第1087章 不是一下按死，是一下一下吊打
剛上大學，有個神豪係統很正常吧 作者：怒目金剛 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“等等...我剛才聽到了什麽？我是不是聽錯了？李總什麽來著？”
“全固態電池？？？”
“不對不對不對...怎麽可能是全固態電池啊！”
“好像真是說全固態電池...”
“怎麽可能，專家都說了。全固態電池量產至少還需要十年的時間。比亞蒂現在又不是在發布概念車，它不可能用全固態電池的。”
.......
現場出現稀稀疏疏的質疑聲音。
世界頂級車企線代集團的半固態電池，剛問世不久。
才誕生了一個工業奇跡，不可能隔幾個月，就出現新技術。
按照正常的研發的進度，比亞蒂集團這次發布會，最多也就拿出半固態電池的技術。
比亞蒂發布會半固態電池，也是許多人在發布會前猜測的。
沒有人會覺得，在今天的發布會上，比亞蒂集團會發布全固態電池。
於情，先發半固態電池，等半固態電池普及之後，賣夠了車，然後再發布會全固態電池。
這樣操作，企業用科技換代，被動迫使消費者更新產品，從而獲得更多利潤。
於理，科學研究，不是請客吃飯。
你比亞蒂集團之前連半固態電池的消息都沒有。
怎麽就能有全固態電池。
不可能！絕對不可能！
就在眾人想盡各種理由，來否定比亞蒂全固態電池時。
台上，比亞蒂集團的李總，開始了他最為得意部分講說。
“比亞蒂仰視v7，它最重要的不是1.7秒的零百加速度，不是它最大1980馬力和1920牛?米的扭矩，也不是它極速439.5 公裏\/小時的成績，它最厲害的點，就是它首次搭載我們比亞蒂集團潛心研發的雷霆電池！雷霆電池，是世界首款量產裝車的全固態電池。它擁有驚人的能量密度......”
李總說到此，猶豫了一秒，看向台下的秦川。
隻見對方麵帶微笑，衝著自己點頭致意。
李總感覺心裏有底，然後他按動手中的翻頁器。
巨大的屏幕上，出現了一組對比圖。
分別是全固態電池雷霆，對比半固態電池xx。
半固態電池的名字被xx替代，但明眼人一看就知道。
這個半固態電池指的就是線代集團生產的半固態電池。
畢竟，世界上沒有第二家企業，發布半固態電池。
“我們比亞蒂集團全固態電池雷霆的能量密度為920wh\/kg！！！”
現場九萬多人看著李總的發言，又看了看屏幕上的對比。
隻見第一行能量密度對比中的另一方，線代集團半固態電池的能量密度僅為320wh\/kg。
在單單在能量密度這一塊，比亞蒂就以三倍性能碾壓線代集團的ic5。
台上的李總沒有停，繼續道“由於能量密度的提升，同樣的150度大電池。比亞蒂仰視v7的重量僅為友商半固態電池的三分之一！”
李總說完，屏幕上對比圖，立刻出現了兩個電池，150度電池重量對比數據。
現場所有人看明白了，李總這一條一條的介紹是為何了。
他是要拷打友商啊！！！是要拿線代集團來祭比亞蒂集團的旗啊！！！
“今天開場時，我著重講到了電池安全問題...”
李總說著，大屏幕上開始播放一組測試。
這組測試，是測試電池包在極端情況下的安全性問題。
隻見標有友商半固態電池的電池包，雖然扛住了磕碰，撞擊等測試。
但在子彈，大火的猛烈洗禮下，還是出現了燃燒情況。
友商半固態電池陣亡之後。
比亞蒂集團的全固態電池雷霆登場。
所有人是第一次直觀的看到全固態電池雷霆的樣貌。
同樣是150度電，雷霆電池真的隻有友商半固態電池的三分之一大小！
很快，比亞蒂集團的全固態電池雷霆，就開始經曆磕碰，撞擊等測試。
幾項基礎的測試，全固態電池雷霆輕鬆應付過關。
緊接著，雷霆電池就開始更為嚴苛的測試。
巴雷特子彈，大火猛燒，岩漿侵蝕，十萬伏特高壓......
