6月9日的交戰結果，幾乎決定了庫爾斯克南部戰役的最後命運。林雷克萊斯特伸向奧博揚的裝甲矛頭左翼和正麵淤積了大量蘇軍兵團：在德軍第48裝甲軍西側，紅軍在佩納河流域部署了第6坦克軍，第90近衛步兵師和第機械化軍第1、10機械化旅，坦克約100輛。後方還有作為預備隊的第184和204步兵師。北麵奧博揚公路方向，蘇軍部署了第3機械化軍剩餘部隊、第31坦克軍、第309步兵師、第67近衛步兵師，預備隊為第10坦克軍（約120輛坦克和自行火炮），後來還調來了第5近衛坦克軍。這個方向共部署了約300輛坦克和自行火炮以及大量反坦克武器。總計蘇軍展開了400輛坦克自行火炮。而德第48裝甲軍隻有約200輛坦克強擊火炮可用。德軍的前進通道被堵得死死的！
克萊斯特右翼黨衛第2裝甲軍，雖然進展比較順利，卻完全得不到“肯普夫”戰役集群從東麵地掩護，而且還不斷遭受紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍的攻擊。另外，嗅覺靈敏的德軍前線指揮官也覺察到紅軍將在這個地區投入新坦克預備隊。
權衡過形勢，克萊斯特做出了新的決定：將第2黨衛裝甲軍偏離奧博揚方向，轉向東北麵的普羅霍羅夫卡，打垮正在該地西南集結的蘇軍部隊，奪取該地並控製其西麵的普肖爾河，然後從普羅霍羅夫卡向庫爾斯克東麵實施迂迴。
黨衛第2裝甲軍軍長豪賽爾也在6月9日22時下達指示。要求部下：“準備應對普羅霍羅夫卡及其西麵新的敵軍坦克和摩托化部隊”。
克萊斯特的意圖沒有逃過蘇聯人的偵察。對瓦圖京來說，德國人地舉措正合他意。瓦圖京所要求的預備隊正好也要趕上來了：就在當天，已經被改稱為預備役方麵軍（該集團軍下轄第27集團軍，配屬有機械化第l軍的第53集團軍。配屬有近衛第3軍的第47集團軍。配屬有近衛第6軍的近衛第4集團軍。第52集團軍。近衛坦克第5集團軍。近衛騎兵第2、第5、第7軍。空軍第5集團軍。最高統帥部預備隊。所有加強部隊、後勤部隊和後勤機關）的最高統帥部預備隊接到將第27、53集團軍，第4近衛集團軍（原第27集團軍。在莫斯科保衛戰中升格為近衛集團軍）、調到別爾哥羅德--庫爾斯克方向的命令。近衛第5集團軍、近衛坦克第5集團軍（該集團軍是由近衛第四坦克旅加上遠東方麵軍的第17坦克師和統帥部預備隊第1機械化旅為核心組成地），則轉隸給沃羅涅日方麵軍。早在6月6日，近衛坦克第5集團軍就奉命向奧斯科爾河西岸推進！在塵土飛揚的道路上，近衛坦克第5集團軍經過3天總計250-300公裏的強行軍。已於6月8日晨到達指定位置。
克萊斯特雖然把注意力投向了普羅霍羅夫卡，卻沒有讓奧博揚方向的第48裝甲軍放棄努力。為了在6月10日取得突破，第48裝甲軍調整了部署，準備以“統帥堂第一”師（連同“黑豹”，共69輛可用坦克）和第3裝甲師（56輛可用坦克）向西攻擊。排除其左側蘇軍的幹擾；第11裝甲師（66輛可用坦克強擊火炮）繼續沿著奧博揚公路北上。
3時30分進攻開始。“統帥堂第一”師重點打擊了紅軍第3機械化軍和第6坦克軍結合部。並突破了蘇聯第200坦克旅陣地。紅軍以第6摩托旅，第11坦克旅和第60重型坦克團實施反擊。數百輛坦克地反覆對抗持續了一整天。經過惡戰，紅軍第6坦克軍隻剩下了35輛坦克和10門自行火炮。該軍和第90近衛步兵師兵力已不到最初地40%。傍晚，德國人又將第3裝甲師投入戰鬥。德軍新增力量的重壓使蘇軍無力支撐，被擊退了1020公裏！
