬噸。
三千五百萬加上保養維修的費用，再加上運營費用，按照六千萬算吧！
這樣算下來，處理一噸汙水的成本大約是八毛六分錢。加上利潤，算一塊錢？
就算是高新區那邊遠了一點，排汙管道鋪設費用高，咱們在建設費用上再加上一個億好吧？
總得汙水處理成本也不過是一塊多錢。”
餘慶陽突然算起了賬，一開始大家不明白，他算這個賬幹什麽，最後等他把汙水處理的成本報出來，大家才明白餘慶陽的意思。
這是告訴他們，正常汙水處理成本不過是一塊多錢，你們考慮用一噸五塊錢運費的罐車來運輸汙水，就差明著罵他們敗家子了。
當然這個成本指的是普通的工業汙水，不包括有毒汙染的工業廢水。
有毒汙染物工業廢水指的是即含有毒性而又不易生物降解的物質，包括重金屬、有毒化合物和不易被生物降解的有機化合物等。