驅逐艦的理論正在經歷著最大的演變過程。它的主機從原先的活塞式發動機發展到蒸汽輪機，現在又讓位於燃汽輪機。由於技術革命的發展，驅逐艦產生了戲劇性的變化。這就是在最小型的驅逐艦上，都裝備了自己的空中力量。在海軍的直升機上，可以安裝那種速度快、射程遠的武器和各種傳感器。艦載直升機可以由它的母艦（護衛艦）進行指揮，飛到已被發現的敵人潛艇周圍，利用自己的聲納進行搜索，為其母艦同時也為自己尋找目標。艦載直升機可以根據自己的情報或者是指揮所的情報使用自導魚雷實施攻擊，也可以發射飛彈來打擊水麵艦艇。護衛艦決不僅僅隻是一種造價昂貴的直升機平台，它也是一個遠距離的通訊站、傳感器的中心和浮動的指揮所。從它那裏（而不是從幾千海裏遠的司令部），可以對海上出現的各種情況進行現場分析。總之，護衛艦是一種具有反潛、防空、反飛彈和反水麵艦艇功能的多用途軍艦。它甚至還可以炮擊岸上目標，運送一連的陸戰隊和水兵進行登陸作戰。
歷史上每次發生的戰爭都是不相同的，但在任何衝突中，通訊都是保證勝利的至關重要的先決條件。由於電子戰的迅速發展，護衛艦所擔負的任務亦日益顯得重要，現代化的驅逐艦和護衛艦上都安裝了由盒式單元組成的上層建築。為了提高各種電子設備以及指揮控製係統的效能，需要很多的大型天線，這些天線都要架設在軍艦的水線以上。這種設計的改變，反映了未來海戰在性質上的變化。第二次世界大戰時，魚雷的有效射程隻有2海裏左右，發射這種魚雷的柴電潛艇還必需處在有利的攻擊位置上。現代的魚雷，射程要遠好幾倍，同時它還是一種飛彈，有自己的內部製導和尋的體係。它可以從水麵上，從空中或者從水下進行發射。反艦飛彈可以從飛機上發射，其射程可達200-300海裏。這方麵的技術正在日新月異地發展著，今後的海上戰場將會越來越大。過去的護航隊往往由30艘或40艘甚至60艘船隻組成，航速隻有7節，由五六艘驅逐艦和炮艦進行護衛。今天，這種護航隊大多是一些貨櫃船和油船，它們的航速可達18-20節。考慮到上述這些變化，根據護航隊的理論和近距離護衛的要求，需要產生一種不同型號的驅逐艦。如果發生了戰爭，在戰爭的開始階段，敵人對付北約各國的船隻情況將是不同的，因為今天有許多船隻都懸掛第三世界國家的國旗。第三世界國家的中立態度對侵略者是很重要的。麵對著這種已經改變了的形勢，如果蘇聯有大量的攻擊型潛艇可供使用的話，看來很清楚，我們在這種艱巨的扼製它們的任務中，將是防不勝防的。我們一定要非常重視在歷史上具有重要意義的北大西洋戰場，一定要製止蘇聯潛艇進入這個海區。一個重要的可以關閉的通道是丹麥海峽，在上述這些“致命點”上——如象在挪威北角外那個點一樣，為我們在平時偵察和監聽潛在的敵人潛艇和水麵艦艇提供了機會，也為我們在戰時消滅這些艦艇創造了條件。就是在這些點上，由每艘攜帶兩架直升飛機的大型護衛艦所組成的“搜索編隊”和航空母艦（包括艦隊航空母艦和新式的“鷂式”機航空母艦）。都是具有明顯的重要價值的。
驅逐艦差不多已經出現一個世紀之久了，它一開始是作為戰列艦隊的護航艦而出現的。後來，它變成了艦隊的“海上輕騎”。可是，隨著它的發展，原來的進攻性作用，逐步被防禦性作用取代了。它之所以存在至今，也許是因為它具有一種非常必要的條件，使它能在水麵上進行成功的海戰。由於它能夠抵抗住惡劣的氣象，所以它能為直升機、飛彈、魚雷以及各種先進的傳感器和電子設備提供一個穩定的平台。驅逐艦還是一個浮動的指揮所，它能指揮和控製各種不同的海上行動。驅逐艦是一種實用的小型作戰艦艇，看來它將同潛艇和飛機一樣長期地存在下去。
第八章 海軍的建設海軍現在仍然是國家機器的一種工具。它耗資巨大，在全世界範圍內使用了好幾百萬人，掌握著可怕的破壞性武庫。它在占地球表麵積三分之二的大洋中活動著；而這些海域已日益成為當今國際爭端的一個主要地區。
人們習慣於把舊式海軍分成戰列艦隊、巡洋艦中隊和小艇分隊。但是，在第二次世界大戰中，人們注意到了一種由上述三種主要艦艇所組成的特混艦隊。30年以後，在核武器和電子技術的時代裏，舊時的戰列艦隊的思想已經過時了，戰列艦本身也消失了。可是，戰列艦隊的理論及其戰列艦，居然在潛艇和飛機出現以後長期存在著。至於航空母艦，它的壽命就更長了。它實際上是以戰列的形式來取代戰列艦的 （雖然隻有幾年時間），隻不過它的作戰距離是幾百英裏而不是幾百碼遠，就象100年前人們對戰列艦所期待的那樣。巡洋艦在飛機出現以後還能夠生存下來——飛機本來是要取代巡洋艦的作用的。使人感到驚訝；盡管它遭到了來自空中的挑戰，但是它具有很好的彈性。迴顧起來，奇怪的是，就在本世紀40年代裏，巡洋艦竟然在太平洋打過近距離平射的海戰；在遙遠的南大西洋裏，哈伍德準將指揮的巡洋艦，竟然完全憑藉視力，依靠水兵們的勇氣和工作效率來進行海戰；在丹麥海峽實際上隻起偵察作用的巡洋艦，竟然是一艘排水量1萬噸，編製800人，具有重型裝備的軍艦。然而，所有這一切都是過去的事了。今天的巡洋艦，是一種威力更大的軍艦，它仍然在各大洋中被廣泛地使用著。
