克萊斯特雖然把注意力投向了普羅霍羅夫卡，卻沒有讓奧博揚方向的第48裝甲軍放棄努力。為了在6月10日取得突破，第48裝甲軍調整了部署，準備以“統帥堂第一”師（連同“黑豹”，共69輛可用坦克）和第3裝甲師（56輛可用坦克）向西攻擊，排除其左側蘇軍的幹擾；第11裝甲師（66輛可用坦克強擊火炮）繼續沿著奧博揚公路北上。
3時30分進攻開始。“統帥堂第一”師重點打擊了紅軍第3機械化軍和第6坦克軍結合部。並突破了蘇聯第200坦克旅陣地。紅軍以第6摩托旅，第11坦克旅和第60重型坦克團實施反擊，數百輛坦克的反覆對抗持續了一整天。經過惡戰，紅軍第6坦克軍隻剩下了35輛坦克和10門自行火炮。該軍和第90近衛步兵師兵力已不到最初地40%。傍晚，德國人又將第3裝甲師投入戰鬥。德軍新增力量的重壓使蘇軍無力支撐，被擊退了1020公裏！
德國人的損失也很嚴重。根據第48裝甲軍的報告，到6月10日，配屬“統帥堂第一”師的120輛“犀角”重型坦克殲擊車還有33輛可用。但到了夜間。據說隻剩下10輛“犀角”坦克可動，另有25輛徹底損失（23輛被紅軍擊毀，2輛發動機起火燒毀），在修65輛，100輛待修（44輛戰損。56輛故障）。當日德軍東線裝甲部隊總統計顯示。加上在修車輛隻有173輛犀角”（含搶修車）：也就是說，已經有31輛“犀角”徹底損失或者後送。
雖然損失慘重。但第48裝甲軍還是被“勝利曙光”所鼓舞。6月11日，第48裝甲軍繼續強攻。德第3裝甲師和第33步兵師利用前一天的戰果，推進到紅軍第184步兵師防線。但蘇軍已經用第10坦克軍（120輛坦克和自行火炮）和第219步兵師加強了這個方向。當天，第48裝甲軍的力量已經接近枯竭，可用坦克強擊火炮從6月4日的553輛下降為173輛；“虎”式坦克全部退出戰鬥；200輛“犀角”重型坦克殲擊車隻剩下30輛可用。“統帥堂第一”師加上這些“犀角”也僅僅隻剩下了8輛戰車！
而在第48裝甲軍取得突破地左翼，瓦圖京正計劃以第5近衛坦克軍、第6、10坦克軍，總計約200輛坦克發動反擊。紅軍第3機械化軍和第31坦克軍的15輛坦克，則繼續阻止德軍向奧博揚的正麵推進。
6月1011日，“肯普夫”戰役集群也在艱難戰鬥。該集群正從南麵向普羅霍羅夫卡推進，但依然大大落後於第2黨衛裝甲軍。為此，曼施坦因一直催促肯普夫加快速度。
肯普夫先頭第3裝甲軍此時處境不利。其3個裝甲師中，兩翼第7、19裝甲師被紅軍不斷的反擊所牽製，隻有中路第6裝甲師還可以進攻。這個師在10日早晨也隻有22輛坦克可以使用！而在該師當麵蘇軍第7近衛集團軍後方，又出現了紅軍第69集團軍！蘇第94和92近衛步兵師、第305步兵師也發動進攻，給予第6裝甲師狠狠一擊！
但肯普夫的兩翼當天又開始進展起來。尤其在德軍左翼，由於友鄰黨衛第2裝甲軍已經深入紅軍陣地，導致紅軍第81近衛步兵師和第375步兵師被包夾在德第19裝甲師和第168、167步兵師之間。為了避免被圍，紅軍主動撤退。這樣第19裝甲師就可以解脫出來，配合第6裝甲師向北推進。
6月11日，肯普夫以第503重型坦克營地“虎”掩護第6、19裝甲師，發動了新地攻勢，目標是普羅霍羅夫卡。不過投入的兵力狀況相當可憐。經過殘酷戰鬥，第6裝甲師11日晨隻有23輛坦克可用，第19裝甲師隻有1輛----而在戰役前，2個師加起來有近200輛坦克。第503營情況較好，有23輛“虎”式重型坦克可用。
第六部 第三百七十二章 變換的箭頭
更新時間:2010-7-10 13:11:27 本章字數:3784
接上一章
