其他大臣一聽就明白了，馬士英這是再為財政部，為他自己爭取立功的機會啊。
蘇淞常三府，乃至整個南直隸確實屬於大明財稅重地。正如馬士英所說，若再有鐵路之便，江南財稅再度提升幾乎成為必然。
那樣一來，作為財政部尚書的馬士英自然有了功勞和麵子。
普通士紳、讀書人及老百姓或許不知鐵路能給地方帶來多少便利與發展機遇，可這些閣臣、部臣卻是清楚的。
又有馬士英當先爭取，頓時領著其他各部的尚書，乃至部臣們，也都為各自部門或家鄉爭取起來。
工部侍郎劉鱗長也算是朱媺娖的元從老臣了，知道現在不是矜持的時候，緊跟著馬士英開了口。
“陛下，臣以為第二條鐵路當修建在成都府——而今我大明重要軍工廠多半還在成都，且成都周邊礦產亦豐富。
若有鐵路之便，成都軍功發展必然更加迅速，如此不僅成都可以受利，我大明軍力亦將更強。”
劉鱗長這可不是在為成都爭，還在為工部爭。
工部的一大責任，便是負責軍工業方麵的發展及生產，成都軍功目前確實還是在南京軍工前麵的，需要靠鐵路為發展提速也是事實。
交通部尚書路振飛則道：“陛下，臣以為第二條鐵路應修在北直隸，為京師至北疆某個軍鎮要塞，如此可續接京津鐵路，進一步減少我大明向北直隸邊鎮運送軍資的耗費，以利邊防！”
路振飛這番話倒是大半出自公心，因此支持者很是不少。
其後，首輔袁繼鹹道：“陛下，如今關中凋敝，百姓困苦，又需承擔西北邊防之重任。
故臣認為，第二條鐵路應修建在陝西，既可以用鐵路之雇工周濟百姓，鐵路建好後同樣有利於陝西民生、經濟恢複，還有利於西北邊防，可謂一箭三凋。”
“哪裏能一箭三凋？我看最多一箭雙凋。”反駁袁繼鹹所言的卻是交通部左侍郎沉猶龍，“以工代賑周濟百姓，和以鐵路之便加速陝西民生經濟恢複，難道不是一迴事嗎？
況且，即便陝西民生、經濟恢複，所供賦稅可能及得上蘇淞常中一個府？
關西之地自唐宋以來，凋敝久矣，物產貴乏，實難解決。因此臣以為，與其將這第二條鐵路放在陝西，不如放在蘇淞常三府。”
袁繼鹹皺眉，道：“沉雲升，作為鬆江府人，交通部侍郎，你如此建議豈無以公謀私之嫌？”
直稱沉猶龍的字，袁繼鹹顯然生氣了。
沉猶龍則麵不改色地道：“人說舉賢不避親，我沉猶龍一心為國，又豈會懼怕區區讒言？”
之後，其他閣臣、部臣也幾乎各個開口，或自持意見，或支持某人，隱隱有了爭吵之勢。
這還是朱媺娖登基以來，頭迴見朝臣們在她麵前爭執如此激烈。
但她並不怎麽生氣。
因為這情景說明，這些朝廷重臣都清晰認識到了鐵路的重要性，由此才會力爭。
當然，這種爭執應該控製一個度，不能變成人身攻擊，更不能衍變成黨爭。
於是，眼見差不多了，朱媺娖便輕咳一聲，司禮太監韓讚周立即高聲喝道：“肅靜！”
其實這時還應該有禦使站出來嗬斥朝臣們爭執起來的失禮行為，隻可惜這場會議沒有禦使在場。
不過，袁繼鹹等人其實都掌握著度，聽見韓讚周高喝，立即都安靜下來。
朱媺娖見眾臣都向她投來了期盼的眼神，顯然希望她接受其建議，這讓她不禁暗笑，同時想起了郝光明那邊的一句網絡流行語。
“小孩子才做選擇，你可以都要。”
藍牙耳機中，郝光明笑著說出了這句話。
於是，在眾臣注視下，朱媺娖用清脆爽朗的聲音道：“諸卿所說皆有理，既如此···”
朱媺娖說著故意停頓了下，略吊了下諸臣的胃口，才微笑道：“為何我們隻修建一條鐵路呢？如今鐵道司下有四個鐵建團，我們完全可以同時開建四條鐵路。”
聽了這話，眾臣不禁微愣，實際便都吸了口涼氣。
既參加此次會議，他們當然知道鐵路建設工團已有四個。問題是，修建鐵路可是很費銀子、很費鋼鐵等資源的呀，同時開建四條鐵路大明行嗎？
袁繼鹹便是如此想的，他道：“陛下，鐵道建設雖為國家重要任務，然一條京津鐵路所消耗銀兩及鋼鐵等物資便極為驚人，甚至擠占了部分軍功生產份額。
若要同時開建四條鐵路，銀子及其他物資先不說，但是鋼鐵恐怕便難以充足供應啊。”
