人休船不休，幾乎是全力以赴的測試，很多的測試，都是破壞性的，完全不考慮到持續性的，從中間，發現很多的問題，這些問題，被迅速的反應船舶研究所，演技所在根據這些匯總過來的東西，進行調整，如果是問題的話，找出解決的方法，如果是一些習慣或許在現實操縱之中，需要增加的東西，那麽就必須要進行通盤的考慮了。
或許測試的這些人員不懂得，一個飛剪船是什麽技術指標，他們隻是按照固定的套路，把數據反應迴去。
非常緊密的關係，任何的反饋，都會反應過來，然後研究員進行研究和分析，找出問題的所在，最終解決問題，或者用更好的方案，替代現在的方案，然後形成一個完整的方案。
海試一共進行了快1個月的時間，飛剪船的基本特性開始確定下來的，在船舶研究所，最後一個的定稿，這個定稿，不但包括了之前設計的思路，也包括了一些中間的調整，甚至還有一些先進的電器的應用，有了這些應用，一定程度上麵，飛剪船的效果會更好。
實際的實驗，跟研究相互配合，有時候，研究員沒有看出來的問題，隻是一些實際操作之中，沒有體會的關係，畢竟並不是每一個高級研究者，都是從最底層出身的，他們之中大部分，都是通過學校，在學校之中學習，係統的完成了一係列的學習之後，這才出來的。
這種的學習，很高端，也起到了高屋建瓴的作用，可是跟現實接觸不強，必須通過長期的學習，才能夠積累經驗。
可是到了定海軍，教學科研，跟實踐聯係非常緊密，這就幫助研究員強行的積累經驗，這些人的經驗積累下來之後，飛剪船也就順理成章了，很快就確定了規格。
在測試完成之後，實驗船隊還沒有停下來，他們已經更換了幾批船隻，哪怕是規定的任務已經完成了，他們還在按照一定的規則開始嚐試，同時，也
定型一款新的艦船，為的當然是應用的，能夠被抽到到葫蘆島，參加這些新艦船的海試的，都不是一般人，幾乎都是整個定海軍，在航運，遠洋上麵，最出色的一些人，他們有一些，在船上的經驗，已經超過了20年，哪怕是剛剛接觸飛剪船，就已經意識到了這個船的好處了。
拿中國式帆船為例，飛剪船的平均速度，已經是中國式帆船的4倍，這在海船上麵，已經是非常驚人了，就算是相對於西班牙帆船，也有2倍的差距。
這樣的速度的，在遠洋航行之中，非常的有效，如果說，一次近海的航行，大概總的航程是4天的話，快一倍的速度，就是2天的抵達，快4倍的，就是一天，看起來，隻是節約了2天和1天，並不怎麽的起眼。
可是遠洋航行，從來都不是三四天，或者五六天的，如果是也一個5000公裏長的航線，在目前的中國，也就是從葫蘆島差不多到海南島的距離的，以一個西班牙帆船，平均10節的速度，每天200公裏的話，要走25天。
一倍的速度，就最少節約了12天的，這是一個相當可觀的航程，而未來，當北美的航線被貫通，那就更遠了，動輒數千，甚至接近萬公裏的距離的，快一點點的速度，都非常的明顯，更別說快一倍。
這麽一艘船，未來，必然是整個定海軍，最為重要的額船隻，無論是船本身的性能，還是定海軍的未來的使用，這些都必須要得以重視。
這個船體定稿之後，就會發送給包括定海造船廠在內，整個定海軍，絕大多數的造船廠，以此為基礎，最大限度的生產各種的飛剪船。
定海軍或許別的方麵，並不是拔尖的，可是爆產能方麵，絕對是世界第一的，一次性會下達300艘船的訂單，這個訂單會接連下達20個批次，按照一個批次12天的生產時間來算，這就基本上是大半年了。