德國人地損失也很嚴重。根據第48裝甲軍的報告，到6月10日，配屬“統帥堂第一”師的120輛“犀角”重型坦克殲擊車還有33輛可用。但到了夜間，據說隻剩下10輛“犀角”坦克可動，另有25輛徹底損失（23輛被紅軍擊毀，2輛發動機起火燒毀），在修65輛，100輛待修（44輛戰損，56輛故障）。當日德軍東線裝甲部隊總統計顯示，加上在修車輛隻有173輛“犀角”（含搶修車）：也就是說，已經有31輛“犀角”徹底損失或者後送。
雖然損失慘重，但第48裝甲軍還是被“勝利曙光”所鼓舞。6月11日，第48裝甲軍繼續強攻。德第3裝甲師和第332步兵師利用前一天的戰果，推進到紅軍第184步兵師防線。但蘇軍已經用第10坦克軍（120輛坦克和自行火炮）和第219步兵師加強了這個方向。當天，第48裝甲軍的力量已經接近枯竭，可用坦克強擊火炮從6月4日的553輛下降為173輛；“虎”式坦克全部退出戰鬥；200輛“犀角”重型坦克殲擊車隻剩下30輛可用。“統帥堂第一”師加上這些“犀角”也僅僅隻剩下了87輛戰車！
而在第48裝甲軍取得突破的左翼，瓦圖京正計劃以第5近衛坦克軍、第6、10坦克軍，總計約200輛坦克發動反擊。紅軍第3機械化軍和第31坦克軍的15輛坦克，則繼續阻止德軍向奧博揚的正麵推進。
6月1011日，“肯普夫”戰役集群也在艱難戰鬥。該集群正從南麵向普羅霍羅夫卡推進，但依然大大落後於第2黨衛裝甲軍。為此，曼施坦因一直催促肯普夫加快速度。
肯普夫先頭第3裝甲軍此時處境不利。其3個裝甲師中，兩翼第7、19裝甲師被紅軍不斷的反擊所牽製，隻有中路第6裝甲師還可以進攻。這個師在10日早晨也隻有22輛坦克可以使用！而在該師當麵蘇軍第7近衛集團軍後方，又出現了紅軍第69集團軍！蘇第94和92近衛步兵師、第305步兵師也發動進攻，給予第6裝甲師狠狠一擊！
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克萊斯特右翼黨衛第2裝甲軍，雖然進展比較順利，卻完全得不到“肯普夫”戰役集群從東麵地掩護，而且還不斷遭受紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍的攻擊。另外，嗅覺靈敏的德軍前線指揮官也覺察到紅軍將在這個地區投入新坦克預備隊。
權衡過形勢，克萊斯特做出了新的決定：將第2黨衛裝甲軍偏離奧博揚方向，轉向東北麵的普羅霍羅夫卡，打垮正在該地西南集結的蘇軍部隊，奪取該地並控製其西麵的普肖爾河，然後從普羅霍羅夫卡向庫爾斯克東麵實施迂迴。
黨衛第2裝甲軍軍長豪賽爾也在6月9日22時下達指示。要求部下：“準備應對普羅霍羅夫卡及其西麵新的敵軍坦克和摩托化部隊”。
克萊斯特的意圖沒有逃過蘇聯人的偵察。對瓦圖京來說，德國人地舉措正合他意。瓦圖京所要求的預備隊正好也要趕上來了：就在當天，已經被改稱為預備役方麵軍（該集團軍下轄第27集團軍，配屬有機械化第l軍的第53集團軍。配屬有近衛第3軍的第47集團軍。配屬有近衛第6軍的近衛第4集團軍。第52集團軍。近衛坦克第5集團軍。近衛騎兵第2、第5、第7軍。空軍第5集團軍。最高統帥部預備隊。所有加強部隊、後勤部隊和後勤機關）的最高統帥部預備隊接到將第27、53集團軍，第4近衛集團軍（原第27集團軍。