工部尚書何應瑞也跟著道：“陛下，以當前我大明的鋼鐵產量，再結合近兩年的舊官軍改編及新軍裝備更新計劃，若朝廷再同時開建四條鐵路，那都像京津鐵路般比較短，目前的鋼鐵產量恐怕也至少差一半。”
剛才乍聽朱媺娖要同時修建四條鐵路，其實是有小部分大臣心動了的。
可這事聽首輔和工部尚書講道理、擺事實，這小部分人頓時都冷靜下來。
黃道周此時也起身勸諫，“陛下大建鐵路之雄心臣等能理解，然凡重大建設，皆需以秦建長城、隋開大運河為殷鑒。
故臣以為，不如先開建一兩條，慢慢來，畢竟陛下還很年輕。”
其他大臣沒接著勸，就等著朱媺娖做決定了。
在眾臣注視下，朱媺娖卻是果斷搖頭。
“朕可以等，但大明卻不可以等，也不該等。”她一雙明眸銳利地掃向眾臣，“銀兩方麵不用擔心，若國庫不足，可以借朕內帑。若還不足，朕自有妙法解決所缺。
至於鋼鐵不足——鋼鐵業本就是我大明踏上工業發展之基石，不止鐵路建設需要鋼鐵，軍備、造船以及日後其他主動行業也將增大對鋼鐵的需求。
既如此，我大明就不應該因鋼鐵不足之難而退卻，應該迎難而上，大煉鋼鐵！
此番會議後，朕便會與內閣明發一道聖旨，號召大明各省大煉鋼鐵。
民間即便因技術受限，無法煉鋼，卻也可以大煉鐵。不論煉出多少，朝廷皆以市價收購。
另外，著令各鋼廠、鐵廠、鐵礦等官私相關廠礦，再次提升鋼鐵工人及相關礦工待遇，以鼓勵百姓參與大煉鋼鐵！”
朱媺娖這一番話說得很堅決。
而作為大明中樞的高官重臣，他們也清楚，按大明發展布局，今後對鋼鐵的需要確實越來越多。
正如朱媺娖所說，若鋼鐵產量不足就退卻，難道以後都要以這麽慢的速度發展？
既如此，不如克服困難，大煉鋼鐵！
於是，在這場“鐵路建設”專題會議上，一幹閣臣、部臣都被朱媺娖所說服，同意下達一道名為“大煉鋼鐵令”的詔書，明發天下！
並令鐵道司下四大鐵建團，同時開建寧滬、京張、新陽、西固四條重要鐵路！
蘇淞常三府，乃至整個南直隸確實屬於大明財稅重地。正如馬士英所說，若再有鐵路之便，江南財稅再度提升幾乎成為必然。
那樣一來，作為財政部尚書的馬士英自然有了功勞和麵子。
普通士紳、讀書人及老百姓或許不知鐵路能給地方帶來多少便利與發展機遇，可這些閣臣、部臣卻是清楚的。
又有馬士英當先爭取，頓時領著其他各部的尚書，乃至部臣們，也都為各自部門或家鄉爭取起來。
工部侍郎劉鱗長也算是朱媺娖的元從老臣了，知道現在不是矜持的時候，緊跟著馬士英開了口。
“陛下，臣以為第二條鐵路當修建在成都府——而今我大明重要軍工廠多半還在成都，且成都周邊礦產亦豐富。
若有鐵路之便，成都軍功發展必然更加迅速，如此不僅成都可以受利，我大明軍力亦將更強。”
劉鱗長這可不是在為成都爭，還在為工部爭。
工部的一大責任，便是負責軍工業方麵的發展及生產，成都軍功目前確實還是在南京軍工前麵的，需要靠鐵路為發展提速也是事實。
交通部尚書路振飛則道：“陛下，臣以為第二條鐵路應修在北直隸，為京師至北疆某個軍鎮要塞，如此可續接京津鐵路，進一步減少我大明向北直隸邊鎮運送軍資的耗費，以利邊防！”
路振飛這番話倒是大半出自公心，因此支持者很是不少。
其後，首輔袁繼鹹道：“陛下，如今關中凋敝，百姓困苦，又需承擔西北邊防之重任。
故臣認為，第二條鐵路應修建在陝西，既可以用鐵路之雇工周濟百姓，鐵路建好後同樣有利於陝西民生、經濟恢複，還有利於西北邊防，可謂一箭三凋。”
“哪裏能一箭三凋？我看最多一箭雙凋。”反駁袁繼鹹所言的卻是交通部左侍郎沉猶龍，“以工代賑周濟百姓，和以鐵路之便加速陝西民生經濟恢複，難道不是一迴事嗎？
況且，即便陝西民生、經濟恢複，所供賦稅可能及得上蘇淞常中一個府？
關西之地自唐宋以來，凋敝久矣，物產貴乏，實難解決。因此臣以為，與其將這第二條鐵路放在陝西，不如放在蘇淞常三府。”
