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這就是蘇-27，一款在蘇聯時期展開的蘇-27戰鬥機全新升級方案，當時立項這款戰鬥機的時候是83年，大概是在第一款蘇27戰鬥才剛剛服役的時候就展開了全麵、徹底的改進設計，其跨度之大，大概就類似於從早期的f-15a/b直接到了f-15e，因此這項目有較大的風險也就再正常不過。
最終這款蘇-27戰鬥不管如何換馬甲，蘇35、蘇37這些都一一試過了，但終究還是免不了下馬的命運，而受到這一型號所驗證的先進技術恩惠的蘇27家族後續改型則是各種各樣。
蘇30kk繼承了航電、蘇33艦載機繼承了氣動、蘇30ki繼承了矢量推力、蘇34繼承了增推之後的發動機技術，因此當年蘇-27的所有先進技術都通過小步快跑的方式在各種蘇27改進型中實現。
如此，這才有了新世紀的時候，毛子根據這些小步快跑所驗證的技術，終於是能夠比較成功地完成了新一代蘇35戰鬥機的研製工作，而這新的蘇35作戰能力上雖然是強於此前的蘇30/33/34之類各種改型，但其實也僅僅是當年蘇27項目提出的性能指標而已。
那麽現在問題就來了，共和國空軍這次直接要求在國內的蘇27國產化中實現當蘇27的指標，這還不如說成是要求在九十年開始研製蘇35戰鬥機，而樣又這有可能嗎？
楊輝心裏麵反正是一萬個不相信，就現在軍隊提出的這種要求，你別說是奉天這邊了，就算讓中航西南來操作也不見得就能夠迅速完成，要知道之前對蘇27係列戰鬥機的氣動沒有任何研究的情況下摸清楚設計，反正是頗為困難的。
對於自己的老同學接手這樣一項有挑戰的任務，楊輝隻能在心裏麵默默地表示，兄弟你一定要帶領麾下的科研隊伍好好埋頭苦幹才行，作為老同學的楊輝也隻能是多多幫扶一下，其它的就實在是沒有太大的辦法。
“很有挑戰的一個項目，對於三翼麵設計不說你們中航東北，就算我中航西南同樣也沒有接觸過，但要是你們有需要配合的話，隻要是原則上沒有問題的，中航西南會盡量配合。”
這時候已經不是楊輝來走後門拿子係統的問題了，這完全就變成了中航西南盡心盡力的幫著坑硬骨頭，這情況兩人都是心裏明白的很。
啥也不說了，兩人猛地相對大笑：“好啊！我等的就是你老同學這句話，那我現在就直說了，關於雷達的問題我可以直接給你提前公布，你們公司旗下光電探測係統公司帶來的雷達項目各方麵都沒有問題，我們和空軍商量對比之後，已經定下了這次的雷達供應單位就是光電探測係統公司，現在綜合來看你們的雷達是性能最優秀、也是進度最快的，所以也隻有它才能夠滿足我們國產化蘇27的進度要求。”
這話就算是好消息了，能夠提前知道結果，這總歸是讓人可以放下心來的好事情，其它的你還想知道那麽多幹什麽，大家總歸還是逢山開路、遇水搭橋，隻要能隨機應變，一切都是可以好起來的。
雖然一早就猜到了這種結果，但現在咋一聽到結果終歸還是令人高興地：“關於雷達方麵就放心好了，光電探測係統公司都能夠研製預警機係統，技術上肯定沒問題，而且這款雷達更是提前了好年就有進行相關的研究，總體上是不會有問題的，就是不知道你們對雷達有什麽特殊的要求沒有？”
楊輝這本來就隻是一句無心之言，卻不曾想到王長慶還真就當真了，緊緊地接著這話茬提出了一個讓人始料未及的問題。
“好吧，你既然都主動說到了對雷達的特殊要求，那我這就借機會把軍隊要求的對隱身目標探測能力提出來，這必須要涉及到你們雷達係統的研製工作，現在有可能做到對隱身目標的遠距離探測嗎？”
真要說實話，王長慶在說出這話的時候也並沒有抱太大的希望，這年頭對隱身目標的探測一直都是大難題，軍隊雖然是提到過加強蘇27對隱身目標的探測，但實際上卻並沒有對此做太多的硬性要求，現在的王長慶同樣也隻是順帶提一下而已，成與不成也都是無所謂了。
卻不知說者無意聽者有心，這年頭對隱身目標探測一直都是大難題，畢竟這時候隱身目標本身也還沒有發展到高潮階段，既然矛都還沒有徹底發展成熟，相應的盾自然也不可能直接就一步登天。