6月9日戰鬥開始後，第11裝甲師按計劃執行的比較順利，得以向北突破了蘇第3機械化軍陣地，奪占260.8高地。但與此同時，“統帥堂第一”師向左進攻的過程中，卻和第3裝甲師一道遭到了紅軍第6坦克軍和第90近衛步兵師的頑強抵抗，麵對這種情況，瓦圖京當然不會放過這個戰機，迅速增強了應對“統帥堂第一”師和第3裝甲師的兵力，將他們完全牽製在西麵而無法向北推向奧博揚。
這樣一來，第48裝甲軍指向奧博揚的兵力隻剩下第11裝甲師。在該師右側，德第2黨衛裝甲軍也在向奧博揚推進。該軍的部署進行了調整，原來部署在中路的“帝國”師被調到了右翼，以遏製紅軍在這裏不斷實施的反擊。而軍主力”維京”師和“骷髏”師，則在強大空中支援下，向奧博揚發起了主攻。2個武裝黨衛軍師擊退了蘇第3機械化軍和第31坦克軍。日終時，“骷髏”師已經抵達了普肖爾河，並和其左側的第11裝甲師建立了聯繫。為了阻止德軍，紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍向第2黨衛裝甲軍右翼實施反擊，但被“帝國”師和第167步兵師所擊退。
同一天，克萊斯特右側的“肯普夫”戰役集群也進行了跟上主攻方向的嚐試。為了阻止紅軍對其右翼的反擊，肯普夫得到了集團軍群預備隊第198步兵師地加強（配屬“勞斯”軍）。但肯普夫從紅軍第7近衛集團軍陣地沖入第6近衛集團軍左翼後方的企圖卻未能達成。
而在6月9日地空中戰鬥也同樣激烈異常。蘇聯第2空軍集團軍損失了72架飛機（46架戰鬥機、11架轟炸機、15架強擊機），而負責南方地區支援的德國第8航空軍這宣稱有11架飛機返迴失敗（1架hs-129。2架j-87，7架bf-109。1架he-111）。雖然德方公布地飛機損失數字不多，但到了第二天。第8航空軍的架次卻暴跌到了1682個，隻有9日的81%。而蘇聯人卻還保持著744個架次，相當於9日的68%。
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3時30分進攻開始。“統帥堂第一”師重點打擊了紅軍第3機械化軍和第6坦克軍結合部。並突破了蘇聯第200坦克旅陣地。紅軍以第6摩托旅，第11坦克旅和第60重型坦克團實施反擊，數百輛坦克的反覆對抗持續了一整天。經過惡戰，紅軍第6坦克軍隻剩下了35輛坦克和10門自行火炮。該軍和第90近衛步兵師兵力已不到最初地40%。傍晚，德國人又將第3裝甲師投入戰鬥。德軍新增力量的重壓使蘇軍無力支撐，被擊退了1020公裏！
德國人的損失也很嚴重。根據第48裝甲軍的報告，到6月10日，配屬“統帥堂第一”師的120輛“犀角”重型坦克殲擊車還有33輛可用。但到了夜間。據說隻剩下10輛“犀角”坦克可動，另有25輛徹底損失（23輛被紅軍擊毀，2輛發動機起火燒毀），在修65輛，100輛待修（44輛戰損。56輛故障）。當日德軍東線裝甲部隊總統計顯示。加上在修車輛隻有173輛犀角”（含搶修車）：也就是說，已經有31輛“犀角”徹底損失或者後送。
雖然損失慘重。但第48裝甲軍還是被“勝利曙光”所鼓舞。6月11日，第48裝甲軍繼續強攻。德第3裝甲師和第33步兵師利用前一天的戰果，推進到紅軍第184步兵師防線。但蘇軍已經用第10坦克軍（120輛坦克和自行火炮）和第219步兵師加強了這個方向。當天，第48裝甲軍的力量已經接近枯竭，可用坦克強擊火炮從6月4日的553輛下降為173輛；“虎”式坦克全部退出戰鬥；200輛“犀角”重型坦克殲擊車隻剩下30輛可用。“統帥堂第一”師加上這些“犀角”也僅僅隻剩下了8輛戰車！