經過一係列，恐怕三輩子都碰不到的極端情況測試後。
比亞蒂集團的全固態電池雷霆，除了外觀破敗難看了點。
它硬是一點火沒有著！
兩塊電池的安全性，高下立判。
對比測試短片結束。
李總自信說道“相信大家看了剛剛的短片，對我們比亞蒂集團的全固態電池雷霆安全性，有一點的了解。肯定也認同了，它的安全性！”
李總的這話說出，沒有一個人能反駁的。
雷霆電池簡直就是火絕緣體，跟一塊石頭一樣，能不安全嗎！
李總繼續說道“既然安全性解決了，那麽，接下來我們要對比的就是充電效率！”
李總微微側身，大屏幕上又開始播放測試短片。
這次，是兩台車測試。
一台是比亞蒂集團的仰視v7，另一台被貼滿了偽裝車衣，遮擋了所有logo。
但明眼人，都能從車型看出來。
這是台線代集團ic5。
隨著畫麵開始，兩台車都接入了充電槍。
李總親自為測試短片做旁白“友商這台搭載了半固態電池的車，它擁有相當強悍的充電效率。我們可以從測試短片中看到。友商的車，峰值充電功率達到400kw，電量從10%充至80%，僅僅用時40分鍾時間。按照這台車1000公裏的續航來看，40分鍾它充了70%的電，也就是700公裏！這一數據放在之前，可以說是相當驚豔！相當漂亮！但......今天，它碰到了我們比亞蒂集團的仰視v7。”
說話間，現場大屏幕畫麵一閃。
視頻切換到仰視v7充電的畫麵。
眾人細心看去，發現比亞蒂仰視v7起充的電量與線代ic5不同。
它是從0開始充。
大家心中了然，這是比亞蒂集團在秀他們電控技術。
視頻一路加速播放。
眨眼間，比亞蒂仰視v7的電量就幹到了80%。
看到這，現場有些人忍不住吐槽。
“啊？所謂的全固態電池就這？”
“好像隻不過比線代ic5多充了10%的電而已，沒有什麽特別的啊。”
“等等...左上角的時間有點不對！！！”
現場眾人先是疑惑，比亞蒂集團所謂的全固態電池，好像不過如此。
但當觀眾們注意到計時器時間時。
所有人，全部傻眼......
此時，比亞蒂集團李總平淡的聲線，透過現場音響，傳遍整個鳥巢體育場......
“全固態電池？？？”
“不對不對不對...怎麽可能是全固態電池啊！”
“好像真是說全固態電池...”
“怎麽可能，專家都說了。全固態電池量產至少還需要十年的時間。比亞蒂現在又不是在發布概念車，它不可能用全固態電池的。”
.......
現場出現稀稀疏疏的質疑聲音。
世界頂級車企線代集團的半固態電池，剛問世不久。
才誕生了一個工業奇跡，不可能隔幾個月，就出現新技術。
按照正常的研發的進度，比亞蒂集團這次發布會，最多也就拿出半固態電池的技術。
比亞蒂發布會半固態電池，也是許多人在發布會前猜測的。
沒有人會覺得，在今天的發布會上，比亞蒂集團會發布全固態電池。
於情，先發半固態電池，等半固態電池普及之後，賣夠了車，然後再發布會全固態電池。
這樣操作，企業用科技換代，被動迫使消費者更新產品，從而獲得更多利潤。
於理，科學研究，不是請客吃飯。
你比亞蒂集團之前連半固態電池的消息都沒有。
怎麽就能有全固態電池。
不可能！絕對不可能！
就在眾人想盡各種理由，來否定比亞蒂全固態電池時。
台上，比亞蒂集團的李總，開始了他最為得意部分講說。
“比亞蒂仰視v7，它最重要的不是1.7秒的零百加速度，不是它最大1980馬力和1920牛?米的扭矩，也不是它極速439.5 公裏\/小時的成績，它最厲害的點，就是它首次搭載我們比亞蒂集團潛心研發的雷霆電池！雷霆電池，是世界首款量產裝車的全固態電池。它擁有驚人的能量密度......”