但是楊輝是誰，這可是來自2010年之後的人，那個時候世界各國對隱身類目標的探測都還算是小有成果，單在戰鬥機方麵而言，其實最好用、最實用的辦法就隻有一個：雙波段雷達。
未來海上的軍艦在盾艦的發展中會陸續進化成雙波段，以此做到在增強探測距離之後，也還能夠更有效的對抗隱身類目標，同樣的道理，把雙波段雷達搬上戰鬥機之後當然也能夠行得通。
這就涉及到上一位麵毛子在新蘇-35戰鬥機上麵祭出一項有意思的技術：戰鬥機襟翼雷達。
所謂的襟翼雷達其實很簡單了，這主要就是因為隨著有源相控陣雷達的出現，機載雷達天線的形狀布局就可以更加的靈活，反正都是若幹個小t/r組件陣列而成，此時的陣列是什麽形狀就無甚所謂了。
用圓形陣列沒問題，這是比較常規的戰鬥機機頭雷達布局，但是要說改成矩形陣列其實也沒有問題，比如毛子就是這樣幹，直接根據戰鬥蘇27家族的前緣襟翼內部閉式盒段形狀，還愣是把百十來個l波段t/r組件塞進了襟翼裏麵。
這一下就好玩兒了，在機頭安裝常規的x波段火控雷達，滿足最基本的多功能使用需要，在襟翼裏麵安裝異型陣列的l波段有源相控陣雷達，從而出其不意的實現對隱身目標探測和警戒。
l波段的雷達比較適合遠距離探測和警戒，但是由於它的波長原因，卻又並不適合作為火控照射雷達，所以火控雷達一般都是x波段雷達。
而設計隱身戰鬥機的時候雖然號稱是全方向、全波段雷達探隱身，但實際上這些都是吹的，真正的隱身戰鬥機主要還是注重對x波段的隱身控製，對於其它波段的雷達雖然也有一定的隱身效果，但這家夥也不是金剛不壞之身，用l波段的雷達出其不意的一照之下，還有可以有不錯的探測效果。
而這也是為什麽同樣采用l波段的空警2000、費爾康號稱能夠遠距離探測隱身目標的原因，這可不僅僅是因為預警機的雷達功率大的原因而已，這l波段的雷達波也起到了很大作用。
現在好了，l波段的t/r組件直接就可以從長紅采購到，而有了成熟的t/r組件之後，襟翼有源相控陣雷達的研製周期會更加快一些，到時候就可以按照毛子上一位麵在新蘇35上麵幹的那樣，給這次國產的蘇-27也裝上這等好東西，自然也是可以實現對隱身目標有效探測。
這就是蘇-27，一款在蘇聯時期展開的蘇-27戰鬥機全新升級方案，當時立項這款戰鬥機的時候是83年，大概是在第一款蘇27戰鬥才剛剛服役的時候就展開了全麵、徹底的改進設計，其跨度之大，大概就類似於從早期的f-15a/b直接到了f-15e，因此這項目有較大的風險也就再正常不過。
最終這款蘇-27戰鬥不管如何換馬甲，蘇35、蘇37這些都一一試過了，但終究還是免不了下馬的命運，而受到這一型號所驗證的先進技術恩惠的蘇27家族後續改型則是各種各樣。
蘇30kk繼承了航電、蘇33艦載機繼承了氣動、蘇30ki繼承了矢量推力、蘇34繼承了增推之後的發動機技術，因此當年蘇-27的所有先進技術都通過小步快跑的方式在各種蘇27改進型中實現。
如此，這才有了新世紀的時候，毛子根據這些小步快跑所驗證的技術，終於是能夠比較成功地完成了新一代蘇35戰鬥機的研製工作，而這新的蘇35作戰能力上雖然是強於此前的蘇30/33/34之類各種改型，但其實也僅僅是當年蘇27項目提出的性能指標而已。
那麽現在問題就來了，共和國空軍這次直接要求在國內的蘇27國產化中實現當蘇27的指標，這還不如說成是要求在九十年開始研製蘇35戰鬥機，而樣又這有可能嗎？
楊輝心裏麵反正是一萬個不相信，就現在軍隊提出的這種要求，你別說是奉天這邊了，就算讓中航西南來操作也不見得就能夠迅速完成，要知道之前對蘇27係列戰鬥機的氣動沒有任何研究的情況下摸清楚設計，反正是頗為困難的。
對於自己的老同學接手這樣一項有挑戰的任務，楊輝隻能在心裏麵默默地表示，兄弟你一定要帶領麾下的科研隊伍好好埋頭苦幹才行，作為老同學的楊輝也隻能是多多幫扶一下，其它的就實在是沒有太大的辦法。
“很有挑戰的一個項目，對於三翼麵設計不說你們中航東北，就算我中航西南同樣也沒有接觸過，但要是你們有需要配合的話，隻要是原則上沒有問題的，中航西南會盡量配合。”