而在第48裝甲軍取得突破地左翼，瓦圖京正計劃以第5近衛坦克軍、第6、10坦克軍，總計約200輛坦克發動反擊。紅軍第3機械化軍和第31坦克軍的15輛坦克，則繼續阻止德軍向奧博揚的正麵推進。
6月1011日，“肯普夫”戰役集群也在艱難戰鬥。該集群正從南麵向普羅霍羅夫卡推進，但依然大大落後於第2黨衛裝甲軍。為此，曼施坦因一直催促肯普夫加快速度。
肯普夫先頭第3裝甲軍此時處境不利。其3個裝甲師中，兩翼第7、19裝甲師被紅軍不斷的反擊所牽製，隻有中路第6裝甲師還可以進攻。這個師在10日早晨也隻有22輛坦克可以使用！而在該師當麵蘇軍第7近衛集團軍後方，又出現了紅軍第69集團軍！蘇第94和92近衛步兵師、第305步兵師也發動進攻，給予第6裝甲師狠狠一擊！
但肯普夫的兩翼當天又開始進展起來。尤其在德軍左翼，由於友鄰黨衛第2裝甲軍已經深入紅軍陣地，導致紅軍第81近衛步兵師和第375步兵師被包夾在德第19裝甲師和第168、167步兵師之間。為了避免被圍，紅軍主動撤退。這樣第19裝甲師就可以解脫出來，配合第6裝甲師向北推進。
6月11日，肯普夫以第503重型坦克營地“虎”掩護第6、19裝甲師，發動了新地攻勢，目標是普羅霍羅夫卡。不過投入的兵力狀況相當可憐。經過殘酷戰鬥，第6裝甲師11日晨隻有23輛坦克可用，第19裝甲師隻有1輛----而在戰役前，2個師加起來有近200輛坦克。第503營情況較好，有23輛“虎”式重型坦克可用。
第六部 第三百七十二章 變換的箭頭
更新時間:2010-7-10 13:11:27 本章字數:3784
接上一章
6月9日戰鬥開始後，第11裝甲師按計劃執行的比較順利，得以向北突破了蘇第3機械化軍陣地，奪占260.8高地。但與此同時，“統帥堂第一”師向左進攻的過程中，卻和第3裝甲師一道遭到了紅軍第6坦克軍和第90近衛步兵師的頑強抵抗，麵對這種情況，瓦圖京當然不會放過這個戰機，迅速增強了應對“統帥堂第一”師和第3裝甲師的兵力，將他們完全牽製在西麵而無法向北推向奧博揚。
這樣一來，第48裝甲軍指向奧博揚的兵力隻剩下第11裝甲師。在該師右側，德第2黨衛裝甲軍也在向奧博揚推進。該軍的部署進行了調整，原來部署在中路的“帝國”師被調到了右翼，以遏製紅軍在這裏不斷實施的反擊。而軍主力”維京”師和“骷髏”師，則在強大空中支援下，向奧博揚發起了主攻。2個武裝黨衛軍師擊退了蘇第3機械化軍和第31坦克軍。日終時，“骷髏”師已經抵達了普肖爾河，並和其左側的第11裝甲師建立了聯繫。為了阻止德軍，紅軍第2坦克軍和第5近衛坦克軍向第2黨衛裝甲軍右翼實施反擊，但被“帝國”師和第167步兵師所擊退。
同一天，克萊斯特右側的“肯普夫”戰役集群也進行了跟上主攻方向的嚐試。為了阻止紅軍對其右翼的反擊，肯普夫得到了集團軍群預備隊第198步兵師地加強（配屬“勞斯”軍）。但肯普夫從紅軍第7近衛集團軍陣地沖入第6近衛集團軍左翼後方的企圖卻未能達成。
而在6月9日地空中戰鬥也同樣激烈異常。蘇聯第2空軍集團軍損失了72架飛機（46架戰鬥機、11架轟炸機、15架強擊機），而負責南方地區支援的德國第8航空軍這宣稱有11架飛機返迴失敗（1架hs-129。2架j-87，7架bf-109。1架he-111）。雖然德方公布地飛機損失數字不多，但到了第二天。第8航空軍的架次卻暴跌到了1682個，隻有9日的81%。而蘇聯人卻還保持著744個架次，相當於9日的68%。
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