也就是說，20個批次，每一個批次300艘的話，總共會下達6000艘的訂單，這可是500噸左右的大家夥，而不是小帆板，由此可見，趙信和定海軍，對於航海的重視。
整個飛剪船的訓練工作也在加快，探尋美洲是一個國家工程，在海洋運輸和捕撈已經達到了相當程度之後，開始抽調了大量的人員，開始研究訓練的方法，這個方法大多數，會以之前海試的時候實際情況為基礎，再加上的研究院的一些建議。
前期的培訓已經開始了的，是之前測試的自發的組織的，他們更多的是依靠個人的關係，朋友同事等的推薦，可是當最終，飛剪船定型，試驗性的船隻最終定下來的之後的，大規模的抽調開始了。
經驗豐富的船長，還有水手，是第一批抽調的，他們會組成整個探尋船隊的前導，他們負責最前麵的工程，是最為核心人員，
當然了，一些必要的地質，海洋的，還有測繪的人員，也會抽調，他們的人數不多，卻非常的重要，他們會根據的趙信提供的簡略的圖，還有整個定海軍已經繪製的海圖的，然後繼續的繪製下去的。
每增加一份海圖，都會在完善了比例尺還有經緯度的前提下，在定海軍最龐大的海圖上麵添加，每一個發現，對於定海軍邁向海洋都會加大一步。
當然了，必要的訓練還是有的，雖然說，西班牙帆船，跟飛剪船，他都是帆船，可是操作的難度，還有各方麵的程度，也不一樣的，哪怕是熟練的水手，也必須要提前的進行訓練，否則的話，萬一一個操作不當，那就出問題了。
整個訓練工作，大概進行了一個月的時間，日夜不停的訓練，一共的訓練了50多組的人員，而與此同時，50艘最新的飛剪船，也已經成功下水。
定型之後的飛剪船，呈現出了略微不同的形態結構，更加的輕盈，其中一些不必要的地方，進行了輕質化的改造，雖然隻是讓整體的噸位縮小5%，可是對於整個的容量，速度，還有可靠性上麵，又有所增加的。
大量電器設備的使用，也讓飛剪船的可操縱性更上一層樓，不但更容易操作，還減少了一些必要的人員，增加了可協調性。
如果是運輸，為了追求成本，還有擴張性這方麵，肯定是要的考慮的，用最低的水手的配置就可以了，。
可是出外探險，肯定不能用最低的配置，最低的配置，也就意味著，容錯率很低，一旦出現意外，那就會無法操縱。
深入到茫茫無人的大海，會出現問題麽，當然是會的，而且可能性非常的大，用容錯率最低的方式，一套班子，隻要其中一兩個，或者更多的出現了問題，整個船員的班子就無法繼續下去了，缺的少人員的前提下，極端的前提下，這個船幾乎無法開啟。
這種情況下，2套，最起碼兩套骨幹的隊伍，這就成為了的得關鍵，同樣，其中多麵手的數量必須要多，很多的人，必須要精通兩個以上的崗位，更多，當然是最好的。
經過了調整和定型之後的飛剪船，最低可以隻用14個人操縱，可是每一艘船上麵，卻上了32人，其中，兩套水手，加上管理，一共是26人，還有6個人，是屬於是專業的地利，水文，還有測繪方麵的人才，他們是單獨的配置的，
雖然說單獨配置，卻是被保障的最為完善的，因為，他們關係重大，他們能夠提前發現問題，同時，一定程度上麵，測繪也存在著海圖的繪製的。
除了人員上麵，優中選優之外，各種的物資和補給，也是第一流的，在航海之中，最關鍵的就是補給，在歐洲的航海時代，主要是水和食物，那些都是沒有加工過的，或者粗加工過的得。