在莫斯科保衛戰中升格為近衛集團軍）、調到別爾哥羅德--庫爾斯克方向的命令。近衛第5集團軍、近衛坦克第5集團軍（該集團軍是由近衛第四坦克旅加上遠東方麵軍的第17坦克師和統帥部預備隊第1機械化旅為核心組成地），則轉隸給沃羅涅日方麵軍。早在6月6日，近衛坦克第5集團軍就奉命向奧斯科爾河西岸推進！在塵土飛揚的道路上，近衛坦克第5集團軍經過3天總計250-300公裏的強行軍。已於6月8日晨到達指定位置。
克萊斯特雖然把注意力投向了普羅霍羅夫卡，卻沒有讓奧博揚方向的第48裝甲軍放棄努力。為了在6月10日取得突破，第48裝甲軍調整了部署，準備以“統帥堂第一”師（連同“黑豹”，共69輛可用坦克）和第3裝甲師（56輛可用坦克）向西攻擊。排除其左側蘇軍的幹擾；第11裝甲師（66輛可用坦克強擊火炮）繼續沿著奧博揚公路北上。
3時30分進攻開始。“統帥堂第一”師重點打擊了紅軍第3機械化軍和第6坦克軍結合部。並突破了蘇聯第200坦克旅陣地。紅軍以第6摩托旅，第11坦克旅和第60重型坦克團實施反擊。數百輛坦克地反覆對抗持續了一整天。經過惡戰，紅軍第6坦克軍隻剩下了35輛坦克和10門自行火炮。該軍和第90近衛步兵師兵力已不到最初地40%。傍晚，德國人又將第3裝甲師投入戰鬥。德軍新增力量的重壓使蘇軍無力支撐，被擊退了1020公裏！
德國人地損失也很嚴重。根據第48裝甲軍的報告，到6月10日，配屬“統帥堂第一”師的120輛“犀角”重型坦克殲擊車還有33輛可用。但到了夜間，據說隻剩下10輛“犀角”坦克可動，另有25輛徹底損失（23輛被紅軍擊毀，2輛發動機起火燒毀），在修65輛，100輛待修（44輛戰損，56輛故障）。當日德軍東線裝甲部隊總統計顯示，加上在修車輛隻有173輛“犀角”（含搶修車）：也就是說，已經有31輛“犀角”徹底損失或者後送。
雖然損失慘重，但第48裝甲軍還是被“勝利曙光”所鼓舞。6月11日，第48裝甲軍繼續強攻。德第3裝甲師和第332步兵師利用前一天的戰果，推進到紅軍第184步兵師防線。但蘇軍已經用第10坦克軍（120輛坦克和自行火炮）和第219步兵師加強了這個方向。當天，第48裝甲軍的力量已經接近枯竭，可用坦克強擊火炮從6月4日的553輛下降為173輛；“虎”式坦克全部退出戰鬥；200輛“犀角”重型坦克殲擊車隻剩下30輛可用。“統帥堂第一”師加上這些“犀角”也僅僅隻剩下了87輛戰車！
而在第48裝甲軍取得突破的左翼，瓦圖京正計劃以第5近衛坦克軍、第6、10坦克軍，總計約200輛坦克發動反擊。紅軍第3機械化軍和第31坦克軍的15輛坦克，則繼續阻止德軍向奧博揚的正麵推進。
6月1011日，“肯普夫”戰役集群也在艱難戰鬥。該集群正從南麵向普羅霍羅夫卡推進，但依然大大落後於第2黨衛裝甲軍。為此，曼施坦因一直催促肯普夫加快速度。
肯普夫先頭第3裝甲軍此時處境不利。其3個裝甲師中，兩翼第7、19裝甲師被紅軍不斷的反擊所牽製，隻有中路第6裝甲師還可以進攻。這個師在10日早晨也隻有22輛坦克可以使用！而在該師當麵蘇軍第7近衛集團軍後方，又出現了紅軍第69集團軍！蘇第94和92近衛步兵師、第305步兵師也發動進攻，給予第6裝甲師狠狠一擊！
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