這時候已經不是楊輝來走後門拿子係統的問題了，這完全就變成了中航西南盡心盡力的幫著坑硬骨頭，這情況兩人都是心裏明白的很。
啥也不說了，兩人猛地相對大笑：“好啊！我等的就是你老同學這句話，那我現在就直說了，關於雷達的問題我可以直接給你提前公布，你們公司旗下光電探測係統公司帶來的雷達項目各方麵都沒有問題，我們和空軍商量對比之後，已經定下了這次的雷達供應單位就是光電探測係統公司，現在綜合來看你們的雷達是性能最優秀、也是進度最快的，所以也隻有它才能夠滿足我們國產化蘇27的進度要求。”
這話就算是好消息了，能夠提前知道結果，這總歸是讓人可以放下心來的好事情，其它的你還想知道那麽多幹什麽，大家總歸還是逢山開路、遇水搭橋，隻要能隨機應變，一切都是可以好起來的。
雖然一早就猜到了這種結果，但現在咋一聽到結果終歸還是令人高興地：“關於雷達方麵就放心好了，光電探測係統公司都能夠研製預警機係統，技術上肯定沒問題，而且這款雷達更是提前了好年就有進行相關的研究，總體上是不會有問題的，就是不知道你們對雷達有什麽特殊的要求沒有？”
楊輝這本來就隻是一句無心之言，卻不曾想到王長慶還真就當真了，緊緊地接著這話茬提出了一個讓人始料未及的問題。
“好吧，你既然都主動說到了對雷達的特殊要求，那我這就借機會把軍隊要求的對隱身目標探測能力提出來，這必須要涉及到你們雷達係統的研製工作，現在有可能做到對隱身目標的遠距離探測嗎？”
真要說實話，王長慶在說出這話的時候也並沒有抱太大的希望，這年頭對隱身目標的探測一直都是大難題，軍隊雖然是提到過加強蘇27對隱身目標的探測，但實際上卻並沒有對此做太多的硬性要求，現在的王長慶同樣也隻是順帶提一下而已，成與不成也都是無所謂了。
卻不知說者無意聽者有心，這年頭對隱身目標探測一直都是大難題，畢竟這時候隱身目標本身也還沒有發展到高潮階段，既然矛都還沒有徹底發展成熟，相應的盾自然也不可能直接就一步登天。
但是楊輝是誰，這可是來自2010年之後的人，那個時候世界各國對隱身類目標的探測都還算是小有成果，單在戰鬥機方麵而言，其實最好用、最實用的辦法就隻有一個：雙波段雷達。
未來海上的軍艦在盾艦的發展中會陸續進化成雙波段，以此做到在增強探測距離之後，也還能夠更有效的對抗隱身類目標，同樣的道理，把雙波段雷達搬上戰鬥機之後當然也能夠行得通。
這就涉及到上一位麵毛子在新蘇-35戰鬥機上麵祭出一項有意思的技術：戰鬥機襟翼雷達。
所謂的襟翼雷達其實很簡單了，這主要就是因為隨著有源相控陣雷達的出現，機載雷達天線的形狀布局就可以更加的靈活，反正都是若幹個小t/r組件陣列而成，此時的陣列是什麽形狀就無甚所謂了。
用圓形陣列沒問題，這是比較常規的戰鬥機機頭雷達布局，但是要說改成矩形陣列其實也沒有問題，比如毛子就是這樣幹，直接根據戰鬥蘇27家族的前緣襟翼內部閉式盒段形狀，還愣是把百十來個l波段t/r組件塞進了襟翼裏麵。
這一下就好玩兒了，在機頭安裝常規的x波段火控雷達，滿足最基本的多功能使用需要，在襟翼裏麵安裝異型陣列的l波段有源相控陣雷達，從而出其不意的實現對隱身目標探測和警戒。
l波段的雷達比較適合遠距離探測和警戒，但是由於它的波長原因，卻又並不適合作為火控照射雷達，所以火控雷達一般都是x波段雷達。
而設計隱身戰鬥機的時候雖然號稱是全方向、全波段雷達探隱身，但實際上這些都是吹的，真正的隱身戰鬥機主要還是注重對x波段的隱身控製，對於其它波段的雷達雖然也有一定的隱身效果，但這家夥也不是金剛不壞之身，用l波段的雷達出其不意的一照之下，還有可以有不錯的探測效果。
而這也是為什麽同樣采用l波段的空警2000、費爾康號稱能夠遠距離探測隱身目標的原因，這可不僅僅是因為預警機的雷達功率大的原因而已，這l波段的雷達波也起到了很大作用。
現在好了，l波段的t/r組件直接就可以從長紅采購到，而有了成熟的t/r組件之後，襟翼有源相控陣雷達的研製周期會更加快一些，到時候就可以按照毛子上一位麵在新蘇35上麵幹的那樣，給這次國產的蘇-27也裝上這等好東西，自然也是可以實現對隱身目標有效探測。