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海空軍在帝都圍繞著新機的動力係統是展開了各種論戰，空軍則咬定要想對抗f15這一級別的戰機，就隻能是基於同樣的雙大推設計戰機。
海軍則是各種噴太行發動機現在的進度看不到服役的希望，反而是采用雙中推設計要更好一些，現成的渦扇10a發動機性能也算是勉強堪用。
空軍之後又是各種理由一口咬定一定要雙大推，反正是戰況一度僵持不下，最後海軍隻能放出大招。
“雙中推怎麽就不能對抗雙大推的戰機？看看歐洲的航空工業，人家早早就用上了雙中推，狂風就是一款非常優秀的雙中推戰機，對地攻擊、對空攔截那也是相當拿手！”
為了說明雙中推也可以對抗雙大推，海軍也算是想盡各種辦法，比如歐洲航空工業主力戰機都使用雙中推設計，這就成了海軍的論據。
空軍這邊也是絕對的不甘示弱，這狂風能算什麽論據，明顯這就是兩款定位不一樣的戰機嘛！
“這不對，狂風是一款對地攻擊、對蘇聯大型轟炸機進行攔截作業的戰機，在空對空的格鬥作戰中，它並不合適。”
空軍的辯解也算是有那麽一點兒道理，畢竟狂風戰機的確沒有側重空對空作戰。
不過歐係戰機使用雙中推設計的可就不僅僅隻是狂風，得益於歐係航空項目的公開程度較好。
正在研製中的歐洲雙風戰機也有所公開，這也是海軍的有力支持。
“狂風戰機性或許不能表明雙中推戰機的優秀空優性能，但現在的台風、陣風戰機都是雙中推戰機，並宣稱是三點五代戰機，要優於f15這一級別的戰機。”
現在海軍又拿出歐洲雙風來說話，空軍也是徹底無言了。
雖然空軍這邊不再說雙中推不好，但依然是咬定雙大推不放鬆，最後隻能是由國防科委當個中間人，看看能不能有效的做一下調節。
丁主任這時候也頗為頭疼，空軍要求長航時。雙大推自然是最好不過，海軍考慮研製風險，選擇雙中推似乎也沒有錯。
但科委在考慮新機的研製中，就要更多的考慮戰機的國產化程度。畢竟科委是要協調全國範圍內的軍工單位，要養活這些單位，同時還要保證整個項目的安全性。
於是這就有了科委從自己的出發點看問題，丁主任要說的似乎就唿之欲出。
“我看這項目最好還是采用雙中推設計，反正這款飛機是要側重對地攻擊一些。雙中推設計可以接受，空軍的空對空作戰任務不還有現在的十號工程嗎？”
說到這裏又扯進來了十號工程，這明顯就是要讓這次的新機更加側重對地、對海攻擊一些，海軍的方案毫無疑問是得到了科委的支持。
空軍這時候獨木難支，也隻能先暫時退讓，正如科委說的，新機更加側重對地攻擊的話，中推設計也就不是不能接受。
遙想當年的殲轟七項目，兩台渦扇9加力型發動機各自的推力也就是九噸，不也同樣立項研製了。
至於空軍方麵最後退出殲轟七項目。並不是發動機推力不足的緣故，而是飛機的座艙布局有些不適合空軍而已。
這時候的空軍也隻能退後一步，以後空軍就采購這飛機作為攻擊機也不錯，一直看著海軍用殲七四對海對地攻擊，這讓空軍也直流口水。
“好吧，我們空軍這邊就退後一步，但這款飛機一定要在氣動上符合對地攻擊的需求，渦扇10a發動機的推力實在太小，如果能夠達到渦扇9的級別就好了。”
左右都說到了這裏，空軍總算是退後一步願意接受雙中推設計。至於渦扇10發動機的推力不足問題，這就簡單了。
對於航空發動機的研製這種重大軍工裝備，科委自然是該知道的都知道，丁主任笑著迴答了空軍的擔心。
“這倒是比較簡單的事。我們可以讓國內三家研製軍用中推渦扇發動機的單位都來參與到新機的發動機競標中，重新開發一款推力在八到九噸之間的發動機好了。”
聽到要重新為新機研製一款中推渦扇，空軍一下就又來勁了，剛剛才批判了太行發動機進度太慢、不成熟，現在就要整個更加不成熟的發動機來，這是故意來惡心我空軍的不是？
正當空軍要爆發的時候。海軍這邊馬上將丁主任沒有說完的話補上。