這樣的前提下，會有巨大的浪費，一塊經過了特殊的調配，保證營養，還有其他方麵都需要有的壓縮餅幹，可以提供一兩斤糧食，甚至更多所提供的熱量，他的重量不過是100克，而體積就更小。
這對於容積和容量較小的飛剪船而言，他們是最為合適的，攜帶了不多的東西，就可以探尋的更遠，甚至連口味上麵，也可以做的更好一點，最多加入一點調味就好了。。
同時，關於水，這個沒辦法，水是沒辦壓縮的，好在，裝了一些循環和清理設置，可以讓日常用水，被降低到最低，同時，在雨中，也可以開啟儲備水的東西，可以補充一些水，這些都對遠洋探險非常關鍵。
趙信專門來了一趟葫蘆島，整個誓師工作，還有開啟儀式，進行的非常的龐大，同時，海事方麵，還有海軍方麵，也有大量的人員。
50艘的飛剪船隻是作為先導，他們是負責探尋的主力，卻不是尋找航線的主力，真正有用的是後續的。
50艘船，編成了5個隊伍，迅速的前往北海道，在北海道稍稍修整兩天，然後前往千島群島。
在過去的一年多之中，在雖然說，定海軍，還沒有把國家的意誌，都轉移到到航海這邊，可是的必要的探查還是開始的，哪怕是為了捕撈，都已經深入到北海道向北300公裏以上，同時，在最少千島群島27個島嶼上麵，建立了臨時基地。
現在，國家意誌推動的航海之下，更是得到了足夠的補充，這個速度在明顯的加快。
在過去，訓練和研製飛剪船的2個月的時間之中，定海軍的基建狂魔，在千島群島上麵彰顯，在千島群島最少200個島嶼之中，選中了12個島嶼，作為基礎和基地，然後開始了建築的狂飆的，這不是一兩個，而是12個島嶼同時開工興建。
最少2000艘西班牙大帆船組成的運輸船隊的，未來將會擴充到1萬艘的，或許西班牙帆船，在探尋上麵，在速度上麵，比起飛剪船，有較大的差距，可是在運輸貨物，遠洋運輸方麵，絕對是出色的。
12個基地，其中包括了6個臨時停泊和補給點，3個倉儲基地，還有3個是核心基地。
這個核心基地，類似前進基地一樣，擁有海上探查所擁有的一切的東西，甚至飛剪船前期探查的海圖，也會一一的進入到這些前進基地，進行匯總，然後形成一個比較細致的海圖，後人可以在前人的基礎上麵，再賣出一步的，這樣不但安全，而且效率相當的高。
2個月的時間，本身一窮二白，什麽都沒有的荒島上麵，出現了的不一樣的變化的，無數的房屋，碼頭，甚至是倉庫都拔地而起，從給一個不值一文的荒島，變成了航線上麵，重要交通線的重要的組成部分和標誌，逐步的重視了起來。
現在，可以把北海道作為前進基地，大量物資會儲存到這裏，未來，伴隨著航海一步步的深入，這個建設的步伐，也不會停歇，定海軍邁向海洋的速度，將會跟探查的結果，相同步，一步步的前往海洋。大量的物資，還有建設，將會成為探查海洋的就會越發的深入。
這種探尋的方法，純粹是憑借實力的，隻要知道，在這一片海域，有相當多的島嶼，有這些島嶼作為基礎和前進基地，每一次向外探查的範圍，不超過500公裏，隻要不是特別倒黴，就不會有什麽問題，就算是遇到的不好的狀態，是要不是被海裏麵的風暴，直接拍到海裏的，一般而言，不會出現大問題。
在航海探尋上麵，隻要不出現問題，可以在海上不停探查下去，而且有明確的方向指引，探尋足夠的海域，繪製出精確的海圖，隻是一個時間關係，卻別隻是，時間的長短，並且派出人員和船隻的多少。