李總說到此，猶豫了一秒，看向台下的秦川。
隻見對方麵帶微笑，衝著自己點頭致意。
李總感覺心裏有底，然後他按動手中的翻頁器。
巨大的屏幕上，出現了一組對比圖。
分別是全固態電池雷霆，對比半固態電池xx。
半固態電池的名字被xx替代，但明眼人一看就知道。
這個半固態電池指的就是線代集團生產的半固態電池。
畢竟，世界上沒有第二家企業，發布半固態電池。
“我們比亞蒂集團全固態電池雷霆的能量密度為920wh\/kg！！！”
現場九萬多人看著李總的發言，又看了看屏幕上的對比。
隻見第一行能量密度對比中的另一方，線代集團半固態電池的能量密度僅為320wh\/kg。
在單單在能量密度這一塊，比亞蒂就以三倍性能碾壓線代集團的ic5。
台上的李總沒有停，繼續道“由於能量密度的提升，同樣的150度大電池。比亞蒂仰視v7的重量僅為友商半固態電池的三分之一！”
李總說完，屏幕上對比圖，立刻出現了兩個電池，150度電池重量對比數據。
現場所有人看明白了，李總這一條一條的介紹是為何了。
他是要拷打友商啊！！！是要拿線代集團來祭比亞蒂集團的旗啊！！！
“今天開場時，我著重講到了電池安全問題...”
李總說著，大屏幕上開始播放一組測試。
這組測試，是測試電池包在極端情況下的安全性問題。
隻見標有友商半固態電池的電池包，雖然扛住了磕碰，撞擊等測試。
但在子彈，大火的猛烈洗禮下，還是出現了燃燒情況。
友商半固態電池陣亡之後。
比亞蒂集團的全固態電池雷霆登場。
所有人是第一次直觀的看到全固態電池雷霆的樣貌。
同樣是150度電，雷霆電池真的隻有友商半固態電池的三分之一大小！
很快，比亞蒂集團的全固態電池雷霆，就開始經曆磕碰，撞擊等測試。
幾項基礎的測試，全固態電池雷霆輕鬆應付過關。
緊接著，雷霆電池就開始更為嚴苛的測試。
巴雷特子彈，大火猛燒，岩漿侵蝕，十萬伏特高壓......
經過一係列，恐怕三輩子都碰不到的極端情況測試後。
比亞蒂集團的全固態電池雷霆，除了外觀破敗難看了點。
它硬是一點火沒有著！
兩塊電池的安全性，高下立判。
對比測試短片結束。
李總自信說道“相信大家看了剛剛的短片，對我們比亞蒂集團的全固態電池雷霆安全性，有一點的了解。肯定也認同了，它的安全性！”
李總的這話說出，沒有一個人能反駁的。
雷霆電池簡直就是火絕緣體，跟一塊石頭一樣，能不安全嗎！
李總繼續說道“既然安全性解決了，那麽，接下來我們要對比的就是充電效率！”
李總微微側身，大屏幕上又開始播放測試短片。
這次，是兩台車測試。
一台是比亞蒂集團的仰視v7，另一台被貼滿了偽裝車衣，遮擋了所有logo。
但明眼人，都能從車型看出來。
這是台線代集團ic5。
隨著畫麵開始，兩台車都接入了充電槍。
李總親自為測試短片做旁白“友商這台搭載了半固態電池的車，它擁有相當強悍的充電效率。我們可以從測試短片中看到。友商的車，峰值充電功率達到400kw，電量從10%充至80%，僅僅用時40分鍾時間。按照這台車1000公裏的續航來看，40分鍾它充了70%的電，也就是700公裏！這一數據放在之前，可以說是相當驚豔！相當漂亮！但......今天，它碰到了我們比亞蒂集團的仰視v7。”
說話間，現場大屏幕畫麵一閃。
視頻切換到仰視v7充電的畫麵。
眾人細心看去，發現比亞蒂仰視v7起充的電量與線代ic5不同。
它是從0開始充。
大家心中了然，這是比亞蒂集團在秀他們電控技術。
視頻一路加速播放。
眨眼間，比亞蒂仰視v7的電量就幹到了80%。
看到這，現場有些人忍不住吐槽。
“啊？所謂的全固態電池就這？”
“好像隻不過比線代ic5多充了10%的電而已，沒有什麽特別的啊。”
“等等...左上角的時間有點不對！！！”
現場眾人先是疑惑，比亞蒂集團所謂的全固態電池，好像不過如此。
但當觀眾們注意到計時器時間時。
所有人，全部傻眼......
此時，比亞蒂集團李總平淡的聲線，透過現場音響，傳遍整個鳥巢體育場......