“對，我們一方麵有渦扇10a發動機使用，作為新飛機的試飛動力，甚至第一批的小批量定型生產使用都可以，這是整個項目在動力係統上的保險。另一方麵就正如丁主任說的那樣，我們要同時開發一款更優秀的中等推力發動機，這將使得我們的新機擁有充沛的動力。”
知道了海軍和科委是在打這注意，空軍也就壓住了心中的不滿，雖然同樣是研製發動機，但有一款已經研製成功的發動機作為備份，自然是再好不過。
點點頭，對於這種雙雙保險的事，空軍自然是舉起雙手讚成，不過對於科委提出的召集國內三家有能力研製中推渦扇的單位，這就有些不符合空軍的利益。
“這個召集三家單位就不必了，至少奉天方麵就不用通知了，畢竟他們現在一直都在對太行發動機進行研發，恐怕並不能抽調人手再投入到另外一款中推發動機的研製中。”
剛才還在對奉天方麵的科研能力大家讚揚，現在卻又轉而說奉天當年技術人員不夠，雖然這轉的有些快，不過就該如此。
空軍不願意讓奉天方麵分心到中推的研製中，到正好少一個競爭對手。
楊輝和吳老自然是不知道空軍這邊激烈的反對，讓奉天方麵分心到現在的中推渦扇項目上邊就變的沒有可能。
想來這也應該是最好的結果了，上一位麵的奉天方麵之所以十多年都沒有拿出堪用的太行發動機。
雖然有技術上的原因，但上一位麵中的奉天方麵手中的項目太多，導致科研力量分散也是一個不可忽視的因素。
希望這次的項目沒有奉天所的參加，能夠真正做到你好我好大家都好，若是奉天所在這一位麵中能早些拿出成熟的太行發動機，想必也是極好的。
空軍方麵提出要將奉天所排除在這次的中推發動機項目之外，海軍自然不會反對，本來海軍對奉天方麵也沒有什麽想法。
如此，科委這邊也就點點頭，做了最後的總結。
“那好，新中推的研製就讓西南科工和紅旗廠來做競爭，待會兒我就通知兩單位，諮詢他們的意見，讓他們拿出方案來。”
這邊的科委正準備通知西南科工的時候，楊輝已經帶著整個隊伍返迴了西南科工。整個軍用發動機研製隊伍剛好已經完成了渦扇10a項目，順利收尾。
接著在楊輝的內部消息之下，整支科研隊伍再次沸騰了，圍繞著這台新鮮出爐的中推核心機已經開始了新一代軍用中推的研製。(未完待續。)
海空軍在帝都圍繞著新機的動力係統是展開了各種論戰，空軍則咬定要想對抗f15這一級別的戰機，就隻能是基於同樣的雙大推設計戰機。
海軍則是各種噴太行發動機現在的進度看不到服役的希望，反而是采用雙中推設計要更好一些，現成的渦扇10a發動機性能也算是勉強堪用。
空軍之後又是各種理由一口咬定一定要雙大推，反正是戰況一度僵持不下，最後海軍隻能放出大招。
“雙中推怎麽就不能對抗雙大推的戰機？看看歐洲的航空工業，人家早早就用上了雙中推，狂風就是一款非常優秀的雙中推戰機，對地攻擊、對空攔截那也是相當拿手！”
為了說明雙中推也可以對抗雙大推，海軍也算是想盡各種辦法，比如歐洲航空工業主力戰機都使用雙中推設計，這就成了海軍的論據。
空軍這邊也是絕對的不甘示弱，這狂風能算什麽論據，明顯這就是兩款定位不一樣的戰機嘛！
“這不對，狂風是一款對地攻擊、對蘇聯大型轟炸機進行攔截作業的戰機，在空對空的格鬥作戰中，它並不合適。”
空軍的辯解也算是有那麽一點兒道理，畢竟狂風戰機的確沒有側重空對空作戰。
不過歐係戰機使用雙中推設計的可就不僅僅隻是狂風，得益於歐係航空項目的公開程度較好。
正在研製中的歐洲雙風戰機也有所公開，這也是海軍的有力支持。
“狂風戰機性或許不能表明雙中推戰機的優秀空優性能，但現在的台風、陣風戰機都是雙中推戰機，並宣稱是三點五代戰機，要優於f15這一級別的戰機。”
現在海軍又拿出歐洲雙風來說話，空軍也是徹底無言了。
雖然空軍這邊不再說雙中推不好，但依然是咬定雙大推不放鬆，最後隻能是由國防科委當個中間人，看看能不能有效的做一下調節。
丁主任這時候也頗為頭疼，空軍要求長航時。雙大推自然是最好不過，海軍考慮研製風險，選擇雙中推似乎也沒有錯。
但科委在考慮新機的研製中，就要更多的考慮戰機的國產化程度。畢竟科委是要協調全國範圍內的軍工單位，要養活這些單位，同時還要保證整個項目的安全性。