定海軍現在，時間等等起，一兩三年，隻要不是無休無止，沒有目標的等下去，都可以接受，就算是人員，哪怕是先頭部隊，都派出了50艘船，後續，在葫蘆島，在整個丁海軍的造船廠之中，無數的飛剪船在等待著製造出來，定海軍一旦下定決心做一件事情的時候，必然會讓整個世界感覺到震驚的。
或許測試的這些人員不懂得，一個飛剪船是什麽技術指標，他們隻是按照固定的套路，把數據反應迴去。
非常緊密的關係，任何的反饋，都會反應過來，然後研究員進行研究和分析，找出問題的所在，最終解決問題，或者用更好的方案，替代現在的方案，然後形成一個完整的方案。
海試一共進行了快1個月的時間，飛剪船的基本特性開始確定下來的，在船舶研究所，最後一個的定稿，這個定稿，不但包括了之前設計的思路，也包括了一些中間的調整，甚至還有一些先進的電器的應用，有了這些應用，一定程度上麵，飛剪船的效果會更好。
實際的實驗，跟研究相互配合，有時候，研究員沒有看出來的問題，隻是一些實際操作之中，沒有體會的關係，畢竟並不是每一個高級研究者，都是從最底層出身的，他們之中大部分，都是通過學校，在學校之中學習，係統的完成了一係列的學習之後，這才出來的。
這種的學習，很高端，也起到了高屋建瓴的作用，可是跟現實接觸不強，必須通過長期的學習，才能夠積累經驗。
可是到了定海軍，教學科研，跟實踐聯係非常緊密，這就幫助研究員強行的積累經驗，這些人的經驗積累下來之後，飛剪船也就順理成章了，很快就確定了規格。
在測試完成之後，實驗船隊還沒有停下來，他們已經更換了幾批船隻，哪怕是規定的任務已經完成了，他們還在按照一定的規則開始嚐試，同時，也
定型一款新的艦船，為的當然是應用的，能夠被抽到到葫蘆島，參加這些新艦船的海試的，都不是一般人，幾乎都是整個定海軍，在航運，遠洋上麵，最出色的一些人，他們有一些，在船上的經驗，已經超過了20年，哪怕是剛剛接觸飛剪船，就已經意識到了這個船的好處了。
拿中國式帆船為例，飛剪船的平均速度，已經是中國式帆船的4倍，這在海船上麵，已經是非常驚人了，就算是相對於西班牙帆船，也有2倍的差距。
這樣的速度的，在遠洋航行之中，非常的有效，如果說，一次近海的航行，大概總的航程是4天的話，快一倍的速度，就是2天的抵達，快4倍的，就是一天，看起來，隻是節約了2天和1天，並不怎麽的起眼。
可是遠洋航行，從來都不是三四天，或者五六天的，如果是也一個5000公裏長的航線，在目前的中國，也就是從葫蘆島差不多到海南島的距離的，以一個西班牙帆船，平均10節的速度，每天200公裏的話，要走25天。
一倍的速度，就最少節約了12天的，這是一個相當可觀的航程，而未來，當北美的航線被貫通，那就更遠了，動輒數千，甚至接近萬公裏的距離的，快一點點的速度，都非常的明顯，更別說快一倍。
這麽一艘船，未來，必然是整個定海軍，最為重要的額船隻，無論是船本身的性能，還是定海軍的未來的使用，這些都必須要得以重視。
這個船體定稿之後，就會發送給包括定海造船廠在內，整個定海軍，絕大多數的造船廠，以此為基礎，最大限度的生產各種的飛剪船。
定海軍或許別的方麵，並不是拔尖的，可是爆產能方麵，絕對是世界第一的，一次性會下達300艘船的訂單，這個訂單會接連下達20個批次，按照一個批次12天的生產時間來算，這就基本上是大半年了。
也就是說，20個批次，每一個批次300艘的話，總共會下達6000艘的訂單，這可是500噸左右的大家夥，而不是小帆板，由此可見，趙信和定海軍，對於航海的重視。
