幾日後,西爾維斯再一次召集了所有幸存的美利堅員工聯合會的主要成員與絕大多數行業或職業的員工聯合會代表


    地點還是那個老破小的小平房內。


    “會長,那份來自湯姆·史密斯的信上的救助方法真的有效!”


    “我們鐵路列車長公會很多列車長都依靠了信上的方法度過了難關,”


    “雖說沒有信中說的那麽誇張——死亡率隻有不到百分之一,但也將死亡率壓到了百分之十左右。”


    在會議上,所有的美利堅員工聯合會的主要成員一掃之前臉上的霧霾之氣,各個都激動向身邊的戰友說起了自己前幾天實驗的“成果”。


    可是每一個美利堅員工聯合會的主要成員以及行業或職業員工聯合會代表的“成果”不盡相同。


    像是鐵路列車長公會派來美利堅員工聯合會的代表,他的實驗“成果”就比別的美利堅員工聯合會的主要成員的實驗“成果”更加豐盛一些。


    這名代表在前幾天號召所有鐵路列車長公會的同胞們,不要坐以待斃,一起按照湯姆·史密斯所寫的方法來用多飲水多吃飯的方法扛過霍亂。


    之前在楊基老地區和歐洲老地區,霍亂都是和黑死病一樣,患病者毫無反複,直接坐在家中等死的疾病。


    鐵路列車長公會的成員們,抱著死馬當作活馬醫的心態,嚐試了一下源自湯姆·史密斯的救助方法。


    不試不知道,一試嚇一跳。


    得益於鐵路列車長這個群體本身在底層民眾中,就是罕見的高收入群體,


    鐵路列車長公會內霍亂病人的死亡率,再得到了正確的治理方法後,直線下降,


    現如今鐵路列車長公會霍亂病人的死亡率,隻有百分之八、九了,連百分之十都不到。


    可成為鮮明對比的就是比較貧窮的幾個員工聯合會了。


    例如:轉轍員工共濟會,這個與鐵路列車長公會一樣是鐵路行業相關的公會。


    可是聽名字就知道,這個員工聯合會是一個窮逼員工聯合會。


    轉轍員工共濟會在按照湯姆·史密斯傳授的方法進行照顧病人後,死亡率雖說也下降了,但並沒有將霍亂病人死亡率下降到百分之十以下。


    隻是成功壓倒了百分之四十左右。


    別小看著百分之四十的死亡率,對比之前對霍亂病人放任自由,導致霍亂病人有近乎於百分之七八十的死亡率,這個成果也是可喜可賀的。


    西爾維斯站在老破小平房的中央,看著美利堅員工聯合會各個成員公會上交上來的數據,也看出了很多端倪。


    最顯著的問題就是——再西爾維斯倡導實施湯姆·史密斯提出的治愈方法後,越有錢的公會,死亡率越低。


    美利堅員工聯合會不是一蹴而成的,而是各行各業諸多公會與1866年合並而成的大公會。


    除去直接加入美利堅員工聯合會的公會,諸多美利堅行業內部公會與職業內部公會,都半加入了這個聲勢浩大的美利堅第一個全國性員工聯合會。


    看著手中的數據,西爾維斯看向了死亡率最低的鐵路列車長公會派來參加這次小型會議的代表。


    西爾維斯開始思索為什麽湯姆·史密斯的治愈方法對不同收入條件的人,有不同的效果。


    西爾維斯想起了自己之前在德克薩斯-休斯頓-史密斯醫院裏的經曆。


    他突然想起來,不隻是自己,自己同病房內的所有病患,當時吃的食物好像都挺“奢侈”的。


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    新鮮幹淨的蔬菜、毫無木屑報紙的麵包、時不時的大肉條……


    西爾維斯很快就想明白了為什麽鐵路列車長公會的報告中的死亡率,是所有上交報告的公會中,死亡率最低的幾個公會之一了。


    因為鐵路列車長的收入要遠遠高於最底層的各色員工。


    想明白一切後的西爾維斯,舉起自己的右手,示意在場的各個公會的代表與美利堅員工聯合的核心幹部看向自己:


    “想必大家現在都相信我之前告訴大家的方法了吧。”


    “那麽我作為美利堅員工聯合會的會長,本著美利堅員工聯合會的成立初衷——為了美利堅所有員工謀求更好的生活,”


    “加之我在歐洲學習到的先進思想中的一條——所有員工應當聯合起來!”


    “一家的力量終究是抵不過千家萬家。”


    “所以我提議,各大工會在我們美利堅員工聯合會的帶頭下,共同在全美利堅各地建設養護所。”


    “統一對所有患病員工進行養護,盡可能保證每一名患病員工能活著度過霍亂。”


    西爾維斯的想法也很簡單,效彷湯姆·史密斯在德克薩斯與墨西哥大肆修建那種不配稱之為醫院的養護所,來幫助美利堅楊基老地區貧困員工度過霍亂危機。


    此話一出,在場的絕大多數行業或職業的員工聯合會代表都響起了熱烈的掌聲,恨不得用掌聲將這棟老破小的房屋震塌了。


    但是,絕大多數不代表是所有人。


    絕大多數人的觀點也不能代表所有人的觀點。


    還是以鐵路行業為例,像是:轉轍員工共濟會這種窮的發指的員工聯合會,肯定會讚同西爾維斯的提議。


    他們都是一對失業鐵路員工聚集而成的公會,哪有多餘錢財來支持全美各地的養護所?


    西爾維斯這一提議,他們是完完全全的受益方。


    與機車司爐兄弟會、鐵路乘務員兄弟會的成員收入就略微高於曾經失業過的轉轍員工共濟會的成員,


    他們有一定能力支持西爾維斯在美利堅各地建設養護所,但是能力不多。


    對於他們來說,在他們的計劃中,自己的支出應該與迴報差不多,有一個大型組織做保底,反而更加有利於他們名下的公會成員度過著要命的霍亂危機。


    以上兩種公會,也是美利堅員工聯合會中主要的公會類型。


    也是人員最多的公會種類。


    可鐵路列車長公會的代表就不這麽想了,


    鐵路列車長公會的代表可不想當“冤大頭”!

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