於是這就有了科委從自己的出發點看問題，丁主任要說的似乎就唿之欲出。
“我看這項目最好還是采用雙中推設計，反正這款飛機是要側重對地攻擊一些。雙中推設計可以接受，空軍的空對空作戰任務不還有現在的十號工程嗎？”
說到這裏又扯進來了十號工程，這明顯就是要讓這次的新機更加側重對地、對海攻擊一些，海軍的方案毫無疑問是得到了科委的支持。
空軍這時候獨木難支，也隻能先暫時退讓，正如科委說的，新機更加側重對地攻擊的話，中推設計也就不是不能接受。
遙想當年的殲轟七項目，兩台渦扇9加力型發動機各自的推力也就是九噸，不也同樣立項研製了。
至於空軍方麵最後退出殲轟七項目。並不是發動機推力不足的緣故，而是飛機的座艙布局有些不適合空軍而已。
這時候的空軍也隻能退後一步，以後空軍就采購這飛機作為攻擊機也不錯，一直看著海軍用殲七四對海對地攻擊，這讓空軍也直流口水。
“好吧，我們空軍這邊就退後一步，但這款飛機一定要在氣動上符合對地攻擊的需求，渦扇10a發動機的推力實在太小，如果能夠達到渦扇9的級別就好了。”
左右都說到了這裏，空軍總算是退後一步願意接受雙中推設計。至於渦扇10發動機的推力不足問題，這就簡單了。
對於航空發動機的研製這種重大軍工裝備，科委自然是該知道的都知道，丁主任笑著迴答了空軍的擔心。
“這倒是比較簡單的事。我們可以讓國內三家研製軍用中推渦扇發動機的單位都來參與到新機的發動機競標中，重新開發一款推力在八到九噸之間的發動機好了。”
聽到要重新為新機研製一款中推渦扇，空軍一下就又來勁了，剛剛才批判了太行發動機進度太慢、不成熟，現在就要整個更加不成熟的發動機來，這是故意來惡心我空軍的不是？
正當空軍要爆發的時候。海軍這邊馬上將丁主任沒有說完的話補上。
“對，我們一方麵有渦扇10a發動機使用，作為新飛機的試飛動力，甚至第一批的小批量定型生產使用都可以，這是整個項目在動力係統上的保險。另一方麵就正如丁主任說的那樣，我們要同時開發一款更優秀的中等推力發動機，這將使得我們的新機擁有充沛的動力。”
知道了海軍和科委是在打這注意，空軍也就壓住了心中的不滿，雖然同樣是研製發動機，但有一款已經研製成功的發動機作為備份，自然是再好不過。
點點頭，對於這種雙雙保險的事，空軍自然是舉起雙手讚成，不過對於科委提出的召集國內三家有能力研製中推渦扇的單位，這就有些不符合空軍的利益。
“這個召集三家單位就不必了，至少奉天方麵就不用通知了，畢竟他們現在一直都在對太行發動機進行研發，恐怕並不能抽調人手再投入到另外一款中推發動機的研製中。”
剛才還在對奉天方麵的科研能力大家讚揚，現在卻又轉而說奉天當年技術人員不夠，雖然這轉的有些快，不過就該如此。
空軍不願意讓奉天方麵分心到中推的研製中，到正好少一個競爭對手。
楊輝和吳老自然是不知道空軍這邊激烈的反對，讓奉天方麵分心到現在的中推渦扇項目上邊就變的沒有可能。
想來這也應該是最好的結果了，上一位麵的奉天方麵之所以十多年都沒有拿出堪用的太行發動機。
雖然有技術上的原因，但上一位麵中的奉天方麵手中的項目太多，導致科研力量分散也是一個不可忽視的因素。
希望這次的項目沒有奉天所的參加，能夠真正做到你好我好大家都好，若是奉天所在這一位麵中能早些拿出成熟的太行發動機，想必也是極好的。
空軍方麵提出要將奉天所排除在這次的中推發動機項目之外，海軍自然不會反對，本來海軍對奉天方麵也沒有什麽想法。
如此，科委這邊也就點點頭，做了最後的總結。
“那好，新中推的研製就讓西南科工和紅旗廠來做競爭，待會兒我就通知兩單位，諮詢他們的意見，讓他們拿出方案來。”
這邊的科委正準備通知西南科工的時候，楊輝已經帶著整個隊伍返迴了西南科工。整個軍用發動機研製隊伍剛好已經完成了渦扇10a項目，順利收尾。
接著在楊輝的內部消息之下，整支科研隊伍再次沸騰了，圍繞著這台新鮮出爐的中推核心機已經開始了新一代軍用中推的研製。(未完待續。)