整個飛剪船的訓練工作也在加快，探尋美洲是一個國家工程，在海洋運輸和捕撈已經達到了相當程度之後，開始抽調了大量的人員，開始研究訓練的方法，這個方法大多數，會以之前海試的時候實際情況為基礎，再加上的研究院的一些建議。
前期的培訓已經開始了的，是之前測試的自發的組織的，他們更多的是依靠個人的關係，朋友同事等的推薦，可是當最終，飛剪船定型，試驗性的船隻最終定下來的之後的，大規模的抽調開始了。
經驗豐富的船長，還有水手，是第一批抽調的，他們會組成整個探尋船隊的前導，他們負責最前麵的工程，是最為核心人員，
當然了，一些必要的地質，海洋的，還有測繪的人員，也會抽調，他們的人數不多，卻非常的重要，他們會根據的趙信提供的簡略的圖，還有整個定海軍已經繪製的海圖的，然後繼續的繪製下去的。
每增加一份海圖，都會在完善了比例尺還有經緯度的前提下，在定海軍最龐大的海圖上麵添加，每一個發現，對於定海軍邁向海洋都會加大一步。
當然了，必要的訓練還是有的，雖然說，西班牙帆船，跟飛剪船，他都是帆船，可是操作的難度，還有各方麵的程度，也不一樣的，哪怕是熟練的水手，也必須要提前的進行訓練，否則的話，萬一一個操作不當，那就出問題了。
整個訓練工作，大概進行了一個月的時間，日夜不停的訓練，一共的訓練了50多組的人員，而與此同時，50艘最新的飛剪船，也已經成功下水。
定型之後的飛剪船，呈現出了略微不同的形態結構，更加的輕盈，其中一些不必要的地方，進行了輕質化的改造，雖然隻是讓整體的噸位縮小5%，可是對於整個的容量，速度，還有可靠性上麵，又有所增加的。
大量電器設備的使用，也讓飛剪船的可操縱性更上一層樓，不但更容易操作，還減少了一些必要的人員，增加了可協調性。
如果是運輸，為了追求成本，還有擴張性這方麵，肯定是要的考慮的，用最低的水手的配置就可以了，。
可是出外探險，肯定不能用最低的配置，最低的配置，也就意味著，容錯率很低，一旦出現意外，那就會無法操縱。
深入到茫茫無人的大海，會出現問題麽，當然是會的，而且可能性非常的大，用容錯率最低的方式，一套班子，隻要其中一兩個，或者更多的出現了問題，整個船員的班子就無法繼續下去了，缺的少人員的前提下，極端的前提下，這個船幾乎無法開啟。
這種情況下，2套，最起碼兩套骨幹的隊伍，這就成為了的得關鍵，同樣，其中多麵手的數量必須要多，很多的人，必須要精通兩個以上的崗位，更多，當然是最好的。
經過了調整和定型之後的飛剪船，最低可以隻用14個人操縱，可是每一艘船上麵，卻上了32人，其中，兩套水手，加上管理，一共是26人，還有6個人，是屬於是專業的地利，水文，還有測繪方麵的人才，他們是單獨的配置的，
雖然說單獨配置，卻是被保障的最為完善的，因為，他們關係重大，他們能夠提前發現問題，同時，一定程度上麵，測繪也存在著海圖的繪製的。
除了人員上麵，優中選優之外，各種的物資和補給，也是第一流的，在航海之中，最關鍵的就是補給，在歐洲的航海時代，主要是水和食物，那些都是沒有加工過的，或者粗加工過的得。
這樣的前提下，會有巨大的浪費，一塊經過了特殊的調配，保證營養，還有其他方麵都需要有的壓縮餅幹，可以提供一兩斤糧食，甚至更多所提供的熱量，他的重量不過是100克，而體積就更小。