袁繼鹹皺眉，道：“沉雲升，作為鬆江府人，交通部侍郎，你如此建議豈無以公謀私之嫌？”
直稱沉猶龍的字，袁繼鹹顯然生氣了。
沉猶龍則麵不改色地道：“人說舉賢不避親，我沉猶龍一心為國，又豈會懼怕區區讒言？”
之後，其他閣臣、部臣也幾乎各個開口，或自持意見，或支持某人，隱隱有了爭吵之勢。
這還是朱媺娖登基以來，頭迴見朝臣們在她麵前爭執如此激烈。
但她並不怎麽生氣。
因為這情景說明，這些朝廷重臣都清晰認識到了鐵路的重要性，由此才會力爭。
當然，這種爭執應該控製一個度，不能變成人身攻擊，更不能衍變成黨爭。
於是，眼見差不多了，朱媺娖便輕咳一聲，司禮太監韓讚周立即高聲喝道：“肅靜！”
其實這時還應該有禦使站出來嗬斥朝臣們爭執起來的失禮行為，隻可惜這場會議沒有禦使在場。
不過，袁繼鹹等人其實都掌握著度，聽見韓讚周高喝，立即都安靜下來。
朱媺娖見眾臣都向她投來了期盼的眼神，顯然希望她接受其建議，這讓她不禁暗笑，同時想起了郝光明那邊的一句網絡流行語。
“小孩子才做選擇，你可以都要。”
藍牙耳機中，郝光明笑著說出了這句話。
於是，在眾臣注視下，朱媺娖用清脆爽朗的聲音道：“諸卿所說皆有理，既如此···”
朱媺娖說著故意停頓了下，略吊了下諸臣的胃口，才微笑道：“為何我們隻修建一條鐵路呢？如今鐵道司下有四個鐵建團，我們完全可以同時開建四條鐵路。”
聽了這話，眾臣不禁微愣，實際便都吸了口涼氣。
既參加此次會議，他們當然知道鐵路建設工團已有四個。問題是，修建鐵路可是很費銀子、很費鋼鐵等資源的呀，同時開建四條鐵路大明行嗎？
袁繼鹹便是如此想的，他道：“陛下，鐵道建設雖為國家重要任務，然一條京津鐵路所消耗銀兩及鋼鐵等物資便極為驚人，甚至擠占了部分軍功生產份額。
若要同時開建四條鐵路，銀子及其他物資先不說，但是鋼鐵恐怕便難以充足供應啊。”
工部尚書何應瑞也跟著道：“陛下，以當前我大明的鋼鐵產量，再結合近兩年的舊官軍改編及新軍裝備更新計劃，若朝廷再同時開建四條鐵路，那都像京津鐵路般比較短，目前的鋼鐵產量恐怕也至少差一半。”
剛才乍聽朱媺娖要同時修建四條鐵路，其實是有小部分大臣心動了的。
可這事聽首輔和工部尚書講道理、擺事實，這小部分人頓時都冷靜下來。
黃道周此時也起身勸諫，“陛下大建鐵路之雄心臣等能理解，然凡重大建設，皆需以秦建長城、隋開大運河為殷鑒。
故臣以為，不如先開建一兩條，慢慢來，畢竟陛下還很年輕。”
其他大臣沒接著勸，就等著朱媺娖做決定了。
在眾臣注視下，朱媺娖卻是果斷搖頭。
“朕可以等，但大明卻不可以等，也不該等。”她一雙明眸銳利地掃向眾臣，“銀兩方麵不用擔心，若國庫不足，可以借朕內帑。若還不足，朕自有妙法解決所缺。
至於鋼鐵不足——鋼鐵業本就是我大明踏上工業發展之基石，不止鐵路建設需要鋼鐵，軍備、造船以及日後其他主動行業也將增大對鋼鐵的需求。
既如此，我大明就不應該因鋼鐵不足之難而退卻，應該迎難而上，大煉鋼鐵！
此番會議後，朕便會與內閣明發一道聖旨，號召大明各省大煉鋼鐵。
民間即便因技術受限，無法煉鋼，卻也可以大煉鐵。不論煉出多少，朝廷皆以市價收購。
另外，著令各鋼廠、鐵廠、鐵礦等官私相關廠礦，再次提升鋼鐵工人及相關礦工待遇，以鼓勵百姓參與大煉鋼鐵！”
朱媺娖這一番話說得很堅決。
而作為大明中樞的高官重臣，他們也清楚，按大明發展布局，今後對鋼鐵的需要確實越來越多。
正如朱媺娖所說，若鋼鐵產量不足就退卻，難道以後都要以這麽慢的速度發展？
既如此，不如克服困難，大煉鋼鐵！
於是，在這場“鐵路建設”專題會議上，一幹閣臣、部臣都被朱媺娖所說服，同意下達一道名為“大煉鋼鐵令”的詔書，明發天下！
並令鐵道司下四大鐵建團，同時開建寧滬、京張、新陽、西固四條重要鐵路！