</br>
歷史上每次發生的戰爭都是不相同的，但在任何衝突中，通訊都是保證勝利的至關重要的先決條件。由於電子戰的迅速發展，護衛艦所擔負的任務亦日益顯得重要，現代化的驅逐艦和護衛艦上都安裝了由盒式單元組成的上層建築。為了提高各種電子設備以及指揮控製係統的效能，需要很多的大型天線，這些天線都要架設在軍艦的水線以上。這種設計的改變，反映了未來海戰在性質上的變化。第二次世界大戰時，魚雷的有效射程隻有2海裏左右，發射這種魚雷的柴電潛艇還必需處在有利的攻擊位置上。現代的魚雷，射程要遠好幾倍，同時它還是一種飛彈，有自己的內部製導和尋的體係。它可以從水麵上，從空中或者從水下進行發射。反艦飛彈可以從飛機上發射，其射程可達200-300海裏。這方麵的技術正在日新月異地發展著，今後的海上戰場將會越來越大。過去的護航隊往往由30艘或40艘甚至60艘船隻組成，航速隻有7節，由五六艘驅逐艦和炮艦進行護衛。今天，這種護航隊大多是一些貨櫃船和油船，它們的航速可達18-20節。考慮到上述這些變化，根據護航隊的理論和近距離護衛的要求，需要產生一種不同型號的驅逐艦。如果發生了戰爭，在戰爭的開始階段，敵人對付北約各國的船隻情況將是不同的，因為今天有許多船隻都懸掛第三世界國家的國旗。第三世界國家的中立態度對侵略者是很重要的。麵對著這種已經改變了的形勢，如果蘇聯有大量的攻擊型潛艇可供使用的話，看來很清楚，我們在這種艱巨的扼製它們的任務中，將是防不勝防的。我們一定要非常重視在歷史上具有重要意義的北大西洋戰場，一定要製止蘇聯潛艇進入這個海區。一個重要的可以關閉的通道是丹麥海峽，在上述這些“致命點”上——如象在挪威北角外那個點一樣，為我們在平時偵察和監聽潛在的敵人潛艇和水麵艦艇提供了機會，也為我們在戰時消滅這些艦艇創造了條件。就是在這些點上，由每艘攜帶兩架直升飛機的大型護衛艦所組成的“搜索編隊”和航空母艦（包括艦隊航空母艦和新式的“鷂式”機航空母艦）。都是具有明顯的重要價值的。
驅逐艦差不多已經出現一個世紀之久了，它一開始是作為戰列艦隊的護航艦而出現的。後來，它變成了艦隊的“海上輕騎”。可是，隨著它的發展，原來的進攻性作用，逐步被防禦性作用取代了。它之所以存在至今，也許是因為它具有一種非常必要的條件，使它能在水麵上進行成功的海戰。由於它能夠抵抗住惡劣的氣象，所以它能為直升機、飛彈、魚雷以及各種先進的傳感器和電子設備提供一個穩定的平台。驅逐艦還是一個浮動的指揮所，它能指揮和控製各種不同的海上行動。驅逐艦是一種實用的小型作戰艦艇，看來它將同潛艇和飛機一樣長期地存在下去。
第八章 海軍的建設海軍現在仍然是國家機器的一種工具。它耗資巨大，在全世界範圍內使用了好幾百萬人，掌握著可怕的破壞性武庫。它在占地球表麵積三分之二的大洋中活動著；而這些海域已日益成為當今國際爭端的一個主要地區。
人們習慣於把舊式海軍分成戰列艦隊、巡洋艦中隊和小艇分隊。但是，在第二次世界大戰中，人們注意到了一種由上述三種主要艦艇所組成的特混艦隊。30年以後，在核武器和電子技術的時代裏，舊時的戰列艦隊的思想已經過時了，戰列艦本身也消失了。可是，戰列艦隊的理論及其戰列艦，居然在潛艇和飛機出現以後長期存在著。至於航空母艦，它的壽命就更長了。它實際上是以戰列的形式來取代戰列艦的 （雖然隻有幾年時間），隻不過它的作戰距離是幾百英裏而不是幾百碼遠，就象100年前人們對戰列艦所期待的那樣。巡洋艦在飛機出現以後還能夠生存下來——飛機本來是要取代巡洋艦的作用的。使人感到驚訝；盡管它遭到了來自空中的挑戰，但是它具有很好的彈性。迴顧起來，奇怪的是，就在本世紀40年代裏，巡洋艦竟然在太平洋打過近距離平射的海戰；在遙遠的南大西洋裏，哈伍德準將指揮的巡洋艦，竟然完全憑藉視力，依靠水兵們的勇氣和工作效率來進行海戰；在丹麥海峽實際上隻起偵察作用的巡洋艦，竟然是一艘排水量1萬噸，編製800人，具有重型裝備的軍艦。然而，所有這一切都是過去的事了。今天的巡洋艦，是一種威力更大的軍艦，它仍然在各大洋中被廣泛地使用著。
</br>