這對於容積和容量較小的飛剪船而言，他們是最為合適的，攜帶了不多的東西，就可以探尋的更遠，甚至連口味上麵，也可以做的更好一點，最多加入一點調味就好了。。
同時，關於水，這個沒辦法，水是沒辦壓縮的，好在，裝了一些循環和清理設置，可以讓日常用水，被降低到最低，同時，在雨中，也可以開啟儲備水的東西，可以補充一些水，這些都對遠洋探險非常關鍵。
趙信專門來了一趟葫蘆島，整個誓師工作，還有開啟儀式，進行的非常的龐大，同時，海事方麵，還有海軍方麵，也有大量的人員。
50艘的飛剪船隻是作為先導，他們是負責探尋的主力，卻不是尋找航線的主力，真正有用的是後續的。
50艘船，編成了5個隊伍，迅速的前往北海道，在北海道稍稍修整兩天，然後前往千島群島。
在過去的一年多之中，在雖然說，定海軍，還沒有把國家的意誌，都轉移到到航海這邊，可是的必要的探查還是開始的，哪怕是為了捕撈，都已經深入到北海道向北300公裏以上，同時，在最少千島群島27個島嶼上麵，建立了臨時基地。
現在，國家意誌推動的航海之下，更是得到了足夠的補充，這個速度在明顯的加快。
在過去，訓練和研製飛剪船的2個月的時間之中，定海軍的基建狂魔，在千島群島上麵彰顯，在千島群島最少200個島嶼之中，選中了12個島嶼，作為基礎和基地，然後開始了建築的狂飆的，這不是一兩個，而是12個島嶼同時開工興建。
最少2000艘西班牙大帆船組成的運輸船隊的，未來將會擴充到1萬艘的，或許西班牙帆船，在探尋上麵，在速度上麵，比起飛剪船，有較大的差距，可是在運輸貨物，遠洋運輸方麵，絕對是出色的。
12個基地，其中包括了6個臨時停泊和補給點，3個倉儲基地，還有3個是核心基地。
這個核心基地，類似前進基地一樣，擁有海上探查所擁有的一切的東西，甚至飛剪船前期探查的海圖，也會一一的進入到這些前進基地，進行匯總，然後形成一個比較細致的海圖，後人可以在前人的基礎上麵，再賣出一步的，這樣不但安全，而且效率相當的高。
2個月的時間，本身一窮二白，什麽都沒有的荒島上麵，出現了的不一樣的變化的，無數的房屋，碼頭，甚至是倉庫都拔地而起，從給一個不值一文的荒島，變成了航線上麵，重要交通線的重要的組成部分和標誌，逐步的重視了起來。
現在，可以把北海道作為前進基地，大量物資會儲存到這裏，未來，伴隨著航海一步步的深入，這個建設的步伐，也不會停歇，定海軍邁向海洋的速度，將會跟探查的結果，相同步，一步步的前往海洋。大量的物資，還有建設，將會成為探查海洋的就會越發的深入。
這種探尋的方法，純粹是憑借實力的，隻要知道，在這一片海域，有相當多的島嶼，有這些島嶼作為基礎和前進基地，每一次向外探查的範圍，不超過500公裏，隻要不是特別倒黴，就不會有什麽問題，就算是遇到的不好的狀態，是要不是被海裏麵的風暴，直接拍到海裏的，一般而言，不會出現大問題。
在航海探尋上麵，隻要不出現問題，可以在海上不停探查下去，而且有明確的方向指引，探尋足夠的海域，繪製出精確的海圖，隻是一個時間關係，卻別隻是，時間的長短，並且派出人員和船隻的多少。
定海軍現在，時間等等起，一兩三年，隻要不是無休無止，沒有目標的等下去，都可以接受，就算是人員，哪怕是先頭部隊，都派出了50艘船，後續，在葫蘆島，在整個丁海軍的造船廠之中，無數的飛剪船在等待著製造出來，定海軍一旦下定決心做一件事情的時候，必然會讓整個世界感覺到震驚的。